El Nissan Pixo es un utilitario de cuatro plazas, cinco puertas y 3,56 metros de largo, esto es, cuatro centímetros más corto que un Renault Twingo.

Se postula como un utilitario urbano con un precio asequible y un motor económicamente interesante: un 1.0 de tres cilindros con 65 cv a 6.000 rpm, que consume 4,6 litros a los 100 km y emite únicamente 103 g/km de CO₂.

Su consumo en ciudad es de 5,3 litros, otro dato interesante teniendo en cuenta el uso que se le va a dar. Lleva una caja de cambios manual de cinco velocidades, y opcionalmente una automática de cuatro.

Este coche es básicamente el mismo que el Suzuki Alto (también presentado en el Salón de París), y lo fabrica Suzuki en Delhi (India).

Como ocurre con otros modelos como el Opel Agila / Suzuki Splash, comparten chasis, motor y la mayoría de los componentes principales, aunque cada fabricante termina el diseño y establece equipamiento y precios.

Tanto por diseño como por acabados, es un coche sencillo pero con una calidad más que buena para su segmento, al menos esa es la impresión inicial al verlo. Por desgracia no conocemos todavía su precio, que, de ser bajo, puede convertirlo en un superventas.

Estará disponible en dos versiones, Visia y Acenta. El equipamiento del Visia es muy sencillo: ABS, dirección asistida y sólo dos airbags.

El Acenta añade acceso sin llave, elevalunas eléctricos delanteros, asientos traseros abatibles, airbags laterales, radio CD MP3, paragolpes y tiradores en el color de la carrocería y faros antiniebla.

Como opciones destacables, puede llevar aire acondicionado, ESP, pintura metalizada y airbags de cortina.

El interior de este tipo de utilitarios pequeños suele ser muy vacío, con elementos que parecen colocados sobre una superficie plana, sin una sensación de continuidad. El Pixo es relativamente bueno en este aspecto, los mandos están suficientemente repartidos (al menos por el lado del conductor) para crear una sensación de control y acogimiento.

Nissan Pixo

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Nissan presentará tres modelos en el Salón de París, que muestran la tendencia de coche pequeño para movilidad urbana que cada vez triunfa más.

El más interesante es el Nissan Nuvu, un prototipo de coche eléctrico de tres plazas, dos para adultos y una trasera más reducida. Esta configuración es novedosa, pero no será el único con estas características en París: el Toyota iQ de producción tendrá las misma configuración de asientos.

El modelo de producción del Nissan Nuvu llegará a Japón y Estados Unidos en 2010, y dos años más tarde al resto de mercados.

Entre sus novedades destacan los paneles solares en el techo y el uso de materiales reciclables y ecológicos en su interior. Nissan todavía no ha proporcionado fotografías de este modelo.

Nissan Pixo

El Nissan Pixo (en la primera foto) es un utilitario de cuatro plazas que se pondrá a la venta la próxima primavera. Apuesta por el tamaño pequeño, el consumo reducido y la comodidad interior (cuenta con cinco puertas).

Mide 3,56 metros de largo, 1,6 de ancho y 1,47 de alto. Según Nissan, su peso es bastante reducido, lo que ayuda a contener el consumo.

Se mueve con un motor 1.0 tricilíndrico, del que no se ha especificado el consumo, pero suponemos que será bastante reducido, podemos estimar algo menos de 4 litros de consumo medio en base a sus características.

Cuenta con un cambio manual de cinco velocidades o bien con uno automático de cuatro, algo poco habitual en coches tan pequeños. El Nissan Pixo se fabrica en colaboración con Suzuki en la India.

Nissan Note

El Nissan Note presentará en París su versión 2009, un restyle que afecta a varios aspectos estéticos y funcionales.

Comenzando por el exterior, se diferencia por el diseño de su frontal, mucho más refinado y que nos recuerda al actual Nissan Primera. Los pilotos traseros son ahora más oscuros, y se añaden a la gama dos nuevos diseños de llantas de 16 y 17 pulgadas y un nuevo verde pálido Cider.

En su interior, se han rediseñado los marcadores para hacerlos más claros, y los mandos de la consola central también se han reorganizado.

En las motorizaciones, se estrena un 1.5 dCi que emite menos de 120 g/km de CO₂. Aunque no se especifica la potencia, al ser un motor compartido con el Renault Clio suponemos que rondará los 85 cv.

Nissan Connect

La última novedad de Nissan es su sistema Connect, que aúna las funcionalidades de navegador, reproductor multimedia y sistema de comunicaciones.

Han tratado de hacerlo tan sencillo como los que se adquieren a otros fabricantes externos como TomTom, pero con la ventaja de estar integrado perfectamente en el coche (y con la desventaja del precio, claro).

Destaca por su pantalla táctil y por su interfaz, aparentemente muy claro e intuitivo. Tiene navegador GPS disponible en siete idiomas, reproductor de audio (CD, MP3, WMA) y conexión con una fuente de audio externa, bien por USB o por Bluetooth, que también se utiliza para teléfonos móviles.

El Nissan Connect se podrá pedir como opción para el Nissan Note a partir de enero de 2009, y más adelante se extenderá a otros modelos de la gama.

Fuente | Nissan
En Motorpasión | Toyota iQ, otra novedad de Toyota para el Salón de París