Ser el mejor jugador de baloncesto de toda una época es lo que tiene. Te puedes permitir comprarte un Mercedes SLR McLaren 722 en 2007, hacerle algo más de 1.500 kilómetros y después venderlo.

La inversión no le ha salido del todo mal al señor Jordan. Compró su Mercedes SLR McLaren 722 por 430.000 dólares (unos 308.686 euros), y ahora está a la venta en Ebay por 475 mil dólares (340.990 euros), es decir, que pretende sacarse 32.000 euros por disfrutar de un deportivo de pura cepa durante 4 años (aunque le haya hecho pocos kilómetros, desde mi punto de vista tenerlo en el garaje ya es un lujo).

Lo cierto es que cada vez que salen a la venta ediciones limitadas de vehículos de este tipo, se suelen agotar rápidamente. Uno de los motivos es precisamente este, la exclusividad hacen que apenas pierdan valor (si no se llegan a revalorizar, como es el caso), por lo que se convierten además en inversiones rentables.

Por otro lado es posible que algún fanático de Air Jordan, con mucho dinero, esté dispuesto a valorar el vehículo más como un preciado objeto de su ídolo, que como un deportivo de 640 CV. Saldremos de dudas el día 31 de octubre, que es cuando termina la subasta.

Si alguno de los aquí presentes es una cosa (amante de los coches), u otra (fan de Jordan), y está dispuesto a intentar llevarse su particular trofeo, que nos lo cuente (yo lo dejo caer por si acaso, que nunca sabes quién puede leer Motorpasión).

Vía | Yahoo
En Motorpasión | Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition, emotivo vídeo promocional

La primera galería que nos presentó la marca de Stuttgart quedó en algo más bien escaso. Siete fotos no hacen justicia a un coche como éste. Pese a la indiferencia de unos, el Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S es uno de esos coches que protagonizan un wallpaper a la perfección.

Así que nada mejor que dedicarle una nueva galería, con veinte nuevas imágenes para el deleite de sus seguidores, donde vemos nuevos detalles y nuevas perspectivas. Vaya diferencia hay de verlo así, como su madre lo trajo al mundo, a verlo con el uniforme de Hamann...

Y para refrescar memorias, con el Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S casi se acaba la saga del SLR (falta por presentar el Speedster). Para muchos un fracaso, para otros una divinidad sobre ruedas, pero lo que está claro es que es y será un coche que no dejará indiferente a nadie. Para bien o para mal.

Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S

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Fuente | Mercedes-Benz
En MotorPasion | Mercedes SLR McLaren Roadster 722 S, otra joya en París

El Mercedes SLR McLaren Roadster 722 S es la última edición del superdeportivo de Mercedes antes de que se deje de comercializar. Claro que mi interés era más global, no todos los días uno tiene la oportunidad de subirse en un coche de esta categoría.

A destacar, su posición de conducción muy baja, a pesar de su facilidad relativa para entrar. No es un coche para todos los públicos pero sí permite llevar a algún invitado sin que se asuste al subir a él.

Desde el puesto de conductor del Mercedes SLR McLaren Roadster 722 S encontramos un salpicadero bastante sencillo que deja nuestra atención únicamente para la conducción (o pilotaje, mejor dicho).

La fibra de carbono y la plaquita identificativa de la edición son los puntos que nos llaman la atención al observar su interior.

El tacto del volante es muy suave y con sólo tocarlo entran ganas de encender el corazón de la bestia: su 5.5 V8 de 650 cv se activa levantando una pestaña situada sobre el cambio de marchas, y pulsando el botón de de engine start.

Desgraciadamente la prueba dinámica la tendremos que dejar para otra ocasión, arrasar con el stand de Smart (situado justo enfrente) no era una buena opción, y puestos a cometer alguna ilegalidad me hubiera conformado con levantarle la falda Aston Martin One-77.

Mercedes SLR McLaren Roadster 722 S en el Salón de París

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En Motorpasión | Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S, Mercedes S Pullman Guard, Concept Fascination y S400 Bluehybrid en el Salón de París

Mercedes-Benz quiere que el Mercedes-Benz SLR McLaren dé sus últimos coletazos de vida por todo lo alto, presentando una nueva edición limitada a 150 unidades de su versión más extrema, el 722 Edition.

Estará disponible a partir del 1 de enero de 2009 y únicamente en versión Roadster. Como toque exclusivo, contará con un tarado de la suspensión más adecuado a la conducción deportiva y algunos cambios en la carrocería, presentes también en el SLR 722 Edition.

El motor no recibe cambios y sigue siendo el mismo V8 5.5 de 650 CV que equipa su homólogo Coupé, que desarrolla 820 Nm. Con esto, acelera en el 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 335 km/h.

Mercedes-Benz SLR McLaren Roadster 722 S

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Fuente | Mercedes-Benz
En MotorPasion | Fotos espía del Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition Roadster

Quizá en un desesperado intento de gastar los últimos cartuchos de vida que le quedan al Mercedes-Benz SLR McLaren, la casa de la estrella lanzará en breve, a tenor de lo que vemos en estas fotos espía, la versión Roadster del 722 Edition.

