Si en las fotos parecía raro, viéndolo en persona y en color naranja lo es todavía más.

Además del Mercedes SL (naranja), FAB Design también llevaba un Mercedes CL (lila) algo menos radical. Desde luego no pasaban desapercibidos, quién busque tuning llamativo encontrará su máxima expresión en estas preparaciones.

Ambos interiores llevan piel imitación de cocodrilo, que en el caso del CL contrastan bastante: su volante lleva marrón, gris, naranja y en medio la estrella plateada de Mercedes.

FAB Design: lo más exagerado del Salón de Ginebra

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En Motorpasión | Mercedes SL, extraña preparación por FAB Design

En nuestra encuesta de el mejor tuning del año 2007, el Carlsson CK65 Eau Rouge (basado en el Mercedes CL65 AMG) no tuvo una buena puntuación, pero sabéis que era uno de mis favoritos.

Por eso no he podido romper un poco el orden lógico y hacer una pequeña parada. Y ha sido por eso, no por la azafata (si no me hubiera ido a Alfa Romeo, pero no adelantemos acontecimientos).

Lo cierto es que, visto en persona, parece demasiado exhuberante y me pierde algo de encanto. Y denominar llamativo a un coche aquí es decir mucho, en un lugar donde un BMW M3 no llama la atención.

Postal de Ginebra: Carlsson CK65 Eau Rouge

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Curiosidad: mientras escribía esta entrada, un cámara de la RTL me ha pedido permiso para grabarme, se lo he dado y me ha estado grabando un rato. Ya había terminado la edición de las fotos, pero tuve que volver a ponerlas a pantalla completa para que consiguiese su objetivo.

En Motorpasión | Carlsson CK65 Eau Rouge Limited Edition, Carlsson Aigner CK65 Eau Rouge, lo mejor del Essen Motor Show, 2008 Carlsson Aigner CK65 Eau Rouge

Mercedes-Benz inagurará la primavera en el salón de Ginebra con cinco modelos diferentes, los cuales ya hemos visto en imágenes, pero no en persona. Empezando desde abajo, tenemos la renovación del Mercedes-Benz SLK, que recibe cambios en dos de sus tres motorizaciones. El 1.8 del SLK 200 ahora entrega 184 CV mientras que el V6 3.5 del SLK 350 sube hasta los 305 CV.

Si subimos un escalón por encima (en tamaño), nos encontramos con el Mercedes-Benz CLC, la renovación del pasado Sportcoupé y que curiosamente, no se basa en el nuevo Clase C, sino que lo hace en el anterior modelo. Eso sí, se han rediseñado más de 1.100 componentes en esta nueva generación.

Un paso más y nos encontramos con el controvertido Mercedes-Benz SL 2008, una nueva generación que muchos ven más como un restyle que como un nuevo modelo propiamente dicho. También trae un nuevo modelo de acceso de gama, el Mercedes-Benz SL 280, que comparte con el anterior el motor V6 3.0 de 231 CV. Aparte de esto, llega con novedades tecnológicas, como el Intelligent Light System y el Active Body Control.

Por último, veremos también la llegada del Mercedes-Benz CL500 4Matic, como anunciamos hace unos días. En esta nota de prensa se confirman los datos que os dimos con anterioridad y se añaden algunos, como que el CL500 contará de serie con el sistema Intelligent Light System y el sistema de prevención Pre-Safe.

La transmisión 4Matic la adopta de la utilizada en la Clase S y según anuncian, es la más ligera del mercado de estas características, ya que supone un aumento del peso total del coche de apenas 70 kg. Gracias a la optimización de la misma, los consumos respecto a la versión de tracción trasera no difieren en sus cifras, quedándose en 12,1 L/100 km.

Mercedes-Benz SLK 2008

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Mercedes-Benz CLC

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Mercedes-Benz CLS 2008

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Mercedes-Benz SL 2008

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Mercedes-Benz CL500 4Matic

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Fuente | Mercedes-Benz
En MotorPasion | Mercedes Benz SLK, las fotos oficiales del restyling, Mercedes CLC en profundidad, La nueva generación de la Clase CLS de Mercedes-Benz, Mercedes-Benz SL 2008, las fotos oficiales y datos, Mercedes-Benz CL500 4Matic a Ginebra

En el salón de Ginebra veremos como el Mercedes-Benz CL500 recibe la transmisión integral 4Matic de la marca de la estrella. En la web oficial de prensa de Mercedes-Benz todavía no hay datos, pero según Auto Motor und Sport, el aumento de peso se queda en apenas 70 kg respecto a la versión con tracción trasera.

