Por lo visto el sucesor del RX-8 va a ser el RX-7, denominación utilizada en el pasado. El motor seguirá siendo rotativo, a pesar de que el actual Renesis no puede cumplir Euro 5 sin una notable reingeniería. Pero agarraos… comentan que podrá usar gasolina ¡o gasóleo! indistintamente.
¿Cómo lo van a conseguir? A mi, que me lo expliquen. Y cuando lo entienda, que consigan que sus dueños se rebajen a echarle gasóleo a un coche así. Bromas aparte, sería una medida para reducir el consumo, pero las prestaciones a la fuerza tendrán que ser diferentes según se eche un caldo y otro.
El proyecto del deportivo con motor rotativo se mantiene vivo principalmente por la alta demanda en Estados Unidos, como sabéis, las cosas para el RX-8 en Europa no han sido favorables. Se especula con una potencia de 300 CV y un 0-100 de menos de cinco segundos, vamos, una mala bestia.
