Se lo merecía. Todo un año de dominio de tu compañero hace que hasta el más afable de los pilotos pierda su sonrisa. Eso había pasado con Mark Webber y quizás por ello, en los últimos grandes premios Sebastian Vettel había comentado que de ser necesario ayudaría al australiano a conseguir una victoria. Mark Webber ha conseguido la victoria en el Gran Premio de Brasil, la primera de la temporada.

Dicho y hecho. Ya sin la opción de superar el récord de victorias en una temporada de Michael Schumacher, en una maniobra de equipo (que este año sí son legales), Sebastian Vettel cedió la primera posición a Webber. Ese fue el único movimiento reseñable en la lucha por la victoria. Eso sí, hay que decir que en un principio la maniobra parecía estar disfrazada por unos supuestos problemas en la caja de cambios de Vettel que nunca se convirtieron en algo serio. Incluso con ellos marcó alguna vuelta rápida. ¿Alguien se cree algo?

Por detrás si que hubo algo más de interés. Jenson Button y Fernando Alonso lucharon por la tercera posición. El español superaba al piloto de McLaren y parecía que podía poner rumbo hacia la segunda plaza. Nada más lejos de la realidad. Los neumáticos medios le hicieron tener que mirar hacia atrás para finalmente ser superado por Button. Cuarta posición en la carrera y finalmente cuarta posición en la general. Los resultados de hoy le han hecho descender hasta la cuarta posición cuando luchaba por el subcampeonato.

También hubo interés en la enésima lucha entre Felipe Massa y Lewis Hamilton. Esta vez, el británico volvía a ser el piloto cazador, pero tras unos pequeños escarceos decidía resguardarse y cambiar sus “gomas”. Ahí acabaría su carrera. La caja de cambios decía basta y Hamilton tenía que abandonar dejando a Felipe Massa lejos de cualquier parte. La quinta posición del brasileño confirmó la peor temporada de un piloto de Ferrari en 30 años…ni un sólo podio.

Por su parte, Jaime Alguersuari perdía posiciones en la salida para aprovecharse después de los abandonos y finalizar en undécima posición. Cerca de los puntos una vez más. Sin embargo, el piloto español puede estar más que contento con su temporada. Los 26 puntos conseguidos por Alguersuari le han permitido colocarse en 14ª posición en la general y lo que es más importante, superar a su compañero Sebastian Buemi. El año que viene, uno de los dos es posible que no siga en Toro Rosso.

Resultados del GP de Brasil F1 2011

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Gran Premio de Brasil, una nueva pole para Sebastian Vettel en la temporada 2011, una nueva muesca en la culata de su Red Bull RB7. El piloto alemán ha logrado su decimoquinta pole-position del año, lo que le permite superar el récord de 14 poles que hasta hoy estaba en manos de Nigel Mansell.

Vettel ha sido el único piloto de la parrilla en bajar de 1:12, mejorando en poco más de una décima el tiempo de su compañero Mark Webber. Los dos Red Bull coparán la parrilla de salida teniendo justo detrás a los pilotos de McLaren. Esperábamos más guerra de Hamilton y Button pero finalmente no ha podido ser.

Fernando Alonso, abonado a la quinta posición a lo largo de la temporada, tampoco ha podido plantar cara a sus rivales. Mañana en carrera, y con la esperada lluvia, las cosas podrían mejorar para el asturiano. Junto a el en tercera línea de parrilla estará Nico Rosberg.

Jaime Alguersuari ha sido decimotercero, superando a su compañero Buemi en la última clasificación del año. Español y suizo deberían conocer que les depara el futuro en los próximos días. Por su parte, los pilotos de HRT han superado, y bien superado, a sus rivales de Marussia Virgin Racing, aunque siguen lejos de los Team Lotus.

Recordad que mañana, podréis seguir la carrera en directo gracias a la retransmisión de Motorpasión F1.

