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Catamos la Ducati Scrambler Sixty2 y la Montesa 4Ride, ¿dos juguetes demasiado caros?

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Catamos la Ducati Scrambler Sixty2 y la Montesa 4Ride, ¿dos juguetes demasiado caros?

¿Listos para la próxima temporada de MotoGP? El próximo 2 de marzo dará comienzo en el circuito de Catar otro año de espectáculo de primer nivel. A las ya tradicionales disputas y piques, esta vez hay que sumar también la introducción de una electrónica más sencilla y el cambio de neumáticos de Bridgestone a Michelin. Previo al inicio de la temporada, se han realizado test oficiales en Sepang hace un ya dos semanas y en Phillip Island durante los últimos días. Y atentos, porque aunque Marc Márquez fue el más rápido durante el último día, el mejor tiempo global lo marcó Maverick Viñales con la Suzuki.

Pese a todo, no ha sido MotoGP lo que más se ha dado que hablar esta última semana. Hace 15 días tuvimos la oportunidad de asistir, junto a un nutrido grupo de periodistas, a la presentación de la Ducati Scrambler Sixty2 en Barcelona (parte I, II y III). Y, como con la Honda Africatwin, había muchas ganas de leerla. Seguro que ya conocéis la Ducati Scrambler, la moto de 800cc presentada el año pasado entre algodones de marketing. Tras haber arrasado en ventas y haber consolidado su posición, Ducati propone ahora una versión más económica con un motor de 400cc y 41 cv pensada para los poseedores del carné A2. Ahora bien, viendo elementos como la horquilla tradicional o el basculante de acero, ¿ha mantenido Ducati el estatus "premium" que justifica su alto precio?

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Ponemos la pierna encima a la nueva Africa Twin y descubrimos qué moto de cine es más rápida

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Ponemos la pierna encima a la nueva Africa Twin y descubrimos qué moto de cine es más rápida

Honda ha recuperado para 2016 la mítica Africa Twin y escogió para su presentación internacional de hace unas semanas los espectaculares paisajes de Sudáfrica. No pudimos poner el pie en territorio africano, pero sí que pudimos asistir a la presentación nacional celebrada en Almería, un lugar que prácticamente ofrece todos los terrenos para los que fue pensada esta nueva Honda CRF1000L Africa Twin. ¿Ganas de saber cómo se comporta? No me extraña, estamos hablando de una de las pruebas más esperadas desde el mismo día en el que Honda decidió poner fin a su producción. En Motorpasión Moto os dejamos un par de galerías de fotos para saciar esas ansias de curiosidad y el análisis exhaustivo de características, de su comportamiento en asfalto, sobre tierra y su valoración final.

Lo que sigue es una de las comparativas más únicas que hayas visto hasta la fecha. Recordarás con seguridad algunas de las persecuciones que vamos a recordar a lo largo de estos dos artículos, ¿pero sabrías decirme cuál es la más rápida de todas ellas? Nos hemos pasado por los hits como Misión Imposible, Matrix o Mad Max y otras más humildes Burt Munro. Un sueño, una leyenda para encontrar la moto más rápida de la gran pantalla. Y sospecho que no acertarás (primera y segunda parte).

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Primer test de MotoGP y lo caro que puede ser tener un vehículo guardado sin ITV o seguro

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Primer test de MotoGP y lo caro que puede ser tener un vehículo guardado sin ITV o seguro

Os lanzamos una pregunta, ¿tienes alguna moto guardada en el garaje pero como no la usas no tiene seguro ni ha pasado ITV? Es una situación de lo más común, pasa con motos que esperan ser restauradas, reparadas, o simplemente esperan mejores tiempos en los que sus dueños se puedan permitir volver a utilizarla. Si ese es tu caso, te recomiendo leer con atención el artículo que ha publicado Morrillu sobre las obligaciones que debes cumplir. Siempre es mejor prevenir que curar.

En otro orden de cosas, ha llegado la hora de volver a hablar de MotoGP. Aunque aun tenemos varias semanas por delante para el inicio de la temporada, los test de Sepang ya han estado de lo más interesante. Primero, por la espectacular caída de Loris Baz al explotar su neumático trasero. Segundo, por la clara ventaja de Jorge Lorenzo sobre sus contrincantes y, por último, por la presencia de Casey Stoner con Ducati sorprendiendo con sus tiempos (con el quinto mejor tiempo en la sesión del miércoles) y regularidad.

