persecución

En Estados Unidos las persecuciones son un problema casi de salud pública. La potencia media de los motores de los vehículos influye en la velocidad, longitud y peligrosidad de las intercepciones. Según la NHTSA, cada año hay 30.000 persecuciones que se saldan con 300 muertos, al margen de los daños materiales que se producen.

El grupo GM añadirá a modelos de 2009 el servicio “Slowdown” a su catálogo de servicios telemáticos de emergencia, que lleva la empresa OnStar. Este sistema ya había sido anunciado antes pero ahora es cuando va a iniciar su andadura a nivel comercial y a gran escala. Se irá extendiendo a más modelos según pase el tiempo.

Nos mandan un enlace a un vídeo de esos que hay que ver varias veces para entenderlo. Se trata de una persecución aparentemente rutinaria en Nueva York (EEUU), cuando unos agentes de policía intentan dar caza a un coche blanco conducido por un pecador de la pradera. Las habilidades de evasión de este hombre dejan las mías en el GTA y NFS Most Wanted a la altura del betún.

Al comienzo del vídeo vemos que en un giro de 180º el sospechoso consigue prácticamente eludir a los agentes de forma increíble, pero es sólo un aperitivo de lo que viene después y a lo que vuestros ojos van a tardar un buen rato en encontrar explicación, si es que se la encuentran.

¿Llamamos a Mulder y Scully?

Un saludo para Octavio
Fuente | Youtube

Los gustos de los británicos cambian sustancialmente respecto a los americanos, pero es lo bueno que tienen las encuestas, que dependiendo de donde se realicen, los resultados pueden ser completamente diferentes. Y en la variedad está el gusto.

Según una encuesta realizada en la revista Pearl & Dean, la mejor persecución vista en el cine pertenece los tres Austin Mini Cooper S que protagonizan una espectacular huída por las calles de Turín en la película de Peter Collison, The Italian Job.

Está claro que los británicos han barrido para casa, pero hay que reconocer que sus escenas son simplemente impresionantes. Le siguen The Blues Brothers, El Caso Bourne, Ronin y como no, Bullitt.

Básicamente, este mash-up es lo mismo que el que vimos hace algún tiempo de “C’était un Rendez-vous” pero aplicado a la genial persecución que rodó Peter Yates en 1968.

Pero hay un pequeño problema con esta escena de Bullitt. Como recordaréis, el recorrido no era lineal y hay saltos bastante grandes entre una localización y otra, a diferencia del cortometraje rodado por Claude Lelouch, con lo que queda un poco raro.

Pero bueno, por extraño que parezca ver como salta el muñequito de una punta a otra de San Francisco, es la excusa perfecta para ver de nuevo la que dicen es la mejor persecución del mundo del celuloide.

Vía | Le Blog Auto
En MotorPasion | El vídeo de la persecución de Bullitt

Divertidísimo anuncio alemán de nosesabequé que muestra una persecución al más puro estilo peliculero, pero con una sutil diferencia, el protagonista e infractor escapa a lomos de un coche de choque. Eso sí, con una decoración racing que seguro que aumenta su potencia en 300 wattios…

No se que tratarán de vender, pero por lo visto, la idea del anuncio es representar la seguridad que teníamos a bordo de estos coches en la fería. Parecía que dentro de ellos nunca te iba a pasar nada, hasta que venía el animal de turno y te destrozaba el cuello con un golpe a traición por detrás…

Vía | Winding Road
En MotorPasion | Clásica persecución americana por autopista… ¡en bicicleta!

Si habéis visto Vanishing Point (la de 1971) sabréis que uno de los protagonistas principales de la película es un precioso Dodge Challenger R/T blanco (homenajeado hace poco en Death Proof). Para los que no la conozcan, digamos que esta película es al Dodge Challenger de 1970 lo que fue Bullitt al Ford Mustang.

Pues con la reciente salida al mercado del Dodge Challenger, un fanboy de la marca del carnero y de este renovado muscle car ha editado lo que podría ser una perfecta promoción para el coche, ya que junta el nuevo modelo con escenas de la película.

El momento en el que se superponen las escenas no ha quedado excesivamente profesional y se nota el retoque, pero oye, hay que reconocerle el mérito al chico, que el resto sí ha quedado bastante bien. Y para refrescar memorias, a continuación os dejo la persecución que aparece en la película, una de las mejores del celuloide.

El mismo programa de televisión que nos mostraba una persecución a un Porsche 911 GT3 nos trae ahora una historia similar con un Mercedes Clase C menos potente pero igual de escurridizo.

En su huída el conductor del Clase C (por lo visto era robado) pone en peligro al resto de los conductores, y la policía no parece hacer nada para detenerlo, será que no tienen tanta experiencia como los norteamericanos.

Al final parece que se detiene por un pinchazo y es detenido. Lanzo la pregunta al aire: ¿Creéis que se puede escapar de varias unidades de la policía y de un helicóptero que te siga por muy buen conductor que seas? Es una pregunta teórica, aunque tengáis la duda mejor no intentéis comprobarlo.

La realidad supera a la ficción de los videojuegos: hemos visto persecuciónes al estilo Gran Theft Auto (y más), otra a lo Need For Speed y hoy toca una que a mí me ha recordado al Carmageddon, un videojuego de 1996 bastante violento pero que hacía las delicias de los que por aquella época no teníamos carné de conducir.

Aunque no era demasiado realista, su física exagerada era muy interesante para saber cómo se mueve un coche. Claro, que no puedes ir diciendo por ahí que has aprendido a conducir gracias al Carmageddon, nadie se subiría contigo al coche.

El caso es que esta persecución (en Estados Unidos, cómo no) nos recuerda a partir del minuto 1:30 aquella farragosa tarea de empujar un coche contra un árbol u otro objeto fijo cuando éste se te escapaba.

No es como el mash-up de “C’était un Rendez-vous”, pero viene saber por donde se rodó la que dicen (y que pienso) es la mejor persecución de la historia del cine, por si alguna vez das con tus huesos en San Francisco. Si habéis leído la revista Car de Enero 2008 (edición española), habréis visto que uno de sus redactores hace la ruta a lomos de un 2008 Ford Mustang Bullitt.

Pero hay problema, se grabó en nueve localizaciones diferentes, por lo que el continuo espacio/tiempo de la película a ver algo complicado de recrear, más que nada porque parece que algunas de las localizaciones están bastante lejos unas de las otras.

Esto para nada desvirtúa el gran trabajo que hizo Peter Yates rodando esta grandísima escena, como tampoco lo hace el hecho que se adelante al mismo VW Bettle tres veces. Eso son fallos menores cuando se mira con buenos ojos.

Vía | Jalopnik
Enlace | Google Maps
En MotorPasion | El vídeo de la persecución de Bullitt, Commitment To Reality, el making of de Bullitt