¿Quien no ha soñado alguna vez con tener un Porsche en su garaje? ¿Y un Porsche clásico? La marca alemana es una de las más activas en el mercado de segunda mano, un claro indicador de que sus modelos no caen en el olvido y son abandonados como un coche cualquiera. De echo, la propia Porsche asegura que más del 60% de los coches fabricados en toda su historia siguen circulando por las carreteras hoy en día.

Pensando precisamente en estos Porsche que se van haciendo mayores y quieren seguir deleitando con sus prestaciones a los amantes de la marca alemana, Porsche ha creado el programa Porsche CarePlan, al cual tendrán acceso todos los propietarios de Porsche con cinco o más años de antiguedad.

El Porsche CarePlan se divide en dos programas distintos dependiendo de la antiguedad del vehículo: Programa Service, pensado para los modelos Boxster (986), 911 Carrera (996) y Cayenne con cinco o más años de antigüedad y, por otro, el Programa Classic, en el que tienen cabida todos los vehículos Porsche comprendidos entre el pionero 356 y el codiciado 911 Carrera de la serie 993.

Para inscribir tu Porsche en el Porsche CarePlan hay que entrar en la web www.porschecareplan.com y pagar una cuota anual de 91,10 euros. A continuación el dueño del Porsche recibe una tarjeta que le identifica como miembro del plan, y que le reportará algunos beneficios.

Para los que se den de alta con el Programa Service, tendrán un 15% de descuento en las piezas originales, y un 10% en otros servicios como la contratación de garantía individual, los accesorios de Porsche Tequipment y la Boutique Porsche Design Driver´s Selection.

Por otro lado los afiliados al Programa Classic tendrán los mismos descuentos en piezas y en artículos de Porsche Design, más un 10% en mano de obra. Lo más interesante de todo es que además tendrán servicio de asistencia en carretera y cuando vayan a un Centro Porsche, serán atendidos por especialistas en Porsche clásicos. También recibirán una tarjeta que certifique la autenticidad de su vehículo, un punto importante para propietarios de modelos como el 356 del que existen muchas réplicas.

Los Porsche tienen fama de tener una depreciación relativamente baja respecto a coches de otras marcas, y mediante este programa los propietarios de Porsche con algunos años se asegurarán que esta depreciación es menor.

Después de lanzar el Cayenne Diesel, el anti Porsche para los más puristas de la marca, Porsche pone ahora en marcha la Cayenne Diesel Challenge, un concurso de consumo dirigido a sus clientes y potenciales clientes exceptuando a los que ya posean un Cayenne Diesel.

En la página web www.cayennedieselchallenge.com, habrá que incribirse y desde allí remitirán las solicitudes al Centro Porsche correspondiente de la geografía para realizar la prueba. Cada Centro Porsche marcará un recorrido específico de entre 60 y 90 kilómetros, que comprenderá tramos de ciudad y carretera, y será idéntico para todos los participantes de la zona en cuestión.

Con el objetivo de que la prueba sea una conducción habitual, se establece un tiempo límite para cubrir la distancia predeterminada, que será de una hora si el recorrido tiene entre 60 y 75 kilómetros, y de hora y media si se encuentra en la franja de los 75 a los 90 kilómetros.

El objetivo está claro, recorrer esas distancias consiguiendo que el Cayenne con el motor Audi V6 turbodiesel de 240 caballos y 550 Nm de par consuma lo mínimo posible, acercándose a la cifra de consumos oficial que es de 9,3 litros a los 100 kilómetros.

La Cayenne Diesel Challenge comenzó en septiembre y terminará el 9 de febrero de 2010. A medida que se vayan realizando las pruebas, los resultados de las mismas se irán publicando en la página web, para que todos los concursantes sepan su puesto en la general.

El ganador recibirá un móvil Porsche Design y un fin de semana con un Cayenne Diesel en un hotel de lujo, para dos personas. El segundo y el tercer clasificado se llevarán también un móvil de Porsche Desing, y el subcampeón tendrá, además, un Cayenne Diesel a su disposición para disfrutarlo durante un fin de semana.

Javier Costas, a ti que te gusta tanto buscar los consumos mínimos en los coches esta puede ser tu oportunidad.

En Motorpasion | Porsche ya tiene 4.500 pedidos del Panamera

Porsche Design Group, la rama de diseños industriales de la casa de Stuttgart se lanza a un nuevo proyecto que hará las delicias de los lobos de mar con recursos. En conjunción con Megayacht han decidido diseñar un catamaran que es la máxima expresión del lujo y la aerodinámica en el oceáno.

Este yate es tan sólo un “concept boat” por ahora, pero el armador de Singapur Royal Falcon Fleet ya está involucrado en el asunto y a pesar de la crisis seguro que no les cuesta encontrar compradores dispuestos a desembolsar los 125 millones de euros que costará. La distinción de su helipuerto, el jacuzzi en la cubierta trasera y todo el lujo que podáis imaginar bien lo vale.

