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A prueba con el Nissan Juke Nismo RS. Un día de furia

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A prueba con el Nissan Juke Nismo RS. Un día de furia

No me apetece empezar esta prueba del Nissan Juke Nismo RS hablando del coche, sino que hoy mi planteamiento ya de entrada va a sonar a algo diferente: ¿Para qué puedes querer llevar entre manos un Nissan Juke Nismo RS?

A partir de ahí, pongámonos en situación.

Ha sido un día duro. Tan duro, que hastiado de todo comienzas a hacer balance sobre lo que te ha llevado hasta aquí. Y observas dónde estás. Habitando un piso anodino vestido de muebles suecos que algún día fueron baratos y hoy ya ni eso, ocupando un nicho en una ciudad en la que nadie te mira a los ojos, por si acaso.

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Nissan GT-R NISMO 2017: los mismos 600 CV pero con más equilibrio y refinamiento

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Nissan GT-R NISMO 2017: los mismos 600 CV pero con más equilibrio y refinamiento

Aprovechando el fin de semana más movidito en el Infierno Verde debido a las 24 Horas de Nürburgring, Nissan ha presentado la variante más potente y deportiva de su nuevo Godzilla, el Nissan GT-R NISMO 2017, que como el modelo normal recibe un frontal rediseñado, una aerodinámica más trabajada y un interior también de nuevo y atractivo diseño, entre otras cosas.

El nuevo GT-R NISMO 2017 se beneficia de una carrocería más rígida, lo que ha facilitado refinar el sistema de suspensión basado en los amortiguadores Bilstein DampTronic ajustables para un mejor comportamiento en curva y un mejor equilibrio general. El motor 3.8 litros V6 biturbo (código interno VR38DETT) mantiene su potencia de 600 CV, que se reparte entre ambos ejes del modelo, como hasta ahora, a través de una transmisión automática de doble embrague y seis relaciones.

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El Nissan GT-R Nismo bate un nuevo récord Guinness al drift a mayor velocidad

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El Nissan GT-R Nismo bate un nuevo récord Guinness al drift a mayor velocidad

La marca nipona Nissan ha anunciado hoy que su Godzilla más bestia, el Nissan GT-R NISMO, ha logrado un nuevo récord Guinness al drift más rápido. La hazaña ha consistido en registrar una derrapada en un ángulo de 30 grados y a una velocidad de 304,96 km/h, que se dice pronto, aunque eso sí, con todo un campeón de drift como el japonés Masato Kawabata al volante.

Con la ayuda y el savoir faire de la división de competición del fabricante, NISMO, y el especialista GReddy, este GT-R tan particular desarrollaba para la ocasión una potencia máxima de 1.380 CV y estaba modificado para enviar toda esa fuerza al eje trasero exclusivamente (de serie es tracción total). El logro se llevó a cabo en el aeropuerto de Fujairah, en Emiratos Árabes Unidos.

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Nissan descarta un deportivo ligero para competir con el Toyota GT 86

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Nissan descarta un deportivo ligero para competir con el Toyota GT 86

Desde el lanzamiento de los prototipos Nissan IDx Freeflow e IDx Nismo en el Salón de Tokyo de 2013, de tracción trasera y puestos a punto por NISMO, hemos soñado con un pequeño y ligero deportivo de Nissan, rival directo del Toyota GT 86, aunque parece que finalmente no llegará a hacerse realidad, tal y como ha afirmado recientemente el vicepresidente de la compañía.

Según ha declarado Shiro Nakamura a la revista británica Auto Express, el desarrollo de una plataforma para un deportivo pequeño, ligero y asequible, de propulsión, tiene un coste significativo y este tipo de vehículos no suelen ser rentables a nivel de ventas. Así pues, sólo la imagen de marca asociada a tener un modelo así no justifica el lanzamiento de un rival del GT 86.

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Nissan 370Z NISMO, a prueba: ¿la mejor relación potencia/diversión/precio?

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Nissan 370Z NISMO, a prueba: ¿la mejor relación potencia/diversión/precio?

El mercado de los coupé biplaza no es precisamente el que más opciones ofrece en nuestro país, pero sí que hay algunas muy interesantes. Quizá una de las más atractivas sea el Nissan 370Z, precisamente por su precio. Está disponible desde 32.900 euros en su versión de acceso, con motor V6 de 328 CV, por lo que se coloca como el mejor de todos en cuanto a relación potencia/precio.

Un paso por delante se encuentra el Nissan 370Z NISMO, la versión más deportiva y potente de todas, que acaba de pasar por nuestras manos. Cuesta 45.250 euros, pero... ¿hay algún modelo en el mercado que ofrezca 344 CV por ese precio? Pues la verdad es que sólo el Ford Mustang, con dos asientos más, ofrece potencia similar a un precio cercano. Veámoslo en detalle.

