Aprovechando el puente, muchos de vosotros estaréis cortando un par de maderas para haceros un mueble o equivalente. Cierto que acabaríais antes comprándolo en Ikea, y hasta puede que resultase más barato y os ahorrase quebraderos de cabeza, pero el orgullo de haberlo hecho vosotros mismos no tiene precio.

Bien, pues yo os propongo un plan alternativo. Posiblemente recordéis los parecidos razonables de los coches chinos, encabezados por el Sceo SUV (que puede que tenga otro nombre como “bello amanecer en el campo” o J2X4NF20NS, pero nos entendemos).

A pesar de la belleza del modelo, quizás alguien considere más bello un BMW X5 (hay gente muy rara, sí), pero nuestro Sceo SUV es fácilmente reconvertible a un X5.

Para ello sólo necesitaremos un par de elementos que posiblemente todos tengáis por casa:

• Un Sceo SUV (si no tenéis uno a mano, probad con un frigorífico viejo)
• 6 pegatinas con el logo de BMW
• Una parrilla estilo BMW (si no la tenéis la podéis hacer con huesos de conejo y papel de plata)

Para empezar, aplicamos dos pegatinas sobre los logotipos frontal y trasero del Sceo SUV (o de la nevera si no disponéis de uno).

El segundo paso es personalizar las llantas, con las que traiga de serie el coche os sirve, no hace falta irse a unas AC Schnitzer. Colocaremos en el centro las cuatro pegatinas restantes.

Por último, y más importante, colocaremos la parrila de BMW sustituyendo a la actual. En caso de que pretendáis circular con el coche (no es recomendable), intentad que el aire pueda pasar para refrigerar el motor, que seguro que el 1.8 va muy apretado y necesita aire.

Por cierto, si alguien se atreve a hacer una parrilla casera de BMW con huesos de conejo y papel de plata (o seguro que hay formas mejores), que me pase las fotos.

Vía | Carscoop > China Car Times

Dicen que no eres importante hasta que no te parodian. Según este criterio, en Subaru pueden darse por satisfechos.

El Changfeng Qi Ling CP1A (precioso nombre) sería un coche razonablemente bonito si hubiesen sido algo más originales, especialmente en su frontal, con un diseño casi calcado del Subaru Impreza WRX STi.

Se presentará este mes en el Salón de Pekín, con un motor 1.8 gasolina. Me pregunto si esa cilindrada es tan popular en China como para que todos los coches de ese estilo la lleven, si compartirán motores o si se copiarán entre ellos.

Vía | Carscoop > auto.sina.com.cn

Antes de empezar, ¿qué es BYD? Es un fabricante de automóviles chinos, que quizás os suene por su curiosa mezcla de Mercedes-Benz CLK y Renault Megane, el BYD F8. Ahora se han presentado en el Salón de Ginebra, y con la intención de quedarse. Su gama actual consta de 3 coches: F1, F3/F3R y F6. La empresa fue fundada en 1995 y trabajan 120.000 personas en varias áreas industriales, como las baterías de teléfonos móviles.

Empecemos por el F1 (imagen superior). Es el utilitario de la gama, el caso es que me suena un poco, ¿dónde lo habré visto antes? Exacto, es una copia bastante descarada. Se dice que llegará a Europa por un precio de 6.000 euros, y que podría competir en calidad con el original. Tengo unas dudas más que razonables.

Seguimos por el F3 y F3R que son las versiones sedán y compacta del coche de segmento medio, con un aire al Toyota Corolla de hace unos años. Se han fabricado 100.000 unidades en 18 meses en China. Mide 4,32 metros de largo y tiene una distancia entre ejes de 2,6 metros. El motor 4 cilindros 16v es de origen Mitsubishi con inyección electrónica Delphi, con 1.5 litros de cilindrada da 78 CV.

Como los coreanos que llegaron en los años 90, dinámicamente demasiado justo (el Dacia Logan básico da 75 CV y seguramente pesa menos). Existe un desarrollo híbrido del F3 que se llama DM (Dual Mode), con un motor eléctrico que puede funcionar con o sin el motor de gasolina normal. Además, tienen una berlina de segmento alto denominada F6. Están construyendo una fábrica en Pingshan para cumplir la demanda de producción de este modelo.

