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Opel Insignia

Opel lanza una nueva versión diesel de acceso a su modelo Insignia, el Insignia ecoFLEX de 130 caballos. Esta nueva versión en nuestro país podrá acogerse al plan 2000E. Sus precios en España comienzan en los 24.750 euros para el acabado Essentia y en los 26.150 euros para el acabado Edition.

Esta nueva versión se suma al ecoFLEX de 160 caballos que ya existe en la gama Insignia y que SandMan probó en Alemania. A finales de este año, ambos motores estarán disponibles también con la carrocería Sports Tourer.

El consumo que anuncia Opel es de 5,2 litros de gasoleo cada 100 km con unas emisiones de 136 gr de CO2 por km Al igual que los de más motores que propulsan el Insignia, las motorizaciones ecoFLEX cumplen la normativa Euro5 de emisiones.

Con esta nueva motorización, el Insignia ecoFLEX hace el 0 a 100 km/h en 11,1 segundos y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 207 km/h.

En Motorpasion | Opel Insignia ecoFLEX, prueba en las cercanías de Heidelberg

Desde Rüsselsheim con amor, el Holden Insignia VXR es el primer modelo de la nueva generación de coches made in Germany que abastecerán el mercado de Oceanía, después de que Holden se sumara a la lista de fabricantes que dejan atrás Australia. En los próximos tiempos, al Insignia le seguirán los Holden Astra GTC, Holden Astra VXR (equivalente al Astra OPC) y Holden Cascada.

Hoy ha salido de la planta de Opel esta primera unidad del Holden Insignia VXR, una unidad que es todo un símbolo para la...

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Opel continúa renovando sus motores. En esta ocasión, el fabricante alemán presenta la nueva generación de bloques diésel para los Opel Insignia y Opel Mokka, incrementando potencia y reduciendo consumos y emisiones para cumplir con la normativa Euro 6, que será obligatoria a partir de septiembre. Según el fabricante, sus nuevos motores CDTI son casi tan limpios como un motor de gasolina.

El ...

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Desde el lanzamiento de su berlina por excelencia allá por el año 2008, Opel ha fabricado ya en su factoría de Rüsselsheim, Alemania, 750.000 unidades del Opel Insignia. Durante el año pasado, de hecho, se vendieron más de 100.000 (un incremento del 19%), siendo Reino Unido, Alemania y España los principales mercados para este modelo, que es el cuarto en cuanto a nivel de ventas dentro de la...

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Lo conocimos el pasado verano e hizo su puesta de largo en el Salón de Frankfurt. La berlina media de Opel se lanzó al mercado a finales de 2008 reemplazando al Vectra, y a pesar de las actualizaciones internas, estaba perdiendo fuelle. A raíz del restyling y los cambios del nuevo modelo Insignia 2014, las cosas han cambiado.

Desde el Salón, Opel contabiliza 100.000 pedidos del Insignia 2014 ,...

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Conocíamos el Opel Insignia con sus motores 2.0 CDTI 140, 1.6 SIDI 170 y 2.0 SIDI 250 con tracción 4×4. Javier Costas hizo la toma de contacto en Frankfurt y explicó allí todo lo que hay que saber sobre la nueva berlina, como de costumbre. También habíamos probado el Opel Insignia OPC, pero como el Insignia cuenta con nada menos que nueve motorizaciones, quedaban versiones por conocer.

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Hablamos del segundo coche más vendido en Europa en el segmento D, el Opel Insignia, que ha sido renovado este verano. Se aceptan pedidos desde julio y lo vimos por primera vez en el Salón de Frankfurt. Ya conocimos las impresiones del Insignia OPC, finalizamos con versiones más corrientes.

Los coches están llegando al concesionario este mes. Se pueden elegir tres sabores: carrocerías normales, ...

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La gama 2014 del Opel Insignia tiene como novedad estrella el nuevo sistema de navegación e infoentretenimiento Navi 900 con el sistema Intelligent Link. Bien merece la pena hacer una mención aparte, porque es el mejor sistema que hay en el segmento D generalista, y supera a más de un Premium.

Es un equipo opcional, cuesta 1.100 euros, pero en relación al nivel de integración que tiene, y que no...

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Este año la gama del Opel Insignia se ha renovado al estar a mitad de ciclo de vida. Salen tres gamas, la normal (berlina, sedán y familiar ST), la crossover (Cross Tourer) e Insignia OPC. Acabamos de probar en Alemania estas novedades justo antes de su salida al mercado. Los precios ya los conocíamos de antes.

Aunque pueda pasar por un simple restyling , lo cierto es que gran parte de los cambios...

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Este año se remodela la gama del Opel Insignia, y ahora le toca a la versión de altas prestaciones, OPC. Se trata de una actualización estética, con ajustes dinámicos y equipamiento/interior. Se mantiene el propulsor 2.8 V6 BiTurbo de 325 CV. Vendrá en dos sabores, normal y Unlimited.

En el Salón de Frankfurt veremos su nueva estética, en la que cambia en el frontal y la trasera, haciéndose...

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Aunque todavía no hemos podido verlo en persona, solo en fotografías, Opel nos ha facilitado los precios del nuevo Insignia 2014, que aparecerá en otoño. Los precios arrancan en 25.875 euros en su versión más económica, con motor CDTI de 120 caballos. La gama es menos variada que antes, al menos temporalmente.

Está disponible con dos motores de gasolina, el 1.4 Turbo (140 CV) y el 2.0 Turbo (250...

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