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Los que tenemos un iPhone tenemos varias aplicaciones a nuestro alcance para comprobar estas métricas, pero desconozco si otros terminales también dispones de aplicaciones similares.

Si las hay, pero tu tampoco las conoces, ahí va una que parece interesante. Se llama RaceChrono y utiliza el GPS de los terminales móviles para monitorizar los tiempos por vuelta en un circuito, las velocidades de paso por curva y más datos necesarios para mejorar en tus vueltas.

Es compatible con los sistemas S60 de Nokia y Windows Mobile y lo mejor de todo es que es gratuito. Además, cuenta con una biblioteca online donde descargar los trazados de los circuitos más conocidos, con alrededor de 180 perfiles de circuitos de 40 paises diferentes.

Obviamente, para que funcione nuestro terminal tiene que disponer de GPS integrado para funcionar.

Vía | World Car Fans
Más información | RaceChrono
En MotorPasion | Dynolicious, tu banco de pruebas en el iPhone

El próximo viernes comienza oficialmente el Mundial de Fórmula 1 2009 con las primeras sesiones de entrenamiento en Albert Park, Australia, así que es un buen momento para recomendaros este estupendo calendario con el que poder estar al tanto de todos los horarios de carreras, entrenamientos y sesiones de clasificación.

Y quien dice iCal (aplicación de calendarios de Mac OS X) también dice Google Calendar o cualquier otro gestor de calendarios con soporte para sincronizar archivos .ics. En tu ordenador, en tu móvil, donde quieras. Así podrás olvidarte de tener que consultar webs para saber los horarios.

Además tiene la ventaja (o por lo menos eso es lo que creo) que adapta los horarios a tu zona horaria, así que tendrás que olvidarte también de cálculos extraños con husos horarios y demás. La hora que veas será la hora de emisión en tu país. Por último, es un calendario en constante actualización. Yo estoy suscrito desde 2007 y no me ha fallado nunca.

Vía | F1 Ultimate

De aspecto rudo y campestre, los teléfonos móviles Land Rover S1 y Land Rover S2 G4 son la apuesta de Land Rover para colarse entre los fabricantes que deciden aprovechar su imagen para crear un móvil.

Los tres modelos (más adelante llegará el tercero) tienen la característica de ser sumergibles y resistentes a elementos como la sal, la niebla, a las temperaturas extremas y a la humedad. No soy un experto aventurero, pero podría apostar que mi móvil también resiste a la sal y a la niebla…

Lo que puede ser más interesante, para la gente que golpea el móvil constantemente, es su resistencia a caídas desde alturas de 1,6 metros.

No se ha determinado todavía su precio, pero que nadie se engañe: seguro que resulta más económico comprar un móvil normal de reserva por si se nos cae, lo que se paga es la marca de Land Rover.

Vía | Xataka Móvil
Más información | Infomobile
En Motorpasión | Motorola Z8 Ferrari Limited Edition, Hummer tendrá sus propios móviles

Hace unos meses os hablábamos de un sistema que estaba en fase de pruebas en San Francisco, que utilizaba la información de los parquímetros para determinar si un sitio estaba libre o no.

Una empresa llamada Streetline se dedica a una solución similar, que parece una evolución de la anterior. Se trata de instalar sensores de aparcamiento que simplemente indican si la plaza está libre o no. Con los datos de todos los sensores se conforma una página web informativa que se puede acceder desde el teléfono móvil.

Otra de las funcionalidades de estos sensores es la capacidad de medir la calidad del aire, o detectar colisiones (algo muy útil aquí) o disparos (algo no tan útil aquí).

El iPhone es el nuevo juguetito de Apple, un teléfono móvil con pantalla táctil que hace las delicias de los tecnófilos. Coincidiendo con su lanzamiento en varios países europeos, Mercedes ha presentado su sistema de integración con su sistema multimedia.

BMW ya había anuncaido hace tiempo la compatibilidad con el iPhone, la novedad que presenta Mercedes es una base que permite utilizar el manos libres del coche, acceder a los menús de música y recargar el móvil mientras estamos en el coche.

Podemos utilizar los mandos del volante y el display central del coche para navegar por algunos de los menús, y el título de la canción que está sonando nos aparece en el display de dentro del velocímetro.

Estas son algunas de las novedades acumuladas de la pasada semana respecto al merchandising (qué despectivo suena) de marcas de coches y relacionadas.

Comenzamos con estas gafas de visión nocturna de Tag Heuer, que han sido diseñadas para la competición. Mejoran el contraste en los colores oscuros en situaciones de poca luz, y además su diseño permite llevarlas debajo de un casco. No se pondrán a la venta hasta 2012.

Ya se ha dicho por activa y por pasiva que no se puede combinar una conversación de teléfono móvil y conducir un automóvil sin incurrir en un gran riesgo. Cada minuto de conversación nos distrae más del tráfico, ya que la capacidad de proceso de nuestro cerebro se divide y tiende a dar más importancia a la charla que a la carretera. Como mínimo, hay que llevar un dispositivo manos libres y minimizar la duración de la llamada.

Lo que vais a ver tras el salto no sé si es una campaña de marketing negro viral de una marca rival a Mercedes, campaña de concienciación de la DGT rusa o que realmente se trata de un caso de combinación de móvil y conducción con resultado de accidente. Tiene pinta de ser algo de lo primero ya que no veo marcas de frenado, o quizás el conductor iba demasiado concentrado con su llamada, ¿tal vez estaba llamando a una línea erótica?

No conozco los números de Ferrari, pero estoy seguro de que una gran parte de sus ingresos viene de merchandising como gorras y ropa o accesorios oficiales como teléfonos móviles, Segways o cualquier otra cosa a la que se le pueda poner el escudo de Ferrari, pintarla de rojo y venderla más cara sin aportar nuevas funcionalidades.

Motorola lanza una edición limitada de su modelo Z8 (ya podía BMW animarse y sacar uno de estos también…) con los colores y escudo de Ferrari. El móvil también trae vídeos de Ferrari, fondos de pantalla, tonos de llamada y enlaces a revistas de coches (¿se habrán acordado de Motorpasión?).

Podéis ver la nota de Xátaka Móvil sobre el Motorola Z8 para conocer sus características. Sobre el precio de esta versión no hay datos, pero es fácil imaginárselo: el móvil normal no será de los baratos, la versión Ferrari será injustificadamente más cara pero si estás leyendo esto probablemente lo estarás mirando con ojos de deseo.

Vía | Xataka Movil
Más información | Unwired View
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A veces las grandes marcas sacan cacharritos distintos a sus coches para conseguir algo de mercado. Ejemplos los tenemos con móviles Ferrari, portátiles Koenigsegg, móviles diseñados por Pininfarina o zapatillas Porsche. ¿Y qué pasa cuando los chinos se dan cuenta de eso? Cosas como las que véis en la imagen.

Creo que sobran las palabras. Sé que a más de uno le hará gracia la cosa, pero estoy casi seguro que habrán invertido más tiempo en diseñar esa especie de mini-BMW que en desarrollar su apartado técnico. Y creo que sobra decir que esto tiene de oficial lo mismo que podría tener un euro de chocolate…

Un saludo para Xabier.
Vía | Celularis
En MotorPasion | iPhone y BMW