La adopción de esta nueva transmisión no afecta a la gama de motores, que sigue siendo la misma, pero sus datos si se ven modificados ligeramente. Con la transmisión 4Matic, el Mercedes-Benz CL500 tendrá un consumo medio de 12,1 L/100 km, acelerará de 0-100 km/h en 5,4 segundos y como siempre, la velocidad máxima estará limitada de 250 km/h.

Vía | Autoblog.nl
En MotorPasion | Clase C 4MATIC a partir de septiembre

Orientada más hacia las prestaciones que hacía la estética, el preparador Vath ha presentado sus modificaciones para el Mercedes-Benz CL65 AMG y le auguro buenas críticas, porque estéticamente lo han dejado bastante visible.

Simplemente le han añadido un pequeño spoiler de fibra de carbono en el frontal y en la trasera han incluído un nuevo difusor, también en fibra de carbono. Las llantas también se sustituyen, siendo ahora de 20 pulgadas y acabadas en negro (para mí, el punto flaco de la preparación).

Si levantamos el capó, o mejor dicho, si lo sometemos a un banco de potencia, veremos que su motor V12 6.0 turboalimentado ha pasado a entregar la escalofriante cifra de 718 CV y que se ha eliminado el limitador de velocidad, llegando ahora hasta los 340 km/h. Un coche pensado para un Autobahn, sin duda…

Vía | Carscoop
En MotorPasion | Mercedes CL 65 por RENNtech, Mercedes-Benz CL 65 AMG “40th Anniversary”

A las numerosas preparaciones para el Mercedes Clase CL se suma ahora la de RENNtech, con su versión del CL 65.

Los apenados por la decisión de AMG de terminar la carrera por la potencia no deben temer: los preparadores externos parecen no cejar en su empeño por seguir inflando sus números. Los 612 caballos de serie del CL 65 pasan a 695. ¿Exagerado? Sí, pero también los hay más potentes.

El kit cuesta unos 13.000 euros (instalación no incluida), casi calderilla comparados con el precio del CL 65 AMG, 236.000 euros, y modifica el turbo, la ECU, los escapes, y el sistema de refrigeración.

Mercedes CL 65 por RENNtech

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Vía | WorldCarFans
En Motorpasión | 2008 Carlsson Aigner CK65 Eau Rouge, Mercedes Clase CL por Lorinser: la materia puede llegar a ser arte, pero en ese punto también puede volver a su origen, Mercedes Clase CL por Wald International, Mercedes Clase CL de 730 caballos: Brabus SV12 S Biturbo Coupé,

No hay mejoras mecánicas y aumentos de potencia, ni siquiera hay un mísero ajuste del tarado de la suspensión, pero no importa, el trabajo que han hecho los japoneses de Wald International con la Clase CL de Mercedes-Benz es impresionante.

Meterle mano de forma tan radical a una Merche sólo puede tener dos consecuencias, que de miedo sólo de verlo por la apariencia tan impactante que nos muestra o simplemente que te salga una cosa tan aterradora que ni siquiera los perros se acercarán a las ruedas a marcar su territorio. En mi opinión, lo que han hecho con este Clase CL es claramente la primera opción.

El negro mate, la estridencias en su justa medida y el detalle de las llantas negras hace de él un coupé espectacular. Si le hubiesen metido mano al motor… ¡Madre de Dios!

Mercedes Clase CL por Wald International

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Vía | Autoblog en español
En MotorPasion | Mercedes Clase CL por WALD International

Hemos visto muchas novedades en el que ahora ya sí podemos denominar el salón del tuning europeo por excelencia, el Essen Motor Show, pero de entre todas esas yo me quedo con una: el Carlsson Aigner CK65 Eau Rouge, basado en el Mercedes CL65 AMG, con la preparación estética, dinámica y de motor de Carlsson y la ayuda del especialista en cuero Etienne Aigner para su exquisito interior.

