El Audi A1 clubsport quattro no ha dejado indeferente a nadie, y no es para menos, 503 CV para un Audi A1 dibujan una sonrisa a más de uno. Conscientes de la expectación que este modelo ha levantado, la marca de los cuatro aros quiere que disfrutemos de su modelo, aunque sea virtualmente.

Por eso, y por un tiempo limitado de cuatro dias, desde hoy mismo, podremos conducir el modelo en NFS World, la plataforma virtual del fámoso juego de coches. Los responsables de NFS aseguran que se ha hecho un esfuerzo por recrear al máximo las prestaciones que el modelo proporciona al conductor que se ponga en sus manos.

Evidentemente, no es lo mismo pegarle un pisotón a semejante bicho y ver como las cuatro ruedas se pelean con el asfalto que apretar un botón de un mando, pero por algo se empiza, y si no que se lo digan a Lucas Ordoñez. Soñar es gratis.

Gracias a olysmen por la pista

En Motorpasión | Audi A1 clubsport quattro, 503 CV de pura locura

Hace solo un par de días el Pagani Huayra fue presentado en Milán en la sede central de Pirelli. El equipo de Motorpasión estuvo presente, pero antes de contaros algún detalle más sobre la puesta de largo del nuevo modelo italiano, lo hemos encontrado rodando con un realismo increíble en el nuevo capítulo del videojuego Need For Speed, el Shift 2: Unleashed.

En los últimos tiempos hemos asistido a una evolución increíble de los videojuegos de coches. Ahora sus niveles de realismo hacen complicado en ocasiones diferenciar cuando estamos ante la realidad o cuando estamos ante ficción, y el video del nuevo Pagani Huayra es una demostración más.

El Pagani Huayra aparece en exclusiva para el Need For Speed Shift 2: Unleashed con todo lujo de detalle antes de su debut oficial en el próximo Salón de Ginebra. En el mes de noviembre tuve la oportunidad de montar en el Pagani Zonda R en el Circuito Ascari (parte 1 y parte 2), dónde el propio Horacio Pagani nos aseguró que muchas de las soluciones técnicas del Huayra provenían del Zonda R.

Y sinceramente, después de ver y escuchar una y otra vez el video, me lo creo. En él el Pagani Huayra suena casi idéntico al Pagani Zonda R en el que monté, es impresionante lo bien logrado que está el sonido del coche, tanto cuando las imágenes son desde el interior como cuando son desde fuera.

Uno de los detalles del coche que cobra más protaginismo en el video, y que también lo hará en el coche real, son los alerones posteriores activos. Es una solución tecnológica poco habitual, lo habíamos visto en el Bugatti Veyron cuando tiene que frenar fuerte. En esos momenos, un alerón se despliega en la parte trasera igual que ocurre en el nuevo Pagani Huayra.

A la llegada a las frenadas más contundentes, y mientras por las cuatro salidas de escape de la parte posterior se escupe literamente fuego, los alerones situados en la parte trasera se despliegan haciendo que la zaga del coche se mantenga bien pegada al asfalto y que el coche de detenga antes gracias a la resistencia aerodinámica.

Poco queda para poder ver en persona al Pagani Huayra en el Salón de Ginebra, y antes de que ello ocurra os contaremos más detalles de este supercoche de 700 caballos que tiene la difícil labor de sustituír a todo un mito como el Zonda. Mientras tanto, demos gracias a los videojuegos como el Need For Speed Shift 2 que nos permiten deleitarnos con imágenes y sonidos que en ocasiones parecen superar a la realidad.

Vía | Autoblog
En Motorpasión | Pagani Huayra, todos los detalles, imágenes y video

¿Os imagináis una persecución por las preciosas carreteras de montaña de Cortina, en Italia, entre un Pagani Zonda que huye y un Lamborghini Murciélago de la policía? Seguro que muchos pensáis que sería una persecución de película, pero más concretamente es una persecución de videojuego.

Y es que para grabar el trailer de la nueva edición del nuevo videojuego Need for Speed Hot Pursuit han desplegado todos los medios posibles con la intención de grabar las imágenes más espectaculares.

