Las preparaciones de Kicherer nunca han sido santo de mi devoción, pero habrá que hacer una excepción con el trabajo realizado sobre el, nada más y nada menos, Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series. Porque lo toques son sutiles y sin demasiada estridencia.

Pero lo más importante de esta preparación no está en la estética o en la mecánica, sino que está en su interior. El CLK 63 AMG Black Series carece de plazas traseras y en Kicherer han pensado que la diversión que proporciona este coche no debería ser exclusiva de dos personas por vuelta y le han añadido un par de plazas, fabricadas en fibra de carbono.

Pero el motor también se ha tocado. Ahora, su potencia máxima se situa en 540 CV (33 CV más), consiguiendo rebajar en dos décimas su registro en el 0 a 100 km/h. Ahora lo hace en 4,1 segundos y gracias a la eliminación del limitador de velocidad, su máxima supera los 300 km/h.

Kicherer Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Edition

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Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series, las fotos oficiales

Debo ser demasiado obtuso, pero si anteayer no entendía lo de la Clase CLE hoy ya me quedo patidifuso al ver esta imagen y leer las palabras que la acompañan.

Esta recreación del Mercedes-Benz CLK Shoting Brake (o como quieran llamarlo) no es obra de ningún diseñador demasiado inspirado, sino que puede ser la confirmación del rumor que corre estos días por la red asegurando que veremos un modelo de preproducción en el salón de París el próximo mes de septiembre.

¿Mezclar un familiar con un coupe? No se, la verdad es que no le veo mucha practicidad si tienes que meter a los crios, la abuela y los bartulos de la playa, pero seguro que en Mercedes-Benz lo tendrán mucho mejor estudiado que yo…

Vía | Motor Authority
En MotorPasion | Mercedes-Benz Clase CLE, ¿tendría sentido?

A partir de algunas fotos espía que van apareciendo del nuevo Mercedes CLK han hecho la recreación que aquí véis.

A falta de conocer el Mercedes Clase C Sportcoupé, nos imaginamos que el CLK será una versión ligeramente más alargada, ¿pero a qué se parecerá? Se especula que pueda ser un Clase C más grande, un Clase E coupé, o bien una versión reducida del precioso Clase CL.

Actualmente, la diferencia en precio entre uno y otro es de unos 10.000 euros (31.000 el C Sportcoupé y 41.000 el CLK los modelos básicos). Si se confirma que el Clase C Sportcoupé será algo descafeinado por la reducción de costes, ¿nos dará Mercedes una sorpresa centrándose en el CLK pero subiendo el precio respecto al modelo actual? Tendremos que esperar para saber la respuesta.

Vía | autoblog.com > The Hollywood Extra

Pobre Lewis Hamilton. Y no lo digo por perder el campeonato de Fórmula 1 de una forma un tanto vergonzosa, ni siquiera por su retirada de carné, sino porque hasta le hacemos fotomontajes.

Circulaba él tan tranquilo por una autovía del norte de Francia con su Mercedes CLK (qué mal, ¿por qué no un CL?) cuando fue cazado por un radar a 196 km/h. Los agentes franceses le obligaron a deternerse en la puzolana el arcén y le pusieron una multa de 600 euros más la retirada del carné durante un mes.

La multa, no le costará pagarla. El mes sin carné, pues se arregla volviendo a Inglaterra (la retirada es sólo para Francia) o diciéndole a alguien que le lleve a los sitios. Ser de nuevo la comidilla de la gente ya es más grave, sobre todo porque en Inglaterra la prensa ya sabéis cómo se las gasta y en España con lo mal que le cae a muchos tampoco nos vamos a quedar cortos.

Gracias a Tadzio por el enlace.
Vía | El Mundo
Más información | El País (La noticia de El Mundo tiene frases extrañas…)

Los automóviles Mercedes son objetos de ensueño por gente de todas las edades y bolsillos. Representan la elegancia, la deportividad, el buen gusto… Pero si encima les aplicamos pintura cromada, se vuelven tan bonitos que dan ganas de quedarse mirándolos babeando. Y ya da igual que bajo el capó haya un 3.5 V6 o un diesel de 150 CV.

En la galería que podeis ver a continuación salen modelos tan representativos como la Clase C, Clase E, los coupés-cabriolet CLK y SL, la Clase S… Todos parecen el coche habitual del Terminator T-1000 (sí, ya sabeis, el de metal líquido).