Aunque en color “negro y champán” es sublime, me sigo quedando con el negro y rojo. No sólo es estética, también tiene corazón y músculo: 6.0 V12 de más de 700 caballos que alcanzan el 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y una velocidad máxima autolimitada a 320 km/h. Sí, autolimitada.

Vía | autoblog.nl
Más fotos | autojunk.nl
En Motorpasión | 2008 Carlsson Aigner CK65 Eau Rouge, Carlsson CK65 Eau Rouge Limited Edition

Los automóviles Mercedes son objetos de ensueño por gente de todas las edades y bolsillos. Representan la elegancia, la deportividad, el buen gusto… Pero si encima les aplicamos pintura cromada, se vuelven tan bonitos que dan ganas de quedarse mirándolos babeando. Y ya da igual que bajo el capó haya un 3.5 V6 o un diesel de 150 CV.

En la galería que podeis ver a continuación salen modelos tan representativos como la Clase C, Clase E, los coupés-cabriolet CLK y SL, la Clase S… Todos parecen el coche habitual del Terminator T-1000 (sí, ya sabeis, el de metal líquido).

Galería de fotos

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Gracias Gabri.
Fuente | IFTK
En Motorpasión | BMW M3 Chrome Edition

Admito que al ver ciertas fotografías del 2008 Carlsson Aigner CK65 Eau Rouge surgieron en mí profundos sentimientos de extitación y vergüenza más propios de un preadolescente que ojea una Inverviu que de alguien que está viendo un coche. Si tuviera que caer en la disyuntiva de elegir entre Elsa y el CL, alguno podría dudar de mi hombría.

Pero no es oro todo lo que lleva en su parte de atrás una chapita con las mágicas letras CL, y como muestra valga el Lorinser L55RS, que nació como CL 500 pero fue despojado de su dignidad cuando le añadieron esos faldones sin sentido, esas salidas de aire por las que se escapa más su belleza que el aire y esos dos juegos de llantas, en modelo “Copia de SLR” y otras cuya absurda proporción entre aluminio y goma hacen que no merezca la pena ni comentarlas.

En su parte trasera, Lorisner ha tenido a bien pensar que los cuatro escapes ovales del CL65 AMG eran un diseño que no encajaba con el coche, y los han reconvertido en uno “sistema de escape geométrico”. En el momento de escribir esto y tener que volver a ver la foto, me he planteado aderezar mi tarde con una aspirina.

Su 5.5 V8 se potencia desde los 388 hasta los 460 caballos, una doble ventaja: llegaremos antes a los sitios, por lo que la gente verá menos nuestro coche, y su fiabilidad se reducirá, con lo que la agonía de este pobre ser durará un poco menos.

¿Es tan horrible? Puede que no. Pero tiene el especial pecado el prostituir esa belleza natural con piezas de plástico desperdigadas sin sentido. Por tanto, será uno de mis pre-candidatos a Peor Tuning 2007.

Vía | autoblog.nl
Más información | Tuning News
En Motorpasión | 2008 Carlsson Aigner CK65 Eau Rouge, Mercedes-Benz CL 65 AMG “40th Anniversary”, Mercedes Clase CL de 730 caballos: Brabus SV12 S Biturbo Coupé, Mercedes CL65 AMG

No se si el destino habrá querido juntar ambos eventos, pero lo cierto es que la presentación del Carlsson Aigner CK65 Eau Rouge casi coincide con la vuelta de la Fórmula 1 al trazado de Spa Francochamps, donde se celebrará el próximo GP Bélgica, y de donde recibe su nombre esta preparación basada en la Clase CL.

Mi compañero Daniel no dió un adelanto hace unos días, pero no parecen el mismo coche. Prestacionalmente sí, pero estéticamente no. De hecho, comparando imágenes, diría que no equipan el mismo kit aerodinámico.

El nombre de Aigner le viene de su interior, en el que se combina el cuero y Alcántara. Para su diseño, en Carlsson han contado con la ayuda de Etienne Aigner, especialista en el tratamiento del cuero. Dicha combinación se extiende a cada rincón del habitáculo, desde los asientos hasta el túnel central de la transmisión. Y por supuesto, en rojo, para no desmarcarse mucho de la tonalidad exterior.