Tendrá 41,2 metros de longitud (135 pies de eslora) y 12,5 de anchura (40 pies de manga), espacio para 10 pasajeros y 10 miembros de tripulación bajo cubierta. El espacio habitable dentro llega a un total de 472 metros cuadrados a los que hay que sumar 208 metros cuadrados de espacio de la cubierta descubierta.

El nombre técnico de esta joya de Porsche es RFF135 y para surcar los mares lleva dos potentes motores V16 turbodiesel de 4.600 CV cada uno. Con ellos la velocidad máxima de este catamaran es de 35 nudos (64,8Km/h).

A los futuros dueños no les importará mucho pero al mortal de los humanos nos deja epatados el hecho de que cada hora este palacio andante pueda consumir la friolera de 750 litros de gasóleo cada hora navegando a una velocidad de crucero de 30 nudos (55,6 Km/h). A pesar de ello puede viajar 2.000 millas sin repostar así que no me quiero imaginar la factura de la gasolinera cuando llenen el tanque…

Más información | Porsche Design Group

Bajo la coletilla Porsche Design Edition 3 se lanza una edición limitada a 1.000 unidades del Porsche Cayenne GTS, la versión con aspiraciones más deportivas (aunque no la más potente).

Precisamente no es este aspecto el que se modifica, ya que el V8 4.8 DFI mantiene los 405 cv de potencia. Los cambios son pequeños detalles estéticos y de equipamiento diseñados por Porsche Design Studio, con sede en Austria, firma conocida realizar diseños más allá de los coches.

Así pues, nos encontramos con unas llantas de 21 pulgadas de color gris lava metálico (igual que la carrocería), franjas en el capó y en lateral, cristales tintados y un alerón especial en la parte trasera.

En el interior nos encontramos asientos de cuero con el logo de Porsche en los reposacabezas, tapizados de Alcantara y equipo de sonido Bose con 14 altavoces y 410 Watios.

Para acompañar el atractivo paquete, Porsche Design Studio incluye un reloj y un juego de maletas combinados con el coche. Desconocemos el precio en España, en Reino Unido serán 64.753 libras (menos de 70.000 euros al cambio actual), aunque en España el precio será superior si finalmente se vende también aquí.

Galería de fotos

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Fuente | Porsche
En Motorpasión | Nuevo Porsche Cayenne GTS, confirmado el rumor

Con los Porsche Cayman S Porsche Design Edition 1 y Porsche Boxster RS 60 Spyder agotados, desde Stuttgart lanzan dos nuevas versiones de sus biplazas, con algunas mejoras técnicas y nuevos detalles estéticos diferenciadores.

Hablemos primero del Porsche Cayman S Sport, que curiosamente es del que menos hablan en el comunicado, siendo con diferencia el más llamativo de la pareja y del que sólo se venderán 700 unidades para todo el mundo. Su planta se torna más agresiva aún con la inclusión de las llantas negras SportDesign en 19 pulgadas, en claro contraste con el llamativo naranja de la carrocería.

También cabe destacar el uso de las pegatinas laterales con la inscripción Cayman S, muy típicas en la marca y que recuerdan a modelos míticos como el Porsche 911 Carrera RS 2.7, por ejemplo. En lo referente a su motorización, el motor 3.4 aumenta su potencia en unos escasos 8 CV, llegando hasta los 303 CV. Una diferencia demasiado baja para ser una edición Sport, creo yo.

En el caso del Porsche Boxster S Porsche Design Edition 2 la motorización sufre los mismos cambios y gana los mismos 8 CV respecto del Boxster S. Pero la estética si añade nuevos elementos, como las bandas que cruzan la carrocería por el capó y las puertas, en un gris casi inapreciable en contraste con el Carrara White, uno de los colores con más solera en Porsche.

El diseño de las llantas también es el SportDesign en 19 pulgadas, pero en esta ocasión en blanco, realzando todo el conjunto, que para mi gusto, les ha quedado precioso. Y lo dice uno que desde siempre no ha tenido aprecio ni desprecio por el Porsche Boxster.

Además, el Carrara White se extiende por el interior, decorando los aireadores de las puertas, la consola central, el salpicadero y los relojes del cuadro; dándonle un pequeño toque retro y distintivo. Y como regalo para que tu muñeca haga juego con el coche, en el pack viene de serie el Porsche Design Edition 2 Chronograph, un reloj de la Dashboard Collection de Porsche que se ha rediseñado para ir a juego con el coche. Un pequeño toque de exquisitez.

El Porsche Boxster S Porsche Design Edition 2 se limitará a sólo 500 ejemplares y llegará a los concesionarios en septiembre de este mismo año junto al Porsche Cayman S Sport. Del precio de ambos todavía no tenemos noticias.

Porsche Cayman S Sport

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Porsche Boxster S Porsche Design Edition 2

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Fuente | Porsche
En MotorPasion | Porsche Cayman S edición limitada Porsche Design Edition 1, Porsche Boxster edición limitada RS 60 Spyder

Estas son algunas de las novedades acumuladas de la pasada semana respecto al merchandising (qué despectivo suena) de marcas de coches y relacionadas.

