No se que tendrán los Morgan, pero despiertan bastante interés en mí, tanto por su bella línea clásica como por el hecho de que esos diseños apenas hayan cambiando en casi 100 años de vida.

Si el año pasado llevaron al salón de Ginebra el Morgan Aero 8, este año se han llevado una de las tres únicas unidades que existen del Morgan Aero 8 GT3, que están homologados para campeonato europeo GT3 de la FIA.

Equipado con el motor V8 5.0 de 420 CV, de procedencia BMW, seguro que dará que hablar en este campeonato, tanto por apariencia como por prestaciones, ya que su chasis de aluminio, la carrocería de fibra de carbono y sus dimensiones auguran un peso bastante bajo en relación con sus competidores.

Un saludo para Podri.
Vía | Winding Road
En MotorPasion | 2006 Morgan Aero 8, un clásico renovado

Su motor proviniente de BMW es un V8 de 4,4 litros y 325 CV que unido a su peso de 1.145 kilos, hace que este pequeño roadster tenga unas cifras realmente buenas. Para el crono en el 0-100 km/h en solo 4,5 segundos y es capaz de alcanzar los 256 km/h de velocidad máxima. ABS, EBD y DTC son las siglas que definen su equipamiento, sumándose a los airbags de conductor y pasajeros, control de velocidad de crucero, monitor de la presión de las ruedas, cierre centralizado y lavafaros. Además, dispone de una capota rígida para los días de más frío.

El coste de este roadster recientemente presentado en el salón de Ginebra es de 91.000 euros. Todo tiene un precio…

Vía | WorldCarFans