El de los Dragster es un mundo de coches americanos, gigantes motores V8 y litros y litros de gasolina del mejor octanaje para bajar los mejores tiempos en el cuarto de milla. Pero desde Japón les ha salido un rival 100% nipón que pretende dar guerra, al menos en las competiciones de dragster en Gran Bretaña.

Aunque no lo creais, el de la imagen es un Nissan 350Z con el motor 3.5 en configuración V6. Su creador y piloto John Bradshaw, lo ha retocado un poco para que pase de los 315 caballos originales a los 1.900 que entrega debidamente afinado.

El objetivo es batir los records europeos de aceleración en Santa Pod haciendo 0 a 100 km/h en sólo 1,2 segundos, como para subirse un poco mareado. Pero ahí no acaba el reto ya que quieren hacer el 0 a 270 km/h en 4,1 segundos.

El proyecto se ha denominado Project Zed y es el primer Nissan 350Z que se ha desarrollado para la categoría Pro Class de aceleración.

El equipo encargado del desarrollo ya tiene experiencia “metiendole mano” a otros cacharros japoneses, ya que tienen el record mundial de cuarto de milla con un Nissan Skyline que lo hizo en 7,68 segundos alcanzando una velocidad punta de 284 km/h.

Su otro proyecto era también un Nissan Skyline con tracción trasera que desarrollaba la nada despreciable cifra de 1.150 caballos y ostenta el título del coche japonés más rápido de Europa desde 2008.

Para que alguien luego se atreva a decir que el motor del Nissan 350Z ya iba muy apretado de potencia con la última versión de 315 caballos…

Via | Nissan UK
En Motorpasion | Locura dragsteriana: Land Rover Defender Series I

Ángel Guerra es un diseñador español que ha querido compartir con nosotros su trabajo para el 11º Concurso de Diseño Nissan. Lo ha bautizado como Nissan HDR, y es un prototipo que se situaría en un escalón superior al Nissan GT-R.

El resultado es un deportivo biplaza con mucho carácter y algunas ideas muy interesantes. Está inspirado en el Datsun 240Z y en su descendiente actual, el Nissan 350Z.

Por mi parte le encuentro un parecido con el Audi R8 (especialmente en las entradas de aire laterales), y el frontal también tiene un aire al Megane Coupé Concept, aunque este Nissan HDR tiene una personalidad propia muy marcada.

Tendría tracción trasera, y se movería gracias a un motor V6 turbo combinado con un motor eléctrico con un total de 600 caballos. Tanto los faros como las ópticas traseras utilizarían LEDs.

Su techo se podría deslizar para dejar al aire una pequeña porción, un techo tipo Targa aunque parece que no sería necesario desmontarlo.

Le deseamos mucha suerte a Ángel en el concurso, no hemos visto al resto de participantes pero este trabajo es de nota.

Nissan HDR Concept

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Gracias a _Ángel Guerra_ por las imágenes.
En Motorpasión | Nissan GT-Z, prototipo por Ángel Guerra, Los diez finalistas del Concurso de Diseño Peugeot

Me podéis creer si os digo que nuestro amigo John de Carscoop es una persona muy bien informada. Y hoy nos cuenta que Nissan sacará nueve modelos nuevos durante el año fiscal de 2008, es decir, antes de Marzo de 2009.

El más esperado es el Nissan 370Z, sucesor del Nissan 350Z, modelo que cumplirá a finales de este año seis años en el mercado y que hay tenido numerosos restyles sin demasiados cambios. Por lo que vemos en la foto, el nuevo modelo será continuista con el exitoso coupé de Nissan.

El resto de la lista de lanzamientos lo completan el Qashqai+2, el Teana, el Maxima, el nuevo Cube, un pequeño SUV, un sucesor del Bakkie (pick-up pequeño) y los modelos de Infiniti FX y G37 Convertible.

Vía | Carscoop

A principios de año os hablábamos de un pequeño restyle para el Nissan 350Z que ya está en el mercado.

Su motor es el denominado VQ35HR, se trata de un 3.5 V6 pero con cambios para aumentar su potencia aumenta de los 301 del anterior a 315 caballos (la primera versión que salió al mercado del 350Z contaba con 280 caballos).

Además de este aumento de potencia, sus cambios están en el equipamiento. Opcionalmente se puede añadir la tapicería de cuero naranja (la de serie es de cuero, pero gris) y el navegador.

Esta es la lista de equipamiento de serie y características destacables:

• Faros de xenón
• Llantas de 18 pulgadas
• Retrovisores eléctricos
• Ópticas traseras LED
• Climatizador
• Direccion asistida variable
• Asientos de piel gris o negra calefactados (naranja opcionalmente)
• Asiento del conductor regulable eléctricamente
• Guantera con llave tras el asiento acompañante
• Sistema de sonido BOSE con siete altavoces y 240W
• Sistema de manos libres Bluetooth para el teléfono móvil y control por voz
• Frenos Brembo
• Seis airbags
• Control de velocidad

Precios

• 350Z Pack: 43.545 €
• 350Z Pack, con navegador: 45.045 €
• 350Z Pack, con tapicería de cuero naranja: 44.045,00
• 350Z Pack, con navegador y tapicería de cuero naranja: 45.545,00

Nissan 350Z

(Haz click en una imagen para ampliarla)

En Motorpasión | Nissan 350Z 2007, 2007 Nissan NISMO 350Z

Seguimos con las listas Top 10. En esta ocasión, ha sido la publicación Road & Travel la que nos trae una de esas listas curiosas y que seguro que darán mucho que hablar, ya que considerar un coche sexy puede ser algo muy subjetivo.

Viniendo del otro lado del charco, era de esperar que el primer clasificado fuese el Chevrolet Corvette, el deportivo por excelencia de los Estados Unidos, seguido del Dodge Charger y el Ford Mustang. La cabra tira al monte, no se puede negar este hecho.