Galería de fotos

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Gracias Gabri.
Fuente | IFTK
En Motorpasión | BMW M3 Chrome Edition

Fischer Selected Cars 2 es un concesionario de Marbella dedicado a los coches de lujo, que cuenta entre su exclusivo catálogo con un Mercedes CLK DTM AMG cabrio de color rojo, incluidos los asientos.

Nuestro lector Gabri ha hecho estas fotos después de ver el CLK DTM AMG naranja del otro día, para mostrarnos que la variedad cromática de este exclusivo modelo también abarca el rojo (y en versión cabrio, mejor todavía).

Os pongo ahora en un aprieto. En la improbable situación de que alguien decida regalaros uno de estos, ¿preferiríais la exclusividad de un color naranja o rojo o en cambio os quedaríais con el gris plata clásico de Mercedes?

Gracias a Gabri por las fotos.
En Motorpasión |Mercedes CLK DTM AMG, ¡naranja!

¿Negro mate? Sí, es un color original para un Mercedes CLK DTM AMG comparado con el gris plata característico de Mercedes.

Por lo que vemos en las fotos, parece que esos colores acaban cansando a la vista y su dueño ha decidido ponerlo a la venta. Además del exterior, también había pintado algunos elementos del interior del mismo color. ¿Qué color era? Ah, sí, naranjaaaaa (YouTube hit).

Via | autoblog.nl
En Motorpasión | Más negro mate, Mercedes-Benz CLK 63 AMG DTM Cabrio, Video del AMG Mercedes CLK DTM, Lamborghini Gallardo vs Mercedes-Benz CLK-DTM AMG, duelo en Nordschleife, Persiguiendo a un Safety Car Mercedes CLK DTM AMG por la autopista

Esto es un claro ejemplo de lo que os comentaba hace un tiempo, el negro mate queda bien o mal, no hay término medio. Particularmente, en este caso, para mi gusto no es el color acertado.

Aunque también es posible que las imágenes no le hagan la merecida justicia, pero es que si comparamos este Mercedes-Benz CLK 63 AMG DTM Cabrio con el Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition, vemos que no hay color, nunca mejor dicho.

Y eso que el Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series es uno de los coches de la estrella que más me han impresionado (en fotos) en mucho tiempo.

Vía | Autoblog.nl
En MotorPasion | Negro mate, agresividad y elegancia a partes iguales, Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series, las fotos oficiales

Es difícil convertir un Mercedes CL65 AMG en algo mejor que lo que sale de fábrica, pero el preparador alemán Carlsson lo intenta con su CK65 Eau Rouge Limited Edition que presentará en el Salón de Frankfurt.

Por el momento podemos ver las fotos y conocer el detalle de su potencia: 720 caballos, nada menos que un aumento de 110 caballos respecto al Mercedes CL65 AMG de serie.

Carlsson CK65 Eau Rouge Limited Edition

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Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | Mercedes CL65 AMG, Carlsson CK 35, la Clase C según Carlsson, Vídeo del Carlsson CK35

¿Qué es lo más impactante que te puedes encontrar por una autopista holandesa? ¿Un Veyron? ¿Un Spyker? ¿Quizás un Porsche 911 sin capó?

Pues hay algo todavía más exclusivo: un Safety Car de Fórmula 1, un Mercedes CLK DMT AMG que a veces se convierte en protagonista.

Tratando de seguirle la pista, un Mercedes E 320 CDI, 235 caballos que sólo consiguen acercarse a la mitad de los 582 del CLK. El mejor detalle, la forma en la que el Safety Car se libra del “moscón”. Más sabe el diablo por viejo que por diablo.

Vía | autoblog.nl
En Motorpasión | CLK DTM AMG, el cabrio más rápido del mundo, Video del AMG Mercedes CLK DTM, Resaca del GP de Europa: el safety car de Nürburgring y sus piruetas

Las impresiones del Gran Premio de Europa de Fórmula 1 ya os los hemos contado aquí y en Racingpasión, pero yo no me puedo quedar sin comentar uno de los detalles que más me llamó la atención de la espectacular carrera de ayer: los reflejos del piloto del safety car (y de su coche también).

Después de la repentina lluvia poco después de que se apagaran los semáforos, el final de la recta principal se convirtió en un improvisado “aparcamiento” que provocó la salida del safety car. Cuando éste estaba casi parado en medio de la pista, el Toro Rosso de Vitantonio Liuzzi llegó como un tiro (o como un toro) y el safety car tuvo que pegar un acelerón para evitar ser embestido.

