Opel Astra Twintop

Aunque era un rumor casi confirmado, Opel anuncia que fabricará un cabrio que llegará al mercado a lo largo de 2013. Además sabemos que se construirá usando la base del Opel Astra
,por lo que estamos hablando de un sucesor para el Opel Astra TwinTop.

Apenas conocemos más detalles, aparte de que será producido en la fábrica que la compañía tiene en Gliwice (Polonia). Actualmente Opel vende un modelo descapotable, el anterior Opel Astra TwinTop, de techo duro plegable, así que el continuismo puede ser la opción más probable.

No obstante, la capota de lona, que parecía la opción minoritaria, sigue estando viva (se usa en el nuevo Volkswagen Golf Cabriolet), y no deberíamos descartar esta opción. El aislamiento que proporcionan las capotas de lona ha mejorado con el tiempo, y sobre todo, ocupan menos espacio que un techo duro. Por el momento tendremos que ser cautos y esperar a que Opel desvele su nuevo modelo, quizá el Salón de Ginebra nos traiga alguna otra pista.

En Motorpasión | Opel Astra Twintop

Comenzamos con la primera entrega de nuestro especial sobre descapotables, ahora que aprieta el calor y también nos entran ganas de vestir a nuestro coche de manga corta.

Hace unos días introducíamos el especial hablando de las ventajas e inconvenientes de un cabrio, a veces pensamos que el precio es la mayor pega y que todo lo demás son ventajas, pero ni una cosa ni otra.

Disfrutar del aire y del sol es posible dentro de un rango de precios de 12.000 y 25.000 euros, veamos que opciones tenemos en este segmento:

Leer más

No le había prestado mucha atención al Steinmetz Astra Twin Turbo cuando lo he visto, simplemente porque en lo referente a la estética, mis gustos no van con este tipo de preparaciones. Aunque todo hay que decirlo, es muy discreto y para nada escandaloso, pero no lo puedo evitar, yo soy de coches de serie, por lo menos en la carroceria y si nos olvidamos de algunos clásicos americanos.

Digo por lo menos, porque lo que si me ha llamado la atención es la preparación de los motores 1.9 CDTi y 2.0 Turbo. En ambos, el aumento de potencia y prestaciones es de agradecer, y sobre todo en el diésel, donde han conseguido una buena curva de par. La potencia máxima del 1.9 CDTi ha pasado de los 150 a los 175 CV y un par máximo de 380 Nm (65 Nm más que en el motor de serie). En el 2.0 Turbo se han conseguido sacar 30 CV, pasando de 200 a 230 CV y un par máximo de 302 Nm.

Como siempre digo, para gustos los colores, pero yo me quedo con lo que le han hecho bajo el capó antes que con toda la parafernalia del exterior.

Leer más

En los comentarios del anuncio del Audi RS4 uno de los lectores decía que los anuncios que se “van por los cerros de Úbeda” no son los que más le gusta. Tal vez este anuncio retransmitido en el Reino Unido del Opel Astra TwinTop y Tigra TwinTop le guste bastante más.

Vía | Actual World