Mercedes SL

El Mercedes SL es uno de los biplazas deportivos con mayor tradición en el mercado. En el año 2008 salió a la venta una nueva versión, que más que un cambio radical respecto a la anterior, es simplemente una puesta al día y un lavado de cara.

Su gama de motores es muy amplia, comienza con el SL 300 que incorpora un V6 de 231 caballos y termina con el SL 65 AMG que esconde bajo su imponente frontal el V12 de 612 caballos. Porque al SL 65 AMG Black Series es complicado meterlo bajo el mismo paraguas, por sus formas se sale por sí mismo.

Como no tenemos acceso a esta versión tan radical, hemos probado un Mercedes SL 350, que además de suponer una versión intermedia de la gama, es el motor con más cambios en la familia SL, ya que pasa de los 272 caballos que tenía antes a los 316 que entrega ahora, al mismo tiempo que los consumos se reducen considerablemente. Lo ponemos en marcha.

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Carlsson C25 es el nombre de la preparación de Carlsson basada en el Mercedes SL 600, y cuenta con tal cantidad de detalles interesantes que es difícil saber por cuál empezar. Como si se tratase de una bella dama a la que no sabemos dónde mirar primero. Así que nos decidiremos por su potencia (podéis pensar cuál sería la analogía en mi comparación), 735 CV para su 6.3 V8, lo que significa 218 burros más que el original.

El segundo punto a destacar sería su kit de carrocería, que podemos calificar de agresivo en su frontal y exagerado en su trasera, ya que apenas respeta las formas originales. En todo caso habrá que tener en cuenta que se trata de recreaciones digitales, aunque siendo proporcionadas por la marca podemos pensar que efectivamente serán bastante fieles al modelo final y no simples bocetos.

¿Qué motiva a Carlsson a crear una versión tan bestial del SL? Lo hacen para celebrar su 25 aniversario, y por eso Rolf Schepp, diseñador jefe de la firma, ha puesto tanto esmero en hacer un modelo que quede para el recuerdo.

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Mercedes SL 63 AMG. Un V8 de 525 caballos sobre un cabrio con todo el equipamiento y lujo imaginable por 165.000 euros. ¿Se puede pedir más? Sí, sí y sí.

Carlsson SL CK63 RS es el nombre de la bestia que aumenta un 14% su potencia (600 caballos) a costa de aumentar en un 65% su precio (272.000 euros). ¿Merece la pena? Claro que no, pero claro que posiblemente no nos importase mucho si nos sobrasen.

Con la nueva potenciación puede alcanzar los 100 km/h desde parado en 4,1 segundos, lo que significa cuatro décimas menos que el modelo original. Y su velocidad máxima sube hasta los 325 km/h, saltándose la limitación electrónica de 250 km/h.

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El estilo de un deportivo alemán unida a la belleza de un coupé italiano. Se trata del StudioTorino Coupetorino, un prototipo creado por los diseñadores de StudioTorino que ha contado con la participación del Istituto di Arte Applicata e Design y con el apoyo de Peter Pfeiffer, un diseñador del centro de diseño de Mercedes en Como (Italia).

Aunque mantiene intacto el frontal de la actual generación del Mercedes SL, la parte trasera se convierte en todo un guiño a los deportivos clásicos italianos. Para empezar, el pilar C cae suavemente de una forma más elegante y suave que el “cortante” SL original.

Las ópticas traseras parecen iguales, aunque no sé por qué me evocan al verlas aquí al las del Mercedes CLK (quizás por la forma de la parte trasera). El maletero queda dispuesto como si alojase el motor, aunque sigue siendo una configuración de motor delantero.

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La joven actriz que participó en varias películas de Disney y en varias juergas con sus amigas Paris Hilton y Britney Spears quiere deshacerse de aquellas cositas que la recuerdan a su etapa más alocada. En el lote entra su Mercedes SL65 AMG, con el que se dio un guantazo hace unos meses por que iba más contenta de la cuenta.

El coche, que tiene un pequeño golpe reparado, se subastó en eBay con un precio de salida de 110.000 dólares, 75.000 euros al cambio. Sólo tiene 10.000 kilómetros, 2 años de uso y diversos extras que se especificaron en la página de subasta, así como un vídeo que demuestra que el coche es de quien realmente afirman que es. El coche es 100% de serie con extras oficiales.

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¿Creíais que os íbais a librar de la dosis de dolorpasión dominguera? Muhahahaha. Ilusos.

El propietario de este Mercedes SL cabriolet debió sufrir en su infancia, tuvo pesadillas con Mercedes SL o algo parecido, si no, no me explico lo que se ha ensañado con el pobre coche, que más que maquearlo se lo ha cargado, aunque pueda circular por sus propios medios. ¡Qué horterada!

En la parte frontal, se adopta una parrilla frontal que es un aborto de Audi, una locomotora de vapor y el Batmóvil. Sus grupos ópticos constan de 3 faros por lado, supongo que para que los intermitentes se vean más. No hay sitio para la matrícula, pero seguro que forma parte del tuneo llevarla sobre el salpicadero.

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Otra “historia de domingo”. Hace aproximadamente 30 años, un Mercedes 230 SL se cayó al río Neckar, en Alemania.

Después de que alguien lo encontrara y decidiera sacarlo a la superficie, sus restos descansan ahora en un lugar más digno, el SL Club Pagode de Alemania, un club de fans del Mercedes SL.

Como véis está en perfectísimo estado, quizás le haga falta una pequeña mano de pintura y revisar la presión de las ruedas, pero nada más.

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