Clasificación Gran Premio de Brasil Formula 1 2011

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Para quien no lo sepa, un Gran Chelem equivale a conseguir la pole, la victoria, la vuelta rápida y además liderar todas las vueltas de un gran premio. En resumen, un piloto que domina de principio a fin una fin de semana y en resumen lo que ha ocurrido con Sebastian Vettel en el Gran Premio de India. El dominio de Vettel en el Buddh International Circuit ha sido absoluto, de esos que meten miedo.

Si alguien pensaba que una gran salida de Mark Webber o Fernando Alonso podría plantear algo de lucha, no llevábamos ni completada una vuelta cuando nos dimos cuenta de que la victoria iba a a tener a Vettel como único protagonista. El alemán ha dominado el gran premio a placer y ni siquiera su único rival en las últimas carreras, Jenson Button, ha podido plantarle cara. La victoria de Vettel ha sido sin paliativos, otra muesca más para su actual temporada, y ya van once.

Por detrás, tras perder ambos una posición en la salida, Mark Webber y Fernando Alonso se han enfrascado en una bonita lucha táctica por el último escalón del podio. Estirar el segundo stint y el buen trabajo de los mecánicos en boxes ha hecho que el piloto asturiano pise el podio. Magnífica recompensa y la máximo a lo que podía aspirar. Ferrari sigue muy lejos de Red Bull y McLaren y a estas alturas poco más se puede hacer.

Otro de los focos de atención ha estado centrado en Jaime Alguersuari. El español ha vuelto a realizar una magnífica carrera, metiéndose en los puntos, octavo, y superando a su compañero Sebastien Buemi. Cada vez parece más claro que será Alguersuari quien mantenga el asiento de cara a la próxima temporada.

Mención especial requiere la enésima lucha entre Lewis Hamilton y Felipe Massa. El británico metía el morro de su monoplaza en un adelantamiento quizás demasiado optimista. Massa respondía cerrando la trayectoria acabando con el impacto entre ambos monoplazas. Por esta acción, el piloto de Ferrari sería sancionado con un drive-trough. Por primera vez esta temporada, Lewis Hamilton (que recibe una sanción cada tres grandes premios) no era el culpable.

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Hacía años que no vivíamos una temporada de estas características. El dominio de Sebastian Vettel está siendo aplastante y ni siquiera la llegada de un nuevo circuito al calendario ha impedido que el piloto de Red Bull consiga su decimotercera pole-positión de la temporada.

Como ha sido habitual a lo largo de la temporada, Sebastian Vettel no ha tenido rival y se ha hecho con la pole-position en el Gran Premio de la India. Los pilotos han tratado en vano de conseguir superar a Vettel pero uno a uno ha ido fracasando. Lewis Hamilton ha dado el mejor ejemplo cuando ha abortado su última vuelta lanzada a pesar de haber marcado en el segundo parcial un tiempo que superaba en 35 milésimas al de su rival. El británico se ha conformado con la segunda posición, quinta real tras su sanción de ayer.

El tema de las sanciones es otro de los puntos de interés. Hasta cinco pilotos verán como cambian de posición en parrilla tras sufrir el azote de los comisarios. Lewis Hamilton y Sergio Pérez han recibido una sanción de tres posiciones por ignorar banderas amarillas en los primeros entrenamientos libres de ayer, mientras que Vitaly Petrov tiene una sanción de 5 posiciones tras su accidente con Michael Schumacher en Corea. Narain Karthikeyan y Daniel Ricciardo también tienen una sanción de cinco posiciones por molestar a Schumacher en la Q1 y por cambiar de caja de cambios respectivamente.

En cuanto a los españoles, Fernando Alonso ha vuelta a estar lejos de la pole y lejos del Top3. Si miramos el tiempo en la Q3 definitiva, el asturiano ha quedado a un segundo del tercero, Mark Webber. La cuarta posición podría convertirse mañana en los primeros compases en una segunda ya que asciende una posición gracias a la sanción de Hamilton que además le permitirá salir por la zona limpia. En cualquier otro circuito puede ser más o menos importante salir desde el lado limpio. Teniendo en cuenta como está de sucio el Buddh International Circuit, salir por ese parte de la pista es más importante que nunca.

