Las 500 millas de Indianapolis tendrán un nuevo Pace Car, un Chevrolet Camaro Convertible que rinde homenaje a uno de los muscle car más admirados de la historia, el Chevrolet Camaro SS Pace Car de 1969. El nuevo modelo tiene algunas modificaciones estéticas tanto en el interior como en el exterior destinadas a identificar la versión.

Por fuera, lo más significativo son las bandas naranjas que atraviesan longitudinalmente toda la carrocería por el centro, aunque están algo más juntas que en su predecesor. Además, este Chevrolet Camaro Convertible cuenta con llantas de 20 pulgadas montadas sobre neumáticos de alto rendimiento.

El interior se ha personalizado ligeramente, de manera que esta versión tiene el logotipo de las 500 millas en los reposacabezas además de asientos en piel a juego con el color de las bandas que recorren la carrocería. En el Pace Car de 1969 el color naranja también cubría las puertas y la capota. Supongo que hoy en día habría sido demasiado colorido para el interior de un coche.

Desde un punto de vista mecánico, este Chevrolet Camaro Convertible, del que se fabricarán 50 unidades, solo estará disponible en la versión SS, es decir, que montará un motor 6.2 V8 y 426 CV (SAE) combinado con una caja de cambios automática de seis velocidades. A esto hay que añadir que el conjunto de frenos estará firmado por Brembo.

Por último, como es habitual en estas ocasiones, la primera unidad será subastada en Barrett-Jackson, y los beneficios obtenidos serán donados a una asociación benéfica, en este caso David Foster Fundation.

Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | ¡Vuelve el Chevrolet Camaro convertible!

Chevrolet puede estar de enhorabuena con sus coches. Si hay un escenario idóneo en Estados Unidos para presentar algún coche, esas son las 500 Millas de Indianapolis y teniendo uno de tus coches como pace car. La década pasada se puede decir que el dominio fue absoluto para Chevrolet. Desde 2002 uno de sus coches ha hecho el papel de abrir la carrera.

Tres modelos han sido los agraciados con tan magno honor (para un coche americano). El Chevrolet Corvette, el Chevrolet Camaro y aunque parezca mentira, el Chevrolet SSR han ocupado la primera línea en lo que se conoce como el brickyard. Este año, le vuelve a tocar al Camaro.

El año de su salida al mercado ya tuvo ese honor y este 2010 vuelve a repetir. Con esta edición, ya van seis veces en que es el Pace Car de las 500 Millas (1967, 1969, 1982, 1993, 2009 y 2010) y nada mejor que venderlo como edición limitada. Vamos, algo que estaba más que cantado.

Pero no todos los años son fiesta. No hubo Chevrolet Camaro Pace Car en todas las cinco ocasiones anteriores. Estas ediciones limitadas se vendieron únicamente en 1969, 1982 y 1993. Es curioso, porque hasta pasados dos años de su primer año de comercialización no hubo edición especial. Se les perdona cuando vemos lo que hicieron en el ’69.

Pero vamos a lo que nos atañe, que no es otra cosa que esta espectacular belleza sobre ruedas. Si, lo remarco porque las imágenes me han cautivado. No tanto para cambiar de fanatismo gustos, pero si para reconocer que Chevrolet ha hecho un coche verdaderamente precioso.

Como su nombre indica, esta edición especial se basa en el Chevrolet Camaro SS, en su tope de gama, el acabado 2SS e incluye el kit estético RS. No podía ser menos, de serlo Chevrolet habría fallado de medio a medio, para que negarlo.

Aparte de todo el equipamiento de serie del acabado 2SS, incluye unas nuevas llantas de 20 pulgadas, las bandas longitudinales completas (en los normales acaban en el capó), el color es el espectacular Inferno Orange y en el interior incluye los emblemas de las 500 Millas de Indianapolis en los asientos y las alfombrillas. Estos emblemas también se encuentran en el exterior.

Sólo 200 unidades se pondrá a la venta alrededor de los Estados Unidos a un precio escándaloso para ser el coche que es, 41.950 dólares. O lo que es lo mismo, 31.370 euros. En serio, ¿alguien puede decirme un coche de estas características por ese precio en Europa? Que mal repartido está el mundo…

2010 Chevrolet Camaro SS Pace Car

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Si por algo podemos conocer una preparación de Hurst Performance es, indudablemente, por los colores elegidos. Da lo mismo que sea un Dodge Challenger o un 2010 Ford Mustang. Blanco con bandas doradas. Una combinación casi perfecta para esas siluetas.