En seguridad activa y pasiva, no tengo datos objetivos que ofrecer, pero creo que no meo fuera del tiesto diciendo que hasta que EuroNCAP no se pronuncie, no me subo en uno para probarlo. Si los chinos quieren competir en Europa, tendrán que espabilar mucho en cuanto a calidad, ya que somos “un poquito más exigentes” y habiendo el mercado de segunda mano que hay, se puede conseguir mejor coche por el mismo precio que ofrezcan.

Fuente | BYD

Lifan 3-Series (no confundir con BMW 3-Series) es el nombre de este pequeño utilitario chino con cierta inspiración en el Mini Cooper. Realmente no es la primera copia china del Mini que existe, pero sí la más exacta.

Se diferencia por los faros, la parrilla, las ópticas traseras, las cinco puertas y poco más, porque hasta las llantas las han copiado. Claro, que si nos fijamos en los detalles, las diferencias son abismales, por ejemplo los pasos de rueda: ¿será la versión crossover o es que no ajustan demasiado las piezas?

El detalle más desagradable, sus dos escapes de tamaño ridículo. ¿No hubiera sido mejor uno de tamaño normal como el que tiene el Mini? O en China los gustos son muy diferentes o los fabricantes no tienen mucho criterio.

Vía | Carscoop
En Motorpasión | La vergüenza de los coches chinos: recopilatorio de parecidos razonables

¿Qué llantas más raras tiene este BMW Serie 5, no? Aunque el prototipo Genesis Concept parecía tener una identidad más marcada, las fotos espía del Hyundai Genesis muestran un perfil que a primera vista recuera mucho al BMW Serie 5.

Cuando se ponga a la venta en Estados Unidos, su precio será de unos 20.500 euros (el precio de un Serie 3 allí aproximadamente), con un motor 4.6 V8 con tracción trasera y unos 300 caballos. Aunque en apariencia recuerde en su lateral a un Serie 5, en precio y potencia está claro que no.

Vía | Carscoop
En Motorpasión | Hyundai Concept Genesis, imágenes oficiales, Hyundai Concept Genesis Coupé

Estas son las primeras imágenes reales de la nueva generación del Skoda Superb, berlina caracterizada por su buena calidad gran tamaño en las plazas traseras.

De su esperada segunda generación no tenemos todavía las características técnicas, pero si las impresiones sobre su aspecto: diseño más personal, cada vez más diferenciado del de Volkswagen e incluso bastante diferenciado del reciente Skoda Fabia, algo que casi se agradece ahora que los modelos de las marcas parecen “el mismo modelo con distinta carrocería”.

Como curiosidad, en las fotos se aprecian dos detalles que podemos encajar en nuestra categoría de parecidos razonables. Las ópticas traseras recuerdan bastante a las del Mercedes CLK, y la forma del volante con cuatro radios y los dos de abajo situados en un plano más profundo también recuerda ligeramente al volante del nuevo Clase C.

Para comparar, la trasera del Mercedes CLK y el volante del Mercedes Clase C:

Vía | autoblog.it
Más información | Le Blog Auto, WorldScoop
En Motorpasión | Segunda generación del Skoda Superb

A la larga lista de modelos que serán presentados en el Salón de Frankfurt tenemos que añadir otros dos, el Shuanghuan Sceo, y el Zhejiang Jonway UFO RV.

Quizás por sus nombres no los conozcáis, pero al verlos encontraréis cierto parecido con la primera generación del Toyota RAV4 y con el BMW X5 respectivamente.

Estos modelos ya están a la venta o se pondrán a la venta en países europeos. El Shuanghuan Sceo (osea, el RAV4) se vende ya en Italia, Francia, Holanda y Bélgica, y la lista de países aumentará.

Y las fotos del Shuanghuan Sceo (inspirado en el BMW X5):

Vía | Carscoop
En Motorpasión | Coches chinos

El primer coche que véis aquí es un Great Wall Florid, uno de los llamados coches chinos. Quizás lo primero que viene a la cabeza sea su cierto parecido con el Toyota Yaris, y cuando digo cierto parecido me refiero a copia descarada.

