Motorpasión http://www.motorpasion.com Weblog colectivo dedicado al mundo del motor: novedades de todas las marcas, competiciones y salones del automóvil. Sat, 28 Jun 2008 15:26:39 GMT http://www.motorpasion.com <![CDATA[Motor de 12 cilindros hecho con Origami]]> http://www.motorpasion.com/2008/06/28-motor-de-12-cilindros-hecho-con-origami http://www.motorpasion.com/2008/06/28-motor-de-12-cilindros-hecho-con-origami Sat, 28 Jun 2008 16:00:20 GMT Javier Costas

¿Qué significa eso? Es una palabra de origen japonés que describe lo que aquí llamamos “papiroflexia”, arte con dobleces de papel. Con este material un extremo aburrido artista ha construído un motor de 12 cilindros en V, con sus pistones, bielas, cigüeñal, ventilador… Se cree que el bloque aguanta muy mal los sobrecalentamientos y arde más que los V8 de Ferrari.

No será muy útil, pero es para quitarse el sombrero. Viéndolo girar a 9 RPM requiere 2.4V, y si queremos verlo a sólo 56 RPM, ya necesita 12V. Al que le parezca rápido, que piense que el ralentí de un motor real de este tipo es de unas 700-900 RPM, a menos revoluciones no funcionan.

Como extra lap vemos otro motor hecho con la misma técnica, un bicilíndrico de moto refrigerado por aire.

Un saludo para Viciosix
Vía | Catrasca
Más información | Origami en Wikipedia
En Motorpasión | Papiroflexia en un V8

]]> <![CDATA[Papiroflexia en un V8]]> http://www.motorpasion.com/2005/11/23-papiroflexia-en-un-v8 http://www.motorpasion.com/2005/11/23-papiroflexia-en-un-v8 Wed, 23 Nov 2005 09:22:35 GMT SandMan V8 Engine
Este chico debe ser un genio con las manos, porque hacer funcionar un motor V8 hecho de papel, con un motor eléctrico no creo que esté al alcance de mucha gente. Según dice su creador en su web, es el trabajo mas complejo hecho de papel. Esta totalmente detallado, tanto en el exterior del motor como en el interior, y gracias a su motor eléctrico y una batería convenientemente oculta, puede girar a entre 3 y 4 rpm.

En Yee’s Job, también se pueden ver algunos vídeos del motor en funcionamiento.

Vía | Autoblog.com (en inglés)

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