Jaime Alguersuari se ha metido en la Q3 por tercera vez esta temporada aunque en la sesión definitiva se ha quedado en boxes sin marcar tiempo conservando compuestos de cara a la carrera de mañana. Décima posición para el piloto barcelonés. En HRT, la clasificación ha ido bien, superando ambos pilotos a los Marussia Virgin Racing pero de nuevo tenemos que mencionar a las sanciones y mañana tendrán que volver a salir desde el fondo del pelotón.

Clasificación Gran Premio de India Formula 1 2011

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Vamos a cambiar un poco la historia de los 10 grandes premios anteriores. Normalmente eran los Red Bull los que marcaban la pauta en la jornada de los viernes, hoy, en el Gran Premio de Hungría, no han podido, y el “honor” de marcar los mejores tiempos ha recaído sobre Lewis Hamilton. El ganador del Gran Premio de Alemania, disputado el pasado domingo, ha marcado el mejor tiempo en las dos sesiones del día.

Eso sí, hoy el clima ha marcado parte de la primera sesión. Con la pista húmeda, de nuevo nadie acierta con el tiempo, los pilotos han tenido problemas par circular por lo negro y las pasadas de frenadas y las salidas de pista han estado a la orden del día. Para mañana, esperamos buen tiempo.

Pero si algo tenemos que decir es que tanto en la primera sesión como en la segunda, ha habido bastante igualdad. Los cinco primeros clasificados (Hamilton, Alonso, Vettel, Webber y Button en ambos casos) han estado separados por tan sólo medio segundo. Quizás parezca mucho pero si tenemos en cuenta que los Red Bull no están marcando la pauta, parece hay un cambio de panorama.

Por su parte, y al igual que en los últimos grandres premios, Jaime Alguersuari ha estado situado en las últimas posiciones dentro del pelotón. El valor del Toro Rosso está en carrera por lo que mañana tendrá que minimizar daños pasando a la Q2. La sanción de 5 posiciones de Sebastien Buemi para este gran premio le ayudará a ganar una posición extra. Que nunca está de más.

Por último, problemas para HRT. Daniel Ricciardo ni Vitantonio Liuzzi han estado por encima del 107% en la segunda sesión, la más rápida del día, por lo que en la clasificación de mañana tendrán que luchar para estar entre los 24 elegidos.

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En años anteriores, la lucha por la pole position era un lucha que se libraba hasta segundos después de que se viera la bandera a cuadros, con los nuevos neumáticos de Pirelli, el panorama ha cambiado y las clasificaciones de los sábados se han convertido en una lucha táctica. Poco importa salir un poco más atrás si con ello se consigue guardar un juego de neumáticos nuevos para la carrera del sábado.

El mejor ejemplo de esos juegos tácticos ha sido Paul Di Resta. El escocés de Force India ha reservado dos juegos de neumáticos blandos y uno de compuesto duro, nuevos, para la carrera de mañana. De esta forma se da por hecho que parará en tres ocasiones pero no deja de ser curioso que los pilotos renuncien tan claramente a salir mejor en la parrilla.

En cuanto a lo que otros años era más importante, Red Bull se ha vuelta a hacer con la pole, y ya van cinco esta temporada, aunque en la posición de privilegio hay un cambio con respecto a los primeros cuatro grandes premios de la temporada. En el Circuit de Catalunya, Mark Webber ha sido el más rápido, superando a Sebastian Vettel.

Por detrás, se esperaba ver lucha entre McLaren y Ferrari, y a pesar de que en los entrenamientos libres no había color, a la hora de la verdad tan sólo tres milésimas han separado a Lewis Hamilton, tercero, de Fernando Alonso. Loable ha sido el trabajo del piloto asturiano. En la FP3 se quejaba de tener un coche inconducible, pero a la hora de la verdad, Alonso ha abierto el tarro de las esencias para conseguir una posición muy por encima del potencial del coche. En la rueda de prensa posterior, Stefano Domenicali no ha escatimado en elogios y ha aplaudido la labor de Fernando Alonso.

