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Las fotos espía que no son fotos espía se han convertido en una nueva forma de hacer buzz con determinados modelos de coches. Al carro se han apuntado ya unos cuantos y el último en llegar ha sido el 2010 Ford Mustang, que ha sido nombrado como Pace Car en el evento Road America, un de los más importantes en USA sobre coches clásicos.

Recordemos que hoy se presenta su máximo rival, el Chevrolet Camaro, así que hacer esto, en el Mustang Day del Road America diría que no es ninguna coincidencia. Un movimiento de Ford para afrontar la guerra que se va a originar a partir de ahora, sin duda alguna.

Con un camuflaje que apenas deja ver sus nuevos rasgos, es imposible deducir como serán sus nuevas formas, pero viendo anteriores fotos espía, deducimos que su frontal irá encaminado a seguir los pasos del Ford Mustang Giugiaro Concept.

Europa abre los brazos para dos nuevas ediciones especiales del Corvette, dos ediciones que ya hemos visto por aquí, ya que ya han sido presentadas para Estados Unidos con anterioridad.

El que véis en la imagen, el Corvette Indy 500 Pace Car es la réplica del Corvette utilizado para abrir la legendaria carrera americana. De las 500 unidades previstas para su producción, sólo llegarán a nuestros continente 20 unidades del Corvette Coupe y 5 unidades del Corvette Convertible. Exclusividad garantizada.

La otra edición especial es el Corvette Z06 427 Limited Edition, un sentido homenaje a la época dorada del mítico deportivo americano, la que se comprende entre 1966 y 1969, justo antes de la crisis del petróleo. En este caso, sólo 52 afortunados podrán comprarlo en un concesionario europeo.

Dicen que no hay cuatro sin cinco, y en el caso del Chevrolet Corvette, parece que el refrán puede ir modificándose año tras año, porque la próxima edición de las 500 Millas de Indianápolis tendrá, por quinta vez consecutiva, al deportivo por excelencia de América como Pace Car.

Además, en 2008 se cumplirán 30 años del inicio de una de las sagas más longevas en cuanto a ediciones limitadas, ya que en 1978 fue el primer año en el que el Chevrolet Corvette comenzó su andadura como Pace Car en la mítica competición americana.

Estas imágenes fueron tomadas ayer mismo en los alrededores de Nurburgring, donde ha sido cazado este Mercedes-Benz C 63 AMG DTM Pace Car, de pruebas todavía antes de su puesta de largo el próximo fin de semana en la prueba del DTM en Hockenheim.

Aparte de los detalles obvios de un coche de este tipo (las sirenas del techo no ayudan en la aerodinámica para un coche de calle, por ejemplo), también se aprecian cambios significativos, como el paragolpes frontal, que sustituye las ópticas de los antinieblas por nuevas aberturas de ventilación.

Según los fotógrafos, el sonido también es diferente a la versión de calle, con un sonido mucho más ronco, que podría significar la supresión de los silenciosos de los escapes y un aumento de potencia.

Vaya forma de celebrar su cuarto año consecutivo como pace car de las 500 Millas de Indianapolis que ha elegido el Corvette. Porque reconozcámoslo, este 2007 Indianapolis 500 Pace Car Corvette Convertible es precioso se mire por donde se mire.

Chevrolet lo presentará en el salón de Chicago, para más tarde ponerlo a la venta en forma de edición limitada a 500 unidades. Está basado en el Chevrolet Corvette Convertible y los añadidos que le han puesto a esa preciosa pintura Atomic Orange le quedan de lujo. Aparte de la nueva pintura, recibe también el paragolpes trasero del Corvette Z06.

Conserva su mecánica habitual, con el motor LS2 de 400 CV con el paquete Z51. Su caja de cambios es una manual de 6 velocidades, con la opción de elegir la caja automática de 6 velocidades con levas en el volante.

