Maserati

Se llama Maserati Quattroporte Sport GT S Awards Edition, podríamos abreviarlo por MQSGTSAE pero seguiría siendo demasiado largo. Se trata de una edición especial de la berlina de lujo de maserati, y el nombre Awards Edition viene como homenaje a los 56 premios conseguidos por el Quattroporte desde su salida al mercado hace seis años. Y en Motorpasión seguimos sin darle ninguno, menudos somos.

Exceptuando su nombre, todos los detalles en este Quattroporte han sido cuidados al detalle. Estrena un nuevo color gris metálico perlado con cierto halo dorado, creado específicamente para esta versión.

Los cromados reciben un tratamiento que le dan el aspecto de negro semibrillante, al menos así se ve en las fotografías, al igual que sus llantas de 20 pulgadas. En su interior encontramos un tapizado de Poltrona Frau, especialistas en cuero, que combina la piel con Alcantara y estrena un dibujo ondulado.

Leer más

¿Qué pasa si se estropea tu tridente V8 de más de 125.000 euros? Que no cunda el pánico, que hay coche de cortesía. Van a estar disponibles 100 Alfa MiTo muy especiales, todos con la máxima motorización que pueden tener, 1.4 MultiAir de 170 CV, que “casualidades de la vida” empieza a venderse ahora.

Estos coches irán pintados en color azul océano y van bastante equipados: asientos de cuero Frau, climatizador bizona, volante de cuero (cómo no), llantas de 18”, paquete deportivo (alerón, pedales, paragolpes trasero), navegador con cartografía europea, Blue&Me, USB, faros bixenón y marcado exclusivo “Alfa Romeo for Maserati”.

Debe ser todo un flash pasar de conducir un 4.3-4.7 V8 a un 1.4 L4, pero a los ricachones que tengan el Maserati en el taller como mínimo les parecerá un coche simpático que regalar al hijo de 18 años para que vaya a la universidad. ¿Es una buena elección?

Leer más

Exclusividad al cuadrado. Eso es lo que pretende un acuerdo firmado entre Maserati y los joyeros Damiani, conocidos por todos por haber realizado un sujetador Victoria’s Secret con 150 kilates en diamantes. El objetivo es hacer una línea de joyas exclusiva de la marca.

Para ello Maserati les ha concedido una licencia para hacer la primera línea de joyas asociada a la marca Maserati, que venderán en las joyerías del grupo, concesionarios Maserati y otras joyerías de alto standing. Complementos perfectos para las ladys más guays del asfalto: joyas del Tridente.

La licencia se concede hasta el año 2012 y es uno más de los acuerdos que han firmado ambas marcas. Además, colaborarán en otros ámbitos como el marketing y la comunicación, cuyos frutos seguramente serán vistos en los cuerpos de modelos como la que ilustra esta entrada.

Se añade un nuevo modelo a su gama de turismos formada por el Quattroporte y GranTurismo. El Maserati GranCabrio es el primer descapotable de la marca en ocho años y el primero de su historia con cuatro plazas completas. Tendrá techo de lona y la batalla más larga del mercado en su clase.

El nuevo GranCabrio toma la herencia de modelos clásicos de la marca como el Frua A6G Spyder de 1950, el Vignale 3500GT Spyder de 1960, el Mistral Spyder de 1964, el Ghibli Spyder de 1968 y el Spyder de 2001 diseñado por Giorgetto Giugiaro. El recién llegado ha sido diseñado por Pininfarina.

Se comenzará a vender el próximo invierno, y lo disfrutarán clientes de todo el mundo la primavera siguiente. Qué deciros acerca del lujo que uno puede esperar de un coche de este calibre. Nos comentan que tiene un interior espacioso, artesanía que deleita los cinco sentidos y una gran experiencia de conducción. Me lo creo.

