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        <title>Magazine - pgo-hemera</title>
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        <description>Publicación de noticias sobre gadgets y tecnología. Últimas tecnologías en electrónica de consumo y novedades tecnológicas en móviles, tablets, informática, etc</description>
        <pubDate>Wed, 10 Jun 2026 13:41:45 +0000</pubDate>
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                <title><![CDATA[PGO Hemera, un francés con estilo diferente]]></title>
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                <pubDate>Mon, 24 Nov 2008 12:00:32 +0000</pubDate>
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                    <![CDATA[
                              <p>
      <img src="https://i.blogs.es/503f7e/pgo_hemera-01/1024_2000.jpg" alt="PGO&#x20;Hemera,&#x20;un&#x20;franc&#x00E9;s&#x20;con&#x20;estilo&#x20;diferente">
    </p>
    <p></p>
<p></p>

<p>Para los que no conozca la marca <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.pgo.fr">PGO</a>, se trata de un carrocero francés que coches con un marcado estilo clásico y que recuerdan irremediablemente a uno de los deportivos clásicos por excelencia, el <strong>Porsche 356</strong>.</p>
<!-- BREAK 1 -->
<p>Su nueva creación sigue las mismas líneas clásicas que sus hermanos, pero en esta ocasión su carrocería viene con techo duro, al contrario que sus congéneres, que montan un techo de lona. La solución de la trasera parece demasiado atrevida y puede que no entre por los ojos a la primera, pero su frontal es tremendamente bello.</p>
<!-- BREAK 2 -->
<p>Su principal baza es su bajo peso, <strong>980 kg</strong>. Si a esto le unimos los <strong>140 CV</strong> que entrega el <strong>motor Peugeot 2.0</strong> adaptado para funcionar con gas natural comprimido, tenemos un coche rápido y con una baja contaminación <del>nula</del>. Esa potencia y su peso permiten que haga el 0 a 100 km/h en <strong>7 segundos</strong>. Buenas cifras para un clásico modernizado.</p>
<!-- BREAK 3 -->
<p></p>
<!--more--><p></p>

<p>Vía | <a rel="noopener, noreferrer" href="http://www.autobloggreen.com/2008/11/22/pgo-hemera-is-unveiled-in-all-its-classically-styled-glory/">AutoblogGreen</a></p>

<p> </p>
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