Aún quedaban algunas imágenes por publicar del American Cars Platja d’Aro 2008 y aquí están. En ellas podemos ver como la primera generación del Ford Mustang estuvo presente con casi todos sus años (y aún se me escapó un Fastback del ‘67).

También vemos que los Pontiac Firebird Trans Am eran también bastante numerosos en esta concentración, con varios representantes de varias generaciones. Pero vayamos a uno de los clásicos que vimos de pasada en la primera parte, como el 1954 Cadillac Coupe De Ville, del que lamentablemente no pude tomar muchas fotos por la maldita lluvia, que sí hizo acto de presencia en sábado tarde.

Los coches americanos, sobre todo los clásicos, siempre han tenido fama de ser enormes barcos y con el Cadillac Coupe De Ville se puede enterder el por qué de esa fama. Para definirlo a lo bruto, es simplemente un portaviones con ruedas.

Soy bastante malo para dar medidas a ojo, pero para que os vayáis haciendo una idea, lo que tiene al lado aparcado es un Lincoln Navigator, un mostrenco de alrededor de 5,3 metros y os puedo asegurar que a su lado parecía un SUV de los de andar por casa.

Ya os digo, soy malo para ese tipo de calculos, pero si no rozaba los seis metros de largo, cerca se quedaría. Aparte de lo exageradísimamente ancho que es. Pero eso sí, todo lo desmesurado que es en cuanto a medidas lo tiene de bonito. De los coches que más me gustaron de los que había por allí.

Por último, uno de los que todavía no habíamos visto ninguna imagen, este Chevrolet Bel Air de segunda generación. Siempre he pensado que la primera generación, sobre todo los Hard Top y concretamente el del ‘57, son unos de los clásicos más bonitos que ha parido América, pero tras ver a éste en persona, la cosa no ha cambiado mucho pero sí que ha cambiado respecto a él.

La trasera compartida con el Chevrolet Impala siempre me ha parecido demasiado ostentosa, por llamarlo de alguna forma. Las carrocerías en aquellos años estaban llenas de apéndices y aletines, sobre todo en la trasera, una parte que siempre me ha parecido demasiado recargada.

Pues visto en persona ganan y mucho, a pesar de lo que puede parecer en las fotos. Su color no es que se pudiese decir que sea de los más vistos, pero un clásico como éste, para una boda viene de lujo.

Y por supuesto, su tamaño es acorde a los estándares de la época. Enorme.

American Cars Platja d’Aro 2008

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Y hasta aquí puedo leer. Una año más, lo vuelvo a repetir. Si vives cerca es una de esas concentraciones que no hay que perderse. Así que id reservando el primer fin de semana del próximo mes de junio, porque si no me equivoco, por ahí andará la próxima.

Fotos | SandMan
En MotorPasion | American Cars Platja d’Aro 2008 (Parte I), American Cars Platja d’Aro 2008 (Parte II), American Cars Platja d’Aro 2008, las fotos (Parte III)

Siempre he visto el arte abstracto como una forma de expresión en la que la mayoría de las veces, sus creadores son los únicos que entienden realmente lo que quieren expresar con su obra.

No es el caso de Jonathan Schipper. El nombre de su última obra deja muy claro a lo que se está refiriendo: “La lenta, inevitable muerte del American Muscle”.

Con ese identificativo nombre, ha presentado su obra en el NEXT Art Fair de Chicago, consistente en dos Pontiac Firebird clásicos, enfrentados el uno al otro, y colocados en una especia de máquina de tortura automovilística, que con movimientos casi imperceptibles al ojo humano, va acercando ambos coches hasta aplastarlos el uno contra el otro.

La potencia de la prensa hidráulica hace que ambos coches hayan quedado para el desguace y por la pintan que tenían en un inicio, parecían utilizables casi al 100%.

Supongo que esta obra será una especie de protesta sobre la industria del automóvil americana y ahí si podría tener sentido, pero si va orientada hacía la industria de inicios de los años ‘70, creo que ha llegado un poco tarde.

En caso de ser la primera opción, igual también va algo desencaminado, pero no del todo. Si bien, la escasez del petróleo y los níveles de emisiones son un hecho a paliar en corto y largo plazo, es sabido por todos que América no ayuda mucho en ello. Y ahí es donde se le podría dar la razón.

Pero si su protesta va dirigida hacía la mengua en el poderío de la potencia americana respecto a rivales europeos y japoneses, hay diferentes coches que pueden desmontar su teoría. Coches como el Cadillac CTS-V o el Chevrolet Corvette ZR1 son dos ejemplos de que no está todo dicho en los USA. Pero bueno, como en todas las cosas de este mundo, los gustos varían dependiendo de la visión de cada uno.

El caso es que parece que para hacer algo así, destrozar dos coches clásicos, sean cuales sean sin importar marca y modelo, no es la mejor opción. Pero ya sabemos que el arte es tan subjetivo que algunos lo verán bien mientras que otros lo contemplen horrorizados…

Aquí os dejo el vídeo del proceso, pasado a cámara rápida. Es francamente doloroso ver a estos pobres coches retorcerse el uno contra el otro.