Y llegamos a su parte más candente, su motor V12. No se especifica su cilindrada, pero en vistas del aumento de potencia, le presupongo el mismo 6.0 que monta el Mercedes-Benz CL65 AMG. De este motor, y gracias al uso de una centralita especial con nuevos mapeados de la inyección y la ignición, han conseguido sacar más de 700 CV y un par realmente brutal, 1.100 Nm. Eso sí, su velocidad máxima está limitada a 320 km/h por seguridad (bonito eufemismo).

Si tras leer esto, estas pensando hipotecar tu alma, a tu hermano pequeño o cualquiera de tus más preciadas posesiones, ve pidiéndola de 305.000 euros más impuestos. Y corre, que sólo habrá 10 unidades para todo el mundo.

¿Para cuando una comparativa entre este monstruo y su rival natural, el Brabus SV12 S Biturbo Coupé?

2008 Carlsson Aigner CK65 Eau Rouge

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Vía | Serious Wheels
En MotorPasion | Carlsson CK65 Eau Rouge Limited Edition

Esta top-model alemana se llama Eva Padberg y a partir de ahora es la nueva embajadora de Mercedes-Benz. Debutará en la Mercedes-Benz Fashion Week de Berlin a principios de julio pero ya aparece vestida de Hugo Boss y al lado de un Mercedes-Benz CL 500 en muchas vallas publicitarias de la capital alemana. La clase es la clase, hagas coches o contrates modelos…

Galería de fotos

Eva Padberg

Fuente | DaimlerChrysler

Brabus presenta su SV12 S Biturbo Coupé, basado en el Mercedes CL 600, y potenciado hasta los 730 caballos a 5.100 rpm y un par autolimitado de 1.100 Nm. Equipa una caja de cambios automática de cinco velocidades y tiene tracción trasera.

Realiza el 0 a 100 en 4 segundos (ya sabemos que los caballos de Brabus siempre han estado un poco descontrolados), el 0 a 200 en 11,9 segundos y tiene una velocidad máxima también autolimitada de 340 km/h.

Por fuera destacan las tiras de luces LED exteriores que se pueden ver en las fotos, y que iluminan el camino hacia el coche cuando está aparcado. La versión refinada y lujosa del encendido de luces al abrir el coche con el mando.

El Brabus SV12 S Biturbo Coupé se puede adquirir a un precio de 178.980 euros, o se puede realizar la preparación a partir de un CL 600.

Mercedes Clase CL de 730 caballos: Brabus SV12 S Biturbo Coupé

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Fuente | Brabus
Vía | autoblog.nl
En Motorpasión | Mercedes-Benz CL 65 AMG “40th Anniversary”, Mercedes CL65 AMG, Mercedes Clase CL por WALD International, Mercedes Clase CL, primeras fotos oficiales

Además, para celebrar sus 40 años de éxitos, Mercedes-AMG nos regala el Mercedes-Benz CL 65 AMG “40th Anniversary”, una edición limitada a sólo 40 unidades (¿qué otro número podían elegir?) del CL 65 AMG presentado recientemente.

Uno de sus elementos diferenciadores será el nuevo acabo de pintura AMG Alubeam, sólo visto antes en algunos prototipos de la marca. La peculiaridad de esta nueva pintura es que tiene una apariencia de metal líquido, consiguiendo así que los reflejos de la luz sean más intensos y con ello avivar las preciosas líneas de este coche.

El interior no podía quedarse atrás, así que dentro del habitáculo nos encontraremos también con exclusividad miremos por donde miremos. Cuero, napa y Alcántara campan a sus anchas por todo el interior, desde el techo hasta los asientos, pasando por el salpicadero y hasta incluso en la cubierta del airbag del volante. Para que no todo sea piel y más piel, los detalles de las incrustaciones van en fibra de carbono. Por supuesto, anagramas con el texto 40th Anniversary no podían faltar, ni en el salpicadero ni en los respaldos de los asientos.

