En ocasiones algún amigo me dice cosas como “a mi si me para la Guardia Civil le digo que no me puede multar por lo que sea y no lo pueden demostrar”.

Mi consejo es que, antes que empezar una guerra donde tienes mucho que perder y poco que ganar, te dediques a explicar las cosas de forma calmada antes de provocar. Porque siempre les quedará revisarte el resto del coche a ver si encuentran un motivo con el que bajarte los humos.

Quizás este sea el caso (o puede que no) de una conductora a la que los Mossos d’Esquadra pararon por creer que estaba hablando por el teléfono móvil. La mujer no iba hablando por el móvil, ni siquiera tenía ningún móvil en el coche, simplemente se estaba tocando el pelo.

El caso es que después de su sorpesa, terminó diciéndoles que “la podían multar por tocarse el pelo”, no sé si con simple ironía o con algo de chulería (ojo, que en ningún caso justifico la actitud de los agentes). Los Mossos le hicieron caso y le pusieron la multa por tocarse el pelo (no llevar las dos manos en el volante es una infracción).

Después de ser multada con 40 euros acudió a la comisaría de los Mosos, donde el responsable le indicó que debía recurrirla, ya que él la veía injusta.

Por cierto, que ya llevamos recopilada una buena cantidad de multas injustas:

• Multada con 120 euros por aparcar a menos de 20 centímetros de los otros coches
• Pierde todos los puntos del carné por multas de un coche que nunca ha conducido
• Multado por conducir sin gafas a pesar de llevar lentillas
• Multado un conductor de ambulancia por superar la velocidad en un transporte urgente
• Las caravanas también circulan a 213 km/h
• El "ponemultas" automático
• Multada por sobrepasar la tasa de alcoholemia en bicicleta (Esta es discutible)

Vía | Menéame > La Vanguardia

La Policía Local de A Coruña, que tiene el honor de haberme impuesto la única multa que tengo en mis años de carné, es noticia hoy por haber puesto una multa que me deja con más cara de WTF que la mía.

Una chica dejó su coche aparcado, y cuando volvió a por él, la que tenía detrás (por lo visto con la L de conductor nobel) había llamado a la policía porque no podía salir. La policía le puso una multa por “estacionar impidiendo la incorporación de otros vehículos a la circulación (menos de 20 centímetros del anterior y posterior)”, 120 euros al canto.

La duda que el padre de la chica plantea es muy razonable: ¿por qué la multan a ella y no al coche de atrás, o al coche del medio? Obviamente los agentes no se han leído mi Introducción a la teoría del aparcamiento: el que lo ha hecho mal no tiene por qué ser el que tú piensas que lo ha hecho mal.

En el SCT sabían que el radar no estaba funcionando bien por unas obras que se realizaban en las cercanías, de modo que lo cambiaron por otro nuevo. Al ver que seguía fallando, se anularon todos los expedientes sancionadores. Si has recibido un “flaseo” por la zona entre las mencionadas fechas, no tienes de qué preocuparte, fueras a la velocidad que fueras.

NOTA: El SCT tiene transferidas las competencias de tráfico (DGT) en Cataluña.

Fuente | El Mundo Motor
En Motorpasión | Vídeo de un radar catalán que dispara 32 multas por minuto
En Circula Seguro | El SCT retirará cientos de multas por un radar descalibrado y denunciado por los conductores

A partir de hoy, en las localidades de A Coruña, Oviedo, León, Zaragoza, Badajoz, Tenerife, Valencia, Sevilla, Madrid (dos unidades), Toledo y Pamplona, los que circulen sin seguro tendrán que andar con mucho más cuidado, ya que la Guardia Civil contará con 12 patrullas con lectores de matrículas.

El método es casi instantáneo. El sistema lee la matrícula, comprueba en una base de datos que el vehículo está asegurado y si no lo está, los agentes inmovilizarán el vehículo e impondrán una multa que irá desde 600 euros hasta los 2.600 euros (si la memoria no me falla).

Una medida que veo totalmente lógica y necesaria, para que nos vamos a engañar.

