La semana pasada unos maderos de paisano localizaron un Audi RS6 Avant con una carga un poquito sospechosa: fardos de color marrón. La carga era perfectamente visible por las ventanillas y ocupaban todo el espacio de carga del station wagon incluyendo la plaza del acompañante. Vamos, que iba puesto.

Se encontraban en la A-49 entre Huelva y Sevilla, y cuando el conductor se dio cuenta que le iban siguiendo, comenzó una persecución brutal a más de 200 km/h. Los agentes hicieron lo posible por alcanzarle, pero debieron desistir por la seguridad del tráfico y porque era un esfuerzo totalmente inútil.

El nene fue sorprendido por un radar a 213,8 km/h, adelantó por el arcén y alcanzó los 240 km/h en algunos tramos. Viendo que era imposible interceptarlo, se puso un control más adelante, y se lo saltó. Más adelante (+20 km) se puso otro control que detuvo la circulación y entonces el “narco” sólo pudo optar por huir a pie.

Acabó siendo detenido, y cuando revisaron el coche, sorpresa: 27 fardos y 870 kg de hachís. A todas luces una carga excesiva para el coche a pesar de su potencia. No sólo es una lástima el hombre y lo que transportaba, también relegar a un bólido de 580 CV y 120.000 euros como un vulgar transporte de droga mierda.

La colaboración entre la Policía Nacional y la Guardia Civil permitió el arresto sin poder competir en potencia con el coche que perseguían, pero podría haberse escapado. Estos cuerpos policiales no tienen nada que pueda seguir a ese coche a todo trapo, aunque lleve casi una tonelada de lastre.

Quizás suene a extremo, pero entre el riesgo que supone esa carga para la salud pública y lo que se jugaron los que se encontraban a su paso, no me habría importado que se hubiese matado (él solito, evidentemente). Más de uno pensará que una furgoneta vulgaris hubiese sido un medio mucho más discreto.

Sólo le faltaron unos vinilos que rezasen “¡Eh maderos! ¡Que llevo droja!”. Supongo que tras una conveniente limpieza ese Audi RS6 Avant acabará en una subasta de decomisos, y entonces podrá gozar de una vida más digna, o eso quiero pensar.

Fuente | Ministerio del Interior
En Motorpasión | ¿Como queda un Porsche 911 con 175 kilos de chocolate encima? (del que se come, entiéndase), Aprovecha el euroahorro del Ministerio de Sanidad: subastas de coches requisados

Los gustos son como los culos, cada uno tiene el suyo. En el típico Top10 de persecuciones más cañeras del cine a veces aparece esta que os traigo, a veces no. Se trata de la película “Vivir y morir en Los Ángeles” o “To Live and Die in L.A.”. Un jovencísimo Grissom William Petersen se pone al volante de un Chevrolet Impala y huye de los tíos chungos.

Con él va John Pankow en el asiento de atrás, dando botes y cagando fuego. Estas persecuciones son graciosas ya que vemos coches sin las más elementales medidas de seguridad, y los cinturones nunca se los ponen… El vídeo dura unos diez minutos, ha sido editado para durar menos al final.

La juerga empieza a partir del minuto 3:00, lo de antes es un aperitivo de la movida que se avecina.

Quien haya jugado al GTA le sonará hasta el ruido del motor ¿V6? del Impala sufriendo mientras le persiguen otras barcas americanas, con su cambio automático, propulsión, la misma estética cuadradota ochentera, maletero con capacidad para seis cadáveres…

Quitando honrosas excepciones, se echan de menos ese tipo de añadidos en las películas modernas. Disfrutadla.

Un saludo para Badass Edgar
Fuente | Youtube
En Motorpasión | Las mejores persecuciones en el mundo del cine

En Estados Unidos las persecuciones son un problema casi de salud pública. La potencia media de los motores de los vehículos influye en la velocidad, longitud y peligrosidad de las intercepciones. Según la NHTSA, cada año hay 30.000 persecuciones que se saldan con 300 muertos, al margen de los daños materiales que se producen.