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Nissan GT-R Nismo N Attack Package: 'godzilla' saca las garras para el circuito

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Nissan GT-R Nismo N Attack Package: 'godzilla' saca las garras para el circuito

También con ocasión del SEMA Show que se celebra estos días, el fabricante nipón Nissan ha querido mostrar un paquete pensado para circuito para su modelo más bestia, el Nissan GT-R Nismo (R35). Este paquete de mejoras, llamado N Attack Package, cuenta con alguno de los aditamentos aerodinámicos que utilizó el modelo en Nürburgring para conseguir su récord.

Recordemos que el Nissan GT-R Nismo paró el crono en el mítico Nürburgring Nordschleife en 7 minutos y 8 segundos, un tiempo considerado el más rápido jamás logrado por un vehículo producido en gran volumen (los hay más rápidos, pero mucho más exclusivos y caros). Para ello necesitó más carga aerodinámica, pero también una suspensión con una puesta a punto específica para el bacheado y ondulado asfalto del Infierno Verde.

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¿Nissan Patrol NISMO? Pues sí, de 434 CV

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¿Nissan Patrol NISMO? Pues sí, de 434 CV

Con ocasión de un evento celebrado en Dubái, Nissan ha presentado hoy oficialmente un Nissan Patrol muy particular, preparado por NISMO (Nissan Motorsport), que llega precisamente en el momento en el que la división deportiva de la marca japonesa se lanza en Oriente Medio, donde también se comercializarán el 370Z NISMO y el GT-R NISMO. ¿Patrol NISMO? ¿En serio?

Pues sí, lo cierto es que NISMO ha "metido mano" al Nissan Patrol para darle un toque más deportivo, ya que creen que hay mercado (imaginamos que especialmente en Emiratos Árabes) para un todoterreno de estas características. El kit aerodinámico específico, los detalles exteriores de color rojo o las enormes llantas Rays forjadas de 22 pulgadas, lo delatan.

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El Nissan GT-R LM Nismo volverá al WEC en 2016

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El Nissan GT-R LM Nismo volverá al WEC en 2016

Si hacéis un poco de memoria recordaréis que este año vivimos las 24 Horas de Le Mans junto a Nissan y su poco ortodoxo Nissan GT-R LM Nismo, que si bien no obtuvo los resultados deseados, consiguió finalizar la prueba de resistencia más dura del panorama internacional. Su futuro, incierto, se acaba de desvelar. Volverá al WEC en 2016, así que volveremos a verlo en pista.

Según Nissan, el equipo dedicado al desarrollo del GT-R LM Nismo ya ha solucionado los problemas que surgieron durante Le Mans, en junio, y ahora siguen haciendo pruebas y jornadas de test para volver a participar en la categoría LMP1 el próximo año. Además, a partir de ahora Michael Carcamo será el jefe de equipo, posición que antes estaba ocupada por Ben Bowlby.

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Nissan NISMO y sus 24 Horas de Le Mans 2015: las vivimos para contarte por qué acabar la prueba ya es un éxito

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Nissan NISMO y sus 24 Horas de Le Mans 2015: las vivimos para contarte por qué acabar la prueba ya es un éxito

En una apuesta valiente y revolucionaria, Nissan NISMO volvía este año a la máxima categoría de las 24 Horas de Le Mans, LMP1, con un vehículo diferente a la competencia, que rema a contracorriente debido a su concepto "todo delante". No han podido con el ritmo de los Audi, Porsche y Toyota, pero han recopilado valiosa información sobre su vehículo.

En Motorpasión hemos vivido este intenso fin de semana con el equipo Nissan NISMO en el circuito de La Sarthe, con la compañía de Marc Gené como anfitrión estrella, y te contamos por qué para el fabricante nipón ya es un triunfo acabar la carrera de resistencia más prestigiosa del mundo con este coche único denominado Nissan GT-R LM NISMO.

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Cuando por fin veamos el Nissan Juke-R NISMO en Goodwood quizá nos reiremos... y haremos bien

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Cuando por fin veamos el Nissan Juke-R NISMO en Goodwood quizá nos reiremos... y haremos bien

Basado en el primer crossover súper deportivo del mundo. Ahora, Nissan se prepara para mostrar su última evolución… el Nissan Juke-R NISMO. Utilizando la última tecnología, diseño y tren motriz de los modelos NISMO, el nuevo crossover súper deportivo se dará a conocer en el Goodwood Festival of Speed (Reino Unido) el 25 de junio.

Con este teaser visual y este teaser redactado ha despachado Nissan el anuncio sobre la versión NISMO del Nissan Juke-R, aquella versión que probamos en su día y que nos dejó claro que la gama deportiva de la firma nipona apunta maneras. Motor, tracción integral, tren de rodaje y caja de cambios del Nissan GT-R, para el Nissan Nuke, con todas las adaptaciones técnicas que suponen implantar tamaño corazón en semejante bestia. Cuenta la rumorología popular que el Nissan Juke-R NISMO podría moverse con la potencia de 600 CV.

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