Pedro De La Rosa

Nada de sorpresas. Hoy la clasificación del Gran Premio de Gran Bretaña ha vuelto a ser un monólogo de Red Bull. Sebastian Vettel se ha hecho con la pole position por delante de Mark Webber. Fernando Alonso ha sido la grata sorpresa. El piloto asturiano ha finalizado tercero. Hoy el Ferrari F10 ha sido la mejor alternativa a los Red Bull.

Justo detrás del asturiano ha finalizado Lewis Hamilton. Mucho se esperaba de los McLaren, pero quizás han defraudo un poco. Eso sin contar con que Jenson Button no ha podido pasar a la Q3. Decimocuarta posición para el. Y las cosas no le han ido mucho mejor a Michael Schumacher. El kaiser ha vuelto a tener una dura calificación. Décimo en la parrilla.

Pero si sorpresa ha sido la clasificación de Alonso, mucho más grato ha sido el resultado de Pedro de la Rosa. El piloto de Sauber se ha metido por primera vez en la Q3 y finalmente saldrá desde la novena posición.

Todo lo contrario que Jaime Alguersuari. El joven piloto de Toro Rosso no ha podido pasar de la Q1 y junto a los pilotos de las tres escuderías nuevas no ha pasado a la Q2. Decimoséptima posición final para el. Mañana le tocará trabajar mucho para mejorar en carrera.

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Que los Red Bull dominen durante los entrenamientos no es algo que deba sorprendernos. Llevan haciéndolo durante toda la temporada, aunque su secreto puede que ya haya sido desvelado, lo que quizás resulta más interesante y preocupante es que lo hagan ya desde los primeros entrenamientos libres.

En otros grandes premios, Sebastian Vettel y Mark Webber guardaban sus cartas el viernes para asestar el golpe definitivo el sábado, pero quizás, que su escudería corra en casa ha servido de acicate.

Vettel y Webber han dominado, respectivamente, la primera y segunda sesión de entrenamientos libres de hoy. Además, ambos han estado entre los mejores en las dos sesiones, algo que no puede decir ningún rival.

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El público ha venido a ver una carrera manipulada, esas eran las claras declaraciones de Fernando Alonso tras terminar el Gran Premio de Europa disputado en el Valencia Street Circuit. Una polémica salida del safety-car ha condicionado toda la carrera, toda menos una sóla cosa: la victoria de Sebastian Vettel.

El alemán ha ganada la carrera de costa a costa y en ningún momento se ha visto amenazado por nadie. Dicho quien ha ganado, ahora toca meternos en harina. En la salida veíamos como Mark Webber la liaba y perdía hasta siete posiciónes. El error-fallo del australiano permitía que Lewis Hamilton y Fernando Alonso se colocaran en las posiciones de podio. Pero momentos después, todo cambiaría.

Mark Webber sufría un espectacular accidente al tratar de doblar adelantar a Heikki Kovalainen. A tenor de las imágenes, un error del piloto de Red Bull que sigue la trazada del finés cuando éste trata de apartarse y dejarle el interior de la curva. Webber, perdía el control del monoplaza y tras impactar con el Lotus T127 salía volando en el que sin lugar a dudas, es el accidente de la temporada. Más allá del mosqueo, Webber no sufría ningún problema.

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Un gran premio de descanso. Eso es lo que han necesitado en Red Bull para volver a lo más alto en lo que se refiere a la parrilla de salida. Los Red Bull han encontrado la velocidad perdida durante el Gran Premio de Canadá para volver a conseguir un doblete en las calles del puerto de Valencia. Pole para Sebastian Vettel, secundado por su “archienemigo” Mark Webber. Eso sí, tras bajarse del monoplaza no he visto ni siquiera un saludo entre ellos. El incidente de Turquía podría haber marcado su rivalidad de aquí a final de temporada.

Podríamos decir que los McLaren, y más concetramente Lewis Hamilton, les han provocado problemas pero eso sería omitir la realidad. El piloto británico, actual líder del campeonao no ha podido, luchar contra los Red Bull y se ha tenido que conformar con la tercera posición. Red Bull, con nuevo F-Duct en marcha, podría haber encontrado la tecla para recuperar la distancia con el resto de equipos. Tres décimas ha sido la distancia hoy.

Tras conseguir en la jornada de ayer el mejor tiempo en los segundos entrenamientos libres, Fernando Alonso se ha colado hoy entre los mejores. Hoy, la diferencia entre el asturiano y la pole ha estado en medio segundo. El Ferrari F10B parece que funciona pero aún no es suficiente para poder luchar contra los Red Bull y Lewis Hamilton. En Ferrari aún les falta un punto para poder luchar por la pole.

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El Gran Premio de Canadá nos ha servido para que por primera vez en lo que llevamos de temporada, no veamos a los Red Bull luchar por nada. Pero vamos, que hemos cambiado un dominio por otro. Ahora son los McLaren los que dominan el campeonato. Y en Canadá, el dominio ha estado claramente influenciado por la táctica de los neumáticos.