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Falta de criterio en la ITV y los primeros rumores de una Hayabusa turbo de 1500cc

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Falta de criterio en la ITV y los primeros rumores de una Hayabusa turbo de 1500cc

Cerramos esta semana comenzando por la la experiencia de Morrillu a la hora de pasar la ITC de su Yamaha TRX 850, una moto que había sufrido varias modificaciones en el sistema de frenado. Aunque hace dos años no tuvo ningún problema para pasar la prueba en Madrid, esta vez, en Asturias, las cosas se han complicado hasta llegar al absurdo. ¿El motivo principal? Unos latiguillos metálicos. Y es que según el centro en Asturias, no habría ningún problema si el vehículo montara unos de goma, aunque hubieran diseñado para otra moto completamente distinta.

ITV, un problema del que se podrán olvidar los amantes del turbo y de la legendaria Hayabusa. Según Asphalt and Rubber, Suzuki estaría trabajando en el desarrollo de una nueva Suzuki Hayabusa sobrealimentada, esta vez, de serie. Adoptaría un nuevo propulsor de 1500cc, dejando atrás el tradicional de 1300cc, para reconquistar su puesto entre las motos más veloces del planeta. Entraría, obviamente, en directa competencia con las ya famosas Kawasaki H2 y H2R, volviendo la industria de la moto a la guerra de las cifras.

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Antonio Maeso vuelve al TT y el merchandising de Marc Márquez abandona la empresa de Rossi

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Antonio Maeso vuelve al TT y el merchandising de Marc Márquez abandona la empresa de Rossi

Abrimos este fin de semana con una de las mejores noticias de la semana: la vuelta de Antonio Maeso al Tourist Trophy. Después del desafortunado accidente en la Isla de Man en 2013, no parecía que Antonio pudiera volver a los ruedos de la alta competición. No obstante, después de una larga rehabilitación, Maeso ha hecho oficial su intención de volver a competir tanto en el TT como en la North West 200, una de las pruebas del calendario road racing que sirven como calentamiento previo a la gran cita.

El piloto almeriense vuelve a tirar del crowdfunding para hacer realidad el proyecto. En su web tenéis disponible todas las vías disponibles para ayudarle a hacer realidad este ansiado regreso: tu nombre en la bandera, patrocinio o simplemente difundiendo la campaña. Pero no todo han sido alegrías y sonrisas, puesto que esta semana Marc Márquez rompía el contrato que tenía con VR46 por la comercialización de su merchandising. La temporada aun no ha comenzado y no parece que las polémicas de 2015 hayan quedado verdaderamente en el pasado.

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Stoner de nuevo en los titulares y los efectos económicos y medioambientales del Dakar

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Stoner de nuevo en los titulares y los efectos económicos y medioambientales del Dakar 5 fotos »

Una de las ventajas de que Casey Stoner haya dejado Honda, es que el australiano puede hablar de nuevo sobre su período en la casa del ala dorada sin complejos. Supuestamente, Casey habría "culpado" al entorno de Marc Márquez y al propio Marc de no poder haber participado como wildcar durante la ausencia de Dani Pedrosa, que fue sustituido por Hiroshi Aoyama, también piloto de pruebas de HRC. A sus palabras, que llegan desde el suplemento de competición del diario deportivo italiano Corriere dello Sport, ha contestado Marc quitando hierro al asunto.

Casey Stoner:

Me encantaba trabajar con los chicos de HRC, pero creo que Marc (Marquez) y su equipo se sentían amenazados por mi en cierta manera y no se por qué.

Marc Márquez:

Sólo quiere que se hable de él, no le voy a dar bola

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El Dakar 2016, la sombra de la corrupción en el Circuito de Jerez e iluminación láser

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El Dakar 2016, la sombra de la corrupción en el Circuito de Jerez e iluminación láser 4 fotos »

Abrimos este domingo de motociclismo con todas las novedades sobre el Dakar 2016 en la categoría de motos. Morrillu continúa haciendo un exhaustivo seguimiento de la competición actualizando a diario y trayendo además esas historias que hacen de esta competición un evento místico. La noticia más importante durante el rally, deportivamente hablando, no puede ser otra que el abandono de Joan Barreda.

