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Plan MOVELE

Llama por teléfono o recarga las baterías de tu coche eléctrico en Madrid

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Cabina y coche

Una de las dificultades con las que se encuentran los usuarios a la hora de valorar si comprar un coche eléctrico es la falta de puntos de recarga a lo largo y ancho de nuestra geografía. Dado que la opción de llevar un cable de un par de kilómetros no parece muy viable había que buscar otro tipo de soluciones que evidentemente, supusieran el menor coste posible.

En esta línea Telefónica y Endesa han firmado un acuerdo en virtud del cual, junto con el Ayuntamiento de Madrid, pretenden acondicionar 280 cabinas de teléfono para que sirvan además de para cumplir con su función tradicional, servir como punto de recarga para vehículos eléctricos.

La idea es aprovechar la infraestructura ya creada y adaptarla, de manera que con un coste menor, se puedan conseguir el mayor número de puntos de recarga posibles. Tened en cuenta que las cabinas telefónicas ofrecen puntos de servicio con cobertura nacional y disponen casi en su totalidad de suministro eléctrico.

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Asturias se apunta a la movilidad eléctrica

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THiNK city-02

El ayuntamiento de Gijón ha puesto en marcha una iniciativa, el Proyecto LivingCar, por el cuál irá introduciendo vehículos eléctricos con sus respectivos puntos de recarga, para que los habitantes se vayan acostumbrando a la nueva tecnología “verde”.

Los primeros en recibir uno de estos pequeños vehículos eléctricos, han sido la fundación Prodintec, una empresa, que como tantas otras de esta región, están realizando pedidos a Think, una de las “marcas eléctricas” que veremos dentro de poco circulando con normalidad por todas nuestras ciudades ya que tienen preparados otros 549 vehículos para comercializar en España.

Esta fundación, como el resto de empresas que adquieran este tipo de vehículos, recibirán ayudas por parte del Proyecto Movele, un proyecto impulsado por el Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), del Ministerio de Industria. Las ayudas que se reciben van desde los 750 euros hasta los 20.000 euros. Cómo no, los particulares también están dentro del Plan.

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El Tata Indica eléctrico costará unos 24.000 euros el próximo verano

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Tata Indica e Indigo

Según el catálogo de vehículos eléctricos del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, el año que viene estará a la venta el modelo de producción basado en el prototipo Indica Vista EV. Dicho concept fue presentado en el pasado Salón de Ginebra, se trata de una versión 100% eléctrica del popular utilitario de la India.

Sabemos que se comercializará a partir de agosto de 2010, con un precio sin IVA de 25.862 euros. Sin ayudas públicas este modelo costaría casi 30.000 euros, pero se beneficiaría de una subvención pública de 5.172 euros según el Plan MOVELE. Aplicando dicha ayuda el precio se quedaría en unos 24.000 euros, y se le podría aplicar además lo que haya más allá del Plan 2000E.

Más de uno pensará que es carísimo, pero hay que mirar los precios de sus competidores. El Think City, que es un utilitario eléctrico pequeño, cuesta 31.500 euros sin IVA, y si os digo los precios de los Fiat 500 y Panda eléctricos convertidos por Micro-Vett os vais a llevar las manos a la cabeza. Considerando eso, el precio es competitivo comparativamente hablando.

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