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Mitsubishi ASX

El todocamino Mitsubishi ASX baja de precio, ya que incluye dos nuevos motores de acceso a la gama (disponibles el mes que viene), quedando un total de tres posibilidades. Aparece un gasolina, 160 MPI, y un diesel, 180 DI-D. En ambos casos hablamos de 116-117 CV de potencia, suficiente para mover estos coches con decencia.

El 160 MPI, atmosférico, entrega 117 CV de potencia y 154 Nm de par máximo. Homologa un consumo de 5,9 l/100 km con un cambio de cinco velocidades. El turbodiesel 180 DI-D da 116 CV y 250 Nm, con un consumo de 5,5 l/100 km de gasóleo y cambioa manual de seis relaciones. Ambos tienen el sistema MIVEC.

Con estas motorizaciones solo se puede tener tracción delantera, pues únicamente el 200 DI-D (150 CV, 300 Nm) puede asociarse con la tracción total. Para estos nuevos motores el nivel de equipamiento más básico es Challenge (en el 160 MPI, el único disponible). Ahora el ASX arranca en 19.950 euros.

Todos los Mitsubishi ASX cuentan de serie con Stop&Start (ellos lo llaman Automatic Stop & Go), dirección asistida eléctrica, regeneración de energía en las frenadas y neumáticos de baja resistencia a la rodadura. ¿Qué equipamiento de serie aporta el nivel básico? Pues es bastante completito:

Equipamiento estándar de seguridad (7 airbags, ESP, ABS, Hill Holder…), sensor de luces y lluvia, control de crucero, climatizador automático, radio-CD MP3 con mandos en el volante, conexiones auxiliares y USB, llantas de aleación de 16”, etc. Para ser un “básico” lo cierto es que va bien equipado.

Hay otros dos niveles de equipamiento, Motion y Kaiteki, solo disponible para los diesel. En estos niveles se puede llegar a tener faros de xenón, Bluetooth, lunas traseras tintadas, tracción total (solo 200 DI-D), techo panorámico, etc. No es un coche barato pero desde luego la relacion equipamiento/precio es buena.

Precios del Mitsubishi ASX

Los precios recomendados, con el 18% de IVA, son los siguientes:

ASX 160 MPI Challenge – 19.950 euros ASX 180 DI-D Challenge – 22.400 euros ASX 180 DI-D Motion – 23.450 euros ASX 180 DI-D Kaiteki – 25.100 euros ASX 200 DI-D Motion – 24.950 euros ASX 200 DI-D Kaiteki – 26.600 euros ASX 200 DI-D Motion 4WD – 28.250 euros ASX 200 DI-D Kaiteki 4WD – 30.400 euros

Solo para los dubitativos entre gasolina y diesel en el primer equipamiento, que sepan que, de acuerdo a las cifras oficiales de consumo, el gasolina será más rentable durante más de 200.000 kilómetros. Dicho de otro modo, no recomiendo la compra del 180 DI-D Challenge.

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