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Mitsubishi Lancer EVO

Vídeo de cinco Mitsubishi EVO y Subaru Impreza STI peleándose en un circuito japonés

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EVOs e Imprezas peleados en circuito

Hace un mes conocíamos la prueba de la prensa japonesa que reunía en el circuito de Tsukuba cada año a las dos generaciones de los mejores samurais de esas tierras: el Mitsubishi EVO y el Subaru Impreza STI.

En aquella ocasión sólo teníamos los tiempos, pero ahora os traemos otra prueba con un vídeo en la que además participan más gladiadores, hasta un total de cinco coches distintos: un Subaru Impreza WRX STI actual, uno de la generación anterior, el Mitsubishi EVO IX GSR (generación anterior) y dos Mitsubishi EVO X actuales, con cambio manual (5MT) y automático (SST, seis velocidades).

El entretenido vídeo, que como todos los de pilotos japoneses parece una mezcla entre Top Gear, Doraemon y Kung Fu, confirma los resultados de la anterior prueba, pero las conclusiones las contamos después de ver el vídeo.

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Mitsubishi EVO Lancer X vs Subaru Impreza WRX STI: ¿cuál es más rápido en circuito?

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Mitsubishi EVO Lancer X vs Subaru Impreza STI

¿M3 o RS4? ¿Coca-Cola o Pepsi? ¿Rubias o morenas? ¿Café sólo o con leche? ¿Calzoncillos cortos o largos? ¿EVO o Impreza? Son preguntas que nos hacemos día a día (bueno, quizás no tanto), en la que muchos están claramente posicionados hacia un lado y que otros no sabrían cual escoger.

En cualquier caso, nuestro cerebro nos tortura haciéndonos preguntas difíciles de responder día tras día. ¿A quién no le quitan el sueño todas estas cuestiones? Si no, es que no tenéis corazón…

Ahora que hemos calentado motores, comencemos la película. Cada vez que aparece una nueva versión de estos dos míticos titanes, se reúnen varios periodistas japoneses en el circuito de Tsukuba, al norte de Tokio, para dar unas cuantas vueltas y comprobar cuál puede hacer el mejor tiempo.

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Mitsubishi Lancer Evo X, los datos técnicos

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Una de las preguntas que me hice cuando se presentó en Detroit era si su caja de cambios iba a ser de doble embrague o no. Gracias al estupendo artículo del compañero Óscar me entero que la transmisión SST (Sport Shifting Transmission) efectivamente cuenta con un sistema de doble embrague, permitiéndole cambiar de relación en el menor tiempo posible y de la forma más suave posible.

Si en modo normal este nuevo cambio no se ajusta a tus necesidades, simpre puedes elegir los otros dos modos, el Sport y el S-Sport. Lo que haga falta, con tal de exprimir a fondo ese MIVEC 2.0 turbo de 300 caballos.

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Mitsubishi Lancer Evolution X, fotos oficiales

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Mitsubishi Lancer Evolution X

Es una agradable sensación descubrir un modelo nuevo que es prácticamente igual que el prototipo, como en este caso ocurre con el Mitsubishi Prototype X y el Mitsubishi Lancer Evolution X, en vez de tener que torcer la boca y pensar “vaya, que decepción”. Incluso me atrevería a decir que mejora aquel Mitsubishi Concept X presentado hace año y medio.

Los datos técnicos todavía no se han publicado, pero se espera un MIVEC 2.0 turbo de 300 caballos de aluminio para su motorización, con cambio manual o automático de 6 velocidades, y como siempre tracción total.

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Mitsubishi Evo IX MR, edición especial de 366 caballos

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Mitsubishi Evo IX MR

Con el Lancer 2008 ya presentado y el EVO X cocinándose, Mitsubishi ha realizado la última edición especial del EVO IX denominada Mitsubishi Evo IX MR (MR de Mitsubishi Racing).

Su motor 2.0 turbo tiene en esta versión 366 caballos a 6887 rpm, gracias a modificaciones en el turbo. Hace el 0 a 100 en menos de 4 segundos, tiene una velocidad máxima autolimitada de 250 km/h.

Según la marca aumenta la eficiencia del motor, reduciendo el consumo en un 3%. No se por qué creo que aún así no va a dejar de ser un poco “tragón”.

Vía | Motor Authority
En Motorpasión | Mitsubishi Lancer 2008, fotos oficiales, Fotos del Mitsubishi Prototype X en Detroit

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