Tag: Maybach Exelero (3)
Stola prepara un Maybach Exelero de producción
El grupo italiano Stola fue el creador del Maybach Exelero, uno de los prototipos más espectaculares, sino el que más, de cuantos se han mostrado en las últimas décadas.
En el Salón de Ginebra han presentado un prototipo sin nombre, del que dicen tener 25 unidades de producción dotadas de un motor AMG 6.0 V12 de 750 caballos, con un doble turbo añadido por Brabus, capaz de alcanzar 320 km/h.
Según ellos, que no tenga nombre es debido a que cada comprador elegirá el nombre de su unidad. Si su salida al mercado se confirma, la reducida producción podría hacer que su precio alcanzara el primer puesto en coches de calle. Mi apuesta, entre 3 y 5 millones de euros.
Vía | Jalopnik
Más información | Motor Authority
En Motorpasión | Un Maybach Exelero por la calle, Maybach Exelero: Un coche de ensueño
Un Maybach Exelero por la calle
Realmente el vídeo en el que se puede ver el Maybach Exelero por la calle es sólo una excusa para volver a hablar de él. Hace unos días Mr. Driver nos decía que nunca habíamos hablado de él, pero realmente hay una pequeña entrada de hace tiempo.
Sólo existe una unidad en el mundo del Maybach Excelero. Fue realizada por encargo de la empresa Fulda para probar sus neumáticos de alta velocidad 315/25/ZR23, concretamente a 351 km/h en el circuito de italiano de Nardo. Para conseguirlo equipaba un motor 5.9 V12 biturbo de 700 caballos.
No era la primera vez que Fulda encargaba a Maybach una tarea así, en 1938 se contruyó el Maybach SW 38, en el que está inspirado el actual para probar los neumáticos capaces de rodar a 200 km/h, una cifra que sorprende todavía más si pensamos que ya han pasado casi 70 años. El vehículo original se perdió en la Segunda Guerra Mundial.
Maybach Exelero: Un coche de ensueño
El Maybach Exelero es un biplaza con motor V12 biturbo y 700 cv de potencia, que alcanzó 351 km/h en la pista italiana de Nardo. Se trata de un modelo único producido por la compañía Fulda, que lo utiliza como vehículo de ensayo para una nueva generación de neumáticos anchos.
El fabricante alemán de autos de lujo lo diseñó como una moderna interpretación de su legendario deportivo de los años 30. Incorpora la estrategia de individualización de Maybach de ofrecer soluciones específicas por pedido del cliente. En su diseño participaron estudiantes del Colegio Pforzheim, y fue fabricado por el especialista del prototipo Stola en Turín. No hay planes de produción en serie.
Vía | Autoblog
Más información | Autoweek
Más fotos | Autoweek
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