Un saludo para Tronxo.
Vía | Autoblog.nl

Esta es una muy mala noticia para aquellos que estaban inscritos en el evento Coches Fantásticos 2008 que nos gustaría no tener que dar, pero puede que algunos de nuestros lectores fuesen a asistir y mejor que no se enteren al llegar allí.

La asociación elcochefantástico.net anuncia hoy que suspenden la concentración de este año, según ellos por causas ajenas a la organización pero sin dar ninguna pista sobre el motivo, como podéis ver en el comunicado de su web.

Una lástima por todo lo que allí se iba a ver este año: cuatro réplicas de Kitt (El coche fantástico), dos Delorean DMC-12 (Regreso al futuro) o un Dodge Charger de 1969 (General Lee), entre otros muchos coches de película (literalmente).

Fuente | elcochefantástico.net
En Motorpasión | Coches Fantásticos 2008, Coches Fantásticos 2007, la crónica

Un año más, elcochefantástico.net organiza la concentración anual de réplicas de El Coche Fantástico los días 9, 10 y 11 de mayo en Benidorm, la tercera consecutiva. Para este año la inscripción se abre a las susodichas réplicas de KITT, los coches de película y como no, los coches américanos, clásicos o actuales.

Con la llegada de la nueva serie de El Coche Fantástico a TVE, no podía faltar la estrella de la nueva entrega, el Shelby Mustang GT500 (no se si disfrazado de KITT o de serie), además de coches míticos del celuloide como el DeLorean DMC-12 o el General Lee.

El plazo de inscripción ya se ha abierto, así que si queires participar, no dudes de darte de alta en el formulario que han habilitado para tal efecto. Recuerda también que el plazo de inscripción finaliza el próximo 28 de abril.

Os dejo a continuación con el programa de actividades:

Viernes 9 de Mayo:

• Desde las 18:00 horas, llegada de los inscritos que tengan contratada esta noche extra al Albir Playa Hotel. Aparcamiento en recinto vigilado. Cena (buffet libre) para los inscritos que tengan contratada esta opción.
• A las 22:30 horas: reunión explicativa de normas del evento y seguridad en un salón del hotel. Se recomienda la asistencia a todos los conductores.

Sábado 10 de Mayo:

• A las 8:30 horas: desayuno para los que tengan contratada la noche extra del viernes en Albir Playa Hotel.
• De 09:00 a 11.00 horas: recepción de los inscritos en Benidorm, en la Plaza de S.S. M. M. Los Reyes de Espana (Plaza del Ayuntamiento). Entrega de acreditaciones. Date prisa en llegar, que los medios de comunicación estan convocados a partir de las 11:00. !Si no vienes a tiempo, no sales en la tele!
• De 10:00 a 14:30 horas: concentración en la Plaza de S.S. M.M. los Reyes de Espana para que cualquier persona o visitante pueda contemplarlos. Accederán a la plaza sólo los vehículos americanos de exposición; el resto de automóviles dispondrán de una zona acotada con un numero limitado de plazas de aparcamiento. Habrá almuerzo para los inscritos. Además habrá concurso de vehículos, con premios en las siguientes categorías: Mejor réplica de KITT-KARR, Mejor Coche Americano, Mejor Coche de Película, Ganador del Octavo de Milla, Mejor 4x4, etc…
• A las 15:00 horas: comida (buffet libre) en Hotel Victoria, muy cerca del recinto de exposición.
• A las 16:45 horas: cruising por Benidorm, recorriendo toda la ciudad y exhibiendo vuestros vehículos.
• A las 17:30 horas: concentración y 1/8 de milla libre (exhibición de aceleración) en Benidorm (Via Parque – Avenida Vicente Perez Devesa). Solo podrán participar en el “Octavo” los vehículos americanos, reservándose la Organización el derecho de admisión de participantes. Se extremarán al máximo las medidas de seguridad, sin embargo, os rogamos vuestra total colaboración para evitar desagradables incidentes.
• A las 20:00 horas: cruising nocturno de regreso a Albir Playa Hotel. Aparcamiento en recinto vigilado.
• A las 21.00 horas: cena (buffet libre) en Albir Playa Hotel.

Domingo 11 de Mayo:

• De 08:00 a 10:00 horas: desayuno en Albir Playa Hotel.
• A las 12:00 horas: convivencia de los inscritos en Terra Mítica.
• A las 13:30: comida en Terra Mítica en Tebas Sport Bar, con barbacoa y pantallas gigantes para ver el GP de F1 de Turquía. !Diversión asegurada!
• A las 18:00: fin de la concentración.

Más información | Coches Fantásticos 2008
En MotorPasion | Coches Fantásticos 2007, la crónica, Los vídeos de Coches Fantásticos 2007

Como ya sabéis, con motivo del 30 aniversario del estreno de Los Caraduras, en Year One se pusieron manos a la obra y sacaron a la venta una edición especial del 1977 Pontiac Firebird Trans Am del Bandido (Burt Reynolds).