Vía | Circula Seguro
Más información | El Mundo/Europa Press

¿Cómo se nos quedaría la cara si nos enteramos que nos hemos quedado sin los puntos del carné de golpe? ¿Y si además es por sanciones puestas a un coche que no hemos tocado en nuestra vida?

Pues eso es lo que le ocurre a Josep Puigtió, un comercial de Girona, al que en 2005 le embargaron la cuenta por no pagar unas multas de un coche que no era suyo, sino de la empresa para la que había dejado de trabajar un año antes.

Consiguió solucionar el problema, pero descubrió que le habían puesto dos multas con las que le retiraban ocho puntos del carné. Al ir a reclamar a Tráfico, le informaron de que tenía una nueva multa con la que se quedaba sin puntos.

Ahora está intentando presentar pruebas para que le retiren la sanción. Pero claro, no puede conducir por el momento y por encima tiene que defenderse de la “lotería” que le ha tocado. Qué mundo éste.

Vía | 20 Minutos

Ayer nos enterábamos de que Lewis Hamilton había sido multado por exceso de velocidad en una autovía francesa. La multa es de 600 euros y un mes de retirada del carné. Pero la discusión que se formaba en los comentarios va más allá de lo anecdótico, y nos hace plantearnos un tema que ya hemos comentado de rebote pero no tratado en profundidad: ¿sirve de algo poner una multa de 600 euros a alguien que gana millones de euros al año?.

Lo de Hamilton es un caso extremo, pero la duda se nos puede plantear a escalas más pequeñas. En un escalón inferior tendríamos sucesos como el accidente mortal de la Gumball 3000, una competición en vías abiertas en la que se saltan las normas sin problema, ya que pagar las multas no supone un sacrificio para ellos.

Y sin salirnos de nuestro barrio, el ejemplo es igualmente aplicable: mucha gente no corre por miedo al sablazo que le pueda suponer una multa, y a otros más despreocupados con el dinero directamente les da igual.

Multas en función de los ingresos: Algunos defienden la justicia de poner multas en función de los ingresos. Las multas están pensadas para evitar que se comentan infracciones, y si le quitamos 600 euros a alguien que no le importa, no vamos a conseguir nada. Por otra parte, no parece justo que a alguien le podamos quitar el sueldo de un mes entero mientras que a otro le estemos quitando sólo una tercera parte, por poner un ejemplo, cuando estamos hablando de un castigo y no de la venta de un bien o servicio. El castigo no parece igual para todos. Además, establecer multas variables sería algo bastante complicado de realizar, y si la burocracia ya es un problema actualmente meter más complicaciones podría resultar contraproducente.

Multas de igual cuantía para todos: El modelo actual de multas económicas. Si bien la otra medida no parece justa, tampoco lo sería quitarle más a alguien porque haya trabajado más. Claro, que en mayor o menor medida quién gana más no es porque haya trabajado más que otro, y aquí ya nos metemos en cuestiones filosóficas. Pero el caso es que este segundo grupo también tiene sus argumentos para defender que sería injusto que ellos pagasen más. Y sin pensar a grandes escalas, puede que no nos hiciese gracia que nuestro compañero de trabajo que no hace nada y por eso gana menos pague menos por la misma multa.

La justificación de uno u otro sistema no es trivial. Afortunadamente, existe una solución práctica: el carné por puntos, y en casos más graves las penas de cárcel o trabajos para la comunidad consiguen la efectividad que las multas económicas no tienen sobre la gente a la que no le supone un problema pagarlas, y ese fue uno de los motivos de su implantación, tanto en España como en otros países europeos donde ya funciona desde hace más tiempo.

Claro, que esta medida tampoco deja contentos a todos. Los que trabajan en la carretera (transportistas y demás) se quejan del carné por puntos, ya que tienen los mismos puntos que alguien que casi nunca coge el coche y tienen más posibilidades de quedarse sin el carné. Por otra parte, tampoco sería justo permitirles cometer más infracciones, si en teoría lo que se busca es eliminarlas, no reducirlas.

