La revista Elle (sí, esa que sacó a Elsa Pataky en remojo) y Peugeot han realizado un concurso en Reino Unido que consistía en escoger los colores y complementos más adecuados para un Peugeot 207 CC.

El resultado son cuatro modelos Peugeot 207 CC Elle, denominados Glamour Mode (gris, con interior en color mora y cuero negro), Classic Couture (amarillo “lagarto” con interior en cuero negro y grafito), Rock Chich (negro diamante con interior en cuero negro y rosa palo) y Urban Chic (plateado con interior en cuero negro y azul brillante).

Las combinaciones de colores se completan con el kit deportivo del 207 CC, los logos de Elle en los asientos, exterior y taloneras, llantas de 17 pulgadas modelo Hockenheim e inserciones de cuero en el salpicadero.

Lleva un motor 1.6 gasolina de 120 caballos. Su precio es de 18.495 libras, unos 23.450 euros al cambio. Ni la modelo ni sus ganas de sol están, afortunadamente, incluidas.

Peugeot 207 CC Elle

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Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | Comparativa: Colt CZC 1.5 16v contra 207 CC 1.6 VTi, Peugeot 207 CC edición Roland Garros, Peugeot 207 CC, la renovación del pequeño cabrio por excelencia

Los avances en seguridad se notan, de eso no hay duda, pero siempre queda algo que mejorar, sea donde sea. Y en el caso de los descapotables, la cosa todavía está demasiado verde. No digo que no sean seguros, pero sí tienen todavía ciertas lagunas a mejorar.

En el vídeo que os dejo a continuación podemos ver los resultados de tres crash test a tres descapotables actuales y asequibles, el Peugeot 207 CC, el Mini Cooper Cabrio y el Citroën C3 Pluriel. En los tres casos, vemos que falla lo mismo en caso de vuelco: los cinturones no sujetan como debieran, el pilar A no es lo suficientemente resistente y las barras antivuelco no tienen la altura necesaria para proteger las cabezas.

No pretendo ser alarmista, un vuelco con cualquier coche supone un riesgo para los pasajeros, pero al no disponer de un techo para cubrirte, los daños puedes ser considerables. Por lo menos, en la actualidad, con la proliferación de los techos duros retráctiles, si vas capotado tienes algo más de protección que con un techo de lona.

P.D.: Siento que el vídeo se reproduzca directamente. No he conseguido de ninguna forma que no empiece hasta que le des al Play.

Un saludo para Chimi.
Vía | Meneame
En MotorPasion | La Prueba del Alce con dos pick-ups de última generación

Cuesta creerlo, pero en Reino Unido Peugeot ofrece una gama de accesorios para el Peugeot 207 comercial, que van desde embellecedores para las salidas de aire por unos 8 euros hasta el kit completo de carrocería por unos 1.300 euros, pasando por unas llantas de 17 pulgadas por unos 750 euros.

Para ser el más racing de la ciudad, no nos podemos olvidar del kit de pegatinas exterior por 235 euros. El derecho a aparcar en cualquier parte molestando va implícito por ser una “furgoneta blanca”, no hace falta comprarlo como opción.

Si ocurre como en España, estas opciones no pagarían IVA por tratarse de un vehículo comercial. Ya se sabe, herramientas de trabajo.

Accesorios deportivos para el Peugeot 207 versión comercial

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Vía | Carscoop
En Motorpasión | Peugeot 207 versión comercial

El Peugeot 207 se ha llevado el premio a Coche Importado del Año en Japón, un premio otorgado por un grupo de prensa del automóvil de aquel país.

No es un premio tan relevante como el de Coche del Año, pero resulta interesante conocer los gustos de los japoneses sobre coches extranjeros, ya que siempre estamos hablando de lo contrario: los coches japoneses que nos gustan a nosotros.

¿Y por qué a los japoneses les gusta el 207? Según el jurado, además de su nivel de seguridad activa y pasiva, su expresividad exterior es lo que triunfa.

Fuente | Peugeot
En Motorpasión | Noticias sobre el Peugeot 207

Conocida es la afición de los franceses por el rugby, que se encuentra a un nivel en popularidad similar o incluso superior al fútbol, así que no es extraño que Peugeot presente esta versión especial del 207 denominada Rugby World Cup 2007.

Lleva los motores 1.4 VTi 16 válvulas de 95 CV y el 1.6 HDI de 90 CV y se venderá a un precio de entre 16.250 euros y 18.150 euros.

