Las primeras imágenes del Lampo Protoscar, que ha sido presentado recientemente en el Salón de Ginebra, prometían algo más en términos de diseño, pero aún así, a la empresa suiza les ha salido un prototipo atractivo dentro del tipo de vehículos en que se mueve.

El grupo propulsor se compone de dos motores eléctricos, uno en cada eje, con una potencia combinada de 268 CV y un par máximo instantáneo de 440 Nm. La energía se almacena en un grupo de baterías de bajo peso de ión-litio con una capacidad de carga de 32 kWh, que le confieren una autonomía de 200 km.

Pero dado que la carga de una batería para un coche no se puede indicar con un simple indicador de porcentaje de carga, en el Protoscar Lampo este indicador se ha combinado con un navegador GPS que calcula el nível de carga en función del terreno por el que se circule, teniendo en cuenta también subidas y bajadas en el terreno o calculando cúal es el mejor trayecto para aprovechar al máximo la autonomía.

Las baterías se pueden recargar con diferentes programas, que optimizan su carga dependiendo del tiempo disponible o si se requiere una carga media o completa. Incluso se puede seleccionar el amperaje de la entrada de electricidad para abaratar costes o acelerar la carga.

Además, Protoscar tiene previsto reducir el impacto energético de la puesta a la venta del Protoscar Lampo con la puesta en marcha de una planta fotovoltaica de 16 kWp situada en la toscana italiana. Así, el aumento en la demanda de electricidad se verá compensado con la producción de una energía totalmente limpia.

No nos dicen si se podrá a la venta en un futuro muy cercano o se quedará como un prototipo de por vida.

Protoscar Lampo

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Fuente | Protoscar
En MotorPasion | Protoscar Lampo, un futuro rival suizo para el Tesla Roadster

Protoscar es una empresa con base en Suiza que quiere presentar su primer prototipo llamado Protoscar Lampo. Se trata de un cabio con motor eléctrico que se podrá ver por primera vez en el Salón de Ginebra de 2009, dentro de tres meses.

Su principal novedad sería la utilización de dos motores eléctricos, uno situado en la parte frontal y otro en la trasera. Según sus creadores, esta configuración mejora la aceleración y optimiza la recarga de las baterías en frenada.

Contaría con un total de 268 cv y un par constante de 440 Nm. Su autonomía sería de 200 km, y como bien destacan en el único boceto mostrado hasta el momento, se podría recargar en un enchufe estándar (no se habla de tiempos de carga).

Suiza se unirá así a la lista de países con un fabricante de deportivo eléctrico, después de que el Tesla Roadster rompiese el hielo apareció en Reino Unido el Lightning GT. Si es que el Lampo llega fianalmente a producción, claro.

Actualización: Ya habíamos hablado de él en Motorpasión: Protoscar Lampo, un futuro rival suizo para el Tesla Roadster

Vía | Car Body Design
Más información | autoblog.it, Protoscar
En Motorpasión | Lightning GT en el British Motor Show

Los coches eléctricos empiezan estar más presentes cada día. Primero conocimos al Tesla Roadster, un deportivo descapotable de cero emisiones. Hasta ahora, no tenía rival en el mundo. Cuando llegue el Salón de Ginebra, eso se acabó, porque la empresa sueca suiza Protoscar SA presentará un coche similar, el Protoscar Lampo.

Alimentado por baterías de ión-litio con una capacidad de 35 kWh, tiene una autonomía de 200 km. Se mueve a través de dos motores eléctricos, situados en cada eje. Ambos motores combinados generan una “potencia” de 268 CV con un par constante de 440 Nm entre 0 y 5.000 rpm.

De momento, el Tesla Roadster puede estar tranquilo, porque el Protocar Lambo todavía estará en fase de prototipo cuando se presente. Habrá que ver más imágenes de este coche, porque la de arriba no tiene mala pinta de momento.

Vía | autoblog.it
Más información | Protoscar SA