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Nico Hulkenberg

Nico Hülkenberg vuela, sorprende a todos y se hace con la pole en el Gran Premio de Brasil

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Con lluvia y neumáticos intermedios comenzaba la sesión de calificación del Gran Premio de Brasil. El agua estaba previsto así que ha nadie le ha cogido por sorpresa. Las sorpresas han venido después cuando con la pista en proceso de secado nadie ha conseguido superar a Nico Hülkenberg, la gran sorpresa de la carrera y yo diría que de la temporada. El alemán ha superado a los Red Bull, a Lewis Hamilton y a Fernando Alonso soprendiendo a propios y extraños.

Con la pista bastante húmeda todo el mundo se lanzaba a la Q1 con ganas de marcar rápidamente un tiempo que les pusiera en la zona tranquila. El 1.19 era el objetivo y los favoritos lo marcaban antres de que se llegara al ecuador de esta primera sesión. Aunque ese tiempo rápidamente se quedaría obsoleto gracias a que la pista iba mejorando poco a poco.

Lo que no cambiaba era la superioridad de los Red Bull que se mantenían en las dos primeras posiciones hasta que el reloj llegaba a cero. En ese momento y ya con los monoplazas anglo-austriacos viendo todo desde el box, Fernando Alonso marcaba el mejor tiempo. El primero que conseguía bajar hasta el 1.18 alto. La Q1 no mostraba una igualdad máxima entre los candidatos al título.

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Nico Hülkenberg se pone al volante del Porsche GT3 R Hybrid

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No han pasado ni tres meses desde que el Posche 911 GT3 R híbrido nos sorprendió a todos durante en el Salón de Ginebra. Más allá de un showcar, en estos tres meses, Porsche ha demostrado que la versión híbrida de su buque insignia es uno de los caminos por dónde quieren trabajar en el futuro.

Su objetivo no es otro que las 24 horas de Nürbrugring los próximos 15 y 16 de mayo. Para ello, una unidad está siendo utilizada Manthey Racing en el VLN Langstreckenmeisterschaft, el campeonato que gira en torno el Nordschleife de Nürburgring. Un equipo que en los últimos años ha dominado la prueba más dura del calendario.

En las dos de las tres carreras en las que el Porsche 911 GT3 R Hybrid se ha puesto en pista, los resultados han sido, cuanto menos, muy esperanzadores. Sexta posición general en su debut y tercera en la segunda y última carrera que ha disputado hasta el momento.

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Nico Hülkenberg el más rápido en el segundo día

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Segundo día de entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Catalunya. Ayer, fue Mark Webber y su Red Bull RB6 quienes marcaron la pauta. En la jornada de hoy, el mejor puesto ha estado reservado para un novato que pretende dar muchas alegrías a los seguidores de Williams: Nico Hülkenberg. Un piloto que tiene una carta de presentación muy parecida a la que tuvo Lewis Hamilton.

Por detrás del piloto de Williams se ha situado Fernando Alonso. Una vez superados los problemas de ayer, el asturiano se ha dedicado a dar vueltas y más vueltas. 132 en total. Además, durante toda la mañana ha estado liderando la tabla de tiempos. Incluso se ha comentado la posibilidad de que en uno de los intentos por conseguir el mejor tiempo, Alonso se ha quedado tirado sin gasolina.

De nuevo, Pedro de la Rosa ha colocado el Sauber C29 entre los mejores tiempos del día. No sabemos que pasará dentro de quince días, pero a tenor de lo que estamos viendo en pretemporada, el dúo Sauber-Pedro puede regalarnos muy buenos momentos.

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Mark Webber y Red Bull toma el mando en Montmeló

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Ayer comenzaron los últimos entrenamientos de la pretemporada de Fórmula 1. Durante cuatro días, el Circuit de Catalunya recibirá a las 11 escuderías que hasta ahora han puesto su monoplaza en pista. A partir del domingo, nos esperan dos semanas hasta que dé comienzo oficialmente la temporada en el Gran Premio de Bahrain.

En la primera jornada, Mark Webber fue el más rápido con el Red Bull RB6. Todo parece indicar que la evolución del RB5 preparada por Adrian Newey es uno de los claros candidatos al título. Más allá de Fernando Alonso, Michael Schumacher, Felipe Massa, Lewis Hamilton o Jenson Button, en 2010 va a haber que seguir muy de cerca a Sebastian Vettel y Mark Webber.

Ayer, segundo en la tabla de tiempo, se colocó Nico Hülkenberg. El alemán está demostrando muy buenas maneras al volante del Williams FW32 y también está consiguiendo disipar las dudas sobre el motor Cosworth. Por detrás otro alemán también llamado Nico, en este caso Rosberg. En Mercedes GP van piano piano sin destacar. Aunque se preparan una sorpresa para Bahrain, un nuevo difusor.

En cuanto a los españoles, ayer estaban los tres en pista, Pedro de la Rosa continúa destacando con el C29. Ayer fue cuarto. Fernando Alonso tuvo un pequeño problema con el F10 que le tuvo parado en boxes durante dos horas. En Montmeló, Ferrari presenta cambios aerodinámicos, incluido un nuevo pontón trasero al estilo McLaren.

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Fernando Alonso estrena el nuevo Renault R28 en Cheste

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Fernando Alonso en su nuevo Renault R28

Si la semana pasada debutaba a los mandos de un R27 híbrido en el circuito andaluz de Jerez, hoy era el día marcado en rojo para estrenar el tan esperado Renault R28 que debe aportar esas décimas extras para que el piloto español esté en disposición de luchar de tú a tú con McLaren y Ferrari (sin descartar a BMW). El día se ha despertado con una intensa niebla que ha alterado los planes iniciales, pero el reloj marcaba las 12:20 cuando Fernando ha dado la primera vuelta de instalación con el nuevo R28.

El monoplaza, que será presentado oficialmente el próximo 31 de enero en París, mostró públicamente un morro muy renovado, como marca la norma esta temporada, y la que será una de las modificaciones más importantes: Renault abandona la exitosa quilla en V para subirse al carro de la quilla nula. De esta forma, en 2008 todos los monoplazas de la parrilla serán de quilla nula, para potenciar la aerodinámica sobre las prestaciones mecánicas.

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Nico Hulkenberg, el nuevo pupilo de Willi Weber

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Nico Hulkenberg No es que Alemania ande falta de pilotos en Fórmula 1, tanto consolidados (Ralf Schumacher y Heidlfeld) como promesas (Rosberg, Sutil y Vettel).

Sin embargo, debe no ser suficiente, porque ya se habla de Nico Hulkenberg, de 19 años, como el futuro sucesor de Michael Schumacher. No ha hecho nada más importante que lo que ya han conseguido otros jóvenes alemanes. Está destacando en A1GP, ese campeonato por países que en España es medio clandestino.

Su factor diferenciador es que está representado por Willi Weber, mánager y descubridor de Schumacher, así que todos suponen que algo especial debe de tener. Esperemos que no se convierta en otra promesa arruinada por las expectativas prematuras.

Vía | as
Sitio oficial | Nico Huelkenberg

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