El Peugeot 207 ha sido el modelo más vendido en Europa el pasado mes de abril, seguido de cerca por el Renault Clio. Si en las ventas del 207 se incluye la versión CC, podría decirse que están casi empatados.

En el tercer puesto encontramos el compacto más vendido, el Volkswagen Golf, seguido del Ford Focus y el Opel Astra. En el top-10 sólo aparecen dos modelos fuera de los segmentos de utilitarios o compactos, el Volkswagen Passat (#9) y el Renault Scenic (#10).

Por marcas, Volkswagen sigue siendo el rey en el Viejo Continente, seguida de Renault y Opel/Vauxhall.

1. Peugeot 207: 37.260 (+373,2%)
2. Renault Clio: 35.241 (-12,5%)
3. Volkswagen Golf: 34.879 (-2,6%)
4. Fiat Punto: 34.310 (+2,5%)
5. Ford Focus: 32.988 (+2,4%)
6. Opel/Vauxhall Astra: 31.732 (-11,0%)
7. Opel/Vauxhall Corsa: 30.048 (+40,7%)
8. Ford Fiesta: 29.190 (+7,1%)
9. Volkswagen Passat: 25.184 (-7,5%)
10. Renault Scenic/Grand Scenic: 23.060 (-1,2%)

Las estadísticas por marca:

1. Volkswagen: 133,857 (-2.4%); 531,246 (-4.3%)
2. Renault: 105,731 (-13.4%); 416,900 (-12.3%)
3. Opel/Vauxhall: 103,688 (-4.7%); 467,717 (-0.5%)
4. Ford: 97,834 (+0.6%); 463,007 (+1.8%)
5. Peugeot: 92,117 (+1.3%); 391,658 (-1.4%)
6. Fiat: 82,231 (+8.9%); 347,893 (+6.1%)
7. Citroen: 75,024 (-3.1%); 331,565 (-1.3%)
8. Toyota: 71,878 (+0.1%); 324,627 (+9.7%)
9. Mercedes-Benz: 58,011 (-0.3%); 241,336 (-1.0%)
10. Audi: 56,770 (+7.4%); 226,498 (+4.9%)

Vía | autoblog.it
Más información | Spanish Autoblog, Samar.pl

El Peugeot 207 ya cuenta en su lista de motorizaciones el motor más pequeño nacido de la alianza del grupo PSA y BMW, el 1.4 16v VTi, que comparte con el nuevo Mini One.

Este pequeño motor entrega una nada desdeñable potencia de 95 CV, que le hace acelerar en el 0-100 km/h en unos más que aceptables 11,5 segundos y tiene un consumo medio declarado de 6,1 L/100 km, una cifra también bastante correcta.

Según AutoWeek.nl saldrá a la venta por unos 15.000 euros, pero debemos tener en cuenta que ese precio (supongo) será para Holanda. No tardará mucho en publicarse su precio en España, que no debería superar los 13.000 euros. Además, con este motor llegará también la version “Start&Stop”, con encendido y parada del motor automáticos.

Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Peugeot 207 CC edición Roland Garros, Nuevos Mini Cooper D y Mini One, los Mini económicos

Después de ver las fotos espía sin camuflaje de hace unos días, poco nos pueden sorprender estas imágenes oficiales, filtradas a internet, del Peugeot 207 SW, el pequeño utilitario francés de 4,15 metros.

Con la cercanía del salón de Barcelona, lo más probable es que la marca gala esté esperado a que llegue dicho salón para presentarlo oficialmente en sociedad. Y poco más se puede decir a falta de los datos oficiales, así que todavía nos toca esperar unos días más para conocerlos.

Y aquí os dejo la gama de colores, para que elijáis el que más os guste. Hay para todos.

Vía | Carscoop
En MotorPasion | Peugeot 207 SW, nuevas fotos sin camuflaje

Peugeot celebra el torneo de tenis Roland Garros con una edición especial del 207 CC que equipa el motor 1.6 atmosférico gasolina de 120 caballos desarrollado conjuntamente con BMW.

Está disponible en un solo color, un amarillo pelota de tenis, aunque yo lo veo algo menos chillón. Dejaré que opinen los “expertos cromáticos”.

No es la primera vez que Peugeot realiza una edición especial en honor al torneo de tenis, afirman que en toda su historia unos 100.000 coches han salido de sus fábricas con una placa de Roland Garros.