La revista Hot Rod ha hecho una bonita galería de imágenes del primer BAN1 (la versión más baja en prestaciones), con fotografías del proceso de restaurado y con el coche ya acabado. He dudado entre esta imagen o la siguiente, ya que ambas definen a la perfección el espíritu del coche.

Las tres versiones van cargadas de mejoras, tanto en tema de suspesiones, frenos, chasis y seguridad. Y por supuesto, el motor. Para el BAN1 el motor elegido es un Pontiac 455 de 450 CV, mientras que el BAN2 tiene dos opciones, un GM LS7 de 550 CV o un motor Pontiac de 455 tocado por Butler Performance. El BAN3, la versión más macarra, contará con un GM LS7 vitaminado o con el enorme Pontiac 496 de 700 CV, también tocado por Butler Performance.

Vía | Hot Rod
En MotorPasion | El Trans Am del Bandido a la venta a través de Year One

Digo dicen, porque esta subasta tiene tintes de ser más un bulo que ser cierta. Primero, un abogado lo vende porque asesinaron a su cliente en 2006, que a su vez era el dueño de uno de los KITT originales que se usaron en la serie. Lo vende para recuperar deudas de su cliente.

Segundo, porque si vendes un objeto de coleccionista, ¿cómo es posible que pongas una foto de Charly Brown y Snoopy en la subasta? Esto es bastante mosqueante, pero en los comentarios en eBay asegura que tiene fotos y las puede enviar. Por cierto, este de la imagen no es el que se oferta, pero también es otro de los usados en la serie y que estaba en venta.

Y por último, la descripción del coche. De todos es sabido que KITT era un 1982 Pontiac Firebird Trans Am, por eso resulta raro que diga que es un Pontiac Grand AM. Sospechoso cuanto menos.

Un saludo para pacolopez.
Vía | 20minutos.es
En MotorPasion | Se vende Coche Fantástico con todos los extras por 150.000 dólares

Supongo que recordaréis que el pasado mes de agosto estuve con los chicos de elcochefantastico.net grabando el programa España por la Cara, de Antena.Neox. El primer programa se emitió el lunes y no hubo tiempo material para avisar, pero hoy, jueves 18, se puede volver a ver a las 16:30 h (hora española) en el canal de la TDT Antena.Neox.

Así que si teneís ganas de ver a KITT hablando con la presentadora, las réplicas que hay en elcochefantastico.net o intentar localizarme, a las 16:30 h tenéis una cita con España por la Cara.

Por cierto, para los que no tengáis TDT en casa y os quedéis con ganas de verlo, en teleporlared se puede ver online el canal .neox. No estoy seguro de si es en directo o no, pero diría que sí. De cualquier forma, con tenerlo activado un rato antes debería sobrar.

Más información | Porlacara.tv
En MotorPasion | España por la Cara y El Coche Fantástico

Divertidísimo anuncio de Shell con Felipe Massa como protagonista, a bordo de un Fiat 600, con el que le pone los cuernos al Ferrari F2007 mientras no tiene que competir en los circuitos. No tiene la calidad visual del anuncio de Ferrari y Shell, pero aún así es digno de alabanza.

Así que ya sabes, si estás con tu 1967 Pontiac Firebird en la gasolinera y te encuentras a tu colega, el del 1968 Oldsmobile Cutlass, no os peguéis el vacile si veís llegar al piloto brasileño con su chatarrilla. Es posible que os llevéis una buena sorpresa.

Y a continuación, el vídeo del making of, con declaraciones de Felipe y el truco del escadaloso sondido del pequeñín.

Vía | HighMotor
En MotorPasion | Ferrari y Shell, 60 años juntos en la competición

El pasado martes fui invitado por los chicos de elcochefantastico.net a la grabación de uno de los programas de InterneoX España por la Cara, que se emitirá en Antena.Neox, en la TDT.

Así que sabiendo que habría amigos (lo más importante), coches americanos y réplicas de KITT, no me lo pensé dos veces y aprovechando la última semana de vacaciones, me puse camino de Picanya (dónde se grabó el programa). Unas llamadas por aquí, otras por allá y al final, nos subimos un par de amigos y yo en un Ford Mustang V6 del 2005 (el de las bandas blancas). No sabéis lo agusto que se viaja sentado sobre los silenciosos de un coche así. Suena mejor dentro que fuera.

Una vez allí, Maria, una de las presentadoras del programa, entrevistó a los dueños de los coches, preguntándoles sobre su afición y sobre los coches en general. En un principio se suponía que estaría centrado en el foro en sí, ¿pero qué es un foro sin lo más importate, los usuarios?, así que lo mejor era centrarse en ellos.

Como véis, el parque era algo variado, no sólo réplicas de KITT. Se juntaron allí dos Ford Mustang del 2005 (un V6 y un GT), un Chevrolet Corvette C3 del amigo Albert y como, los Pontiac Firebird de rigor.

De entre todos, habría que destacar tres. El malvado KARR del compi Escribansen, un Pontiac Firebird GTA totalmente de serie con el interior en beige (alucinante ese coche y que me acabo de dar cuenta que no aparece en ninguna foto) y como no, KITT, que tuvo una pequeña conversación con la presentadora.

