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A veces una réplica de un coche realizada con otro similar parece una pérdida de tiempo, pero cuando se convierte un coche medianamente actual en todo un clásico como el Jaguar E-Type de forma tan cuidadosa como en este ejemplo hay que admitir que parece una obra de arte.

El resultado es poder pasear los domingos en un clásico con algunas de las ventajas de un coche medianamente moderno (un Mazda RX-7 de 1985): ABS, elevalunas eléctricos, dirección asistida, motor rotativo Mazda y algunas cosas “extrañas” como un equipo de sonido de 1000 watios y detector de radares.

A la venta, cómo no en eBay, a un precio final de 16.900 dólares, algo más de 12.000 euros, aunque como pega hay que ponerle sus 165.000 kilómetros de vida.

Seguramente has oido alguna vez el término drift en tu vida, pero hay una acepción utilizada en Oriente que posiblemente no conoces. Los japoneses lo llaman dorifuto (no pueden pronunciar algunas letras occidentales) y es el arte de tomar las curvas al límite de la adherencia con una pérdida limitada de control, mucho más deprisa de lo normal.

Pero vayamos por parte, por que este tema da para escribir un libro. Si no sabes qué significa Anime o Manga, haré una brevísima introducción. Manga significa cómic, pero en la cultura de Japón no se restringe sólo a niños y adolescentes, hay mangas para todos los colectivos sociales, desde niños pequeños hasta ejecutivos obsesos sexuales.

Anime son las transformaciones de los mangas a series de televisión de dibujos animados (o series de dibujos sin manga previo) y en aquel país, este negocio mueve mucho más dinero que el cine normal con actores de carne y hueso. Poco a poco, Japón ha ido exportando su cultura mediante los fans y después por las empresas. Seguro que alguno le suena Akira, Bola de Dragón, Sherlock Holmes, Oliver y Benji, Caballeros del Zodiaco, etc.

Aviso para navegantes: Darle al play puede hacer que te siente mal el desayuno/almuerzo/comida/cena…

Una vez dado el aviso pertinente, sólo me queda decir que creo que hay mejores formas de aligerarle el peso a un Mazda RX-7 que lijar el chasis y los discos de freno a pelo con el asfalto, pero bueno, cada uno hace con su coche lo que quiere.

Al márgen de lo espectacular de la foto, hay que decir que el conductor del Mazda RX-7 ha tenido muchísima suerte de que, milagrosamente, su coche decidiese trepar por el árbol cual felino asustado en vez de impactar frontalmente contra él, que probablemente hubiera sido mortal de necesidad (ya sabéis, cuestión de superficie).

Ocurrió en Kent (Washington), el conductor sufrió heridas leves al salirse de la carretera cuando circulaba… ¡a 112 km/h!. Confiemos en que el volver a nacer le haga tener un poco más de cabeza, y de momento le asignamos el título del Accidente contra árbol más afortunado 2007.

Unas cuantas imágenes del rodaje y lo que no veremos en “The Fast And The Furious: Tokyo Drift”. Dennis McCarthy ha ido eligiendo coche por coche en el casting que hicieron en el Irwindale Speedway. En él participaron coches preparados por profesionales, coches de serie y algunos coches de aficionados, todos ellos verdaderas máquinas del drift.

En el artículo de Inside Line podéis leer el proceso de fabricación de los distintos coches y como han sido preparados para un mayor espectáculo en la pantalla. Un Nissan 350Z, un Dodge Viper o un Mazda RX-7 preparado por Veilside serán algunas de las estrellas del film, compartiendo protagonismo con el 1967 Ford Mustang Fastback que será la estrella final.