En esta ocasión, se trata de un modelo único destinado a ser el pace car de la Ford Racing Mustang Challenge y una atracción más del stand de Hurst Performance en el próximo SEMA Show. Para el que se enamore de él, se subastará el próximo enero para recaudar dinero para la beneficencia.

Pero no es sólo pintura. Un compresor Roush eleva la potencia del V8 4.6 hasta los 435 CV (120 CV que el modelo de serie), suspensiones Eibach, escapes Magnaflow, admisión K&N y llantas de 20 pulgadas de Hurst. Todo aderezado con una tapicería exclusiva de Katzkin.

Bonito, ¿verdad?

2010 Hurst Ford Mustang Pace Car

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Vía | MustangBlog.com
En MotorPasion | Un primer vistazo al Hurst Camaro que veremos en el SEMA Show

BMW Motorsport cumple esta temporada el décimo primer año como coche oficial de MotoGP y para esta temporada 2009 va a utilizar el último modelo que ha dado a conocer, el X6 M. Este nuevo modelo, que se presentará oficialmente esta misma semana en el Salón de Nueva York, será el coche encargado de abrir pista el próximo domingo sobre el Circuito de Qatar en Losail.

550 caballos para que los pilotos de 125, 250 y MotoGP no lleguen a darle alcance tras la primera vuelta, en la que el X6 M rodará detrás de ellos ya en carrera. Además de este modelo, la organización del Campeonato del Mundo de Motociclismo dispondrá de otros seis BMW M para sus funciones en pista, y doce BMW de alta gama para llevar a los invitados VIP por los alrededores de la pista.

Lo que me ha llamado la atención es que las fotos del nuevo coche de seguridad están hechas en el Circuito de Jerez, así que posiblemente se hicieron después de los entrenamientos de los equipos oficiales que tuvieron lugar hace dos semanas, antes de que se diesen a conocer las fotos oficiales del X5 M y X6 M.

Esperemos que esta temporada no ocurra como hace unos cuantos años cuando el coche de seguridad, en aquella época un BMW M3 E46 se salió en una de las curvas del Circuito de Jerez y tuvo que retrasarse la salida de la carrera de MotoGP. Adivinad quien era el piloto…

Vía | MotoGP
En Motorpasión | Mercedes mantiene los Safety Car de la temporada 2008

Las fotos espía que no son fotos espía se han convertido en una nueva forma de hacer buzz con determinados modelos de coches. Al carro se han apuntado ya unos cuantos y el último en llegar ha sido el 2010 Ford Mustang, que ha sido nombrado como Pace Car en el evento Road America, un de los más importantes en USA sobre coches clásicos.

Recordemos que hoy se presenta su máximo rival, el Chevrolet Camaro, así que hacer esto, en el Mustang Day del Road America diría que no es ninguna coincidencia. Un movimiento de Ford para afrontar la guerra que se va a originar a partir de ahora, sin duda alguna.

Con un camuflaje que apenas deja ver sus nuevos rasgos, es imposible deducir como serán sus nuevas formas, pero viendo anteriores fotos espía, deducimos que su frontal irá encaminado a seguir los pasos del Ford Mustang Giugiaro Concept.

El 2010 Ford Mustang “debuta” en Road America

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Fuente | Ford
En MotorPasion | Nuevas fotos espía del Shelby Mustang GT500, ahora más reveladoras

Europa abre los brazos para dos nuevas ediciones especiales del Corvette, dos ediciones que ya hemos visto por aquí, ya que ya han sido presentadas para Estados Unidos con anterioridad.

El que véis en la imagen, el Corvette Indy 500 Pace Car es la réplica del Corvette utilizado para abrir la legendaria carrera americana. De las 500 unidades previstas para su producción, sólo llegarán a nuestros continente 20 unidades del Corvette Coupe y 5 unidades del Corvette Convertible. Exclusividad garantizada.

La otra edición especial es el Corvette Z06 427 Limited Edition, un sentido homenaje a la época dorada del mítico deportivo americano, la que se comprende entre 1966 y 1969, justo antes de la crisis del petróleo. En este caso, sólo 52 afortunados podrán comprarlo en un concesionario europeo.