También, por primera vez durante esta temporada, no todos los favoritos a la victoria salían con el mismo compuesto. Los McLaren y Alonso con blandos mientras que los Red Bull lo hacían con duros. Ahí estarían las grandes diferencias en la carrera. Button, Hamilton y Alonso tenían que entrar a cambiar neumáticos antes que nadie.

En esa parada, Fernando Alonso adelantaba a Lewis Hamilton con un movimiento que recordaba la maniobra de Hamilton y Vettel en el Gran Premio de China y abría la veda a soñar con la victoria. Poco le duraba. Cuando el asturiano trataba de superar a Sébastien Buemi, Hamilton se aprovechaba y conseguía superar a Fernando Alonso.

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A la octava va la vencida. Ocho grandes premios han sido necesarios para que un monoplaza que no sea un Red Bull consiga una pole position. De esta forma se rompe lo que prometía ser una temporada perfecta para los Red Bull, al menos en cuanto a la parrilla de salida se refiere.

Hay que reconocer que la sesión de calificación de hoy ha sido un pelín extraña. Los neumáticos blandos no acababan de funcionar por lo que veíamos situaciones extrañas como a los Red Bull calzando este tipo de neumáticos durante la Q1. Esto parecía indicar que en la Q3, incluso utilizarían los neumáticos más duros para dar la vuelta buena.

Finalmente no fue así, pero viendo como Lewis Hamilton hacía varios intentos buenos con los neumáticos blandos cualquier cosa podría ocurrir. Aún así, Hamilton era el más rápido, superando a los dos Red Bull de Mark Webber y Sebastian Vettel.

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Primera jornada de entrenamientos libres en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal. Una jornada que ha estado marcada por las grandes diferencias entre la primera sesión y la segunda. Si en la primera sesión era Jenson Button el más rápido, seguido por la tropa motorizada por Mercedes, en la segunda sesión del día, Sebastian Vettel ha logrado el mejor tiempo, dos segundos mejor que el logrado por Button.

La explicación es sencilla. El Gilles Villeneuve es un trazado semipermanente que lleva dos años sin recibir a la Fórmula 1. La goma que se va acumulando en la pista mejora el grip según avanza el fin de semana. Quizás la sorpresa de esta segunda sesión, haya sido ver a Fernando Alonso en la segunda posición. En Ferrari no han presentado ninguna mejora de cara a este gran premio pero parece que el trazado canadiense se adapta bien al Ferrari F10.

Nic Rosberg, Mark Webber y Felipe Massa han completado las primeras cinco posiciones, mientras que para ver a los más rápidos de la primera sesión, hay que bajar hasta el séptimo puesto de Lewis Hamilton, la novena posición de Michael Schumacher y undécima de Jenson Button.

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Entretenida carrera la que hemos tenido la oportunidad de vivir en el Gran Premio de Turquía celebrado en Istambul Park. Tras la jornada de ayer, los Red Bull eran los grandes favoritos y tras la salida, se confirmaba que Mark Webber estaba lanzado hacia su tercera victoria consecutiva.

Por detrás, Sebastian Vettel conseguía superar a Lewis Hamilton, pero poco lo duraba la alegría y antes de llegar a la curva 8, el inglés ya había recuperado su posición. Comenzaba la parte aburrida de la carrera y tocaba esperar a las paradas en boxes para ver si había cambios en la clasificación.

Antes, Lewis Hamilton comenzaba a inquietar a Mark Webber. Le enseñaba el morro pero finalmente no podía superar al australiano. Es más, tras entrar en boxes, una pequeña salida en falso hacía que Vettel pudiera colocarse en segunda posición por delante del británico.

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Siete pole position de siete para Red Bull en lo que llevamos de temporada. Parece que este va a ser el titular más repetido a lo largo de toda la temporada. Hoy, por tercera vez consecutiva, Mark Webber ha logrado el mejor tiempo y le permitirá mañana salir desde la primera posición, un sinónimo de victoria en el trazado de Istaumbul Park.

El piloto australiano sílo se ha visto intimidado por Lewis Hamilton, aunque una bandera amarilla provocada por Michael Schumacher en su vuelta definitiva le ha impedido robarle la posición de privilegio a Mark Webber. Además, si salir por el lado sucio de la pista suele ser negativo, en Turquía, cobra tintes trágicos. O Lewis Hamilton sale como nunca ha salido o su segunda posición será puesta en entredicho por Sebastian Vettel.

Sin lugar a dudas, el joven piloto alemán es el gran derrotado del día junto con Fernando Alonso. Vettel parece que no puede contener el arreón que está dando su compañero Webber. Si a principios de temporada todos colocaban a Sebastian Vettel como candidato al título, ahora mismo el favoritismo ha girado a favor de Mark Webber. Sólo ver su cara en las fotos, lo dice todo. No está muy contento con el cambio de papeles.

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