Ahora bien, la noticia de la semana ha sido otra de corte totalmente distinto. Y es que el que hasta ahora era Director del Circuito de Jerez ha presentado su dimisión tras haber sido presentada una denuncia ante la Fiscalía Anticorrupción de Jerez por presuntas irregularidades en la administración del circuito. El hecho de que el organización del circuito presentará unas cuentas con 1 millón de euros en pérdidas, siendo Jerez la mayor instalación deportiva por audiencia en Andalucía, llamó la atención del Moto Club Jerez Capital del Motociclismo.

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Dani Pedrosa, en el listado de Hacienda. ¿Se le juzgó demasiado pronto en redes y medios?

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Dani Pedrosa, en el listado de Hacienda. ¿Se le juzgó demasiado pronto en redes y medios? 5 fotos »

Despedimos este último Motorpasión a dos ruedas de 2015 con la noticia que más fuerte ha pegado esta semana. Días atrás, apreció en los medios un listado con los principales morosos y deudores de hacienda, incluyendo nombre propios y empresas. Además de los ya esperados, aparecieron los nombres de algunos famosos deportistas entre los que destacó Dani Pedrosa con un cantidad próxima a los 8 millones de euros.

No obstante, el abogado del piloto catalán no tardó en publicar un comunicado en el que aclaraba la situación de Pedrosa con hacienda. Según este comunicado, la deuda que reclama la Agencia Tributaria no es firme en vía administrativa y deja claro que los tribunales económico-administrativos del Ministerio de Hacienda han dictaminado que la actuación de Dani no es merecedora de ser sancionada. Así pues, hay que dejar que sea la justicia quien juzgue si existiera algún tipo de ilegalidad.

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Batalla judicial entre Alpinestar y Dainese por el Airbag y métodos para retirar el casco

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Batalla judicial entre Alpinestar y Dainese por el Airbag y métodos para retirar el casco 6 fotos »

Abrimos la jornada informando del culebrón judicial que se avecina en Italia sobre el control de los sistemas Airbag para moteros y pilotos. Alpinestars, que comercializa su Tech Air, ha solicitado el cede y desistimiento de Dainise, que vende su sistema D-Air. Sin embargo, Dainese, tras hacerse con varias unidades del producto de Alpinestars, ha considerado que es ésta marca la que está utilizando la tecnología de Dainese, y no al contrario. De momento, el enfrentamiento se ha saldado con la retirada de los productos Tech Air en Alemania. Además del perjuicio económico que pueda tener para las marcas, lo que preocupa al sector es que Dainese convierta una medida de seguridad de este tipo en un monopolio.

Seguimos este domingo de elecciones hablando de estereotipos. A nuestro compañero Luis Font no le sentó demasiado bien que, una vez más, se relacionara el sector motero con la imagen de melenudo buscabroncas. Esto ocurrió, por cierto, en uno de los vídeos electorales del Partido Popular. Y es que para una vez que el colectivo aparece en televisión y se le relaciona con política lo hace entre cervezas y chalecos de cuero. Eso sí, a otros lectores les ha parecido correcto e incluso bastante bueno, ¿qué os parece a vosotros?

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La salida de Dennis Noyes de Mediaset y la historia del francés que superó a Evel Knievel

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La salida de Dennis Noyes de Mediaset y la historia del francés que superó a Evel Knievel 5 fotos »

No te acostarás hoy sin saber algo más, ¿conocías a Alain Prieur? Esta semana hemos tenido la oportunidad de conocer un poco más un tipo que quizás debía haber disfrutado de un mayor reconocimiento. Alain, del mismo modo que Evel Knievel, fue uno de esos atrevidos que en los años 70 y 80 se dedicaba a saltar todo lo que podía y a realizar retos en los que el riesgo estaba presente en cada metro, en cada segundo. De la mano de Morrillu, conoceremos un poco más la vida de este francés nacido en Salon-de-Provence.

Te adelanto, eso sí, que Alain falleció en 1991, poco después de que tomaran la fotografía que veis sobre estas líneas. No obstante, su vida bien merece unos minutos de lectura… y de vídeo, pues se adelantó a algunos de los "hits" de Youtube de los últimos años y superó en varias ocasiones al al popular Knievel. Pero pasa porque hay más, desde Fernando Alonso probando la Honda de MotoGP hasta la nueva familia Bonneville de Triumph pasando por la salida de Dennis Noyes de Mediaset y la retransmisiones de MotoGP.

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