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Aprovechando el puente, muchos de vosotros estaréis cortando un par de maderas para haceros un mueble o equivalente. Cierto que acabaríais antes comprándolo en Ikea, y hasta puede que resultase más barato y os ahorrase quebraderos de cabeza, pero el orgullo de haberlo hecho vosotros mismos no tiene precio.

Bien, pues yo os propongo un plan alternativo. Posiblemente recordéis los parecidos razonables de los coches chinos, encabezados por el Sceo SUV (que puede que tenga otro nombre como “bello amanecer en el campo” o J2X4NF20NS, pero nos entendemos).

A pesar de la belleza del modelo, quizás alguien considere más bello un BMW X5 (hay gente muy rara, sí), pero nuestro Sceo SUV es fácilmente reconvertible a un X5.

Dicen que no eres importante hasta que no te parodian. Según este criterio, en Subaru pueden darse por satisfechos.

El Changfeng Qi Ling CP1A (precioso nombre) sería un coche razonablemente bonito si hubiesen sido algo más originales, especialmente en su frontal, con un diseño casi calcado del Subaru Impreza WRX STi.

Se presentará este mes en el Salón de Pekín, con un motor 1.8 gasolina. Me pregunto si esa cilindrada es tan popular en China como para que todos los coches de ese estilo la lleven, si compartirán motores o si se copiarán entre ellos.

Antes de empezar, ¿qué es BYD? Es un fabricante de automóviles chinos, que quizás os suene por su curiosa mezcla de Mercedes-Benz CLK y Renault Megane, el BYD F8. Ahora se han presentado en el Salón de Ginebra, y con la intención de quedarse. Su gama actual consta de 3 coches: F1, F3/F3R y F6. La empresa fue fundada en 1995 y trabajan 120.000 personas en varias áreas industriales, como las baterías de teléfonos móviles.

Empecemos por el F1 (imagen superior). Es el utilitario de la gama, el caso es que me suena un poco, ¿dónde lo habré visto antes? Exacto, es una copia bastante descarada. Se dice que llegará a Europa por un precio de 6.000 euros, y que podría competir en calidad con el original. Tengo unas dudas más que razonables.

Lifan 3-Series (no confundir con BMW 3-Series) es el nombre de este pequeño utilitario chino con cierta inspiración en el Mini Cooper. Realmente no es la primera copia china del Mini que existe, pero sí la más exacta.

Se diferencia por los faros, la parrilla, las ópticas traseras, las cinco puertas y poco más, porque hasta las llantas las han copiado. Claro, que si nos fijamos en los detalles, las diferencias son abismales, por ejemplo los pasos de rueda: ¿será la versión crossover o es que no ajustan demasiado las piezas?

El detalle más desagradable, sus dos escapes de tamaño ridículo. ¿No hubiera sido mejor uno de tamaño normal como el que tiene el Mini? O en China los gustos son muy diferentes o los fabricantes no tienen mucho criterio.

¿Qué llantas más raras tiene este BMW Serie 5, no? Aunque el prototipo Genesis Concept parecía tener una identidad más marcada, las fotos espía del Hyundai Genesis muestran un perfil que a primera vista recuera mucho al BMW Serie 5.

Cuando se ponga a la venta en Estados Unidos, su precio será de unos 20.500 euros (el precio de un Serie 3 allí aproximadamente), con un motor 4.6 V8 con tracción trasera y unos 300 caballos. Aunque en apariencia recuerde en su lateral a un Serie 5, en precio y potencia está claro que no.

Estas son las primeras imágenes reales de la nueva generación del Skoda Superb, berlina caracterizada por su buena calidad gran tamaño en las plazas traseras.

De su esperada segunda generación no tenemos todavía las características técnicas, pero si las impresiones sobre su aspecto: diseño más personal, cada vez más diferenciado del de Volkswagen e incluso bastante diferenciado del reciente Skoda Fabia, algo que casi se agradece ahora que los modelos de las marcas parecen “el mismo modelo con distinta carrocería”.

Como curiosidad, en las fotos se aprecian dos detalles que podemos encajar en nuestra categoría de parecidos razonables. Las ópticas traseras recuerdan bastante a las del Mercedes CLK, y la forma del volante con cuatro radios y los dos de abajo situados en un plano más profundo también recuerda ligeramente al volante del nuevo Clase C.

A la larga lista de modelos que serán presentados en el Salón de Frankfurt tenemos que añadir otros dos, el Shuanghuan Sceo, y el Zhejiang Jonway UFO RV.

Quizás por sus nombres no los conozcáis, pero al verlos encontraréis cierto parecido con la primera generación del Toyota RAV4 y con el BMW X5 respectivamente.

Estos modelos ya están a la venta o se pondrán a la venta en países europeos. El Shuanghuan Sceo (osea, el RAV4) se vende ya en Italia, Francia, Holanda y Bélgica, y la lista de países aumentará.

El primer coche que véis aquí es un Great Wall Florid, uno de los llamados coches chinos. Quizás lo primero que viene a la cabeza sea su cierto parecido con el Toyota Yaris, y cuando digo cierto parecido me refiero a copia descarada.

Pero no es lo único que llama la atención. Parece que para su campaña publicitaria han recurrido al estilo Transformers. Si los coches a los que copian tienen éxito por su diseño, ¿por qué no copiar también campañas publicitarias como la del Citroën C4 para anunciarlos?

A continuación, otra lista de foto de la copia y del original, de nuevo los parecidos razonables de coches:

Quizás alguna vez habéis ido a algún restaurante y habéis probado alguna ensalada sencilla pero que os gusta especialmente, y habéis pensado “esto lo hago yo en casa, tiene que ser facilísimo”. Al hacerla en casa, no sabe igual. Copiar algo que ves y que salga igual es difícil y tiene mérito. Y aquí se acaba todo lo bueno que puedo decir sobre Geely.

El fabricante chino ha pensado que sale igual de barato (concretamente gratis) copiar a una marca media que a una marca premio, por eso para su nueva colección primavera-verano se ha inspirado en los más grandes como Lexus, BMW, Mercedes o Saab.

Si os gustó La vergüenza de los coches chinos: recopilatorio de parecidos razonables, la segunda entrega promete no defraudar:

Al BYD F8 ya lo teníamos fichado, y por supuesto estaba en el recopilatorio de coches chinos, pero es para hacerle un monumento, o al menos dedicarle su propio espacio en el blog.

Este coche es una de las “estrellas” del Salón del Automóvil de Shangai, el que comparte escenario con Audi, BMW... ¡y Mercedes! Me pregunto la cara que pondrá la gente de Mercedes al pasar por delante del stand de BYD.

En las fotos del salón se puede ver su frontal Mercedes CLK, y nos perdemos su trasera Megane CC, pero a cambio descubrimos una bránquea trasera a modo de entrada de aire con tres líneas plateadas. De qué me suenan… ¿Quizás del Chrysler Crossfire?