Todo en esta vida tiene un precio. En algunos caso alto, altísimo diría yo, pero es lo que pasa cuando estamos hablando de un coche único, que despierta pasiones entre los multimillonarios y que es capaz de enamorar con su afilado diseño y sus 700 CV de potencia máxima.

Como véis en el título, su precio se cifra en cinco millones de euros, casi el total de lo que vale la producción completa del Bugatti Veyron Pur Sang, por poner un ejemplo acorde a los níveles de precios que ronda este coche.

Siendo una unidad tan sumamanente exclusiva (recordemos que es un coche único), seguro que su precio no se quedará estancando en esa cifra y posiblemente, si se encaprichan de él varias personas, el mejor postor tenga que desembolsar algo más por él.

Vía | Anamera
En MotorPasion | Un Maybach Exelero por la calle

El grupo italiano Stola fue el creador del Maybach Exelero, uno de los prototipos más espectaculares, sino el que más, de cuantos se han mostrado en las últimas décadas.

En el Salón de Ginebra han presentado un prototipo sin nombre, del que dicen tener 25 unidades de producción dotadas de un motor AMG 6.0 V12 de 750 caballos, con un doble turbo añadido por Brabus, capaz de alcanzar 320 km/h.

Según ellos, que no tenga nombre es debido a que cada comprador elegirá el nombre de su unidad. Si su salida al mercado se confirma, la reducida producción podría hacer que su precio alcanzara el primer puesto en coches de calle. Mi apuesta, entre 3 y 5 millones de euros.

Vía | Jalopnik
Más información | Motor Authority
En Motorpasión | Un Maybach Exelero por la calle, Maybach Exelero: Un coche de ensueño

Realmente el vídeo en el que se puede ver el Maybach Exelero por la calle es sólo una excusa para volver a hablar de él. Hace unos días Mr. Driver nos decía que nunca habíamos hablado de él, pero realmente hay una pequeña entrada de hace tiempo.

Sólo existe una unidad en el mundo del Maybach Excelero. Fue realizada por encargo de la empresa Fulda para probar sus neumáticos de alta velocidad 315/25/ZR23, concretamente a 351 km/h en el circuito de italiano de Nardo. Para conseguirlo equipaba un motor 5.9 V12 biturbo de 700 caballos.

No era la primera vez que Fulda encargaba a Maybach una tarea así, en 1938 se contruyó el Maybach SW 38, en el que está inspirado el actual para probar los neumáticos capaces de rodar a 200 km/h, una cifra que sorprende todavía más si pensamos que ya han pasado casi 70 años. El vehículo original se perdió en la Segunda Guerra Mundial.

A continuación, un pequeño reportaje en el que podemos ver la admiración que causa al circular por una ciudad (sinceramente, yo si lo veo por la calle tendría un infarto inmediato).

Esta es su ficha técnica (vía Wikipedia):

Su interior recuerda (como todos los Maybach) a Mercedes, ya que son marcas hermanas. Elementos como el volante delatan su orígen “plebeyo”.

Comparación con el Maybach SW 38, el original de 1938.

A menudo se comenta su parecido razonable con el Batmóvil. ¡Ya le gustaría a Batman!

Gracias a Mr. Driver por el enlace.
Más fotos | Serious Wheels
Sitio oficial | Maybach Exelero
En Motorpasión | Maybach Exelero: Un coche de ensueño

El Maybach Exelero es un biplaza con motor V12 biturbo y 700 cv de potencia, que alcanzó 351 km/h en la pista italiana de Nardo. Se trata de un modelo único producido por la compañía Fulda, que lo utiliza como vehículo de ensayo para una nueva generación de neumáticos anchos.

El fabricante alemán de autos de lujo lo diseñó como una moderna interpretación de su legendario deportivo de los años 30. Incorpora la estrategia de individualización de Maybach de ofrecer soluciones específicas por pedido del cliente. En su diseño participaron estudiantes del Colegio Pforzheim, y fue fabricado por el especialista del prototipo Stola en Turín. No hay planes de produción en serie.

Vía | Autoblog
Más información | Autoweek
Más fotos | Autoweek