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La renovación de algunos aspectos del diseño, equipamiento y tecnología dan lugar a la versión 2008 del Mercedes Clase B.

Por fuera, el paragolpes delantero remarca ahora más la separación de las luces antiniebla, y la parrilla y el capó también sufren algunos cambios. Los retrovisores son ahora algo más grandes, y en su parte trasera también cambia el paragolpes. Estéticamente los cambios son casi inapreciables.

La nueva versión incluye de serie ESP con asistente de arranque en cuesta. También incluye de serie luces de frenada de emergencia, que hacen parpadear las luces de freno en vez de mantenerse fijas, lo que reduce en 0,2 segundos el tiempo de reacción del conductor que llevamos detrás, según los estudios de Mercedes.

Puede equipar opcionalmente un sistema ECO start/stop, que detiene el motor en los semáforos, y permite ahorrar hasta un 9% de combustible por ciudad.

Según se comenta de boca en boca, Mercedes ha dado con el motivo por el que sus clases A y B no están teniendo todo el éxito que esperaba la firma alemana, en un sector en el que Mercedes no acaba de marcar diferencias. Caros, aburridos y poco potentes, son algunos de los adjetivos que se pueden leer por la red, y desde luego, con ese feeling generalizado, muchos coches no se venden. Si a esto le sumamos que tanto los BMW Serie 1, como los A3 o los Golf, ofrecen motorizaciones deportivas mucho más atractivas que la limitada oferta de Mercedes…

Pero Mercedes no piensa darse por vencida, y se comenta que ya habría decidido dar un vuelco a estas dos clases en su próxima generación, que se espera alrededor del 2011. De entrada, se buscará dar un marcado aire de deportividad, bajando considerablemente el puesto de conducción, y llenando la gama de coupes y descapotables.

El periódico italiano Corriere della Sera afirma que Sergio Marchionne y Dieter Zetsche, responsables de Fiat y Daimler, han mantenido una reunión para negociar la colaboración entre las dos marcas para el desarrollo de los futuros Mercedes Clase A y Clase B.

Según lo que sabemos hasta ahora (y lo que la lógica nos dice), Mercedes reconvertiría estos dos modelos, especialmente el Clase A, en compactos para aumentar su nivel de ventas y rivalizar con Audi y BMW. En este sentido, la alianza con el grupo Fiat podría serle de utilidad al disponer de las plataformas del Grande Punto y del Bravo.

Recíprocamente, Fiat podría aprovechar éste podría beneficiarse de la utilización de alguna plataforma de Mercedes para crear nuevos modelos. ¿Nos vamos imaginando un Fiat Bravo al estilo Mercedes?

Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Adios al Clase A de Mercedes,¿si o no?, Mercedes Clase A 2011: ¿Rival para el BMW Serie 1 y el Audi A3?

El Mercedes Clase B es un buen monovolumen, con una línea que gusta mucho a los que nos gusta Mercedes. Sin embargo, sigue siendo un monovolumen, y se echa de menos un compacto de Mercedes como el que se supone será el sustituto del Clase A.

Desde la edición alemana de Autobild han lanzado el rumor de un posible Clase B coupé denominado Mercedes Clase BLK. ¿Descaballado? Sí. ¿Pero posible? Pues sí. Lo primero que tendría que variar es su altura, concebir un compacto / monovolumen / coupé / SUV es demasiado incluso para las mentes más perversas.

De momento, todo esto queda como rumor veraniego. Pero ya se sabe que “cuando el río suena, agua lleva”, y si tanto se habla de un compacto/coupé de Mercedes, podéis estar seguros que es porque no tardaremos mucho tiempo en ver algo tangible sobre un modelo así.

Vía | autoblog.nl
En Motorpasión | Adios al Clase A de Mercedes,¿si o no?, Mercedes Clase A 2011: ¿Rival para el BMW Serie 1 y el Audi A3?, El BMW Serie 1 Coupé en profundidad