Y después de grabar las tomas estáticas y las tomas por carretera, reunión de amigos y cena de rigor en el centro comercial Bonaire, que no podía faltar.

No sé seguro cuando emitirán el programa, si en septiembre o en octubre, pero ya estaré al tanto para verlo, ya que también publican sus programas completos en la red. Cuando salga al aire, ya se publicará aquí también.

Por cierto, el Mazda MX-5 era del programa. Aún no había podido observar con detenimiento la nueva versión con techo rígido y hay que decir que gana muchísimo en vivo y en rojo.

Fotos | MGF
En MotorPasion | Coches Fantásticos 2007 en televisión

Por lo visto, el proceso de evangelización al que os tengo sometido con los Ford Mustang está surtiendo efecto, porque una vez acabada la encuesta de los Top 10 Movie Cars, tenemos un claro vencedor, y por partida doble.

Digo por partida doble porque tanto en los votos obligatorios como en los votos en los que vosotros escribíais vuestra elección, tanto el Ford Mustang Fastback GT 390 de Steve McQueen como Eleanor han ganado por goleada en las votaciones.

A continuación os dejo con la lista completa y analizamos vuestras elecciones.

• Ford Mustang Fastback GT 390 de Bullitt: 325 votos
• DeLorean DMC-12 de Regreso al Futuro: 252 votos
• Aston Martin DB5 de Goldfinger: 208 votos
• Mini Cooper S de The Italian Job: 205 votos
• Pontiac Firebird Trans Am de Smokey and the Bandit: 101 votos
• Ectomobile de Cazafantasmas: 100 votos
• Ferrari 250 GT de Todo en un día: 92 votos
• Dodge Monaco de The Blues Brothers: 86 votos
• 1932 Ford Coupé de American Graffiti: 63 votos
• AMC Pacer de El mundo de Wayne: 31 votos

Estos son los obligatorios, en la otra lista la cosa está mucho más variada y con votos muy dispersos. Como he dicho, el 1967 Shelby Mustang GT500 de 60 segundos es el claro vencedor de la encuesta, con casi el 30% de los votos totales.

En el segundo puesto, también tenemos otro muscle car de película, el 1969 Dodge Charger aka General Lee, que aunque fue el protagonista indiscutible de una serie, también tuvo su película, títulada en España Dos chalados y muchas curvas (una clara muestra de ingenio desmesurado de nuestros traductores…).

Hablando de series, la mayoría de votos han sido para coches de series y no de películas, coches que se suponía no entraban en esta votación pero que han tenido un papel bastante importante en la encuesta. Aparte del General Lee, el más votado ha sido KITT, el coche fantástico, seguido muy de lejos por el Ford Grand Torino de Starsky y Hutch.

Retomando la temática de las películas, los coches de The Fast And The Furious, en todas sus variantes han sido también de los más votados, tanto el Honda S2000 como el Nissan Skyline GT-R han sido de los más votados, mientras que los últimos, como el Ford Mustang de la polémica no ha recibido ningún voto.

Dentro de vuestras preferencias también se encuentran dos coches que han protagonizado grandes persecuciones en la pantalla grande. Estos son el Peugeot 406 superhipermegatuning de Taxi o el espectacular Audi S8 que protagoniza en Ronin una de las muchas persecuciones que tiene.

Y por último, los curiosos pero no menos espectaculares. En primer lugar, el más castizo de todos los coches que hay en la lista, el escenario de esa frase tan recurrente que más de unos habrá utilizado con sus colegas para echarse unas risas, el fastuoso Seat 1430 Turbo de Torrente.

Otro de esos curiosos que también ha recibido un par de votos ha sido el Citroën 2CV de Sor Citroën, el coche con el que Gracita Morales surcaba las carreteras de la España de nuestros abuelos.

Y ya para acabar, otro Citroën, pero con algo más de “espectacularidad” (si se me permite el palabro), y que podría rivalizar en tecnología con el Lotus Esprit submarino de James Bond, el Citroën DS volador de Fantomas vuelve.

En definitiva, una votación de los más variada. Seguro que no están todos los que son, pero sí son todos los que están.

P.D.: Lo de evangelización es una coña marinera, tenemos que saber reirnos de nosotros mismos, que nadie se lo tome a mal.

Fotos | IMCDb.org
En MotorPasion | Top 10 Movie Cars según Cars.com

Esto de las listas tiene su gracia, ya que dan mucho de sí por un motivo más que aparente, nunca llueve a gusto de todos. Si hace un tiempo vimos las mejores persecuciones en el mundo del cine, ahora le toca el turno a sus protagonistas, pero los de acero y gasolina no los de carne y hueso.

En Cars.com han confeccionado una lista, que reproduzco en estricto orden, del Top 10 Movie Cars, en donde se encuentran, según ellos, los 10 mejores coches de películas de la historia del cine. Y ojo, esta lista no coincide con la mía, pero ellos la han hecho así.

En el puesto número 10 tenemos a los Mini Cooper S que protagonizaron el fantástico robo del remake de The Italian Job, que sinceramente, veo fuera de lugar teniendo a los tres Austin Mini Cooper S de la original de 1969.

