Aunque en nuestro ideario colectivo Nissan Tiida = fracaso, lo cierto es que es el modelo que mejor vende esta marca en el mundo, tiene presencia en 165 países. Con motivo del Salón de Shangai, se ha presentado la nueva generación, que empezará su andadura en China de la mano de Dongfeng Nissan.

Ha recibido un estiramiento de 10 cm en su batalla para ofrecer más espacio interior, y también gana en visibilidad. Entre sus novedades, está el empleo de motores 1.6 Turbo además del rocoso HR16DE atmosférico. Será un modelo global en 2014, cuando se venda en unos 130 países del mundo.

Este modelo es un compacto, rivalizaría en Europa con los Ford Focus, SEAT León y compañía. Quizás demasiado conservador para el viejo continente, pero eso no es un problema mientras sigan vendiendo los Nissan Qashqai como churros (quintos del escalafón europeo de segmento C).

En otros mercados y en Heroes este modelo se conoce como Nissan Versa, y en Latinoamérica muchos lo conocerán como Nissan Latio. En España ha estado a la venta pero no tuvo éxito contra sus competidores, y acabó siendo retirado. ¿Qué os parece el nuevo modelo? ¿Cuajaría aquí?

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La marca japonesa ha presentado en Tokio un prototipo de su nueva plataforma de coche eléctrico, basado en un Nissan Tiida (o Versa en otros mercados). Este demostrador tecnológico no es el famoso coche eléctrico que van a anunciar el día de 2 de agosto en Yokohama, dicen que tendrá un diseño y carrocería únicos.

El prototipo tiene como finalidad demostrar las bondades de la plataforma que Nissan ha desarrollado. Tiene hasta 160 km de autonomía (homologación US LA4) con unas baterías ión-litio de 24 kWh. El motor eléctrico da 80 kW (casi 110 CV) y 280 Nm de par, como un diesel de idéntica potencia.

Las baterías se alojan en el piso, no restan espacio a habitáculo o maletero. Como sobran muchos elementos al no tener un motor térmico, ni transmisión, ni escape, los bajos son las baterías. Estas van carenadas para que el coche sea mucho más eficiente a nivel aerodinámico. Nissan llama a esto Better place (el mejor lugar).

El nuevo eléctrico de Nissan tendrá funciones adicionales para facilitar la vida a sus propietarios. Siempre considerando la autonomía restante, sabremos si podemos o no llegar a un determinado destino o saber todas las estaciones de recarga que se encuentran en el radio de acción disponible, integrado con un navegador GPS.

Asímismo, dispondrá de un par de automatismos. El primero de ellos permite arrancar el aire acondicionado en un momento concreto, para subirse al coche ya fresco en días de verano. El otro dispositivo sirve para que la recarga se pueda restringir a un horario, muy útil para quien tiene tarifa nocturna de electricidad, y así la recarga es más barata.

Los Nissan eléctricos estarán conectados a un centro global de datos (sistema EV-TI), gracias al cual podremos conocer mediante Internet o SMS el estado de recarga del coche, por ejemplo si está cargando en una ubicación pública. También se podrá cambiar remotamente el arranque del A/C o el temporizador de carga.

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Aproximadamente a finales de año llegará al mercado español el Nissan Tiida, modelo que ya se vende en otros mercados como Japón y América Latina.

Su plataforma es la misma que el Nissan Note, pero el Tiida es más largo (4,3 metros) y más bajo, con forma de berlina más que de monovolumen. En este aspecto, es lo más parecido al Almera, modelo que fue retirado aproximadamente con la salida al mercado del Note, pero que sin embargo no tenía un sustituto claro.

Su equipamiento podrá incluir climatizador, sistema bluetooth, ESP, faros de xenón, llave inteligente, navegador y tapicería de cuero, y su gama de motores estará compuesta en su lanzamiento por tres motores gasolina y diésel, todo ello según Nissan en un rango de precios muy competitivo.

Nissan Tiida

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Fuente | Nissan
Más información | Km77
En Motorpasión | Nissan planea traer el Nissan Tiida a Europa

Si sois seguidoes de Heroes (como yo), no hará falta deciros que el coche de Hiro Nakamura, el Nissan Versa, el un claro ejemplo de product placement, y quizás con algo más de transfondo que el simple hecho de aparecer en la serie y se el coche elegido para salvar al mundo.

El caso es que he descubierto (seguro que llevan ahí mucho tiempo), que en la web de Heroes Spain han recopilado y traducido los comics complementarios a la serie (por si a alguien le quedaban dudas de su unión con el comic) y cual ha sido mi sorpresa al ver esta viñeta en el segundo fascículo, dedicado a nuestro japonés favorito.

La publicidad en la serie está medio tapada pero aquí, en el comic, queda bien claro el por qué de la elección de ese coche, publicidad pura y dura. No lo veo mal, que quede claro, pero me ha resultado curioso ver un anuncio tan descarado mezclado con una viñeta que perfectamente se podían haber ahorrado.

Respecto al otro transfondo, me choca el hecho de que Hiro sea japonés, que el Nissan Versa (Tiida dependiendo del mercado) sea también japonés y que en su viaje a los USA, un japonés necesite un coche japonés para salvar al mundo. Sin tener que estrujarse mucho el cerebro, nos daremos cuenta que es una clara alusión al mercado estadounidense y sus coches gastones y contaminantes (...), pero camuflado dentro de una serie.

¿Una estrategia de Nissan para aumentar sus ventas en los USA? Perfectamente posible, teniendo en cuenta el éxito que ha alcanzado la serie desde casi sus inicios. Lo que queda claro, es que dentro del mercado automovilístico, el Nissan Versa también es un Heroe con su cruzada particular.

Y recordad chicos, Save the cheerleader, save the World!!!

Vía | Pixel y Dixel
En MotorPasion | Nissan planea traer el Nissan Tiida a Europa, Greg House tiene moto nueva, una Honda CBR1000RR

Si sois seguidores de Heroes, os sonará el Nissan Tiida o Nissan Versa (como se le conoce en los USA y Japón), es el coche que debe alquilar Hiro Nakamura para salvar al mundo.

Pues en junio de este mismo año, Nissan va a traerlo al mercado europeo. En un principio, llegará a paises como Bulgaria, Croacia, Chipre, la República Checa, Finlandia, Grecia, Hungría, Irlanda, Malta, Polonia, Rumania, Rusia, Eslovaquia, Eslovenia y Ucrania, y dependiendo del éxito y las ventas conseguidas en esos paises, se estudiará llevarlo a otros mercados europeos.

Se situará por precio a medio camino entre el Nissan Note y el recientemente lanzado Nissan Qashqai, y llegará con las versiones de 4 y 5 puertas. Los motores, los típicos para un vehículo de estas características, 1.6 de 110 CV y 1.8 de 126 CV en gasolina y el 1.5 dCi de 105 CV.

Vía | AutoMotorPortal