Han juntado un Pagani Zonda, que originalmente era de color plateado y que tras pasar por la magia del vinilo, pasa a ser de un naranja muy llamativo. Por otro lado, el Lamborghini Murciélago también pasó por una capita de vinilo negro y blanco para simular un coche de policía americano. Las luces azules y rojas, completaban el coche perfecto para una persecución de tan alto nivel.

Pero el resultado final va más allá, ya que el trailer del Need for Speed Hot Pursuit incorpora además otros protagonistas como el Bugatti Veyron, un Koenigsegg CCX y un Ford Shelby GT500 que en la vida real no podría seguir ni de lejos al resto de protagonistas.

Las imágenes reales del Pagani Zonda y el Lamborghini Murciélago se mezclan a la perfección con las generadas por ordenador del resto de coches, y he de admitir que es complicado diferenciar cuales son las reales y cuales las simuladas.

Ver el despliegue de cámaras subjetivas, “camera car” e incluso el uso de un helicóptero para grabar un video de apenas dos minutos de duración nos permiten hacernos una idea del presupuesto y los medios necesarios para conseguir resultados tan espectaculares como las de nuestros “amigos” de Top Gear.

Persecución Need for Speed Hot Pursuit

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Hasta dentro de unos cuantos meses, concretamente el 19 de noviembre, no estará en las tiendas la nueva edición del Need For Speed: Hot Pursuit 2010, así que los fans de la serie tienen que ir aguantando el tiro con aperitivos como estas imágenes, que no dejan ver mucho del juego pero si hacer que tengamos ganas de jugarlo.

Si ya el hecho de ponerse del lado de la policía es un punto a favor del juego (y la saga Hot Pursuit en concreto), poder hacerlo al volante de coches como el Dodge Viper o el McLaren MP4-12C (en la imagen), le da ese plus de exotismo que siempre hemos disfrutado en las diferentes entregas del Need For Speed.

Pero claro, también podemos escapar de la policía con coches como éste o con el Porsche 911 GT3 RS. Incluso con el Bugatti Veyron, como vimos en el trailer presentado en el pasado E3 2010. La lista de coches aún no la conocemos, pero sabiendo como se las gastan en la franquicia NFS, podemos esperar grandes maravillas del mundo del automóvil. De eso no hay duda.

Need For Speed: Hot Pursuit 2010

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Vía | Vidaextra
Más información | VG247
En Motorpasión | Los juegos de coches del E3 2010

Nuestros compañeros de VidaExtra están en Los Ángeles siguiendo en vivo uno de los mayores eventos a nível mundial del mundo de los videojuegos, el E3 2010. Y si hay videojuegos de por medio, también hay coches metidos ahí, aunque en formato digital.

De momento, las presentaciones en materia de simulación de conducción son nuevas entregas de sagas ya conocidas como Gran Turismo o Need For Speed. De esta última hay que decir que vuelve a sus orígenes y la nueva entrega llevará el apellido NFS: Hot Pursuit. Adiós al tuning y vuelven los maderos. ¡Bien!

También hay sitio para la competición, con títulos como Forza o el ya mencionado Gran Turismo 5. Por último, aunque no sea realmente un juego de coches puro y duro, la nueva entrega de Driver también tiene una pinta buenísima. Vamos a ver lo que ha llegado desde Los Ángeles.

Need For Speed: Hot Pursuit

El primer bocado se lo vamos a dar al trailer del Need For Speed: Hot Pursuit, el que para mí es el más llamativo de los tres. No por gráficos, jugabilidad o vete tu a saber que otra cosa, simplemente por nostalgía. El primer NFS que jugué con un volante en condiciones fue el que llevaba el mismo título y eso te marca.

Vuelven las escuchas por radio, las emisoras de la policía, los refuerzos aéreos y las malditas cadenas de pinchos en la calzada. Todo aderezado con superdeportivos como el Pagani Zonda Cinque o el mismísimo Bugatti Veyron vestido de policía.

Lo que creo entender de las imágenes mostradas es un modo cooperativo online entre dos equipos: los malos y la policía. Aunque en este juego, ¿quienes son los malos y quienes son los buenos? Bueno, eso es otra historia.

Llegará a Europa en noviembre de este mismo año y estará disponible en las siguientes plataformas: Wii, PlayStation 3, Xbox 360 y PC.