En el puesto número 9 nos encontramos con un coche mítico de nuestra infancia, el Ectomobile de los Ghostbusters, ese Cadillac Ambulance que llevaban Bill Murray, Dan Aykroyd y Harold Ramis en su particular cruzada con los entes del más allá.

El puesto número 8 es para otro clásico americano, el Dodge Monaco de 1974, bautizado como el Bluesmobile por los Blues Brothers, el coche de policía por excelencia en el mundo de los 8 mm.

En el puesto número 7 está un coche mítico para todos los hot rodders que se precien, el 1392 1932 Ford Coupé de American Graffiti, protagonista indiscutible en una película de George Lucas que se ha convertido en cine de culto para todo amante de la chatarra yankee.

En un sorprendente puesto número 6 tenemos el escenario de la más delirante y conocida versión del Bohemian Rhapsody de Queen, el AMC Pacer (aka ‘Patito Feo’) de Garth Algar, uno de los protagonistas de Wayne’s World.

¿Qué puedo decir del puesto número 5 que vosotros no sepáis? Si, efectivamente es el 1968 Ford Mustang GT 390 Fastback que conduce el teniente Frank Bullitt en la que dicen (y creo que no se equivocan) es la mejor persecución de la historia del cine.

Dejando aparte mis amores por este coche, me esperaba verlo en una posición más cercana a lo más alto de la lista.

Acercándos a la cabeza de la lista, tenemos en el puesto número 4 el Aston Martin DB5 de Goldfinger, que curiosamente quedó en un discreto segundo puesto en la lista de los mejores coches de James Bond, justo por detrás del mítico Citroën 2CV.

Ya llegamos arriba. Este Ferrari 250 GT de 1961 ocupa el puesto número 3 y debo decir que es un coche totalmente desconocido para mí. Bueno, el coche no, la película en la que se pudo ver, Ferris Bueller’s Day Off, que no me suena para nada. ¿Alguno sabe como la titularon en español?

El coche por excelencia de los rednecks (con permiso del General Lee) ocupa el puesto número 2 y no es otro que el Pontiac Firebird Trans Am del Bandido, protagonista de alocadas persecuciones policiales en Smokey and the Bandit.

Este es uno de los culpables a mi afición por los muscle cars, entre otros tantos.

Y el puesto número 1 es para, y paradójicamente, el DeLorean DMC-12 de las tres entregas de Back to the Future, con el que Marty McFly y Doc Brown recorren el espacio/tiempo a sus anchas, yendo desde la década de los 50 en Estados Unidos hasta el salvaje oeste americano, pasando como no, por un futuro de lo más futurista, válgame la redundancia.

Digo que paradójicamente se encuentra en el número 1 porque no fue hasta que se estrenó la película de Robert Zemekis cuando alcanzó su éxito y comenzó a considerarse como un coche de culto para los amantes del automóvil. Hasta entonces, su paso por el asfalto americano se puede decir que se produjo sin pena ni gloria.

Y como se que váis a pedir que me moje, ya os lo digo yo de antemano, para ahorraros la pregunta. Para mi gusto, faltan algunos coches también míticos como el General Lee, que aunque primero protagonizó una serie más tarde tuvo su remake en la pantalla grande. Y si los Mini de The Italian Job están ahí, este también podría estar.

Otro que hecho en falta es el Batmóvil de la entrega dirigida por Tim Burton, un coche futurista e inventado que bien merece un hueco en esta lista. Sí, vale, es un coche ficticio, pero Marty McFly viaja en el tiempo con un DMC-12 y está el primero de la lista… O Eleanor. O el Dodge Charger de Dominic Toretto en The Fast and the Furious. O el Interceptor de Mad Max. O el…

Como véis, la lista se puede hacer interminable, ya siempre habrá alguno más que meter, pero a título personal diré que uno de los que me enamoró hace muchos años (y no es americano) es el Porsche 356 A Speedster de Top Gun. Un coche de ensueño, que de tenerlo, vendría sin el F-14 Tomcat ni la rubia a juego.

Por último, veamos como sería esta lista si hubiéseis votado vosotros. Os dejo con la encuesta.

Un detalle, se pueden elegir todas las respuestas que queráis, pero para hacerlo de una forma más correcta, os pido por favor que sólo votéis a tres de ellos. En una semana publicaré los resultados para ver como ha quedado la votación.

Vía | Neatorama
Más información | Cars.com
Fotos | IMCDb.org
En MotorPasion | Las mejores persecuciones en el mundo del cine, IMCDB, base de datos con todos los coches de películas

Los más mayores del lugar tal vez recordarán todo el revuelo que se montó a principios de los ochenta con El Coche Fantástico. Tanto era así, que la llegada de KITT a España se convirtió en algo de interés nacional.

Incluso David Hasselhoff también tuvo su momento de gloría cuando llegó a nuestro país a presentar su show musical, con visitas a hospitales, la prensa amarilla sacándolo en sus páginas y los programas de televisión cediéndole unos minutos para entrevistas.