Pero no es lo único que llama la atención. Parece que para su campaña publicitaria han recurrido al estilo Transformers. Si los coches a los que copian tienen éxito por su diseño, ¿por qué no copiar también campañas publicitarias como la del Citroën C4 para anunciarlos?

A continuación, otra lista de foto de la copia y del original, de nuevo los parecidos razonables de coches:

Great Wall Gwperi:

Aquí tenemos un fantástico Nissan Note, quiero decir un Fiat Panda, quiero decir… un Great Wall Gwperi.

Great Wall Coolbear:

Great Wall Coolbear, con cierto parecido al Scion xB.

Great 17:

Y por último el Great Wall 17. El gemelo de este ya es más complicado de encontrar, aunque no se puede negar que tiene cierto aire con el Toyota Auris Space Concept. Claro, probablemente cuando fue diseñado todavía no había aparecido el Toyota Auris.

Vía | autoblog.com
En Motorpasión | La vergüenza de los coches chinos: recopilatorio de parecidos razonables, Transformers

Quizás alguna vez habéis ido a algún restaurante y habéis probado alguna ensalada sencilla pero que os gusta especialmente, y habéis pensado “esto lo hago yo en casa, tiene que ser facilísimo”. Al hacerla en casa, no sabe igual. Copiar algo que ves y que salga igual es difícil y tiene mérito. Y aquí se acaba todo lo bueno que puedo decir sobre Geely.

El fabricante chino ha pensado que sale igual de barato (concretamente gratis) copiar a una marca media que a una marca premio, por eso para su nueva colección primavera-verano se ha inspirado en los más grandes como Lexus, BMW, Mercedes o Saab.

Si os gustó La vergüenza de los coches chinos: recopilatorio de parecidos razonables, la segunda entrega promete no defraudar:

Geely KK-1

El nombre no se lo he puesto yo, viene en la placa de matrícula. Su carrocería es igual al Lexus IS, incluidas las llantas. Pero su parte trasera es completamente distinta, será por no copiar del mismo coche más del 85%.

Geely Saabmw

A este si que le pongo yo el nombre, frontal inspirado en Saab, el resto del coche con cierto aire BMW (llantas incluidas), y unas ópticas traseras iguales a… ¿cuál? Un gallifante para el primer comentario que lo diga.

Geely Benz

Trasera de Mercedes y frontal con cierto aire Mitsubishi por la calandra dividida en dos. Los fans de BMW también encontrarán dos reminiscencias de la marca alemana: las llantas y la luz de freno pegada a la matrícula como en el Serie 7.

Geely Serie 7

Su parte delantera es, original de Geely y afortunadamente no se parece a nada que veamos por la calle todos los días. Su trasera sería un bonito concept si BMW lo presentara como sustituto del Serie 7.

Gracias a Xal por el aviso.
Vía | Autoblog en Español
Más información | China Car Times
En Motorpasión | La vergüenza de los coches chinos: recopilatorio de parecidos razonables

Al BYD F8 ya lo teníamos fichado, y por supuesto estaba en el recopilatorio de coches chinos, pero es para hacerle un monumento, o al menos dedicarle su propio espacio en el blog.

Este coche es una de las “estrellas” del Salón del Automóvil de Shangai, el que comparte escenario con Audi, BMW... ¡y Mercedes! Me pregunto la cara que pondrá la gente de Mercedes al pasar por delante del stand de BYD.

En las fotos del salón se puede ver su frontal Mercedes CLK, y nos perdemos su trasera Megane CC, pero a cambio descubrimos una bránquea trasera a modo de entrada de aire con tres líneas plateadas. De qué me suenan… ¿Quizás del Chrysler Crossfire?

Vía | Jalopnik
En Motorpasión | BYD F8: Renault-Benz Megane CCLK, La vergüenza de los coches chinos: recopilatorio de parecidos razonables

Pasatiempo para el fin de semana: encontrar parecidos razonables del último concept de Geely, el Meirembao 2.