El problema es grave y es imposible contentar a todos. Las medidas que se toman siempre encontrarán paradojas e injusticias (hecha la ley, hecha la trampa), y el intento de minimizar el número global de muertos sin pararse en los detalles o casos particulares es algo inevitable. La mejora progresiva de las vías, la seguridad de los coches, la concienciación de los conductores y la presión policial debería hacer que las cifras de siniestralidad acaben bajando hasta niveles aceptables y en unos años (no me atrevo a decir un número) se pueda revisar la legislación y adaptarla a la realidad.

Mientras tanto, aplicar algo de mano dura parece la única solución, y a los conductores sólo nos queda concienciarnos del problema y asumir que es por una buena causa y que nunca llueve a gusto de todos.

Existen algunos casos de controladores de la zona azul que son algo tiranos a la hora de poner multas. Aunque normalmente las quejas no van contra ellos directamente sino contra el ayuntamiento correspondiente por marcar con zona azul una zona en la que hay sitios donde aparcar y no necesita esa dinamización haciéndola de pago.

De ahí que la venganza al más puro estilo Tarantino es algo que se nos pasa por la cabeza cuando tenemos que dejar la monedita por aparcar. En las fotos que vemos, alguien ha decidido hacerle la puñeta al controlador dejando unos cuantos tickets en el parabrisas, para que tenga que pasar el rato buscando el correcto.

¿Qué pasaría si todos hiciésemos eso? Pues no podrían controlar todos los coches, sería sólo una pequeña parte. Eso hasta que el ayuntamiento correspondiente cambiase la normativa y pidiese emitir multas a quién tenga varios tickets, igual que si lo tienes doblado, por imposibilidad de comprobarlo.

Pero hay otras formas de venganza más sencillas, puestos a ser crueles. Por ejemplo, dejar el ticket girado, de forma que tenga que girar el cuello para verlo. También, si todos lo hiciésemos, más de uno acabaría de baja por dolores en el cuello. O dejarlo del lado contrario a la acera, para perder más tiempo y aumentar el riesgo de atropello.

Y si lo dejamos del lado contrario a la acera y girado, pues sumamos las dos crueldades y además pasará más tiempo en la carretera, con el cuello girado sin ver si vienen coches.

Ahora en serio: nuestra indignación no debería ir contra la persona que pone las multas, sino contra el elevado porcentaje que estas empresas se llevan de la recaudación de las multas. Porque una cosa es que el dinero de los que no respetan las normas sirva para mejorar las cosas, y otra que se lo lleve una empresa privada.

Vía | Historias del día a día
En Motorpasión | El “ponemultas” automático

Recientemente un delantero del Lyon, Milan Baros, fue trincado por la policía francesa por circular apaciblemente a 271 Km/h con su Ferrari F430 en compañía de un amigo. El límite de velocidad en el país galo es 130 Km/h con buenas condiciones atmosféricas. Ante la inevitable pregunta de por qué iba tan rápido, soltó una respuesta original cuanto menos:

“Quería que mi amigo escuchara el motor del Ferrari”. Con dos cojones. Me gustaría haber visto la cara del policía al oír eso. A esa velocidad, el motor no negaré que no haga ruido, pero el sonido aerodinámico también mete lo suyo, y es mucho más fácil oir el motor apurando la 2ª y 3ª, en plan “quedarse sordo”, sé cómo suena esa maravilla y alto de vueltas de silencioso no tiene nada.

Lo siento Milan, no ha colado. Al menos te has llevado el galardón al más rápido de todo el departamento (región en Francia) en lo que va de año. Ocurrió en la A42 entre Ginebra y Lyon.

¿Qué habría pasado si esto acontece en España?

Fuente | La voz de Galicia y Le Blog Auto
En Motorpasión | Este corre más que yo en el Jarama

Un joven asturiano ha sido multado por no llevar gafas mientras conducía, al ser parado en un control de la Guardia Civil. El agente le indicó que le iba a poner una multa sin antes preguntarle nada, mientras el chico explicaba que llevaba lentillas, la multa ya estaba puesta.

Como perder 300 euros sin motivo no es algo muy agradable, presentaron un recurso explicando que las lentillas que utilizaba están homologadas para las mismas dioptrías que las gafas que necesita. Sin embargo, la Jefatura Provincial de Tráfico desestimó el recurso.

