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Según los tiempos de la Wikipedia, el Chevrolet Corvette Z06 anda bastante parejo en prestaciones con el Porsche 997 GT3 y supera en tiempos al Porsche 997 Turbo, pero ¿sucederá lo mismo si el que le planta cara es el más salvaje de los Porsche de calle?

La revista Autocar ha publicado el vídeo de la comparativa que han hecho con el deportivo amerciano por excelencia y el Porsche 997 GT2, y además lo han hecho en el territorio yankee, una vieja pista de aterrizaje, una recta casi infinita.

¿Será el alemán el dueño de la pista? ¿O será el americano quien dé la sorpresa? Para conocer la respuesta hay que ver el vídeo, aunque muchos sabrán la respuesta de antemano.

Vía | Autoblog
En MotorPasion | Nissan GT-R cara a cara con un Porsche 911 Turbo y un Chevrolet Corvette Z06

Para que veais que no os cuidamos y os mimamos, os dejo con un vídeo promocional de Porsche acerca del GT2, el 911 con motor sobrealimentado de 3.600 cc y 530 CV con los que acelera de 0 a 100 en sólo 3,7 segundos y desarrolla una punta de 329 Km/h. Es el Porsche más veloz homologado para carretera. El “prota” es Walter Röhrl, uno de los mejores pilotos del siglo XX. Por sus venas no corre sangre, sólo gasolina de 98 octanos.

Imagen estática mezclada con tomas dinámicas, infografías sobre el motor… Vamos, es un vídeo de carácter totalmente erótico hecho por la marca para ponernos a todos coloraos. Cada día que pasa pienso más en el 911 GT2, voy a empezar a soñar con él, y tendré que pedirlo para probarlo… o me volveré loco. GT2, “yi-ti-sbai”... Voy a verlo otra vez…

Gracias por el vídeo diego
Fuente | Streetfire
En Motorpasión | Porsche 911 GT2, la visión de Walter Röhrl

La relación que tienen nuestros compañeros de 8000vueltas con los Porsche 911 tiene todas papeletas de empezar a convertirse en algo enfermizo. Si ya nos pusieron los dientes largos con su prueba del 911 Turbo, ahora lo hacen con su asistencia a la presentación del Porsche 911 GT2.

Viniendo de ellos, que le han metido mano a todo un señor 911 Turbo, decir que les ha sorprendido sobremanera la presencia del Porsche 911 GT2, ya es mucho. Si queréis conocer todos los detalles de la presentación, os recomiendo su artículo, de nuevo, de lectura recomendable.

Vía | 8000vueltas.com
En MotorPasion | Nueva galería de imágenes del Porsche 911 GT2

Walter Röhrl es el Lord of the Ring, el piloto de pruebas oficial de Porsche y quien ha marcado un tiempo (no oficial) de 7 minutos y 25 segundos para dar una vuelta completa al Nordschleife… con un Porsche GT. El genio sobre ruedas (como lo llamó Niki Lauda) ha tenido en sus manos al nuevo Porsche 911 GT2, hasta ahora, y para mí, la máquina definitiva de Porsche, y ha hecho un pequeño análisis para el programa alemán Abenteuer Auto. Coincide con tantos en afirmar que es un coche impresionante, y también dice que la entrega de potencia desde que apoyas el pie en el acelerador es fantástica.

Mucho ha pasado ya desde otoño de 1963, pero aún después de 44 años de historia, todos tenemos en la retina una peculiar forma, la del Porsche 911. Muchos critican a la casa de Stuttgart por no haber cambiado apenas su diseño en su casi medio siglo de vida, pero desde mi punto de vista, esa es la estrategia más adecuada que ha podido llevar a cabo Porsche con uno de los iconos del mundo del automóvil.

Para ver su evolución en imágenes, os traemos este precioso vídeo que ha subido a YouTube mattskull16, en el que acompañadas de una música muy acertada, transcurren imágenes de modelos míticos, como pueden ser el Porsche 356 (el antecesor del Nueve Once), el Porsche 911 (930) Turbo o el penúltimo en llegar a esta estirpe de deportivos, el Porsche 911 (997) Turbo.

Pero hay más, no dejéis de seguir leyendo, porque me ha parecido que sabía a poco pner poner sólo el vídeo…

Cuando se presentó el Porsche 911 GT2 me quejé amargamente por la escueta galería de imágenes que proporcionó Porsche a la prensa. Sólo 5 fotos para este cochazo.

Ahora, unos cuantos meses después, en la web de prensa han actualizado la galería de imágenes, añadiendo unas cuantas más, que nos dejan ver el coche desde todos los ángulos y perspectivas. Os las dejo a continuación, que las disfrutéis.

No me malinterpretéis, no es que me desilusione el coche, es que esperaba algunas imágenes oficales más, aparte de las que ya habíamos visto antes, pero en Porsche AG son así, todo muy escueto.

Escueto porque sólo nos han puesto cinco imágenes, que como ya he dicho, ya circulaban por internet hace unos días y también por la nota de prensa, con lo justo y muy conciso todo. Pero pasemos a dar todos los datos relevantes del nuevo Posche 911 GT2, que es lo que realmente nos interesa.

Aún no han salido de la portada las anteriores imágenes del Porsche 911 GT2 y ya tenemos aquí unas nuevas fotografías, mucho más clara y nítidas, del Porsche más radical de la gama.

Más que oficiales, habría que llamarlas filtradas, ya que en la web de prensa de Porsche todavía no hay información al respecto del nuevo modelo. Los datos técnicos coinciden con los publicados ayer, así que tienen visos de ser fidedignos.

Pero hay un dato que desconocíamos todavía, su precio. En el foro Rennream.com afirman que en Alemania saldrá a la venta por 189.500 euros. Habrá que ir empezando a ahorrar.

Tendremos que estar atentos a nuestros buzón de correo, porque si ya se están filtrando las primeras imágenes oficiales del Porsche 911 GT2 antes de su presentación, la nota de prensa estará al caer.

De momento, los datos no oficiales asustan. Su motor Boxer 3.6 entregará unos nada desdeñables 530 CV y su par motor subirá hasta los 685 Nm, gracias a la inclusión de un sistema Twin-Turbo. Por supuesto, el 0-100 km/h baja de los 4 segundos, 3,6 segundos para ser exactos.

Pero ojo, son datos no oficiales ni confirmados (Porsche todavía no ha dado ninguna información), así que habrá que esperar a la nota de prensa para ver si son ciertos o no.

De eso se está hablando últimamente. En las anteriores fotos espía ya se hablaba de una presentación a finales de este año, y el salón de Frankfurt se celebra en septiembre, así que las quinielas pueden ir bien encaminadas.

Por lo que se ve en las imágenes, totalmente descubierto, el nuevo Porsche 911 GT2 parece estar ya listo para lo que le echen. Las diferencias respecto al modelo anterior son unas cuantas. Ahora la salida de escape es doble (4 salidas de escape en la generación 996) y el difusor trasero también cambia. En la delantera, en el nuevo paragolpes las tomas de aire se dividen por unos LED’s de luz diurna (o por lo menos parecen tener esa función), como en el Porsche 911 Turbo.