Gran Turismo 5

El Gran Turismo 5 lleva el camino de convertirse en un mito. Pero no por el hecho de ser el mejor del mundo mundial, sino porque después de tantísimo tiempo de desarrollo, aún no tiene fecha de salida al mercado. Aunque es posible que hoy martes Sony por fin desvele el secreto.

Lo que vemos en este nuevo trailer es más de lo mismo. Y ojo, que sea más de lo mismo no tiene porque ser malo, dada la calidad de las imágenes y lo detalladas que están. Por ejemplo, la plaza de Venecia de Roma es calcada a la de la realidad. O el Coliseo.

Lo que nos muestra el vídeo son deportivos de calle, coches del DTM, de la NASCAR, del WRC, de las copas FIA GT. Vamos, variedad para todos los gustos y consumidores. ¿Estará el jeugo a la altura de la expectación que está causando? Los que tengan una PS3 podrán averiguarlo.

Test Drive Unlimited 2

Si la memoria no me engaña, la primera vez que jugué a un Test Drive fue en un monitor monocromo en un ordenador IBM. Por lo tanto, se podría decir que esta saga fue mi iniciación a los juegos de coches. De eso hace mucho, mucho tiempo en una galaxia no tan lejana.

El nuevo Test Drive Unlimited 2 se parece bien poco a lo que guardo en algún rincón de mi cerebro de la primera entrega. Sólo el nombre y el concepto, lo demás es otra historia completamente diferente. En este nueva entrega correremos por las calles de Hawai y de Ibiza al volante de coches como el McLaren F1 o el Gumpert Apollo, entre otros tanto.

Uno de los detalles que más me ha llamado la atención son las carreras off-road, con el Audi Q7 y algún que otro Mercedes-Benz (o eso me ha parecido ver). Curioso que no muestren modelos más camperos que los SUVs de toda la vida.

Si bien es cierto que en el apartado técnico, la diferencia es notable respecto a otras presentaciones del E3 2010, pero si la jugabilidad acompaña, ¿a quién le importan unos polígonos más o menos? Estará a la venta en septiembre para PC, PlayStation 3 y Xbox 360.

Forza Motorsport con soporte para Kinetic

En cuanto a las novedades más destacadas, por curiosas, está la opción de jugar con el nuevo sistema Kinetic de Microsoft al Forza Motorsport 3 simplemente con las manos y los movimientos de la cabeza, nada de volantes, pedales y demás arritrancos incómodos.

En la demostración vemos como se juega con este nuevo sistema. Lo único que tenemos que hacer es poner las manos como el chaval del anuncio de Volkswagen (sin aguantar la respiración) y a tirar millas. Vale, muy bonito y muy ¿cómodo?, pero muy alejado de lo que busca quien compra un simulador de coches.

¿Cómo se acelera? Por ejemplo, no vemos ningún gesto del tipo que conduce para acelerar. ¿Y quién va a aguantar dos horas jugando con los brazos suspendidos en el aire? Creo que nadie, donde se ponga un buen volante con Force Feedback que se quiten los inventos.

Si, hay que alabar a Microsoft en lo que respecta a la presentación de los coches. Podemos movernos alredodor del coche y ver al completo su interior, casi, casi, casi, como si tuviésemos un Ferrari 458 Italia metido en el salón. Obviamente, en 2011 en sus Xbox 360.

MotorStorm: Apocalypse

El arcade puro y duro lo pone MotorStorm: Apocalypse, que cambia los escenarios típicos de las ciudades impolutas a una ciudad devastada y que parece sacada del cine post-apocalíptico. Nunca he jugado a esta franquicia, así que tendré que fiarme de lo que veo en las imágenes.

Las novedades de la nueva entrega aún no se han anunciado, pero por lo visto, aparte de lidiar con nuestros enemigos en carrera, también tendremos que hacerlo con un escenario cambiante, donde los edificios se derrumban, los puentes se caen y el suelo se abre bajo nuestras ruedas.

Estará disponible para la PS3 a partir del próximo año.

Driver: San Francisco

Y el último es Driver: San Francisco, que vuelve a sus orígenes y se centra exclusivamente en la conducción. Ya no habrá más secuencias a pie, sólo al volante de máquinas como un Dodge Challenger de 1970, un Shelby Mustang GT500 de 1967 y demás muscle cars varios.