Así que este vídeo que nos envía nostalgia80 va dedicado a los que nacimos en los setenta y vivimos todo aquel revuelo. Para los más pekes de MotorPasion valdrá para saber como vivimos el éxito de El Coche Fantástico.

Enlace | YouTube
En MotorPasion | Coches Fantásticos 2007, la crónica, Los vídeos de Coches Fantásticos 2007

Como ya os dije en el anterior post, habría una segunda parte y aquí esta, con el resto de fotos y con algunas anécdotas más para contar.

En este post voy a intentar centrarme en los clásicos, y no tan clásicos, que destacaban por encima de los más comunes, por decirlo de alguna forma. Primero, remarcar que el recinto de American Cars 2007 era el lugar donde más Ford Mustang, Chevrolet Camaro y Pontiac Firebird se podían contar por metro cuadrado. Una buena colección.

Empecemos por el Ford Mustang. De entre todos los que había, yo destacaría a la niña de mis amores, este precioso 1965 Ford Mustang Fastback GT con un look Shelby que hacía inevitable que no te fijarás en él. No pondría la mano en el fuego, pero aseguraría que había al menos un representante de cada generación, desde los primeros de 1965 hasta los de 2007.

Por destacar algunos, aparte del ya mencionado, un 1998 Ford Mustang Cobra azul, que a pesar de no ser de mis favoritos, es un capricho bastante tentador. Ya tirando más a los clásicos, destacar un 1970 Ford Mustang Boss 302 y un 1971 Ford Mustang Mach 1, ambos preciosos y con un sonido delicioso. Todo eso aparte de los convertibles y coupés de la primera generación que había por allí, que no eran pocos.

Por último, de la última generación se pudieron ver varios GT, pero el que más me llamó la atención (y a mi chica aún más) es el que os pongo el primero, el Ford Mustang con el Pony Package, del que ya os hablé hace un tiempo. A pesar de ser un V6, me atraía y mucho. No pensaba que esas llantas fuesen a quedar tan sumamente bien en un Mustang de los nuevos. Visto en persona, gana muchísimo respecto a uno de serie.

Si nos pasamos al Pontiac Firebird, destacar este bonito y discreto 1967 Pontiac Firebird Convertible. Bonito por ser de los pocos que se ven con la carrocería F-Body (la de la primera generación) y discreto por el color de la pintura. Una chica, con una camiseta de Betty Boop a lomos de este cacharro, y tenemos el sueño erótico de muchos.

También habían presentes un par de réplicas del Trans Am del Bandido, que me acabo de dar cuenta que me dejé sin fotografiar la mejor… Y por supuesto, el Trans Am del amigo Jose María, una bestia parda. Y como no, uno de nuestros conocidos, el 1972 Pontiac Firebird Tras Am que ya vimos hace un tiempo por aquí.

De los Chevrolet Camaro destacaría dos en particular, este de la imagen y un SS/RS Convertible naranja con las bandas blancas, el primero del ‘67 y el segundo del ‘69, igual que el Pace Car de aquel año, pero con la combinación de colores invertida.

También había otro bastante llamativo, un 1969 Chevrolet Camaro Z/28, réplica de los que participaban en las Trans Am Series en el equipo Penske Racing. Estaba en venta, así que si alguno está interesado, ya sabe por donde tiene que buscar.

Y de los modernos, que había unos cuantos, destacaría el precioso 2000 Chevrolet Camaro Z/28 del amigo Claudio, uno de nuestros lectores.

Y como veo que esto está quedando un poco largo, los exóticos los dejaré para una tercera entrega…

American Cars Platja d’Aro 2007

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Fotos | SandMan
En MotorPasion | American Cars Platja d’Aro 2007, las fotos (Parte I)

Uno de nuestros lectores nos envía estas imágenes de una concentración en algún lugar de América del Sur (no nos dice en que país se hicieron) donde podemos ver como se las gastan por allí en el tema de clásicos.

Aparte del 1970 Chevrolet Corvette IMSA #48 que véis en la primera imagen y del 1965 Ford Mustang y 1967 Pontiac Firebird que os dejo a continuación, de fondo también podemos ver alguna que otra joyita medio escondida por ahí.

No nos ha dado más datos de la concentración, así que espero que nos amplie toda la información en los comentarios.

Un saludo para Paulo.

En los años 80, despues de estrenarse a finales de los 70 la película Los Caraduras, el coche del protagonista pasó a convertirse en un coche de culto, como también lo fueron el General Lee o KITT.

Ahora, en el 30 aniversario del estreno de la película, los chicos de Year One van a poner en el mercado tres ediciones limitadas del Trans Am, iguales al mítico 1977 Pontiac Firebird Trans Am que conducía el Bandido como homenaje a su conductor, Burt Reynolds, el cual también forma parte del proyecto.

El trabajo consiste en una restauración completa del coche, desde el chasis hasta la carrocería, pasando por mejoras en la suspensión y motor, además de incluir, como no, el emisora CB de la película. Por supuesto, el kit estético también adecuará el coche a la estética de la película, tanto en el exterior como en el interior.

