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El próximo 5 de Abril se presentará el restyle del Mercedes Clase A, sigue siendo el mismo coche pero sufre algunos cambios estéticos, de materiales, de motores y de equipamiento.

En el exterior podemos apreciar cambios en su parrilla y faldón delantero (diferenciado en la versión Avantgarde), los retrovisores más grandes, los tiradores de las puertas en el color de la carrocería en toda la gama y unas nuevas llantas de 15 pulgadas para la versión básica.

En su parte trasera también encontramos ligeros cambios en las ópticas y el paragolpes.

Según se comenta de boca en boca, Mercedes ha dado con el motivo por el que sus clases A y B no están teniendo todo el éxito que esperaba la firma alemana, en un sector en el que Mercedes no acaba de marcar diferencias. Caros, aburridos y poco potentes, son algunos de los adjetivos que se pueden leer por la red, y desde luego, con ese feeling generalizado, muchos coches no se venden. Si a esto le sumamos que tanto los BMW Serie 1, como los A3 o los Golf, ofrecen motorizaciones deportivas mucho más atractivas que la limitada oferta de Mercedes…

Pero Mercedes no piensa darse por vencida, y se comenta que ya habría decidido dar un vuelco a estas dos clases en su próxima generación, que se espera alrededor del 2011. De entrada, se buscará dar un marcado aire de deportividad, bajando considerablemente el puesto de conducción, y llenando la gama de coupes y descapotables.

El periódico italiano Corriere della Sera afirma que Sergio Marchionne y Dieter Zetsche, responsables de Fiat y Daimler, han mantenido una reunión para negociar la colaboración entre las dos marcas para el desarrollo de los futuros Mercedes Clase A y Clase B.

Según lo que sabemos hasta ahora (y lo que la lógica nos dice), Mercedes reconvertiría estos dos modelos, especialmente el Clase A, en compactos para aumentar su nivel de ventas y rivalizar con Audi y BMW. En este sentido, la alianza con el grupo Fiat podría serle de utilidad al disponer de las plataformas del Grande Punto y del Bravo.

Recíprocamente, Fiat podría aprovechar éste podría beneficiarse de la utilización de alguna plataforma de Mercedes para crear nuevos modelos. ¿Nos vamos imaginando un Fiat Bravo al estilo Mercedes?

Vía | autoblog.it
En Motorpasión | Adios al Clase A de Mercedes,¿si o no?, Mercedes Clase A 2011: ¿Rival para el BMW Serie 1 y el Audi A3?

Para celebrar los 10 años desde la aparición en 1997 del Mercedes Clase A se ha creado esta Edition 10, que añade una buena lista de equipamiento de serie a un precio que parte de los 21.182 euros para el A150.

En el exterior se diferencia por sus llantas de 16 pulgadas, inserciones en la parrilla y en la carrocería en color plata mate, techo solar, color exterior “Gris Montaña”, y una pequeña chapita identificativa cerca del retrovisor.

En su interior, una elegante combinación de negro e inserciones de aluminio, volante de cuero con inserciones en negro piano y con mandos para controlar el sistema de audio MP3 y algún identificativo de la edición especial en las alfombrillas.

Los cuchicheos en torno a que si Daimler-Chrysler pretende acabar con la producción del Clase A, el pequeñito de la marca, empiezan como todos los de este tipo: se lee, oye, o intuye un cierto movimiento por parte de un fabricante, siempre a partir de una fuente anónima, lo que siembra el rumor. Después, pasa un poquito de tiempo, suficiente para que la noticia se propague como la pólvora por Internet, y es cuando sale un portavoz de la empresa negándolo todo, y sin hacer comentarios.

Así es como nos enteramos de que posiblemente a partir de 2011, según el WirtschaftsWoche, Daimler-Chrysler dejará de producir un modelo bastante exitoso, el primer utilitario de la marca con tracción delantera, aunque a mi me parece que al menos, como Mercedes que no da la talla. Desde 1997 está en producción, y ya es hora de un lavado de cara, o una revolución total. Es interesante cómo se siembra una semillita, y cómo al final todo el mundo ve natural que un modelo desaparezca…

La cuestión es que como ya nos contaba Daniel, parece que esta versión pequeña de Mercedes, o el concepto, ya es historia, vista la competencia que se espera que tenga.

Vía | Motor Authority

Llevo un tiempo viéndolo en televisión y cada vez me gusta más el nuevo anuncio del Mercedes-Benz Clase A Red&Black títulado ‘Persecución’.

Este toque de cine negro, la músiquita de fondo tan intrigante y la originalidad del anuncio que han creado en la productora Agosto para la Agencia Contrapunto en tan sólo 1 día se ve pocas veces en la nueva publicidad.

Por cierto, los productores son los mismos que han hecho el anuncio del VW Golf y el daltónico.

Vía | Llámame Lola
En MotorPasion | Los 1440 minutos que te da el Mercedes-Benz Sportcoupé, El anuncio francés de la nueva Clase C

En 1996 Mercedes presentó su Clase A, su modelo más pequeño, pero bastante distinto a los compactos y utilitarios de la época: tendía más a monovolumen.

Estar enfocado hacia otro tipo de clientes tiene sus ventajas, ya que sus rivales no tienen coches similares al Clase A, sin embargo no puede competir en la misma categoría de compacto premium con el Serie 1 o el A3, por ejemplo. Otro de los puntos débiles es que tampoco tienen una versión deportiva.

¿Como sería un compacto al estilo A3 o Serie 1 hecho por Mercedes? Nos podemos imaginar algo como un Clase C más corto, que muy probablemente gustaría a los fans de Mercedes más que el Clase A.