El Honda Civic Type-R Prototype, un CTR en versión sedán, ya ha obtenido el visto bueno para su producción y llegará a los concesionarios nipones a finales de 2007, así que los organizadores del Gran Premio de Japón de Fórmula 1 que se celebrará el próximo fin de semana en el circuito de Suzuka ha decidido que no hay mejor escaparate para un coche que una competición de este estilo, por lo que lo han convertido en el pace car de dicha carrera.

Particularmente, y mira que me gusta el nuevo Honda Civic Type-R, este me gusta aún más. Y eso sin mirar bajo el capó, porque le saca 20 CV a su hermano pequeño. Utilizando el mismo motor de 4 cilindros en línea de 2 litros, consigue una potencia máxima de 220 CV.

Una lástima que se quede solo para los japoneses, aunque seguro que más de uno desearía poder importalo a España.

Ya son oficiales los rumores que anunciámos hace unas semanas, el 2006 Chevrolet Corvette Z06 será el coche oficial de las 500 Millas de Indianapolis. El conductor elegido para esta ocasión ha sido el siete veces campeón de Tour de Francia, Lance Armstrong.

A diferencia del pace car de la 48th Daytona 500, este Corvette Z06 tiene un diseño mucho más bonito y atractivo que el visto en el Corvette conducido por Jay Leno. Lo primero que me ha parecido cuando lo he visto ha sido un coche de policía, pero su diseño está basado en la bandera americana, predominando las líneas azules y rojas sobre el fondo blanco y hace referencia la campaña de Chevrolet “An American Revolution”.

Como en otros pace cars, el coche es idéntico a los Corvette Z06 que se pueden encontrar en los concesionarios, exceptuando las sirenas. Con sus 505 CV de potencia y su máxima velocidad de más de 300 km/h, el 2006 Corvette Z06 es el candidato ideal para abrir la competición más mítica en los Estados Unidos.

Este parece ser el año del Chevrolet Corvette Z06. Tras ser el Pace Car de la Daytona 500, abrirá este año también las 500 Millas de Indianapolis. Todavía no hay confirmación oficial, pero segun Indypacecars.com, en la Indianapolis Motor Speedway Gift Shop ya están disponibles los modelos a escala 1/24 y 1/64 del 2006 Corvette Z06 Pace Car, algo que podría considerarse como la confirmación definitiva.

De ser cierta esta noticia, esta sería la decimoséptima vez que Chevrolet tendrá un Pace Car en la Indy 500 y para el Corvette sería su octava vez, cuatro de ellas en los últimos 6 años.

Vía | Indypacecar.com

Precioso. Es lo único que puedo llegar a decir de este 1969 Chevrolet Camaro SS Convertible. Los amantes de los Camaro lo sabrán, la primera generación es la más valorada de este muscle car, el 69 fue el año donde hicieron el más bonito (para mi gusto), y aparte de eso, ese año fue elegido como Pace Car de las 500 millas de Indianapolis.

Y eso es lo que quería Anthony Bongiovi, del que tal vez os suene su apellido, porque es el hermano de Jon Bon Jovi. Gracias a un amigo consiguió encontrar su sueño, y tras la restauración, este es el resultado, un coche para viajar por las soleadas carreteras del sur de California, con la melena al viento y escuchando el buen rock que hacía su hermano a mediados de los años 80.

Si eres un amante de los coches, tienes dinero y encima eres famoso, ¿qué más se puede pedir si te ofrecen conducir el Corvette Z06 Pace Car en la próxima Daytona 500?

Pues Jay Leno es uno de esos afortunados, y abrirá la carrera el próximo 19 de febrero.

El pace car Corvette Z06 será mecánicamente idéntico al de serie, pero su exclusiva pintura hará que aunque estes cansado de verlos por la calle, te gires al ver pasar uno de estos. No sabría decir si me gusta ese motivo o no, porque solo con ver las formas del Corvette ya me pierdo, pero según dicen en Canadian Driver, el tema de la pintura está basado en el efecto que hacen las aeronaves al entrar en la atmósfera, pasando del calor más extremo en el frontal, a la zona fría en la parte trasera. Si ellos lo dicen…