Me quedo con lo que debió de pensar el piloto del safety car: “mucho Fórmula 1 y mucha tecnología de competición, pero aquí quién tiene el control y el único que sabe pegar acelerones sin irse recto en esta curva soy yo y mi Mercedes CLK 63 AMG“.

Estos son dos videos con el mismo incidente, pero grabados por uno de los espectadores. Una toma que probablemente no hayáis visto todavía:

En Motorpasión | El adelantamiento de Alonso a Massa, Carrera histórica en Nurburgring, Nuevo safety car para la F1 en 2006

No creo que estas recreaciones de lo que podría ser la nueva Clase CLK de Mercedes-Benz disten mucho de la realidad. Si nos fijamos bien, podemos ver rasgos de la nueva Clase C por todo el frontal y algunas líneas renovadas, pero que siguen perteneciendo a la Clase CLK.

Una vez a la venta, para los que elijan como combustible la gasolina podrán elegir entre el CLK 350 de 272 CV o el CLK 500 de 388 CV, además del exclusivo CLK 63 AMG, que vendrá equipado, como no, con el motor 6.3 V8 de 525 CV. Lo que opten por el motor diésel, se encontrarán con un nuevo motor 2.2 de 204 CV.

Y por último, se especula que dentro de las opciones de gasolina se encuentre disponible un nuevo motor V8 4.0 biturbo, que está todavía en fase de desarrollo.

Vía | autoblog.it
En MotorPasion | Mercedes CLK Sport Edition, Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series, las fotos oficiales

Para compensar las horas de dolorpasión que nos trae Daniel, yo os traigo hoy una vuelta al viejo Nordschleife a bordo de un Lamborghini Gallardo. 8 minutos escuchando el sonido de su motor, vale la pena.

Y supongo que pensaréis que si la vuelta es en un Gallardo, que hace ahí un Mercedes-Benz CLK DTM AMG. Muy fácil, el guía que lo acompaña durante buena parte del vídeo es uno como ese. Lástima del Clio que se cruza a medio camino, la batalla parecía interesante.

Un saludo para Mr. Driver.
Enlace | YouTube
En MotorPasion | Hakkinen se pide el CLK DTM AMG cabrio, Lamborghini Gallardo

Al BYD F8 ya lo teníamos fichado, y por supuesto estaba en el recopilatorio de coches chinos, pero es para hacerle un monumento, o al menos dedicarle su propio espacio en el blog.

Este coche es una de las “estrellas” del Salón del Automóvil de Shangai, el que comparte escenario con Audi, BMW... ¡y Mercedes! Me pregunto la cara que pondrá la gente de Mercedes al pasar por delante del stand de BYD.

En las fotos del salón se puede ver su frontal Mercedes CLK, y nos perdemos su trasera Megane CC, pero a cambio descubrimos una bránquea trasera a modo de entrada de aire con tres líneas plateadas. De qué me suenan… ¿Quizás del Chrysler Crossfire?

Vía | Jalopnik
En Motorpasión | BYD F8: Renault-Benz Megane CCLK, La vergüenza de los coches chinos: recopilatorio de parecidos razonables

Ya está disponible el pack Sport Edition para el Mercedes CLK, que se puede pedir sobre el acabado Avantgarde. Con él Mercedes trata de relanzar este modelo en la recta final de su vida, ya que su sustituto está previsto para dentro de uno o dos años.

Incluye llantas de 18 pulgadas, faros bi-xenón y varios pequeños detalles, algunos bajo la firma AMG, como faldones, escape cromado, volante deportivo y discos de freno delanteros con el nombre de Mercedes Benz.

El precio del kit rondará los 3.300 euros en Alemania, la diferencia de impuestos puede variarlo en España, aunque sigue siendo un muy buen precio para el equipamiento que aporta.

Mercedes CLK Sport Edition

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Vía | Motor Authority
En Motorpasión | Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series, las fotos oficiales

Hay dos cosas de las que me gusta hablar en Motorpasión los domingos: la primera son las noticias extrañas en forma de tortura psicológica, nuestra galería de los horrores. Pero yo también tengo mi corazoncito, y creo la tortura de ayer ya fue suficiente, así que hoy os voy a ahorrar el mal trago.

La otra cosa agradable para los domingos son los relajantes vídeos oficiales creados por las marcas para promocionar sus novedades, como el del Subaru Impreza WRX, Maybach 62s o BMW M3.

Hoy es el turno del Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series, la última bestia negra de Mercedes. Lo dicho, hoy toca descanso, pero ya volverán las torturas.

Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series, las fotos oficiales

Tengo tantas cosas en la cabeza este momento, que no se por dónde empezar… Iba a decir que no me gusta el bifaro de Mercedes ni la Clase CLK, pero creo que tendré que callarme. También iba a decir que curiosamente, el Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series no es negro, pero creo que es algo obvio viendo la galería de imágenes y también iba a decir que es el as que tenía la marca germana guardado para el salón de Nueva York, pero es algo que también sabiamos, así que mejor pasamos a otra cosa.

Como ya sabéis, el Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series es la versión de calle del safety car actual de la Formula 1 y como coche de circuito que es, nada o casi nada tendría que envidiar a los coches a los que guía durante el curso de un gran premio.

A pesar de su nombre, Black Series, las fotos de estudio que ha puesto Mercedes a disposición de la prensa nos los presentan en un blanco impoluto, que destaca aún más todos sus rasgos. Estos rasgos se remarcan por ellos mismos, pero comentar que las enormes tomas de aire del frontal, los pasos de rueda ensanchados y el exagerado (en el buen sentido de la palabra) difusor trasero le confieren un aspecto tal, que parece imposible no querer meterlo a dar vueltas en cualquier circuito del mundo.

Por supuesto, no esos los únicos detalles que conserva de su hermano de las pistas, ya que las preciosas llantas de 19 pulgadas albergan en su interior un sistema de frenos de altas prestaciones, con discos ventilados y perforados de 360 mm de diámetro (más grandes que una llanta de 14’’). Los neumáticos que se montan en estas llantas son unos Pirelli P Zero Corsa, con unas medidas de 265/30 R 19 delante yy 285/30 R 19 detrás.

El nuevo sistema de suspensiones AMG da un paso hacia adelante en la conducción deportiva, con la opción de que cada piloto conductor pueda elegir la configuración a su gusto, pudiendo seleccionar desde su dureza hasta la compresión y recuperación de los amortiguadores. Para ayudar en la tracción, el eje trasero incorpora un diferencial multi-disco, además de una configuración deportiva del ASR y el ESP.

Y qué decir del interior, con esos buckets con el logo de AMG en plateado o la fibra de carbono campando a sus anchas por todo el salpicadero, consola central y puertas. Simplemente precioso. A lo único que habría que hacer una mención aún especial (porque todo el interior ya lo es) es al RACETIMER, una función que muestra los tiempos por vuelta en un circuito, guardando la vuelta rápida, la velocidad media, la velocidad máxima y la distancia recorrida en cada vuelta.

¿Precio? Mejor no saberlo…

Mercedes-Benz CLK 63 AMG Black Series

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Fuente | Mercedes-Benz
En MotorPasion | Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series, la sorpresa de Nueva York

Mercedes-Benz nos la ha jugado bien a todos, y muy bien por cierto… Hace unas semanas se anunció una sorpresa en el salón de Nueva York y a los pocos días la marca germana presentaba el Mercedes CL65 AMG en el salón AutoRAI holandés, desviando toda la atención.

Todo el mundo suponía que esa sería la sorpresa, pero Mercedes AMG tenía un as guardado bajo la manga, el Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Series, o lo que es lo mismo, el safety car de la F1 en su versión de calle.

Los clientes que quieran uno de estos, obtendrán una exclusiva versión con tapicería exclusiva, 507 CV y 630 Nm, cambio 7G-Tronic y unas prestaciones de escándalo, 0-100 km/h en 4,3 segunos, 0-200 km/h en 13,8 segundos y una velocidad máxima limitada a 300 km/h.

Según Autoblog.nl, el precio en Holanda rondaría los 195.000 euros, así que si queréis uno, id haciendo cuentas…

Vía | Autoblog.nl
En MotorPasion | ¿Qué nos mostrará AMG en Nueva York?

Estoy seguro que en los archivos de MalAparcado no hay ningún aparcamiento como este, porque si el dueño de este Mercedes-Benz CLK lo intenta hacer otras diez veces más, estoy seguro que no lo deja igual de bonito.

Por lo visto, en esta ocasión no ha sido culpa de andar haciendo en tonto con el coche y todo apunta a que el causante de este estropicio ha sido una placa de hielo que hizo derrapar al coche para finalmente dejarlo estacionado de este forma sobre los bolardos.

Afortunadamente, no hubo ningún herido y todo quedó más en un susto espectacular que en tragedia.

Un saludo para Juan que nos has pasado el enlace.
Vía | DiariodeNavarra.es
En MotorPasion | Cómo saltarse un control de acceso con pivotes, Cómo NO saltarse un control de acceso con pivotes