El grupo GM añadirá a modelos de 2009 el servicio “Slowdown” a su catálogo de servicios telemáticos de emergencia, que lleva la empresa OnStar. Este sistema ya había sido anunciado antes pero ahora es cuando va a iniciar su andadura a nivel comercial y a gran escala. Se irá extendiendo a más modelos según pase el tiempo.

El funcionamiento del sistema queda bien detallado en este vídeo. Una vez el cliente reporta que su coche ha sido sustraido, OnStar se comunica con las autoridades dándoles la posición del vehículo. Los agentes, en las cercanías del infractor o en una persecución, pueden dar una orden de parar el vehículo.

Una vez dada la orden vía satélite de OnStar, el vehículo sigue manteniendo la dirección asistida y los frenos, pero el motor va perdiendo potencia hasta quedarse parado, con lo que la juerga se habrá terminado. Así dicen que evitarán gastos a la policía y reducirán las consecuencias de las persecuciones, entre ellas la de que el coche del cliente salga dañado.

La ventaja fundamental del sistema es que no es imprescindible que los agentes estén muy cerca para forzar la parada del prófugo, como es el caso de los inhibidores electrónicos. Por otra parte, tiene la gran pega de que siendo un sistema tan extendido, tarde o temprano será reventado por los ladrones profesionales, aunque al pringao que se da una vuelta le puede caer la del pulpo.

Lamentablemente es un servicio que sólo funcionará en EEUU-Canadá y se calcula que el primer año se beneficiarán de esta tecnología un millón de vehículos. Los usuarios son libres de usar o no el servicio, ya que no es gratis.

Fuente | General Motors
Más información | OnStar (incluye vídeo en español)
En Motorpasión | Sistema para evitar persecuciones de la policía

Nos mandan un enlace a un vídeo de esos que hay que ver varias veces para entenderlo. Se trata de una persecución aparentemente rutinaria en Nueva York (EEUU), cuando unos agentes de policía intentan dar caza a un coche blanco conducido por un pecador de la pradera. Las habilidades de evasión de este hombre dejan las mías en el GTA y NFS Most Wanted a la altura del betún.

Al comienzo del vídeo vemos que en un giro de 180º el sospechoso consigue prácticamente eludir a los agentes de forma increíble, pero es sólo un aperitivo de lo que viene después y a lo que vuestros ojos van a tardar un buen rato en encontrar explicación, si es que se la encuentran.

¿Llamamos a Mulder y Scully?

Un saludo para Octavio
Fuente | Youtube

Los gustos de los británicos cambian sustancialmente respecto a los americanos, pero es lo bueno que tienen las encuestas, que dependiendo de donde se realicen, los resultados pueden ser completamente diferentes. Y en la variedad está el gusto.

Según una encuesta realizada en la revista Pearl & Dean, la mejor persecución vista en el cine pertenece los tres Austin Mini Cooper S que protagonizan una espectacular huída por las calles de Turín en la película de Peter Collison, The Italian Job.

Está claro que los británicos han barrido para casa, pero hay que reconocer que sus escenas son simplemente impresionantes. Le siguen The Blues Brothers, El Caso Bourne, Ronin y como no, Bullitt.

Un saludo para Tadzio.
Foto | IMCDb.org
Vía | El Confidencial
En MotorPasion | Las mejores persecuciones en el mundo del cine

Básicamente, este mash-up es lo mismo que el que vimos hace algún tiempo de “C’était un Rendez-vous” pero aplicado a la genial persecución que rodó Peter Yates en 1968.

Pero hay un pequeño problema con esta escena de Bullitt. Como recordaréis, el recorrido no era lineal y hay saltos bastante grandes entre una localización y otra, a diferencia del cortometraje rodado por Claude Lelouch, con lo que queda un poco raro.

Pero bueno, por extraño que parezca ver como salta el muñequito de una punta a otra de San Francisco, es la excusa perfecta para ver de nuevo la que dicen es la mejor persecución del mundo del celuloide.

