Porsche Carrera GT
Gemballa Mirage GT Carbon Edition
Gemballa vuelve a darle una vuelta de tuerca más a su preparación más conocida, el Gemballa Mirage GT. En esta ocasión, los cambios en la base del Porsche Carrera GT se centran en la reducción de peso y un ligero aumento de potencia.
El nombre del Gemballa Mirage GT Carbon Edition se debe, claramente, al uso de la fibra de carbono para reducir pesos y por que no, para hacer una bonita combinación de colores en su carrocería. Ese blanco impoluto mezclado con los toques oscuros de la fibra le dan una apariencia muy atractiva.
El motor V10 5.7 se potencia hasta los 670 CV en esta edición especial, pero mantiene su par máximo, 630 Nm. Con esta nueva potenciación consigue reducir en 0,2 segundos los registros de los anteriores modelos. Hace el 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y el 0 a 200 km/h en apenas 9,7 segundos. La velocidad máxima sigue siendo 335 km/h.
9ff GTT900, Porsche Carrera GT con 900 caballos
Por un lado, en más de una ocasión hemos comentado lo delicado que supone realizar una preparación sobre un coche que ya no se vendey que es difícil de ver, pero por otra parte 9ff es uno de los preparadores más reputados de Porsche.
¿Tiene sentido entonces que 9ff modifique así una de las 1.270 unidades que se produjeron del Porsche Carrera GT? Vamos a pensar que sí, porque no lo ha hecho mal y porque quedan otros mil y pico.
Empezando por su nombre, 9ff GTT900, podemos intuir que ese 900 podría ser su potencia, y así es. Su 5.7 V10, con 612 caballos originalmente, sube hasta los 900 caballos, un aumento más que considerable.
Tragicomedia en Paul Ricard con Gemballa Mirage GT de protagonista
El autodenominado Príncipe Marcus es un hombre que nada en dinero. Posee varios títulos nobiliarios alemanes, la cadena de clubs nocturnos “Pure Platinum”, una colección de superdeportivos y es conocido en los ambientes del corazón por su particular estilo de vida. Entre sus posesiones, tenía este Porsche Carrera GT tuneado, un Gemballa Mirage GT, valorado en 725.000 euros.
El señorito Marcus se dio un paseo por el circuito francés de Paul Ricard para descargar adrenalina y quemar gasolina. Desconozco si este señor es un habitual del circuito o no, pero después de haberme salido en una curva a 220 Km/h y haber resultado totalmente ileso, no me explico en qué zona ha podido dejar el coche como lo ha dejado. Dolorpasión a un salto…
Porsche Carrera GT por Edo Competition a máxima velocidad
No es la primera vez que os hablamos del mítico superdeportivo de Porsche ni de las preparaciones que le han hecho. Una de ellas es la de Edo Competition, que aumenta la musculatura del alemán hasta 770 CV de potencia. En este vídeo podemos verle ir a toda la velocidad que es capaz de conseguir, algo más de 330 Km/h.
En el vídeo queda bastante claro que la prueba ha sido hecha en condiciones de seguridad y en un lugar habilitado para ello. “Kids, don’t try this at home”, y si lo hacéis, en el modo “Desafío Speed” del NFS. Además, el vídeo es una buena excusa para encender el 5.1 y deleitarse con el sonido de un coche de ensueño.
Saludos para Tronxo (abro encuesta, ¿añadimos el tag Tronxopasión?)
Vía | Autoblog.nl
En Motorpasión | Porsche Carrera GT de la mano de Edo Competition, Así brama el motor del Porsche Carrera GT
¡Por Alá! Porsche Carrera GT divirtiéndose en una rotonda
Cuando en la soledad de la noche te encuentras con una rotonda vacía, a veces dan ganas de hacer lo que hace este infiel menda. Tener tracción trasera, muchos caballos, varios carriles y nadie a quien molestar, ESP fuera y a gozar. Este vídeo está filmado en un país árabe, en una rotonda desierta (no sólo por estar en el desierto) y con un Porsche Carrera GT de protagonista.
