¿Queréis muscles cars, Hot Rods y clásicos americanos a porrillo? Pues este es el post definitivo, todo gracias a nuestro lector vette68 que estuvo este pasado verano en Old Town durante un fin de semana completo y pudo traerse, al menos en la memoria de la tarjeta de su cámara de fotos, el ambiente que por allí se vive cada fin de semana.

Porque aunque parezca mentira, lo que vemos en las imágenes no es algo que se pueda considerar esporádico, cada fin de semana los aficionados al mundo del motor se reunen allí para hablar de sus coches, exhibirlos a la gente que se acerca a este peculiar centro comercial (si es que realmente se puede denominar así) y compartir sus experiencias con otros propietarios.

Imaginad algo parecido a las Jornadas de Puertas Abiertas del Jarama pero en lugar de ser una reunión anual como sucede con el evento que se celebra en el Circuito del Jarama, la cosa se convierte en algo semanal. Vivir cerca de allí será como vivir cerca del paraiso, aunque éste se manifieste solo unas veces a la semana.

Todos anteriores de 1975

La tarde del sábado es la más concurrida de la semana y eso que está limitada a coches anteriores de 1975. Los viernes y los domingos (si se reunen) la veda se abre a cualquier añada, por eso en la galería también veréis coches más modernos y actuales, pero básicamente está dedicado al mundo de los clásicos.

Si hubiese que destacar alguno, la cosa estaría difícil. En la imagen os pongo un Lincoln Continental Convertible, que visto así con toda su parafernalia desplegada parece un coche sacado de la película Transformers y estuviese a mitad de la conversión a robot.

Otro que quizá también sea destacable es un precioso Willys Jeepster (foto), una especie de mezcla entre turismo y vehículo militar construido entre los años 1948 y 1950. Conservaba la apariencia de todoterreno militar, pero era mucho más bajo y solo tenía tracción trasera. Una rareza muy difícil de ver en estos días.

Si seguimos buscando por la galería también veremos varios ejemplos del Plymouth Fury (foto) en un estado de conservación excelente, así como varios ejemplares del Chevroler Bel Air e incluso un Detomaso Pantera (foto) en aparente buen estado exterior pero bastante lisiado en el interior, sobre todo en el vano motor.

Hot Rods, Street Machines y demás estilos para todos los gustos

Pocos de esos clásicos estarán de serie. Unos más y otros menos, pero la mayoría tendrán algo tocado en el motor, suspensión, frenos y demás partes mecánicas, aunque parezcan de serie. Los que no lo parecen y muestran que en Estados Unidos es más fácil de lo que parece tener una verdadera Street Machine son los Hot Rods y demás preparaciones.

Este de la imagen en particular, un Ford ’32 (si mi vista no me engaña), es uno de esos cacharros que siempre he querido tener en el garaje. Me importa bien poco que sea amarillo como en American Graffiti como el de esta foto o en negro mate como el de arriba. Incluso con flamings tampoco le haría ningún asco. Como véis, hay para elegir.

No importa el estilo del coche. En Estados Unidos te puedes hacer casi cualquier cosa teniendo un presupuesto aceptable y tiempo para dejarlo perfecto. Perfecto como este Chevrolet (creo que no me equivoco) o este otro Chevrolet Nova preparado para carreras de drag. Brutal la preparación y espectaculares los flamings.

Y llegaron los Muscle Cars

De entre todos los Chevrolet Camaro, Ford Mustang y Dodge Challenger y demás congéneres que se puede ver en la galería, hay uno que destaca por encima de todos ellos, este 1969 Chevrolet Camaro Yenko SC que si es original es una verdadera maravilla.

Me comenta Javier que no sabría decir si es un clon o uno original. Yo la verdad tampoco sabría decirlo, puesto que de ser la primera opción está realmente conseguido. Si es original, sobre esas cuatro ruedas se apoyan varios centenares de miles de dólares, puesto que son máquinas cotizadísimas en el mercado y quedan realmente pocos.

En este sentido, la variedad es casi abrumadora. Desde los típicos que comentaba antes hasta modelos más exóticos como el Oldmobile Cutlass, Chevrolet Chevelle SS o el Pontiac Firebird Formula, verdaderas máquinas de quemar ruedas y gasolina gracias a sus generosos motores V8 de hasta 6,6 litros en el caso del Formula.

Por supuesto, los Chevrolet Corvette de todas las generaciones habidas y por haber. Seguro que me faltarán coches que destacar, pero es que realmente los hubiese destacado todos y tampoco es plan de hacerme cansino.

Si véis que alguno debería ser mencionado tras repasar las más de 300 imágenes, están los comentarios para ellos. Espero que disfrutéis de la galería, porque realmente merece perderse en ella viendo mucho hierro yankee en un estado de conservación envidiable.