Una buena oportunidad para tener un coche de película, de los más famosos y queridos por los aficionados a los viejos muscle cars. Y de postre, el trailer de Smokey and the Bandit, para recordar tiempos muuuuy viejos…

Por cierto, incluso en el capítulo Robé cerveza a un golfista de Me llamo Earl este coche aparece como estrella invitada al final del capítulo, con la banda sonora de la película de fondo.

Vía | coches-americanos.net
Más información | Vía | Autoblog

Un ratito me han costado, pero por fin he terminado los vídeos que grabé en Coches Fantásticos 2007. No esperéis nada profesional, con la videocámara no soy un manitas, pero se hace lo que se puede.

Los primeros vídeos más o menos es lo mismo que vistéis en la galería de imágenes, pero claro, sin el sonido ambiente no es lo mismo. Lo mismo que los vídeos del octavo de milla, estos sí son bastante más espectaculares que las fotos.

Y poco más puedo contaros que no hiciese en la crónica, así que dadle al play y acomodaros, que hay minutos para aburrir…

En MotorPasion | Coches Fantásticos 2007, la crónica, Coches Fantásticos 2007 en televisión

Aún tengo que terminar de editar los vídeos que grabé durante el pasado fin de semana en Coches Fantásticos 2007, así que como adelanto, os dejo los cachitos que aparecieron en televisión este fin de semana. En Canal 9 le dedicaron un ratito en las noticias de mediodía, mientras que en Tele 5 salió el domingo por la tarde en el programa de El Buscador.

De los dos vídeos hay que destacar tres cosillas. Primero, minuto 00:17 con los gañanes de Canal 9 y Michel Night. Segundo, minuto 00:36, Ford Focus negro aparcado al lado de un Corvette C5 y como momento estelar, la aparición del agente Smith por encima del hombro de Jose Luis Angulo en el minuto 02:45...

Un saludo para John_1978.
Vía | elcochefantástico.net
En MotorPasion | Coches Fantásticos 2007, la crónica

Después de la resaca del fin de semana, ya estoy repuesto otra vez y ya os puedo contar todo lo que ví en Coches Fantásticos 2007. Para empezar, creo que no volveré a estar en ningún sitio con tantos Pontiac Firebird Trans Am por metro cuadrado, y por supuesto menos aún si hablamos de réplicas de KITT.

El sábado por la mañana estuvimos en la plaza del Ayto. de Benidorm exponiendo los coches al público. Era curioso ver a abuelos, padres e hijos asombrarse con los coches (con cualquiera) y sobre todo con los KITT. Todos sabían que coche era. Pero claro, no sólo de pollos vive el hombre, ya que también había algún que otro “infiltrado” por allí.

Hablando de los KITT, el que más destacaba por encima del resto era el del usuario Crakoman de el foro elcochefantastico.net, pero no por su kit exterior (a simple vista era difícil diferenciar a los KITT’s), sino por el kit interior, con un acabado muy parecido al de la serie.

Y por supuesto, el destacado fue la única réplica de KARR que existe en Europa, del también usuario del foro Escribansen. Hay que ver lo que cambia ese coche poniéndole el scanner amarillo y pintándole los bajos en gris. Espectacular como él solo. Obviamente, el resto de réplicas también merecían fijarse en ellas, por lo bien cuidadas que estaban, pero estas dos que comento, eran las “estrellas”.

Una vez acabada la exposición, nos fuimos de cruising por Benidorm, que lamentablemente me perdí, ya que uno de los coches que iba delante mío, perdió la cola y en lugar de girar a izquierda en una calle, siguió recto… Una pena, porque el trayecto prometía. Una vez reunidos otra vez todos los coches, a comer a Benimantell, para reponer fuerzas para el octavo de milla en La Nucía.

Una pena que la recta no diese para más, pero era lo que había, 200 metros. Los “piques” (entrecomillo porque era una exhibición para el público más que una competición) entre los coches empezaron a aparecer y más de un retado acabo haciendo morder el polvo a su adversario. Para empezar, como no podía ser de otra forma, el duelo KITT vs KARR acabó como tenía que acabar, con el malo malote vapuleado por el bueno de la peli.

De todas las carreras, habría que remarcar las realizadas por el Chevrolet Corvette C3 ‘81 de Donanfer y el Chevrolet Corvette C5 de Cougarvette. En la primera, una mala salida de Corvette C3 dejó las cosas demasiado en el aire, así que tras un buen calentamiento de ruedas por su parte, pasarona la segunda “manga”, con un resultado mucho más igualado. Hay que tener en cuenta, que el amigo Cougarvette es un perro viejo en esto de las carreras de drag, siendo uno de los más temidos en Tarazona o en las concentraciones de Platja d’Aro.

Una vez acabadas las carreras, otro cruising hasta Alfaz del Pí, a exponer otra vez los vehículos en la Casa de la Cultura y de retirada a cenar y descansar para reponer fuerzas. Ya sólo nos quedaba la exposición en Terra Mítica el domingo por la mañana y la comida de hermandad en uno de los restaurantes del parque temático y para casa, con pena, pero con ganas después de tanto tute.