Leer más

Desde que esta marca italiana está en manos de Ferrari (grupo Fiat) ha experimentado un salto en calidad y prestigio. En 2007 volvieron a dar beneficios y en 2008 consiguieron 60 millones de euros de plusvalías. Este año quieren seguir en la buena senda, y eso implica hacer ciertos ajustes.

Según el director general de Maserati West Europe en declaraciones a El Mundo Motor, frente a las 8.600 unidades vendidas en 2008, este año no pretenden fabricar más de 6.000 unidades. Los mercados clásicos (Europa y EEUU) compran menos, pero el emergente mercado asiático siempre está ahí. El ajuste en la producción no parece afectar a puestos de trabajo.

En definitiva, se trata de no producir más coches de los que el mercado va absorber. Sería bastante lamentable encontrarse un Maserati cogiendo polvo junto a coches normales en una campa esperando comprador. Los mejor adaptados son los que mejor sobreviven. Por cierto, ya hay planes de utilizar inyección directa para racionalizar los consumos, aunque sea un poco.

Vía | El Mundo Motor

Todos los que amamos los coches sabemos que Gran Bretaña es un paraíso de las cuatro ruedas. Paseando por ciudades como Londres es fácil ver más de una docena de coches como Bentley Continental GT, Maserati Quattroporte o Ferrari F430 en solo cinco minutos, mientras que en España es posible que no veamos tantos ni en un año.

Como muestra de las cifras de ventas de algunos vehículos en Gran Bretaña, basta con decir que Maserati ya ha vendido mil unidades del Quattroporte desde su lanzamiento al mercado en el año 2004.

Por hacernos una idea de la diferencia con España, basta con decir que entre enero y abril de este año, el total de Maserati matriculados en España es de 12 unidades, lo que supone un descenso de 72,1% en las ventas respecto al mismo periodo del año anterior.

Leer más

El circuito francés de Paul Ricard vio el debut en pista del Maserati GranTurismo MC antes de su aparición en carreras. El nuevo modelo deriva del Maserati GranTurismo MC Concept presentado en Monza el año pasado, y se basa en el Maserati GranTurismo S de calle. Competirá el la categoría GT4 de la FIA junto a otros supercoches.

En octubre estará a la venta por el módico precio de 135.000 euros, más IVA, una versión para Gentleman drivers. Se venderán exclusivamente a través de Maserati Corsa para quien desee correr la Copa Europea GT4 de 2010 y series nacionales, en una serie limitada. La categoría GT4 es, según Maserati, lo que más se asemeja a sus coches de calle.

Leer más

Maserati, en colaboración con American Express, lanza una edición especial del Quattroporte. Fue presentado en Forbes delante de un grupo de propietarios de la tarjeta de crédito “black card” de American Express, hecha para gente de pasta. Esta edición especial está disponible únicamente en Nero Carbonio y suntuoso cuero blanco de Poltrona Frau.

En los reposacabezas está cosido el logotipo del centurión de A.E., además tiene una placa identificadora numerada, titanio y llantas pulidas de 20 pulgadas. Sólo estará disponible para el Reino Unido, con volante a la izquierda o a la derecha. Dos motores están disponibles, 4.2 V8 400 CV y 4.7 V8 430 CV, con precios que arrancan en 88.315 libras (95.280 euros) y 94.185 libras (101.631 euros) respectivamente.

Leer más

Las marcas como Maserati lo tienen complicado para presentar una novedad en cada evento importante del automóvil, puesto que su reducida gama y sus ciclos de vida más largos hacen que las novedades aparezcan con cuentagotas.

A pesar de ello, siempre tenemos alguna pequeña sorpresa, en este caso la versión con cambio automático del Maserati GranTurismo S. Su 4.7 V8 de 440 cv incorpora ahora una caja de cambios automática de seis velocidades.

Hereda algunas características del Maserati Quattroporte GT-S, como por ejemplo la eliminación de la funcionalidad kick-down (escoge la marcha más corta posible si pisamos el acelerador a fondo) cuando activamos el modo manual.

Leer más