Corvette Z06 427 Limited Edition

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2008 Indianapolis 500 Pace Cars

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Fuente | Corvette
En MotorPasion | Corvette Competition, 2008 Chevrolet Corvette Z06 427 Limited Edition, Dos nuevos Corvette Pace Cars para las 500 Millas de Indianápolis

Dicen que no hay cuatro sin cinco, y en el caso del Chevrolet Corvette, parece que el refrán puede ir modificándose año tras año, porque la próxima edición de las 500 Millas de Indianápolis tendrá, por quinta vez consecutiva, al deportivo por excelencia de América como Pace Car.

Además, en 2008 se cumplirán 30 años del inicio de una de las sagas más longevas en cuanto a ediciones limitadas, ya que en 1978 fue el primer año en el que el Chevrolet Corvette comenzó su andadura como Pace Car en la mítica competición americana.

Para celebrarlo, el próximo año contará con dos ediciones especiales, el Chevrolet Corvette Z06 E85 Pace Car y el Chevrolet Corvette 30th Anniversary Pace Car. El primero de ellos está completamente de serie, salvo por el color de su carrocería, denominado Gold Rush Green (los reflejos cambian entre verde o dorado dependiendo del ángulo de la luz) y claro está, por su adaptación para el uso de E85.

En el segundo caso, rememora uno de los modelos más míticos entre los Pace Cars que ha tenido el Corvette, el 1978 Chevrolet Corvette Pace Car, heredando de él los colores negro y gris de su carrocería. Éste será el que se ponga a la venta al público, a modo de edición limitada a 500 unidades, y que contará con detalles como la firma de Emerson Fittipaldi estampada en su salpicadero, un nuevo color para el interior y los logos de las 500 Millas de Indianápolis bordados en sus asientos, además de nuevas llantas y el paquete 3LT.

2008 Indianapolis 500 Corvette Pace Cars

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Fuente | Chevrolet
En MotorPasion | 2007 Indianapolis 500 Pace Car Corvette Convertible

Estas imágenes fueron tomadas ayer mismo en los alrededores de Nurburgring, donde ha sido cazado este Mercedes-Benz C 63 AMG DTM Pace Car, de pruebas todavía antes de su puesta de largo el próximo fin de semana en la prueba del DTM en Hockenheim.

Aparte de los detalles obvios de un coche de este tipo (las sirenas del techo no ayudan en la aerodinámica para un coche de calle, por ejemplo), también se aprecian cambios significativos, como el paragolpes frontal, que sustituye las ópticas de los antinieblas por nuevas aberturas de ventilación.

Según los fotógrafos, el sonido también es diferente a la versión de calle, con un sonido mucho más ronco, que podría significar la supresión de los silenciosos de los escapes y un aumento de potencia.

Vía | World Car Fans
En MotorPasion | Fotos oficiales del Mercedes-Benz C 63 AMG

Vaya forma de celebrar su cuarto año consecutivo como pace car de las 500 Millas de Indianapolis que ha elegido el Corvette. Porque reconozcámoslo, este 2007 Indianapolis 500 Pace Car Corvette Convertible es precioso se mire por donde se mire.

Chevrolet lo presentará en el salón de Chicago, para más tarde ponerlo a la venta en forma de edición limitada a 500 unidades. Está basado en el Chevrolet Corvette Convertible y los añadidos que le han puesto a esa preciosa pintura Atomic Orange le quedan de lujo. Aparte de la nueva pintura, recibe también el paragolpes trasero del Corvette Z06.

Conserva su mecánica habitual, con el motor LS2 de 400 CV con el paquete Z51. Su caja de cambios es una manual de 6 velocidades, con la opción de elegir la caja automática de 6 velocidades con levas en el volante.

Si os preguntábais por su precio, poco más de 51.000 euros (en Estados Unidos) os separan de él. Y si el elegido es con el cambio automático, el precio asciende hasta los 52.400 euros. Para mi gusto, regalado.

Fuente | Chevrolet
En MotorPasion | Lance Armstrong abrirá las 500 millas de Indianapolis con el Corvette Z06, 2007 Corvette Z06, poco cambios y aumento de precio

Particularmente, y mira que me gusta el nuevo Honda Civic Type-R, este me gusta aún más. Y eso sin mirar bajo el capó, porque le saca 20 CV a su hermano pequeño. Utilizando el mismo motor de 4 cilindros en línea de 2 litros, consigue una potencia máxima de 220 CV.

Una lástima que se quede solo para los japoneses, aunque seguro que más de uno desearía poder importalo a España.

Vía | Autoblog