Hablando de otras cosas, pudimos contar con la presencia de José Luis Angulo, voz de Michael Knight en el doblaje de la serie al español y del que puedo decir que es una persona muy muy simpática. Estuve hablando un rato con él, contestando a nuestras preguntas y dando detalles de cómo se dobla una serie o película. Se nota a qué se dedica, porque oirlo hablar en directo es una gozada. Al principio, su voz no la identificaba con la Michael Knight hasta que dijo lo que tenía que decir, KITT, te necesito. Ahí si que se vió claramente que estabamos delante de nuestro verdadero Michael Knight.

Y que decir de la organización, perfecta. Todo los horarios cumplidos casi al segundo y se que eso no es fácil. Primero, mover por dentro de una ciudad como Benidorm a una caravana de más de 40 coches (contando también con los coches no americanos) es más que complicado y segundo, hacer que más de 100 participantes cumplan con los horarios tampoco es nada fácil.

Destacar también la gran participación de coches que hubo. Como ya he dicho, más de 35 coches, 10 de ellos réplicas de KITT, comparados con los que hubo en la edición anterior, significa un aumento bastante considerable. Si el año próximo sigue así, Benidorm se les va a quedar pequeño. Lo que está claro, es que si todo funcionó también, es por la dedicación y la entrega de los miembros de La Fundación, que estuvieron en todo momento pendientes de que todo saliese a la perfección.

En fin, un fin de semana inolvidable, en el que he hecho buenos amigos y en el que he visto de cerca a uno de los coches de mi infancia, aderezado con escuchar la voz de uno de los “heroes” de mi primera adolescencia. No se puede pedir más. El año que viene nos veremos allí otra vez, seguro.

Coches Fantásticos 2007

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Faltan todavía por editar los vídeos, que eso me llevará un poco más de tiempo que pasar las fotos. A ver si con suerte para este fin de semana los tengo listos.

Más imágenes | elcochefantastico.net
En MotorPasion | Anticipo de Coches Fantásticos 2007

Cuando nos movemos, el aire ofrece resistencia a nuestro movimiento. Cuanto mayor es nuestra superficie, mayor es esa resistencia. El ejemplo más claro es intentar caminar un día de viento con un paraguas abierto hacia el viento.

Los coches se diseñan de forma que esta resistencia sea lo menor posible, para mejorar el comportamiento, reducir el consumo, etc. También se busca mantenerlos pegados al suelo, lo que mejora su estabilidad, por eso a los coches que pesan poco o van a altas velocidades se les pone un alerón atrás.

Sin embargo, es importante colocarlo de forma que reduzca la resistencia y pegue el coche al suelo, por ello deberemos tener cuidado de no colocar un alerón al revés.

Vía | autoblog.com

El día de ayer estuve un pelín ausente, pero tengo una buena excusa para daros. La organización de Coches Fantásticos 2007 me había invitado a la rueda de prensa, celebrada en el Albir Playa Hotel y como no podía ser de otra forma, no podía dejar pasar la oportunidad de estar al lado de KITT casi a solas.

Como véis en la imagen, aparte del Pontiac Firebird perfectamente adaptado al gusto de Michael Knight, también nos acompañaba un precioso Chevrolet Corvette C3 de 1981. La expectación que íbamos creando por las calles de Alfaz del Pí, buscando una localización para la sesión de fotos os la podéis imaginar… Lo que no puedo imaginarme yo es cómo será cuando vayan 11 réplicas de KITT igual a esta de cruising por las calles de Benidorm, de La Nucía o de Alfaz del Pí.

Durante la rueda de prensa nos han contando algún detalle más, como que hay más de 35 coches americandos inscritos, de los cuales 11 son réplicas de KITT (y algunas tan fieles que llevan hasta el interior igual al coche de la serie), que contarán con la presencia del único DeLorean DMC-12 que circula por las carreteras de España o que a última hora les han confirmado la asistencia de un Shelby Mustang (y no es el que yo probé).

Y por fin se puede revelar la sorpresa… Cómo estrella invitada tendrán nada más y nada menos que a la única réplica de KARR que hay en Europa, así que si eras del lado oscuro y quieres ver a tu héroe, esta es tu oportunidad. No creo que este vídeo que os dejo a continuación sea un spoiler...

Por supuesto, la concentración está avalada por los ayuntamientos de La Nucía, Benidorm y Alfaz del Pí, además de contar con la colaboración de Universal Pictures, otorgándole ya a Coches Fantásticos 2007 el status de concenctración oficial de KITT a nível español y europeo. Es curioso que hace un par de años (o algo más), eran unos simples aficionados a una serie y que ahora estén donde estén. Para mí, eso sólo quiere decir una cosa, que lo que hacen, lo hacen bien.

Y para ir abriendo boca para este mismo fin de semana, porque os recuerdo que Coches Fantásticos 2007 se celebra los días 21 y 22 de abril, unas cuantas fotos de la edición del año pasado. Contad el número de coches y de réplicas y comparad con los de este año. El aumento de participantes es más que significativo.

Coches Fantásticos 2006

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Más información | elcochefantastico.net
Fotos | Martín González Fernández
En MotorPasion | Coches Fantásticos 2007, nuevo cartel y programa de actividades