Comenzamos con lo obvio, por tamaño, tipo de coche y esa mirada profunda, Nissan Skyline R34. Pero esos faros en triángulo también dejan un aire a un Alfa 159. Y no sé si las llantas ayudarán, pero viéndolo de lado me recuerda a un Ford Mustang (espero que uno que yo me sé no se enfade).

La parte trasera diría que es bastante original, pero puede ser porque no encuentre ahora mismo un modelo que sea parecido. Aún así, también hay que admitir que es el mejor concept chino de estilo gran coupé que he visto. Van mejorando.

Vía | Diariomotor
Más información | autoblog.com
En Motorpasión | La vergüenza de los coches chinos: recopilatorio de parecidos razonables

Puede que poco a poco el concepto que tenemos de los coches chinos vaya cambiando, a medida que demuestren poder adaptarse al mercado europeo con diseños propios, acabados aceptables y niveles de seguridad equivalentes a los europeos.

Ahora mismo lo que se nos viene a la cabeza al pensar en un coche fabricado en china es “copia barata”. Comenzamos por BYD, la marca que hasta ha copiado el logo de BMW antes de copiarle sus coches.

BMW X5, uno de los primeros SUV que se pusieron de moda, clavadito. Hasta es incluso mejor que el original, con su doble escape (aunque sólo funcionará uno… o ninguno) y sus agujeros traseros (llamarle sensor de aparcamiento me parece prematuro).

BMW Serie 7, de BYD. Para que luego digan que es una copia. El BMW es Serie 7 y el BYD es un F6. Son claramente distintos.

Honda CR-V, chinos copiando a japoneses. ¿Tendrá tracción total de verdad? ¿Aguantará un paseíto por el campo?

Maybach Exelero, el original fue construido para probar la resistencia de los neumáticos Fulda a altas velocidades, la copia para probar que todo en esta vida se puede copiar.

Mercedes CLK, la mejor copia que he visto hasta ahora. Este me lo compraría (por 2.000 euros, no más).

Ssangyong puede que se sienta halagada y todo de que le copien el Rexton. Si lo hicieran con el Kyron, seguro que los chinos le harían los pilotos traseros más bonitos.

Toyota Ist o Yaris, las pequeñas diferencias entre los dos modelos de Toyota hacen que la copia se pareca más al Yaris que el original.

Y por si no os llega, en Motorpasión tenemos historial de coches chinos:

• El Panda chino
• Crash test del Chery QQ
• Los Hummer chinos
• Dongfend D120, el Hyundai Coupe chino con alerón ajustable (Premio al peor coche 2006 en Motorpasión)

Gracias a J. Rubio por el enlace.
Vía | Joemonster (todavía más ejemplos)

Vale, tienen aproximadamente el mismo tamaño, un morro “abultado”, una línea lateral bastante similar, una parte trasera con las ópticas de la misma forma y prácticamente la misma división en el portón… ¿pero no véis que el Audi A5 tiene la luz de marcha atrás encima de las de freno y el BMW Serie 3 coupé debajo?

¡Si es que son coches completamente distintos! No entiendo cómo la gente puede decir que se parecen o que Audi ha copiado a BMW.

Gracias a Irony por el enlace.
Vía | Bilfeber
En Motorpasión | Audi S5, fotos oficiales, Audi A5 Coupé, imágenes oficiales antes de Ginebra, BMW Serie 3 Coupé E92, más fotos oficiales

Dicho esto, el EQ7240BP (que eso es lo que pone en la parte trasera) incorpora un alerón trasero ajustable en forma de acordeón, del cual casi me atrevería a decir que es el accesorio de serie más antiestético e inútil que he visto en mucho tiempo.

Y por si fuera poco, necesita un motor 2.4 para sus 137 caballos, todo un alarde de eficiencia.

Vía | autoblog.it
Más información | Spanish Autoblog (Gracias Xal)

Su longitud será de 4,06 metros y utilizará un 1.8i de 122 caballos y un 2.0 de 150. Sólo estará disponible en un acabado, Authentique AMG. Bromas a parte, no estaría mal poder hacerse coches a medida como éste. Me gusta el frontal de Mercedes, la trasera del Megane…

Vía | Diariomotor
Más información | Spanish Autoblog