Han vuelto a presentar otro y afirman que irán a juicio si es necesario, ya que consideran injusta la multa porque conducir con lentillas siempre ha sido legal.

Gracias a JOSETI por el enlace.
Vía | El Comercio Digital

¿Quién vigila al vigilante? Aunque por una parte se puede considerar razonable que algunos vehículos de seguridad o administración puedan romper las normas que ellos mismos vigilan, choca a la vista ver coches que se utilizan para multar a usuarios mal aparcados haciendo lo que en teoría tratan de evitar.

La historia se repite en las dos fotos que nos envía Xal esta semana: ya sea el vehículo de la EMT de Madrid que vigila el carril bus, fotografiando a aquellos que aparcan allí, o el coche-multa de Vigo que dedice utilizar la parada de autobús como lugar para detenerse. Como se suele decir, “el cazador, cazado”.

Gracias a Xal por los enlaces.
Vía | El Mundo y Faro de Vigo

En el tramo donde le han hecho tan bonito retrato ha sido en el kilómetro 29,100 de la R-4 dirección Ocaña. Un tramo que recordemos está limitado a 120 km/h.

Seguro que este hombre no tendrá problemas para pagar la multa, igual que tampoco tendrá problemas para alquilarse un circuito como el Jarama para poner a tope su deportivo nuevo, pero es más molón hacerlo en una carretera abierta. A todos nos gusta correr (yo me incluyo), pero cuando no se puede, no se puede.

Un saludo para Tadzio.
Vía | El Confidencial
En MotorPasion | Audi A8 a 260 km/h, La primera foto de un radar en España

Un conductor de ambulancia ha sido sancionado con 1000 euros de multa y dos meses de retirada de carné por circular a 125 km/h por una autovía limitada a 60 que, según su versión, estaba sin tráfico en ese momento.

En el momento de ser fotografiado por el radar, el conductor transportaba sangre entre dos hospitales de Barcelona. La multa fue recurrida, con sendos informes de los hospitales corroborando su versión, sin embargo el recurso ha sido desestimado, a pesar de que normalmente no se tramitan las denuncias a este tipo de vehículos.

Además de la injusticia que puede suponer esta multa, puede sentar un precedente muy perjudicial. Es triste pensar que se pueda dar una situación en la que un conductor de ambulancia tenga que decidir entre poner en riesgo su trabajo y su sueldo o correr más para poder salvar una vida.

Personalmente creo que no es difícil ver que el potencial beneficio de dar manga ancha a los servicios de emergencia durante urgencias es mucho mayor que el posible peligro que pueda suponer el perdonarles los límites de velocidad.

Más información | El Periódico

Obviamente, el título tiene toda la ironía que puedo mostrar en tan pocas letras, porque creo que en ninguna cabeza cabe que un vehículo como el Ford Mondeo de la anterior generación, al que le presumo una potencia de 136 CV (como mucho) puede conseguir llegar a los 213 km/h arrastrando una caravana de más de 800 kg.

Si hacen esto en Top Gear igual me lo creería, pero de un ciudadano más, policía local y colaborador de la DGT dando clases de seguridad vial para más señas, pues va a ser que no.

Por supuesto, ahora está intentando que le retiren la multa, porque técnicamente es imposible que fuese circulando a esa velocidad con su caravana, cosa que la administración encargada admite, pero ahí está la multa, sus 6 puntos menos, sus tres meses sin carnet y 500 euros menos en la cuenta corriente. La presunción de inocencia a tomar por c…

Un saludo para Mr. Driver.
Vía | El Pais

Este vídeo es de lo más increíble que he visto últimamente. Un chico está en Oviedo aparcado en zona azul de pago y ve como un controlador le pone una multa. Sale del coche, coge la multa y vuelve a entrar, y ve incrédulo como el controlador le pone otra multa. Así hasta tres veces en un minuto.

El chaval, mosqueado, sale con una cámara y graba una conversación que no tiene desperdicio. La escena es tan buena que parece hecha para un corto de cine. Momento antológico cuando el controlador responde “es igual, se la pongo sin estar”.

Vía | Daily Motion (Gracias a Ylka)