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A esta marca hay que agradecerla la cantidad de coches de concepto que ha exhibido, ni más ni menos que tres: el 308 RC-Z (antesala del rival del Audi TT), Flux Concept Car (ganador del Concurso de Diseño Peugeot 2007) y 908 RC, una berlina con un motor diesel V12 de 700 CV y propulsión trasera. En cuanto a novedades reales, un stand muy flojo, sólo han presentado el Peugeot 308 SW y las versiones Tepee de la Bipper y Partner.

El 308 SW supone una novedad salvedad dentro del segmento de los familiares compactos, pues tiene 7 plazas, siempre opcionales, y los asientos se compran por separado (características ya vistas en el 307 SW). Tiene tres motores de gasolina (1.4 95 CV, 1.6 120 CV y 2.0 150 CV) y tres diesel (1.6 HDi 90 CV, 1.6 HDi 110 CV y 2.0 HDi 136 CV). En el caso del 2.0 gasolina y 1.6 HDi de 110 CV estrenan una caja de cambios pilotada de 6 velocidades.

El Peugeot 308 SW es la versión con carrocería familiar del compacto de Peugeot.

Se caracteriza por su capacidad de maletero pero además por su parabrisas panorámico, que tiene un 27% más de superficie que el 307 SW, y también por su modularidad.

Los tres asientos traseros son independientes, desmontables y de igual tamaño, para poder configurar el coche de la forma más cómoda para cada situación.

Hasta el momento, al Peugeot 308 SW Prologue sólo lo hemos visto en fotos de estudio y la acogida no fue muy grata que digamos, así que para hacerle la justicia que debería merecerse, lo mejor sería comparar las fotos de estudio con fotos en vivo, sin unas luces que le hagan tan bien y con un fondo más corriente.

Para comparar, nada mejor que las fotos que nos envía el “hacedor” de ScreenCast tomadas en un concesionario Peugeot en su reciente visita a Berlín. Visto así, tiene algo de mejor pinta, por lo menos en el frontal, aunque siga conservando esa excesiva entrada de aire.

Eso sí, a la zaga hay que acostumbrarse todavía, aunque peores cosas se han visto y ahora los tenemos más que vistos y lo vemos como algo normal.

Como su propio nombre indica, el Peugeot 308 SW Prologue será la introducción que la marca francesa presentará en el Salón de Frankfurt a la versión SW (Station Wagon) del Peugeot 308.

¿En qué se distinguirá la versión definitiva de este concept? En el exterior, podemos pensar que no habrá grandes cambios. En el interior, el concept tiene unos impresionantes asientos de cuero bicolor.

Por fuera destaca la línea lateral (especialmente por su color gris plateado) que refuerza su imagen angulosa y que recuerda al Mercedes Clase C.

Muy poco tiempo después de la presentación del Peugeot 308, se han publicado en un foro francés estas fotografías en las que se puede ver, además de un 308 compacto, la versión SW (familiar) y CC (cabrio coupé).

El CC es muy similar a la recreación que vimos hace poco, con lo cual los más escépticos pueden sospechar que se trate de un montaje. Sin embargo parece que han sido tomadas mientras les hacían un book de fotos.

Con esta renovación, el 308 CC no tendrá problemas en igualar o mejorar el éxito del 307 CC, ya que parece mantener las mismas proporciones y estilo pero con la estética más renovada.