Mercedes SLR McLaren 722 Edition

El negro mate es un color que al igual que el blanco, le tiene que quedar bien a un coche para que se vea impresionante. Si es al contrario, buscate un chapista para que repinte el coche, porque irás dando el cantazo.

Para que veáis una muestra de lo que os digo, tres botones. Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition (simplemente impresionante), Mercedes-Benz CLS 55 AMG y Lotus Elise S. Sobran las palabras, las imágenes hablan por sí solas.

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Tranquilos, este no está abandonado como el de Granada, está a buen recaudo. Como cuenta en Motor Authority, cuando la gente ve en la trasera del Mercedes SLR McLaren 722 Edition el mítico 722, la mente directamente asocia ese número a su potencia.

Por eso los chicos de RENNtech ha decidido hacer algo con él. Por eso han decidido subirle la potencia hasta los 722 CV, superando con creces los 650 CV que entrega de serie el motor V8 5.5 del SLR McLaren 722 Edition. Para ello han sustituido los intercoolers y la bomba de ambos, consiguiendo un descenso de la temperatura en 10º y logrando que la presión de soplado ahora se incremente, dotándole de esos CV extras.

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Hace unos días veíamos las imágenes de la presentación oficial del Mercedes SLR McLaren 722 Edition en Dubai. Hoy traemos el vídeo en el que se aprecian con mayor claridad todos los detalles interiores.

Vía | motorfull
En MotorPasion | Mercedes SLR McLaren 722 Edition

Dubai es el centro de negocios de los Emiratos Arabes Unidos, el lugar donde se llevan a cabo las construcciones más ambiciosas y los proyectos más costosos.

Según DaimlerChrysler muchos adinerados jefes de tribu se han convertido en grandes aficionados al automovilismo, en especial a Mercedes-Benz, y por eso han considerado las carreteras a través del desierto de Dubai como ideales para demostrar el pedigrí deportivo de su SLR McLaren 722 Edition.

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Por lo visto, el cambio de escudería le ha sentado bien a Fernando Alonso, porque su nuevo coche es bastante diferente al Megane que llevaba antes. Y no me refiero al recién presentado MP4/22, no. Ahora Fernando conducirá un señor Mercedes SLR McLaren 722 Edition, y todo para él solito.

Aunque este sólo lo usará para días especiales, ya que para uso diario se tiene que conformar con un Mercedes-Benz Clase CLS (no especifican modelo).

El motivo de la elección es bien sencillo, según Alonso, “creo que es el coche más bonito del mundo”. No tiene mal gusto el chaval…

Vía | As.com
En MotorPasion | Mercedes SLR McLaren 722 Edition, Las tripas del SLR McLaren 722

Nuestros amigos de autoblog.it están estos días en el Salón de Bolonia, y de vez en cuando dejan de fotografiar chicas (maldita envidia) y le dedican un rato a ver maravillas como el Mercedes SLR McLaren 722 Edition.

Como ya os habíamos contado, el número 722 es el dorsal que lucía el Mercedes-Benz 300 SLR cuando obtuvo la victoria en la Mille Miglia de 1955. El actual monta un V8 5.5 de 650 caballos, hace el 0 a 100 en 3.6 segundos y alcanza 337 km/h.

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Si ayer os enseñábamos las tripas de este superdeportivo, hoy os enlazamos a un artículo de un foro con decenas de fotos. Ojo que hay tantas y de tan buena calidad que al modem le puede dar un yuyu.

Aquí os pongo una de las que más me ha gustado, el coche de frente con las "alas de gaviota" abiertas, pero todas son dignas de ver.

Vía | Forocoches

McLaren ha mostrado las tripas del lugar donde se fabrica el Mercedes Benz SLR McLaren 722 Edition. Se trata de la fábrica de Woking, el lugar que concentra todas las actividades del Grupo. Se ve la misma pulcritud del equipo de Fórmula 1, y un ambiente mucho más sofisticado que en Ferrari, pero claro, lo que importa es lo que haces y no cómo lo haces.

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Cada vez que pensamos que un coche es insuperable nos volvemos a quedar con la boca abierta al ver su versión mejorada. Es el caso del Mercedes SLR McLaren, máximo exponente deportivo de la marca germana, que sufre ligeras mejoras y retoques en la edición 722. Este modelo trata de conmemorar la victoria del Mercedes-Benz 300 SLR con el número 722 en la Mille Miglia de 1955.

Equipa un motor V8 5.5 de 650 caballos, hace el 0 a 100 en 3.6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 337 km/h, ligeramente superior al SLR McLaren que había hasta ahora. De los cambios exteriores destacan las llantas negras de 19 pulgadas y algún detalle que difiere del anterior como la parrilla frontal y el difusor de aire trasero.

Además, los compradores de esta edición disfrutarán los beneficios del SLR. Club, que básicamente consta de actividades relacionadas con el coche como cursos de conducción en el circuito de Paul Ricard con conocidos profesores como David Coulthard.

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