Os dejo aquí las primeras 50 imágenes (49 en realidad), ya que la galería es de más de 300 fotos y saldría un chorizo de miniaturas demasiado extenso. La galería completa la tenéis en este enlace: Fin de semana en Old Town

¡Muchísimas gracias a Javier Recarte por acordarse de nosotros en un sitio como ese!
En Motorpasión | Old Town Saturday Nite Cruise, bienvenidos al paraiso

En su viaje a Florida, Javier Recarte se quedó con las ganas de ver como sería un Saturday Nite Cruise de verdad en Old Town. En las anteriores fotos que nos envió, la lluvia deslució la concentración y apenas hubo asistentes.

Por eso, el sábado sigiuente no puedo evitar volver a pasarse, ya con mejor tiempo. Y como cambia la cosa, vaya que si cambia. La asistencia fue bastante más numerosa, con preciosidades como este T-Bucket que os dejo aquí arriba o coches tan exóticos como un Edsel o un Metropolitan 1500 Hard Top, entre otros tantos más habituales como los Ford Mustang, Chevy Camaro o Dodge Challenger.

El amigo Javier me cuenta que lo pasó genial. En Old Town se respiraba el ambiente que se vivía en los ‘60 y ‘70 en Estados Unidos, época en la que la cultura del automóvil seguía en pleno auge. Pero no lo pasó bien simplemente por la gran cantidad de coches que había, sino por la amabilidad de los dueños y sus ganas de contar historias sobre su coche.

Hacer una selección de fotos se me antoja demasiado difícil. Aquello tiene pinta de ser uno de esos sitios en los que siempre te faltarán ojos y tiempo para verlo todo como quisieras. Pero bueno, por lo menos sabes que el sábado siguiente los tendrás allí otra vez.

Entre los que destacaría por algo especial están estos tres. El 1948 Ford de los flamings me parece una obra de arte. Una macarrada en su justa medida, perfecto para los domingos y si se tercia, hasta para los lunes.

Luego tenemos el Gasser, una variante del Hot Rodding un tanto extraña, pero que sigue teniendo su encanto. Lo normal es encontrarte grandes sedanes de los ‘50 de esta guisa, con la suspensión delantera muy subida, ruedas muy estrechas en el tren delantero y como no, un buen V8 con su bowler asomando por el capó. En este caso, un pequeño hierro de casi 9 litros...

El otro que también me ha picado el gusanillo es esta Ford Pick-Up clásica bien preparada para una carreritas de drag. No es tan espectacular como otros coches que se ven en la galería, pero me ha llamado la atención sobremanera una preparación tan radical sobre un coche tan diferente a lo habitual.

Pero es que si siguiese hablando de destacados, no acabaría nunca. Por ejemplo, este Plymouth Superbird que corrió en la Nascar en su época dorada. Es un coche que despierta sentimientos contrarios, pero que a fin de cuentas, es una verdadera máquina de fundir records de velocidad. Su máxima está rondando los 300 km/h. Y es un coche de los ‘60.

Javier también me destaca la cantidad de Chevrolet Corvette clásicos que se encontró por allí. Como buen aficionado al Corvette, éstos fueron los que más le llamaron la atención. Y me lo creo. Se ven unidades cuidadísimas y en perfecto estado. Desde los C1 hasta los C3, cualquiera de ellos son sueños húmedos de muchos.

Por supuesto, también había sitio para las películas, con exponentes como este 1958 Plymouth Fury caracterizado como la terrorífica Christine, protagonista de una de las tantas novelas de Stephen King. Y Herbie tampoco podía faltar en una concentración como ésta.

Voy a acabar ya, porque sino no acabaría nunca, pero hay tanto coches de los que hablar que no terminaría nunca. Los Hot Rods son todos preciosos. Los muscle cars son todos para tenerlos en un garaje en casa (salvo alguna excepción) y los clásicos más clásicos son para guardarlos en formol, etc, etc, etc…

Lo dicho, un paraíso lleno de ángeles con ruedas.

¡Muchísima gracias Javier!
Galería completa | Old Town Saturday Nite Cruise
En MotorPasion | Pequeña reunión de clásicos en Old Town, Orlando

Desde hace 19 años, el centro comercial (realmente no sabría si definirlo así) Old Town en Orlando acoge los Saturday Nite Cruise, una concentración para disfrutar de una forma diferente las instalaciones. Cada sábado del año, los aficionados al Custom, Hot Rod y demás parafernalia relacionada con estos coches pueden llevar el suyo para exponerlo y pasear con él en el cruising que se hace por la zona.

Nuestro lector VETTE68 ha estado de vacaciones por allí y nos ha pasado algunas imágenes del evento, deslucido por la lluvia, lo que propició que la asistencia no tuviese el número habitual, que por las fotos que se ven en la web oficial, parece que es más concurrida de lo que vemos aquí.

Os dejo con las imágenes, que como he dicho, no son muchas debido a la poca afluencia, pero vale la pena echarles un ojo, más por los clásicos como el de la foto que por los Chevrolet Camaro y Ford Mustang que se ven en la imagen. Incluso en una de ellas podemos ver un Corvette CRC, la réplica del modelo del ‘62 basado en el Corvette C5.

Un saludo para VETTE68.
En MotorPasion | Wintersun Retro Nostalgia Festival, Hot Rods a la australiana