Comenzamos con estas gafas de visión nocturna de Tag Heuer, que han sido diseñadas para la competición. Mejoran el contraste en los colores oscuros en situaciones de poca luz, y además su diseño permite llevarlas debajo de un casco. No se pondrán a la venta hasta 2012.

Continuamos con la línea de cosméticos Porsche, tres perfumes, dos after shave, dos desodorantes y un champú, en varios tamaños y presentaciones.

Los ha creado Porsche Design para los muy fanáticos de la marca; en su calidad no sé si podrán competir con los especializados en esto. En todo caso, como decía un amigo mío, “es colonia, no va a oler mal”.

Y por último, todo un clásico, móvil Ferrari. Si no puedes tener un Ferrari, ni siquiera soñar con él, siempre te quedará tirar tu dinero en uno de estos cacharros.

Los detalles técnicos del Moto V9 Ferrari Edition nos los explican en Xataka Móvil. Se convierte ya en el tercer móvil Motorola vestido con los colores de Maranello.

Os iba a preguntar con qué regalo os quedáis, pero supongo que todos elegiríamos las gafas. Si alguien elige la colonia y el champú, empezaré a pensar mal.

Más información | Xataka Móvil, WorldCarFans y autofriends.com

Al igual que las pasarelas de moda, en las que vemos ropa interesante pero que no hay quién se la ponga, en el Essen Motor Show pasa lo mismo: podemos ver “tendencias” para el año que viene, eufemismo para decir que algo se repite porque algunos lo llevan aunque a la hora de la verdad no tendrá mucho éxito.

En el desfile alemán destacaron los colores mate, el más atrevido PPI con su Audi Q7 en azul eléctrico mate (¿eso existe o me lo acabo de inventar?), y el punto de elegancia lo puso Porsche Design con una versión para circuito del 911.

Y digo yo: ¿qué pasaría si alguna marca generalista se atreviese a ofrecer colores mate? ¿Tendrían aceptación entre el público? ¿Serían más difíciles de reparar o se notaría más la sucidad o los rayazos?

TechArt GTStreet

Jeep Cherokee Dune Project

Porsche Design 911 (Porsche 911 por Porsche Design)

Gemballa Mirage GT (Porsche Carrera GT)

Vía | autoblog.nl

Pagar 795 euros por un navegador instalable, ahora que las principales marcas tienen modelos desde 120 euros, no parece una buena idea. Pero hay que tener en cuenta que el Porsche Design P9611, realizado por la empresa Navigon, está diseñado por Porsche Design, y como ya sabemos esto se paga, ya sea en un navegador o en unas zapatillas.

Además del diseño y la marca tiene alguna función interesante como el Reality View, que nos muestra una carretera virtual con el mismo número de carriles que la real y nos indica cuál debemos utilizar, como podéis ver en la fotografía.

Otras funciones incorporadas son la recepción de TMC, que permite informarnos de atascos, y el control de volumen que se ajusta al ruido del coche.

¿Merece la pena pagar tanto por un navegador teniendo en cuenta estas funcionalidades? Pues obviamente no, pero claro, tampoco un Ferrari “merece la pena”.

Vía | Xataka
Más información | Navigon
En Motorpasión | Productos Porsche Design

Hace unos días Porsche anunciaba una interesante edición limitada del Boxster para Estados Unidos y Canadá, y parecía que en Europa nos quedábamos sin postre.

Nada más alejado de la realidad, el caramelo que nos toca es la edición limitada a 777 unidades Porsche Design Edition 1 del Porsche Cayman S. Estará a la venta en Alemania a partir de noviembre de 2007, su venta llegará a Estados Unidos a principios de 2008 y suponemos que también a otros mercados europeos. Su precio en alemania (con 19% de IVA) será de 69.942 euros.

Las características de la edición limitada son su suspensión rebajada 10 milímetros, suspensión activa PASM de serie y separadores para sus llantas de 19 pulgadas, que calzan neumáticos 235/35 ZR delante y 265/35 ZR detrás.

Como modelo en honor al estudio Porsche Design, incluye un maletín con un un cronógrafo, una navaja, unas gafas de sol, un bolígrafo y un llavero, todos ellos negros al igual que el coche (estará disponible en negro o negro mate).

Porsche Cayman S edición limitada Porsche Design Edition 1

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Fuente | Porsche
En Motorpasión | Zapatillas Adidas Porsche, PTC Limited Edition 2007 de Porsche Design

Posiblemente el mejor calzado para conducir un Boxter, un Cayman o un 911¹, las zapatillas realizadas por Adidas y Porsche Design, sin cordones y con diseño inspirado en las carreras.

Aunque no me suelen gustar las míticas zapatillas Adidas, tengo que reconocer que con estas se podría hacer una excepción, aunque echo de menos algo más de relación con Porsche. Estarán disponibles próximamente por 130 euros en tiendas Adidas.

¹: No es que me olvide del Cayenne, pero para él me pegan más unas botas de montaña.

Vía | Compradicción (Gracias Xal)
Más información | Adidas, Porsche Design