A continuación os dejo con la lista completa. Gustará o dejará de gustar, pero lo que si está claro es que nunca llueve a gusto de todos.

• Chevrolet Corvette 2007
• Dodge Charger SRT-8
• Ford Mustang
• Jaguar XKR
• Mazda MX-5 Miata
• Mercedes SLK
• Nissan 350Z
• Porsche Cayman
• Saturn Sky
• Volkswagen Eos

Vía | Actualidad Motor
Mas información | Road & Travel
En MotorPasion | Los coches mas sexys según Forbes

Mientras mi compañero Daniel hace sus fotos del salón de Vigo, nuestro lector Xabier Martinez nos trae un adelanto con sus fotos. ¡Y qué fotos!

Esta que os dejo del Nissan 350Z, cuando me la pasó anoche, ya sabía dónde iba a terminar, publicada aquí, porque hay que reconocer que la foto es sublime.

Podéis ver el resto de foto en el set que ha creado (faltan muchas por llegar todavía, no desesperéis) y las de su compañera frawis, que también merecen la pena, sobre todo la del Mini. ¿No os parece un coche de juguete?

Enlace | Xabier.M’s photostream
En MotorPasion | Salón del Automóvil de Vigo 2007

Si dividimos un 350Z entre dos nos sale un 175M, es el nombre que le he querido dar al restultado del escalofriante accidente que dejó el coche partido a la mitad al perder el control, salirse de la vía y chocar contra dos árboles.

El chico, de 20 años, estaba realizado una carrera callejera con otro coche. Lo más triste es que hacía dos días que tenía el coche, en el foro my350z.com contaba que lo había cambiado por su Honda Civic.

Él está gravemente herido, y la chica que lo acompañaba parece que no ha sufrido heridas de consideración. Un coche no es un juguete, y menos si es nuevo y no lo controlamos, y menos si es más potente que el anterior y con tracción trasera, y menos todavía como para hacer carreras ilegales con acompañantes.

Vía | Carscoop

En el salón de Nueva York podremos ver algo único, una preparación de la serie Z de Nissan hecha por NISMO, los preparadores oficiales de Nissan. Esa novedad es lo que véis en la imagen, el Nissan NISMO 350Z, una preparación pensada para los amantes de la conducción deportiva.

El kit estético no es solo eso, sino que también está estudiado para mejorar la aerodinámica del coche. Gracias a ello y al nuevo sistema de suspensiones deportivas, este Nissan 350Z mejora considerablemente sus prestaciones en circuito respecto a anteriores versiones.

Por supuesto, el motor VQ35HR 3.5 V6 también ha sido tocado por NISMO y ahora su potencia máxima la alcanza a las 6.800 rpm, entregando 306 CV. Su par motor es constante entre las 2.000 y las 7.000 rpm, siendo su cota más alta 363 Nm.

2007 Nissan NISMO 350Z

(Haz click en una imagen para ampliarla)

A principios de diciembre os adelantábamos la información sobre el restyle del Nissan 350Z, que fue presentado sin mucho revuelo en el Salón de Los Ángeles.

La principal novedad en el Nissan 350Z 2007 es el nuevo motor 3.5 V6 denominado VQ35HR, que pasa de 300 a 313 caballos, reduciendo dos décimas el 0 a 100 (5.4 segundos). Tiene la misma disposición y cilindrada que su predecesor, sin embargo ha sufrido un profundo cambio, según Nissan el 80% de las piezas han sido rediseñadas.

El 350Z es uno de los deportivos más vendidos en Estados Unidos, probablemente ayude el hecho de su precio parta de 27.650 dólares, 21.310 euros al cambio.

Esta es la lista de novedades y características destacables, sobre el modelo americano pero aplicables probablemente en su totalidad al europeo:

• Nuevo diseño del frontal
• Tres colores exteriores nuevos
• Nuevo color gris para el techo del roadster
• Rediseño de algunos elementos del habitáculo
• Sistema manos libres Bluetooth
• Airbags laterales para el roadster
• Dirección de dureza variable con la velocidad
• Pilotos traseros LED
• Equipo de navegación (opcional)
• Gama de llantas de 18 a 19 pulgadas

La nueva versión ya se vende en Estados Unidos desde ahora y llegará a Europa en primavera.

Vía | autoblog.it
Más información | Raceawaynews, Carscoop
En Motorpasión | Pequeño restyle para el Nissan 350Z

Unas cuantas imágenes del rodaje y lo que no veremos en “The Fast And The Furious: Tokyo Drift”. Dennis McCarthy ha ido eligiendo coche por coche en el casting que hicieron en el Irwindale Speedway. En él participaron coches preparados por profesionales, coches de serie y algunos coches de aficionados, todos ellos verdaderas máquinas del drift.

En el artículo de Inside Line podéis leer el proceso de fabricación de los distintos coches y como han sido preparados para un mayor espectáculo en la pantalla. Un Nissan 350Z, un Dodge Viper o un Mazda RX-7 preparado por Veilside serán algunas de las estrellas del film, compartiendo protagonismo con el 1967 Ford Mustang Fastback que será la estrella final.

Este engendro de Chevy Suburban lo han usado para grabar las escenas de drift desde el interior del coche. Gracias a su V8, su tracción trasera y su poco peso en la parte trasera facilita la tarea de los pilotos.

Y por último, el Mustang que tanta polémica ha tenido, va a tener el fin que yo pronosticaba. Demasiadas abolladuras de chapa para mi gusto. Y un detalle más, el motor que le han montado es el de un Nissan Skyline.

Vía | Inside Line
En MotorPasion | The Fast And The Furious: Tokyo Drift, el poster oficial