Vía | Le Blog Auto
En MotorPasion | El vídeo de la persecución de Bullitt

Divertidísimo anuncio alemán de nosesabequé que muestra una persecución al más puro estilo peliculero, pero con una sutil diferencia, el protagonista e infractor escapa a lomos de un coche de choque. Eso sí, con una decoración racing que seguro que aumenta su potencia en 300 wattios…

No se que tratarán de vender, pero por lo visto, la idea del anuncio es representar la seguridad que teníamos a bordo de estos coches en la fería. Parecía que dentro de ellos nunca te iba a pasar nada, hasta que venía el animal de turno y te destrozaba el cuello con un golpe a traición por detrás…

Vía | Winding Road
En MotorPasion | Clásica persecución americana por autopista… ¡en bicicleta!

Si habéis visto Vanishing Point (la de 1971) sabréis que uno de los protagonistas principales de la película es un precioso Dodge Challenger R/T blanco (homenajeado hace poco en Death Proof). Para los que no la conozcan, digamos que esta película es al Dodge Challenger de 1970 lo que fue Bullitt al Ford Mustang.

Pues con la reciente salida al mercado del Dodge Challenger, un fanboy de la marca del carnero y de este renovado muscle car ha editado lo que podría ser una perfecta promoción para el coche, ya que junta el nuevo modelo con escenas de la película.

El momento en el que se superponen las escenas no ha quedado excesivamente profesional y se nota el retoque, pero oye, hay que reconocerle el mérito al chico, que el resto sí ha quedado bastante bien. Y para refrescar memorias, a continuación os dejo la persecución que aparece en la película, una de las mejores del celuloide.

Vanishing Point (no se puede incrustar los vídeos en el post)

• YouTube – Vanishing Point (chase 1)
  
• YouTube – Vanishing Point (chase 2)
  
• YouTube – Vanishing Point (chase 3)
  
• YouTube – Vanishing Point (chase 4)
  
• YouTube – Vanishing Point (finale)

Vía | Autoblog
En MotorPasion | La persecución en Death Proof, ¿de las mejores de la historia?

El mismo programa de televisión que nos mostraba una persecución a un Porsche 911 GT3 nos trae ahora una historia similar con un Mercedes Clase C menos potente pero igual de escurridizo.

En su huída el conductor del Clase C (por lo visto era robado) pone en peligro al resto de los conductores, y la policía no parece hacer nada para detenerlo, será que no tienen tanta experiencia como los norteamericanos.

Al final parece que se detiene por un pinchazo y es detenido. Lanzo la pregunta al aire: ¿Creéis que se puede escapar de varias unidades de la policía y de un helicóptero que te siga por muy buen conductor que seas? Es una pregunta teórica, aunque tengáis la duda mejor no intentéis comprobarlo.

Vía | autoblog.nl
En Motorpasión | Persecución al estilo Carmageddon, Persecución de película por una autopista holandesa

La realidad supera a la ficción de los videojuegos: hemos visto persecuciónes al estilo Gran Theft Auto (y más), otra a lo Need For Speed y hoy toca una que a mí me ha recordado al Carmageddon, un videojuego de 1996 bastante violento pero que hacía las delicias de los que por aquella época no teníamos carné de conducir.

Aunque no era demasiado realista, su física exagerada era muy interesante para saber cómo se mueve un coche. Claro, que no puedes ir diciendo por ahí que has aprendido a conducir gracias al Carmageddon, nadie se subiría contigo al coche.

El caso es que esta persecución (en Estados Unidos, cómo no) nos recuerda a partir del minuto 1:30 aquella farragosa tarea de empujar un coche contra un árbol u otro objeto fijo cuando éste se te escapaba.

Finalmente, una reflexión “policial”. Cuando el primer policía baja del coche lo hace él sólo y sin protección. Sin embargo, una vez que han sacado al delincuente del coche, aparecen un montón de policías. Digo yo, o el primero tendría que esperar un poco y protegerse más, o al final algunos sobran bastante (a menos que estén deteniendo a Chuck Norris). O más bien, las dos cosas a la vez.

Actualización: Parece que mi memoria no llega a los dos años, porque en Abril de 2006 ya os mostramos el mismo vídeo de Interminable persecución por la autopista. Nuestro viejo conocido Xal lo descubrió.

Gracias a gtemirod por el enlace.
En Motorpasión | Persecuciones