Peugeot 207 CC edición Roland Garros

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Vía | autoblog.it
Más información | Carscoop
En Motorpasión | Peugeot 207 CC, la renovación del pequeño cabrio por excelencia, Peugeot 207 CC, las fotos oficiales

Un Peugeot 407 SW encogido, así es como veo a este Peugeot 207 SW en estas nuevas fotos espía. El modelo ya está prácticamente acabado, por no decir totalmente, ya que estas imágenes pertenecen a su transporte hacia los concesionarios.

Mi compañero Daniel ya comentó casi todo en las anteriores fotos espía así que solo me queda decir estará disponible en dos variantes, Peugeot 207 SW y Peugeot 207 Break, con y sin techo panorámico, respectivamente.

Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Fotos espía del Peugeot 207 SW, Peugeot 207 SW Outdoor Concept

Cuando en 2001 salío al mercado el Peugeot 206 CC, los amantes del viento en la cara tuvieron al fin un sólido argumento para rebatir a los detractores de los coches cuyo techo se podía abrir con un abrelatas: había nacido el equilibrio entre descapotable y utilitario manejable. Y además, tenía un buen maletero.

Muchos fueron los que lo siguieron, y pasados los años en los que parecía que todas las marcas iban a presentar su utilitario convertible, parece que ahora quedan dos con apuestas fresas: el Peugeot 207 CC (un 2+2 plazas) y el Opel Tigra Twintop (únicamente dos plazas).

Su precio parte de 18.700 euros con motor 1.6 VTI de 120 cv, y su equipamiento de serie incluye aibags frontales, laterales y de rodilla para el conductor, llantas de 16 pulgadas y equipo de audio con mandos en el volante y seis altavoces, aunque se echa de menos el ESP o el aire acondicionado de serie.

Peugeot 207 CC en el Salón de Vigo

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En Motorpasión | Peugeot 207 CC, las fotos oficiales

Gracias a estas cifras, y más específicamente por las ventas del primer trimestre de 2007, se le ha otorgado el premio al Mejor Coche del Año por ABC, ya algo habitual para la marca que en 2006 lo conquistó con el Peugeot 1007, y en 2005 con el Peugeot 407...

Vía | Peugeot

El diseño de los utilitarios mejora en cada renovación, y aunque a primera vista nos resulte impactante ver un coche como el 207 en versión comercial, sin asientos ni ventanillas traseras.

Cuenta con 1,1 m³ de espacio trasero, con una carga máxima de 450kg. Se pondrá a la venta en julio, a un precio todavía por determinar. Equipará de serie cuatro airbags, y el ESP será opcional.

En su gama de motores habrá un gasolina 1.4 de 75 cv dos diesel HDi 1.4 de 70 cv y 1.6 de 90, todos con cambio manual de cinco velocidades.

Vía | Automotoportal
En Motorpasión | 2006 Ford Fiesta SportVan

El Peugeot 207 ha sido elegido por un jurado formado por 53 periodistas del motor de diversos medios españoles en la XXXV Edición del Coche del Año en España. Este premio lo ha conseguido al imponerse por 165 puntos a rivales como el Citroën C4 Picasso y el Chevrolet Captiva, segundo y tercer clasificado respectivamente.

Con este premio, ya van tres años consecutivos los que la marca gala se lleva a casa este premio, demostrando que el mercado español es uno de sus máximos intereses, por detrás del francés. Además, destacar que sus dos anteriores sucesores, el Peugeot 205 y el Peugeot 206 también han sido galardonados con dicho premio.

Desde su lanzamiento, en mayo de 2.006, el Peugeot 207 lleva vendidas más de 40.700 unidades y para 2.007, las previsiones sitúan sus cifras en unas 56.500 unidades vendidas en todo el año.

Fuente | Peugeot
En MotorPasion | Peugeot 207

La nueva generación de utilitarios grandecitos, de unos 4 metros de largo, que comenzaron el Renault Clio y el Fiat Grande Punto, hace que sacar al mercado una versión station wagon o familiar de un utilitario sea una idea razonable, ya que tienen suficiente cuerpo como para alargar su carrocería y añadir espacio de carga sin parecer monstruos.

Peugeot, que ya lo había hecho con el 206 SW, lanzará este otoño el Peugeot 207 SW, modelo del que la gente de Forum Peugeot ha publicado unas cuantas fotos espía sin camuflaje. Parecen haber resuelto de forma bastante elegante la trasera, con bastantes similitures al Peugeot 407 SW e incluso recuerda algo al Mercedes Clase A, con el cristal oscurecido entrando en pico en el lateral de la carrocería.