El conductor demuestra que tiene buenas manos, no lo hace nada mal, se le da bien el rotonding. Acordaos de este vídeo cada vez que llenéis el depósito de combustible, en parte lo hemos financiado. Por las barbas del Profeta, ¡es tan sumamente Need For Speed…!
NOTA: Ruego no se tome este post en serio.
Gracias Tronxo.
Vía | Autoblog.nl
Fuente | Youtube
En Motorpasión | El General Lee vuelve a la carga (lo mismo, al estilo americano)
Hamilton padre destroza un Porsche Carrera GT por fliparse
Dios da pan a quien no tiene dientes. Desde que Lewis Hamilton es quien es, al señor Anthony Hamilton le ha cambiado un poco la vida. Le prestaron un Porsche Carrera GT, un deportivo de más de 500 CV. Sus habilidades como conductor no se lo permitían, y a los hechos me remito.
Tras salir del hogar familiar, Anthony vio público objetivo y le pegó un par de acelerones para impresionarles. Pasó lo que tenía que pasar, mucha máquina para poco maquinista, perdió el control (trompo de 180º) y se comió la valla protectora de un parque infantil, aunque no había niños.
Tuning de altas prestaciones en el Salón de Madrid (II)
En compensación por Eurovisión y por los posts hunde domingos de Daniel Seijo y tal vez alguno mío, seguimos con la mayor concentración CV/m2 del Salón de Madrid, del que os estamos haciendo una cobertura completa poco a poco. Aún quedan muchas marcas y centenares de fotos.
Vamos a ver ahora el BMW 6 por LUMMA Design, Ferrari 430 Spider “Black Miracle”, Porsche Carrera GT Tube Style, Audi Q7 PPI Ice y Porsche Cayenne Turbo Magnum por Techart. Si te perdiste la primera parte, ya estás tardando en verla. Al final de este post está disponible la galería completa en alta resolución, con 40 fotos.
Duelo de dos rombos: Gemballa Mirage GT contra Murciélago BF 660 GT
Más de 1.300 CV en el asfalto, con la genial Sabine Schmitz y Wolfgang Kaufmann, en una pista de despegue. Tres coches hacen aparición, un Gemballa Mirage GT (Porsche Carrera GT tuneado) y un Lamborghini Murcielago BF 660 GT, otra personalización extrema. ¿Dije tres? Cierto, me olvidaba del Dacia Logan 1.6 Prestige que trae Wolfgang. La cara de Sabine cuando le ve llegar es hilarante.
El vídeo (bueno, 2, está partido) es de la televisión alemana, pero no pasa nada, el rugir de los motores no entiende de idiomas. Además, las voces en alemán son cojonudas, sobre todo la del locutor. Vamos a ver cómo chillan, duelo de aceleración, de frenada, hotlap... En fin, una dosis de erotismo salvaje no apta para menores de edad ni personas sensibles, pues el cuarteto que se montan pilotos con coches es explosivo.
Como arruinar un Porsche Carrera GT
Nunca entenderé los excéntricos gustos y las extrañas aficiones de los ricos, así que no se me ocurre ninguna explicación lógica a este vídeo. ¿Qué se consigue disfrazando un Porsche Carrera GT con post-its?
Además, ya que haces la gracia, hazla bien. Si pones los post-its en el sentido de la marcha, con poco que aceleres se te van a ir todos a tomar viento (nunca mejor dicho). Poniéndolos al revés solucionas el defecto aerodinámico. Estos ricos y sus excentricidades…
Vía | The German Car Blog
En MotorPasion | Porsche Carrera GT totalmente desnudo
Porsche Carrera GT totalmente desnudo
El Porsche Carrera GT, que dejó de fabricarse hace meses, tiene toda la pinta de ser un solicitado clásico dentro de poco tiempo. Su leyenda ha quedado forjada. Este ejemplar que vemos, ha sido desnudado, dejando a la vista sobre todo la parte mecánica, de estética más bien casi nada (llantas aparte).
Cuando hablamos de que “el coche tal pesa cual”, es fácil imaginar que seguro que se puede aligerar peso fácilmente y reducir las masas. En el caso del Carrera GT, es que poco margen queda para el adelgazamiento, sólo hay que ver la cantidad de piezas que tiene en fibra de carbono, material ligero pero muy resistente.
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