Nasser Al-Attiyah

La etapa de ayer marcaba el ecuador de la edición 2010 del Dakar, y justo se celebraba antes de la tan deseada por los pilotos, jornada de descanso. Además, para despedir esta primera semana de competición, los participantes se enfrentaban a la especial más larga de este año, 600 kilómetros.

Stephane Peterhansel y Nasser Al-Attiyah han sido los principales animadores de la etapa. Francés y qatarí se han marcado mutuamente aunque finalmente ha sido el piloto de Volkswagen el que se ha hecho con la victoria, con casi tres minutos y medio de ventaja sobre el de BMW.

Por detrás de Peterhansel y Al-Attiyah ha finalizado Carlos Sainz. El líder de la general se mantuvo por detrás de ambos, quizás esperando momentos mejores para atacar. Los cuatro minutos perdidos con respecto a su compañero de equipo permiten que la ventaja de Sainz en la general aún esté por encima de los diez minutos.

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Si la quinta etapa significó el adiós de los opciones de victoria final de Stephane peterhansel, en la etapa de ayer el francés se reivindicó con su segunda victoria de esta edición. Pero más allá de un ganador de etapa sin opciones, la etapa sirvió para que las distancias entre los candidatos aumenten.

Por detrás de Peterhansel llegó Carlos Sainz. El madrileño realizó una etapa de menos a más hasta llegar a meta a menos de un minuto del francés. Pero lo más importante para Sainz fue ver como su principal rival, su compañero Nasser Al-Attiyah, se dejaba diez minutos en meta.

La ventaja de Sainz sobre el qatarí asciende hasta los quince minutos, además Al-Attiyah ya puede sentir el aliento de Mike Miller en la clasificación. Parece que de nuevo las cosas pintan bien para el español. Esperemos que no se encuentre ningún barranco mal señalizado.

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Ya dijimos que la etapa de ayer iba a suponer un antes y un después en la edición 2010 del Dakar. Y a tenor de los resultados, así ha sido. El hasta entonces líder de la clasificación, Stephane Peterhansel, sufría problemas mecánicos en su BMW X3 que le tenían casi una hora parado. El francés perdía en una etapa todo lo logrado hasta ese momento.

Los principales favorecidos de los problemas de Peterhansel fueron los pilotos de Volkswagen. En la etapa, Mark Miler lograba la victoria, quinto ganador distinto en cinco etapas. Por su parte, Carlos Sainz era segundo a dos minutos del norteamerica, aunque lo más importante para el madrileño es que hereda el liderato.

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Tan sólo han pasado tres etapas de la edición 2010 del Dakar y ya podemos decir que varios de los candidatos a la victoria final han perdido gran parte de sus opciones. La llegada de las dunas y terrenos más difíciles ha servido para comenzar a eliminar gente. De seguir este ritmo, este año la prueba volverá a ser de los que gana el único que no tiene problemas.

Entre los que han dicho adiós está Nani Roma. El piloto español perdió el liderato en la segunda etapa debido a un vuelco. Ayer, tras un nuevo incidente, el piloto de BMW dijo adiós, casi definitivamente. Giniel de Villiers, vigente campeón, tuvo problemas mecánicos que le hicieron tener que esperar a las asistencias para poder terminar la etapa. Mucho tiempo perdido y otro adiós.

El tercero que ha perdido buena parte de sus opciones es Robby Gordon. A pesar de que la especial únicamente contaba con 182 kilómetros, el norteamericano se dejó casi una hora en el camino. Alguien debería hacerle entender que su Hummer no está hecho para una carrera como el Dakar.

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Más bien poquito le ha durado el liderato a Nani Roma. Pocos kilómetros después de comenzar la segunda etapa, la especial, el piloto catalán se ha ido largo en un curva a derechas con la mala fortuna de que al final de la curva había un “pequeño” desnivel. El BMW X3 ha volcado y dado un par de vueltas, aunque no le ha impedido seguir en competición.

“Sin el líder” en carrera, han sido dos outsiders de nivel, Guerlain Chicherit y Mauricio José Neves, quien han comenzado a dominar la etapa. El francés, con otro X3, sufrió diversos problemas mecánicos en la primera etapa que le habían mandado muy atrás en la clasificación, mientras que el brasileño es el más desconocido de los pilotos oficiales Volkswagen. Así que no hay que extrañarse de verles ahì.

Por su parte, Carlos Sainz y Stephane Peterhansel han guardado la ropa en una especial que no se prestaba a demasiados lujos. Aunque no ha sido ninguno de ellos quien ha vencido en la etapa. La victoria ha sido para Nasser Al-Attiyah, algo que le coloca en primera posición de la general por delante de Sainz y Peterhansel. Habrá que seguir de cerca a Al-Attiyah ya que es uno de los claros candidatos a la victoria final.

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Si hay un piloto al que la mala suerte le sigue allá a donde vaya, ese no puede ser otro que Carlos Sainz. Su mal “fario” le ha perseguido tanto en rallyes como en raids. La rotura de motor en el RAC de 1998 que le privó de su tercer título y más cerca en el tiempo su accidente en el Dakar 2009 son dos de los momentos más recordados.

Pero en esta ocasión, el “Matador” se ha visto favorecido del abandono de otro para lograr la victoria. El Rally Ruta de la Seda, que ha transcurrido por Turkmenistán, Rusia y Kazajstán, ha servido para que los principales candidatos a la victoria en el Dakar preparen la edición 2010. La armada Volkswagen estaba al completo con Sainz, Al-Attiyah, De Villiers y Miller y por desgracia sin más rivales que ellos mismos.

El español y el qatarí lucharon durante todo el raid por el liderato, ambos se repartían las victorias parciales y la ventaja a favor de Al-Attiyah era inferior a los diez minutos. Finalmente, en la última etapa seria, el rival de Sainz volcaba dejando la victoria en bandeja del madrileño.

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