En Francia estará disponible con los siguientes acabados: Urban, Trendy, Executive, Executive pack, Sport y Sport pack, y la gama de motores estará formada por un 1.4 de 90 cv, un 1.6 de 120 en gasolina y 1.4 HDi de 75, 1.6 de 90 y 110 y posiblemente más adelante el 1.6 TPH THP turbo de 150 caballos, aunque no podemos saber por el momento si los acabados y la gama de motores será igual en nuestro mercado.

Vía | autoblog.nl
Más fotos | Forum Peugeot
En Motorpasión | Peugeot 207 CC y SW, Peugeot 207 SW Outdoor Concept

Después de unas cuantas fugas de imágenes por internet, ya tenemos disponibles las primeras imágenes oficiales del nuevo Peugeot 207 RC, que según aparenta, es más bien discretito por fuera pero peligroso por dentro.

Como ya se dijo, equipará el motor 1.6 turbo de 175 CV, compartido con el nuevo Mini Cooper S y con un claro objetivo en el punto de mira, el Opel Corsa OPC, el Renault Clio RS o el Fiat Grande Punto Turbo.

Hará el 0-100 km/h en 7,1 segundos, alcanzará los 220 km/h de velocidad máxima y tendrá unos consumos declarados de 7,2 L/100 km, se seguramente serán algo más en una conducción normal.

Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Posible primeras fotografías oficiales del Peugeot 207 RC

En el salón de Ginebra veremos otro que se une al club de los quiero ser de campo pero sólo por fuera, porque vamos, tratar de hacernos creer que un Peugeot 207 está adaptado para el campo tiene delito.

El Peugeot 207 SW Outdoor Concept destaca aparte de por su diseño, por la modularidad de su interior, adaptada para esos aventureros que gustan de salir a practicar sus deportes favoritos en la montaña y gracias a que los asientos traseros “se camuflan” con el suelo de la zona de carga en un sólo movimiento.

Para mover al Peugeot 207 SW Outdoor Concept se ha elegido el motor 1.6 HDi de 110 CV, que según la nota de prensa, le dota de un buen espíritu deportivo, gracias a los 170 240 Nm de par máximo a 1.750 rpm.

No se, supongo que al final llegaremos a acostumbrarnos a estos crossovers entre utilitarios de toda la vida y vehículos que son o aparentan todoterrenos. Todo llegará...

Vía | AllCarNews.com
En MotorPasion | El Volkswagen Cross Golf aterriza en España

Parece que Peugeot tiene terminado el desarrollo del Peugeot 207 RC y está listo para realizar su presentación, porque ya se empiezan a filtrar las primeras fotos de catálogo, aunque no lo podremos ver en directo hasta el Salón de Ginebra.

La versión más potente del 207 equipará el mismo 1.6 turbo de origen BMW que monta el Mini Cooper S, con una potencia de 175 caballos, velocidad máxima de 220 km/h y 0 a 100 en 7.1 segundos, unas cifras bastante similares al del recientemente presentado Opel Corsa OPC.

Vía | autoblog.it
Más información | Carscoop
En Motorpasión | Peugeot 207 RC, primeras fotos espías, Detalles del Peugeot 207 RC

El jurado de 53 periodistas del motor reunidos por ABC eligió al Peugeot 207 “Coche del año en España” por delante del Citroën C4 Picasso. Ambos empataron a 165 puntos, pero el 207 se impuso por tener mayor número de máximas puntuaciones. Tercero quedó el Chevrolet Captiva con 81 puntos.

El Peugeot 207 se lanzó en mayo y terminará el 2006 por encima de las 25.000 unidades vendidas. El objetivo para 2007 es sobrepasar las 55.000 y liderar el segmento de los utilitarios.

Fuente | Peugeot
En MotorPasion | Peugeot 207

Su nombre real es Peugeot 207 TPH, que viene de Turbo High Pressure, en alusión a su motor 1.6 turbo desarrollado conjuntamente con BMW. El único acabado disponible para esta versión es el denominado GT (disponible también en otras versiones), de ahí la confusión. Esta versión entonces no sería la anunciada GTI y quedaría por debajo de las futuras GTI y RC.

Como podemos ver en las fotos será una versión intermedia entre los más básicos y los más deportivos, aunque con un motor bastante potente para su categoría. Su precio, según adelanta km77, rondará los 20.350 euros, al igual que el 207 3p GT 1.6 HDI 110 FAP, situándose así en precio por encima del Ibiza FR y por debajo del Polo GTI .

Vía | Km77
En Motorpasión | Peugeot 207 GT