El argumento de esta nueva entrega es un Serranazo en toda regla, puesto que el protagonista está en coma y nosotros controlaremos su mente, para ir pasando de coche en coche y así capturar a los malos malotes haciendo uso de las técnicas de conducción más peliculeras que se puedan imaginar.

A finales de este mismo año se pondrá a la venta para PlayStation 3, Xbox 360, PC y Mac. De Wii no han dicho nada en la nota de prensa, pero en algunas imágenes incluyen el logo de la consola de Nintendo.

Y no puedo evitar añadir también el primer teaser de Driver: San Francisco, un homenaje en imagen real al tutorial de la primera entrega, con dos protagonistas destacados, el Ford Mustang de la primera entrega y el Dodge Challenger de la nueva. ¿Adivináis cuál de todos los vídeos que he puesto me gusta más?

En VidaExtra | Todo el E3 2010

En el año 1994 salía a la venta la primera versión del Need For Speed de Electronic Arts. Hoy, 16 años después ya se han vendido más de 100 millones de unidades de sus diferentes versiones, una cifra que le sitúa como el videojuego de carreras de coches con más ventas de la historia.

Los datos del popular videojuego hablan por si solos, ya que ha generado 2,7 billones de dólares, se ha traducido a 22 idiomas para venderlo en 60 paises, los jugadores han jugado a lo largo de 449 billones de km de carreteras y circuitos de carreras.

Se han creado más de 17 trillones de vehículos personalizados y entre sus hitos tiene el mérito de haber sido el soporte de presentación en primicia del remix de Snoop Dogg del clásico de The Doors, “Riders on the Storm”.

Pero ahí no se acaba, ya que todo parece indicar que las ventas de videojuegos seguirán creciendo, al menos eso es lo que se desprende de datos como que se han vendido más videojuegos Need For Speed que coches nuevos en EEUU desde 1994.

Como datos curiosos, si las cajas de Need for Speed fueran extendidas en el suelo, ocuparían el espacio de 173.609 campos de fútbol. También según Electronic Arts, prácticamente cada casa de EEUU cuenta con una unidad.

A la vista del realismo de las imágenes del último Need For Speed Shift, no quiero ni pensar como será el juego dentro de otros 16 años. Apuesto a que las imágenes reales serán la línea a seguir.

Via | Need For Speed
En Motorpasion | Need For Speed: Shift, trailer e imágenes

En septiembre de este año, concretamente el 19, tendremos una nueva entrega de la franquicia Need For Speed. Y parece que desde Electronic Arts están intentando darle una vuelta de rosca a una de sus sagas más conocidas y jugadas.

En Need For Speed: Shift parece que primará la simulación sobre el arcade. Esto, para muchos seguidores incondicionales del NFS puede ser una herejía. El factor arcade siempre ha sido una de sus características, pero también hay muchos que demandaban a EA algo más para los NFS.

Además, después de varias entregas dedicadas casi en exclusiva al tuning, ahora las imágenes muestran un giro hacia el mundo de la competición. Ya era hora de un cambio y en EA se han dado cuenta. Con esta nueva estrategia, puede que el Need For Speed: Shift consiga aún más adeptos de los que tiene.

Os dejo a continuación con la galería y con el trailer con secuencias ingame. Por cierto, para el que no lo conozca, y si no me equivoco, el coche de la imagen es el primer Nissan Skyline GT-R que lanzó la marca nipona, allá por 1969.

Need For Speed: Shift

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Vía | Vidaextra
Sitio oficial | Need for Speed: Shift

Los más ansiosos por tener entre sus manos el volante del Renault Mégane Coupé podrán reprimir algo sus ansias (con las lógicas diferencias) con el Need For Speed: Undercover, ya que el nuevo compacto de Renault, y que tan buenas expectativas está causando, estará presente entre los coches seleccionados por Electronic Arts.

Habrá que cambiar el volante por un mando de consola. Habrá que obviar la carencia de físicas reales de la franquicia de juegos de conducción. Y habrá estar sentado en el sofá de casa en lugar de un asiento de corte deportivo. No será ni mucho menos lo mismo, pero algo es algo y quien quiera probar el coche o sea un seguidor del mismo, podrá acercarse más a él hasta que esté a la venta.