Además, viene cargadito de extras, con packs como el Distronic Plus (guías de aparcamiento, asistente de visión nocturna, cámara de marcha atrás, calefacción auxiliar y una TV analógica/digital), además de sensor de distancia y luces diurnas. ¿No querías exclusividad? Pues toma dos tazas…

Mercedes-Benz CL 65 AMG 40th Anniversary

Fuente | Mercedes-Benz
En MotorPasion | Mercedes CL 65 AMG

Tiempos de cambio para los propulsores de la marca de la estrella. La renovación de las motorizaciones continuará en junio y afectará a la Clase E, a la Clase M y a la Clase S y CL. En la Clase E aparece el E 230, un motor V6 gasolina atmosférico que pasa a ser el modelo de acceso a los 6 cilindros en la Clase E. El equipamiento de serie y opcional coincidirá con el del E 280 y desarrollará una potencia de 204 CV. El precio arranca en 44.150 euros.

El todoterreno ML 500 cambiará su motor por el nuevo V8 de 5 litros de cilindrada con 388 CV, es decir, 82 CV más que en el actual modelo. Su precio será de 76.950 euros y traerá de serie la suspensión adaptativa Airmatic y llantas de 19 pulgadas. Estos cambios en el equipamiento afectan también al ML 420 CDI.

En junio se iniciará también la producción de la versión con tracción a las cuatro ruedas del S 350. El S 350 4 Matic llevará de serie el cambio 7G-Tronic y tendrá una potencia de 272 CV. Se comercializará en carrocerías corta y larga con un precio de salida de 84.350 y 92.250 euros, respectivamente.

Por último, el coupé CL 65 AMG entregará 612 CV y 1000 Nm de par máximo de su motor V12 biturbo. Su diseño deportivo incluye llantas de 19 pulgadas y diseño AMG, cuatro salidas de escape y frenos sobredimensionados de material compuesto. Para poder permitírselo habrá que disponer de una bonita suma, 236.300 euros.

Hace cinco días Mercedes nos quería poner los dientes largos pensando que habría debajo de la sábana del Salón de Nueva York, pero alguien acabó desvelando el misterio.

Hoy han presentado oficialmente el Mercedes CL65 AMG, la versión más deportiva de la Clase CL, el modelo que inaguró la nueva línea de diseño de Mercedes.

Como ya sabíamos equipará un 6.0 V12 de 610 caballos y un par de 1.000 N/m. Consigue hacer el 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, y el 0 a 200 km/h en 13,3 segundos. Su velocidad máxima, como siempre, es de 250 km/h autolimitada.

Existirá una versión limitada 40 aniversario para celebrar los 40 años de la existencia de Mercedes-AMG. Su principal característica es la combinación de pintura denominada Alubeam, que hasta ahora sólo se había visto en prototipos presentados en salones, nunca en coches de producción.

 

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Vía | LeftLaneNews
En Motorpasión | Más fotos del Mercedes Benz CL

Si está claro, yo como adivino no me comería un rosco… Hace unos días vimos una imagen misteriosa de un Mercedes misterioso que será la novedade de Mercedes AMG en el próximo salón de Nueva York.

Como esto de internet va como va y las cámaras de fotos las carga el diablo, ya tenemos las fotos espía de lo que había bajo la sábana, el Mercedes CL 65 AMG, tomadas mientras preparaban el stand para su presentación el próximo 29 de marzo.

Compartirá motorización con el Mercedes S 65 AMG, el poderoso motor V12 biturbo de 6 litros, con una potencia que llega hasta los 612 CV y un par máximo situado en los 1.000 Nm. Casi nada…

Vía | Autoblog.nl
Más imágenes | AutoTelegraf.nl
En MotorPasion | ¿Qué nos mostrará AMG en Nueva York?

Fuente | DaimlerChrysler
En MotorPasion | Fotos nueva Clase CL Mercedes Clase CL

Equipa un V8 6.3 de 525 caballos a 6800 rpm y un par máximo de 630 N/m a 5200 rpm. Acelera de 0 a 100 en 4.6 segundos y, como siempre, velocidad máxima autolimitada a 250 km/h.

Además de la preparación estética AMG incorpora tecnologías como Active Body Control (suspensión activa y control de estabilidad), PRE-SAFE y opcionalmente el PRE-SAFE brake (frenado automático) y Distronic Plus (mantiene la distancia con el coche precedente en autopista)

Fuente | Mercedes Benz
En Motorpasión | Fotos del Mercedes CL 63 AMG, AMG Mercedes Clase CL, Mercedes Clase CL, primeras fotos oficiales