Se me hacía raro, que habiendo presentado el Roadster hace más de un año, esta edición especial no tuviese su variente de techo abierto. Aunque también hay que tener en cuenta que el Mercedes-Benz SLR McLaren tampoco ha sido un éxito de ventas y con eso, riesgos los mínimos.

De cualquier forma, como puntilla para una corta vida (poco más de dos años) es una opción interesante y que se convertirá en algo bastante exclusivo desde el mismo momento de su salida al mercado. Entre este y el Mercedes-Benz SLR McLaren Speedster, su despedida va a ser por todo lo alto.

Vía | World Car Fans
En MotorPasion | Mercedes SLR McLaren 722 Edition

Cuando salió la serie especial 722, mucha gente pensaba que hablaba de su potencia o número de unidades, pero no, eran 640 CV y muchas menos unidades. El preparador de Florida RENNtech ofreció un kit para que dieran 722 CV de verdad, y aun así, algunos clientes han pedido un poco más de chicha. Ahora el motor 5.4 sobrealimentado rinde 740 CV.

El nuevo kit de potencia PKG2 también sirve para los SLR McLaren “normales”, y cuesta 26.990 dólares. El kit PKG1, de 722 CV, cuesta 12.990 dólares, es mucha diferencia por 18 CV más. Los kits constan de escapes menos restrictivos, intercoolers más grandes, modificación del árbol de levas y toqueteos de la ECU, la cilindrada del motor es la original.

De todas formas, sabiendo que el coche cuesta el coche casi medio millón de bucks, estos kits les cuestan como a nosotros una gominola. Opcionalmente RENNtech ofrece unas llantas muy cucas de 20 pulgadas, sólo 1.950 dólares más, así como unos frenos más potentes.

¿Quieres oírlo arrancar? Pues pincha al enlace de Worldcarfans, no he podido colocar el vídeo aquí.

Gracias Tronxo
Vía | Worldcarfans
En Motorpasión | RENNtech SLR McLaren 722, este sí tiene 722 CV, Mercedes SLR McLaren 722 Edition

Parece que al final han dejado caer la R de su nombre y se llamará Mercedes-Benz SLR McLaren 722 GT, una bestia exclusiva para 21 afortunados y que está destinada únicamente a su uso en circuitos.

El exclusivo preparador RENNtech lo venderá sólo en Estados Unidos y el que ose guardar uno en su garaje, tendrá que abonar la nada despreciable cifra de 795.000 euros de ala. Minucias, vamos…

Los datos técnicos ya os los dimos en su primera aparición estelar, así que sólo resta dejaros que disfrutéis con estas nuevas imágenes de la criatura.

Actualización: Nos informan desde RENNtech que la venta del SLR 722 GT también se hará en Canadá, México, Costa Rica, Venezuela, Ecuador y la República Dominicana.

Mercedes-Benz SLR McLaren 722 GT

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Fuente | RENNtech
En MotorPasion | Mercedes SLR McLaren 722 GTR

Si no fuera por la Web 2.0, las cámaras digitales y Youtube, la vida tendría menos gracia. En esta ocasión, fue un yutuber que se encontró en un camión este ejemplar de McLaren SLR 722 con un poquito de pupa a efectos neumáticos. Pobrecito.

Debe haber una correlación negativa entre la variable x=”número de caballos” e y=”cociente intelectual del conductor”. Se supone que a efectos de seguridad activa, este tipo de coches es la élite, y llevarlos al límite en un circuito exige experiencia. Pero claro, en circuito no es que se estampen muchos…

Fuente | Youtube
Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Mercedes SLR McLaren 722 Edition

En Nürburgring (dónde si no) se está probando una versión bastante más radical del superdeportivo de Mercedes, denominada Mercedes SLR McLaren 722 GTR. Se caracteriza por modificaciones en la carrocería, llantas distintas y un prominente alerón impropio de Mercedes salvo contadas exepciones.

Hace algunas semanas os adelantábamos los detalles técnicos del Mercedes SLR McLaren 722 GTR: aunque su motor permanece igual (5.5 V8 de 650 caballos), la reducción de 300 kg utilizando fibra de carbono hacen que mejore su 0 a 100 en 0,6 segundos, parando el crono en 3 segundos.

La foto más curiosa es en la que aparece escoltado por dos SLR normales. Quizás estarían tratando de comprobar qué tal le sienta al comportamiento del coche la reducción drástica de peso, comparándolo con el modelo “pesado”.

Gracias a Ronald por el aviso.
Vía | Auto Motor und Sport
En Motorpasión | Mercedes SLR McLaren 722 GTR, 300 kg menos de peso

Parece que las marcas ahora les ha dado por tirar de memoria histórica para promocionar sus coches. Los hemos visto con Audi en dos ocasiones y también con Ferrari, y ahora es Mercedes-Benz quien nos enseña su pasado.

El Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition no es ninguna novedad, eso lo sabemos todos, pero ante un vídeo tan cuidado como este, sobre todo en el aspecto musical, en el que hacen uso de leyendas como Sir Stirling Moss o el Mercedes-Benz 300 SLR con la grafía de 722 que le da nombre, hay que publicarlo aunque pueda caer en el anacronismo.

Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Mercedes SLR McLaren 722 GTR, 300 kg menos de peso