Además, como promoción, Renault a puesto a disposición la web Agent M09, donde se puede ver un vídeo ingame del coche (que os dejo a continuación), así como un pequeño juego en Flash con el Renault Mégane Coupé. Juego, que por cierto, no he conseguido encontrar…

Renault Mégane Coupé en el Need For Speed Undercover

(Haz click en una imagen para ampliarla)

Fuente | Renault
En MotorPasion | Renault Mégane Coupé

Hace algunos meses os mostrábamos el primer trailer de lo úlimo que están preparando en Electronic Arts dentro de los arcades de conducción, el Need For Speed: Undercover, un título esperado por muchos.

A través de mis compañeros de VidaExtra me encuentro con un nuevo trailer, que si bien no muestra mucho, sí nos deja ver secuencias del gameplay y si la vista no me engaña, tienen una pinta excelente. A modo de película, nos presentan a uno de los protagonistas del juego, un ex-policia que no he entendido muy bien si está de nuestra parte o de parte de los buenos malos.

Además, ya se ha publicado la lista completa de coches a los que podremos optar en el juego, con bólidos para todos los gustos. Desde un Seat León Cupra (¡sí, un Seat en la saga NFS!) hasta el Bugatti Veyron, pasando por los típicos como el Porsche 911 o el Chevrolet Corvette. Y con clásicos yankees, por supuesto.

• Aston Martin DB9
• Acura Integra LS
• Acura RSX
• Audi RS5
• Audi S3
• Audi Le Mans Quattro/R8
• BMW M6
• Bugatti Veyron 16.4
• Cadillac CTS-V
• Chevrolet Camaro Concept
• Chevrolet Camaro SS
• Chevrolet Cobalt SS
• Chevrolet Chevelle SS
• Chevrolet Corvette C6
• Dodge Concept Viper GTS-R
• Dodge Viper SRT-10 Coupé
• Ferrari Enzo
• Ford Escort RS Cosworth
• Ford GT
• Ford Mustang GT
• Ford Shelby GT500
• Honda S2000
• Infiniti G35
• Jaguar XK
• Jaguar XJ-220
• Koenigsegg CCX
• Lamborghini Gallardo Superleggera
• Lamborghini Murcielago LP640
• Lexus IS350
• Lotus Elise
• Mazda RX-7
• Mazda RX-8
• Mazda Mazdaspeed 3
• Mitsubishi Eclipse GS-T
• Mitsubishi Lancer EVO 10
• Mercedes-Benz SLR Mclaren
• Nissan GT-R Proto
• Nissan 240 SX
• Nissan 350Z
• Nissan Skyline R34
• Nissan Silvia
• Opel Speedster
• Pagani Zonda F
• Plymouth Hemi Cuda
• Plymouth Road Runner
• Pontiac Firebird
• Pontiac GTO
• Pontiac Solstice GXP
• Porsche Cayman S
• Porsche 911 Turbo
• Porsche 911 GT2
• Porsche 911 GT3
• Porsche Carrera GT
• Seat Leon Cupra
• Subaru Impreza WRX STI
• Toyota Supra
• Volkswagen Golf GTI

Need For Speed: Undercover

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Vía | VidaExtra
Más información | cng4u
En MotorPasion | Trailer de ‘Need For Speed: Undercover’

Sigo pensando que como el ‘Need For Speed: Porsche Unleashed’, los chicos de EA no van a sacar ningún otro NFS que esté a la altura de este, pero año tras año siguen intentándolo (que también es de alabar).

La nueva entrega se llamará ‘Need For Speed: Undercover’ y por lo que se ve en el trailer que os dejo a continuación, parece que el guión y la ambientación del juego se han enfocado en darle un ambiente más peliculero, con más acción.

Los NFS siempre se han caracterizado por su simplicidad: corres, ganas la carreras y pasas a la siguiente. Y no había más (bueno, en los ‘High Stakes’ sí había algo más). Igual para la próxima entrega habrá que hacer algo más que correr con el coche.

Vía | VidaExtra
Más información | DarkZero