Antes de fallecer en aquel terrible accidente de helicóptero, Colin McRae y su equipo habían comenzado el desarrollo de un modelo para los rally-raids, el McRae Enduro S-SUV. Tiempo ha pasado desde entonces, y el nuevo fruto de la saga McRae, el McRae Buggy 4×2.
El McRae 4×2 está a mitad de camino de un quad y un 4×4. Aunque en resumen es un buggy monoplaza de chasis tubular y medidas muy contenidas. Con ello se ha conseguido que el peso total sea de tan sólo 700 kg. De la transmisión se encarga una transmisión variable denominada CVT y que se realiza mediante una correa reforzada con kevlar. Y si se rompe, se puede cambiar en unos minutos. Mantenimiento sencillo, algo imporntante en una prueba como el Dakar.
Está propulsado por un motor tricilindrico procedente del mundo de las motos de nieve que entrega 140 CV y aunque a primera vista pueden parecer pocos, la relación de 1 CV cada 5 kg es mejor que la de los gallos del Dakar, el Volkswagen Race Touareg o el BMW X3 X-Raid. Y todo ello desarrollado en tan únicamente 6 meses.
