Desde el pasado mes de marzo y hasta el próximo mes de noviembre Chip Foose expondrá su obra en el Petersen Automotive Museum en la exposición From Pen To Pavement.

Ya os había hablado de ella, pero no tenía fotos de ninguno de los coches expuestos, así que aquí van algunas de las bellezas de este genio.

El más llamativo para mi gusto es este 1927 Ford Roadster, que fue portada en el 50º aniversario de la revista Hot Rod Magazine.

El 1933 Ford Roadster Shockwave es otro de los ganadores del America’s Most Beautiful Roadster. Lo fue en el 50º aniversario del Grand National Roadster Show.

Su dueño ha circulado con él solo 58 kilómetros. Normal, contando que casi todas las piezas de carroceria y chasis están hechas a mano.

Con este 1934 Ford Stallion Chip Foose ganó por segunda vez consecutiva el Don Ridler Memorial Award en el Detroit Autorama Show. Hasta el momento, es el único que lo ha conseguido.

El 1999 Foose Design Roadster 0032 pertenece a la colección privada del Petersen Automotive Museum. Tras pasar por muchas manos en su siete años de vida y sufrir algunos cambios, ahora reposa igual a como lo concibió Chip Foose.

Y por último, el rat rod P-32 Street Fighter, del que ya os hablé hace un tiempo y fué presentado en el 2006 Detroit Autorama.

Vía | Stick Shiftin’
En MotorPasion | Chip Foose Hemisfear, el nuevo proyecto de un genio

En la galería fotográfica del 2006 Detroit Autorama uno de nuestros lectores (y yo creo que muchos de nosotros también) se preguntaba como es posible que Chip Foose sea capaz de realizar algo tan sumamente bello como el 1936 Ford “Impression” y luego presenta en el 2006 Detroit Autorama el P-32 Street Fighter.

La respuesta la dan hoy en Jalopnik, rescatando un artículo de la revista Streer Rodder en el que hablan que lo presentaría Chip Foose en el salón del custom de Detroit podría ser un rat rod (ver descripción en la Wikipedia) para uso propio.

Lo de arriba es el boceto, que como siempre ha sido dibujado íntegramente por Chip Foose, pero esta vez ha fallado de medio a medio. La mayoría de las veces, y se puede comprobar en su web, el resultado final suele ser calcado a lo visto en el boceto, lo que demuestra una vez más el talento de este hombre. Pero con el P-32 Street Fighter por un motivo u otro, no ha sabido llevarlo a la realidad.

Comparad vosotros mismos las fotos y vereís como la diferencia entre el boceto y el rat rod presentado en Detroit hay una abismo, pero por esta vez se lo perdonaremos, todos los genios suelen errar de vez en cuando. O tal vez no sepamos interpretar su belleza…

Vía | Jalopnik