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Matías el humilde, todo un icono en comunidades de motor españolas, ha publicado en Youtube varios vídeos con sus nuevas hazañas.

Al más puro estilo Top Gear, se monta su particular destruction derby con un Opel Calibra y un Nissan Micra, acompañados finalmente de una pequeña excavadora con la que da el toque de gracia a esos pobres coches.

En los primeros vídeos, vemos cómo intentan hacer saltar al Calibra pasándolo por la pieda por una rampa:

Nissan se ha asociado con la firma de moda Mandarina Duck para sacar al mercado una versión especial del Nissan Micra vestido a la moda, orientada sobre todo a un público joven.

El logo de Mandarina Duck está presente en varios sitios del coche: en el pilar B, en los embellecedores de las puertas, en la parte trasera e incluso en las alfombrillas. Su tapicería es de color beige y chocolate, que combinada con colores exteriores como el naranja de las fotografías lo convierten en un objeto fashion lejos de ser un utilitario aburrido.

Junto al coche se incluye una maleta y un teléfono móvil de la firma de moda. Está disponible en 5 puertas con el motor 1.4 de 88 caballos, y además del equipamiento específico esta versión incluye aire acondicionado, ordenador de abordo, cuatro airbags y radio CD con mandos en el volante, MP3 y Bluetooth, entre otros. El precio de esta versión es de 14.100 euros.

No podía acabar el domingo sin la última dosis de dolorpasión™, aunque este fin de semana haya sido especialmente duro. Por ello, esta entrega es más light. El protagonista es un Nissan Micra de primera generación, el que se fabricó entre 1982 y 1992, al que se le ha retirado el aceite.

Un corte de inyección es como un orgasmo. Cuando tienes uno, dura unos segundos. Unos más, otros menos, aunque también son legión los que no tienen uno cada mucho tiempo. Sin embargo, cuando oimos hablar del orgasmo del cerdo, de hasta 30 minutos de duración, se nos eriza el vello.

Nissan también presentará novedades en el Salón de Frankfurt. La más destacada será el Nissan Mixim, un concept de propulsión eléctrica pensado para los jóvenes amantes de Internet. El conductor se sienta en posición central con un asiento a cada lado y con volante y mandos tipo videoconsolas. Un cuarto asiento para uso ocasional está plegado detrás de los asientos delanteros.

Para moverse el Mixim usa el “Súper Motor”, un propulsor/generador eléctrico con baterías de ión-litio, con buenas prestaciones y mucha autonomía. Lleva dos; el primero acciona el eje delantero y el segundo, conectado al eje trasero, consigue la tracción a las cuatro ruedas.

Otros detalles de diseño son el parabrisas panorámico inspirado en la visera de los cascos, y la forma de diamante dominando el diseño interior y exterior, tanto por las dobles tomas de aire exteriores en la parte trasera de las puertas como por los faros delanteros por leds.

Una empresa japonesa llamada Duesen Bayern realiza estas réplicas del Fiat 500 basadas en el Nissan Micra, aparentemente muy bien conseguida sobre todo teniendo en cuenta las diferencias entre el clásico Fiat y el Micra, que no es un coche precisamente poco voluminoso.

Curiosa la diferencia entre chinos y japoneses, los primeros copian coches actuales mientras que los segundos hacen coches actuales y copian coches antiguos.

El único detalle que me hace sospechar es que no hayan distribuido fotos a mayor tamaño ni de detalles. ¿Tanto se nota que es una extraña réplica?

La última noticia que tenemos del grave accidente del presentador de Top Gear Richard Hammond es que sigue grave aunque su situación se ha estabilizado.

Como pequeño homenaje he buscado un vídeo que hace tiempo que tenía ganas de poner, la prueba del Nissan Micra C+C rosa (edición limitada C+C Pink). ¿Cómo es probar ese coche en uno de los pueblos más conservadores de Inglaterra? Sólo Richard podría hacerlo.