En otoño del próximo año llegará el cuarto modelo de Mini, previsiblemente con el nombre de Mini Crossman. Será un crossover basado en el Mini Cooper, algo inusual hasta el momento. El Mini Beachcomber Concept es un prototipo que anticipa este modelo, aunque poco tendrá que ver con él.

Sin techo y sin puertas, se trata más bien de un buggy con cuatro plazas y unos cuantos elementos heredados del Mini Crossover Concept, el primer prototipo de crossover presentado por la marca el pasado año. Por ejemplo, la calandra más abombada o las ópticas delanteras que dejan a un lado el aspecto urbano del Mini.

Como buen prototipo que se precie, tiene algún detalle curioso. El compartimento para la rueda de repuesto es, en realidad, un maletero, ya que el Mini Beachcomber Concept no lleva rueda de respuesto sino neumáticos _run flat_. La puerta de su trasera se divide en dos, al igual que en el Mini Clubman.

¿Y qué pasa cuando llueve? El Beachcomber tiene solución para eso, por complicado que parezca. Unas coberturas de plástico se pueden adaptar en el techo, laterales y trasera para que los atrevidos ocupantes se puedan resguardar del eventual chaparrón en la playa.

En el interior, además del animado diseño, tiene también lo que mini denomina "Center Rail". Como su nombre indica, se trata de un hueco alargado sobre el que podemos colocar móviles o MP3, ya que el conector se puede enchufar en cualquier parte del raíl, además de posavasos, neveras, un GPS o incluso iluminación.

Un prototipo para hacer soñar a los futuros clientes del Mini Crossman con los usos que se le podría dar a un coche pequeño y bonito como el Mini con la versatilidad (al menos supuesta) de un crossover.

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La revista Auto Express afirma que esto es el pequeño SUV que veremos dentro de unos años llamado Mini Crossman, pero tengo mis serias dudas acerca de su estética, sinceramente. No sería lógico tener dos coches prácticamente iguales en el mercado, solo diferenciados por un mínimo aumento en su altura libre y la tracción integral.

Así que según creo yo, lo que vemos aquí es simplemente un test mule, adaptando la carrocería del Mini Clubman, del futuro Mini Crossman. ¿Para qué vas a llenar de camuflaje un coche y llamar la atención pudiendo hacerlo más discreto? Digo yo…

Lo que si es cierto es que su altura libre al suelo es algo superior a la de su hermano de las cinco puertas como se ve en la última foto. Pero también es cierto que si esa va a ser su altura libre final, mejor dejarlo para los parkings del supermercado y convertirlo en un todojardín (gracias EduSteve), porque dudo mucho que tenga más capacidad que cualquier turismo con tracción integral…

Vía | autoblog.it
Más información | Auto Express
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Mientras que con el Mini Clubman sí han mirado al pasado y han conservado el nombre del Mini largo, para el rumoreado Mini de tracción total parece que el nombre de Mini Moke (en la imagen) no servía.

Según ha comunicado el CEO de Mini, Kay Segler, el nombre que recibirá será el Mini Crossman. Un cambio lógico (si no somos puristas), ya que se podrá asociar Clubman con Crossman, sabiendo desde un principio que se habla de la misma marca.

Hemos visto algunas recreaciones, más o menos afortunadas, pero tengo la ligera impresión que el coche que veremos será un Clubman más alto y con paragolpes de plástico sin pintar. Por cierto, se me olvidaba, en 2010 lo tendremos en los concesionarios.

Vía | diariomotor.com
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