Por su parte, Jaime Alguersuari, más pensando en carrera que en la clasificación, ha terminado decimotercero. Un puesto que está dentro de las espectativas del piloto español. De cara a la carrera de mañana, Alguersuari vuelve a ser aspirante a puntos, puntos que por otro lado necesita par ahuyentar todos esos rumores que aparecen sobre su futuro.

Por último, los pilotos de Hispania Racing F1 Team no ocuparán las peores posiciones de la parrilla. Los problemas de Nick Heidfeld y que han superado al Marussia Virgin Racing de Jerome D’Ambrosio les permiten tener una mejor posición que de costumbre. Mañana, al menos Liuzzi, debería luchar con Timo Glock. Sería una buena noticia para la escudería española.

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Tiempos clasificación – Gran Premio de España 2011

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El año pasado logró la pole-position y la victoria en la carrera del domingo, y en lo que llevamos de Gran Premio de España, Mark Webber está siendo el gran dominador. En un gran premio dominado por las mejoras que traen las escuderías, algo que no cambia es que nadie puede con los Red Bull.

En la primera sesión, Mark Webber ha sido un segundo más rápido que su compañero Sebastian Vettel. Algo más atrás se han situado Nico Rosberg y Fernando Alonso, con la sopresa de Sergio Perez en la quinta posición. Eso sí, sin goma en la pista y a primera hora de la mañana, lógicamente esta sesión no ha sido la referencia del día.

Unas horas más tarde, con el sol radiante en lo alto y con mayor temperatura en la pista, los tiempos han bajado considerablemente. 2.5 segundos menos para el mejor tiempo, firmado de nuevo por el australiano Mark Webber. Pero en esta segunda sesión ha habido novedades. Vettel no guardaba las espaldas de su compañero sino que entre ellos se ha colado Lewis Hamilton. El inglés ha marcado un tiempo a tan sólo 39 milésimas del logrado por Webber.

En esta segunda sesión, Vettel y Button han finalizado en tercera y cuarta posición respectivamente. A partir de ahí, con Fernando Alonso quinto, la diferencia ya sobrepasa la barrera psicológica del segundo. Tras el español se han colocado los Mercedes GP de Nico Rosberg y Michael Schumacher, mientras que Felipe Massa era octavo.

Jaime Alguersuari ha vivido un viernes complicado. En ambas sesiones ha finalizado por detrás de sus compañeros de equipo, Ricciardo en la primera sesión y Buemi en la segunda. Decimoséptima y decimoquinta posición para el piloto barcelonés que tendrá que mejorar mucho mañana si quiere hacerlo bien en la carrera de casa.

Y si Alguersuari ha tenido problemas, lo mismo podríamos decir de Hispania Racing F1 Team. En los entrenos de hoy ha estado muy lejos de los mejores tiempos y por tanto mirando de reojo al 107% e incluso lejos de sus rivales, los Marussia Virgin Racing. A pesar de ello, el equipo está muy contento con la mejoras presentadas en el Circuit de Catalunya.

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Cuatro de cuatro. Esas son las cifras de lo que llevamos de temporada si hablamos de las pole-position conseguidas por Sebastian Vettel. El alemán se está mostrando intratable los sábados y hoy ni siquiera su compañero, Mark Webber, ha podido seguir su estela. Pero ya no es sólo la pole, la superioridad mostrada por Sebastian Vettel en la clasificación para el Gran Premio de Turquía ha sido “insultante”.

Casi medio segundo de ventaja sobre Webber y sobre Nico Rosberg. Además para más “delito”, el alemán se ha permitido el lujo de dar tan sólo una vuelta para marcar su mejor tiempo. Tanto el como su compañero se han guardado un juego de neumáticos nuevos para la carrera de mañana. Una táctica que le dio resultado un magnífico resultado a Lewis Hamilton en el Gran Premio de China hace tres semanas.

Por detrás de los dos Red Bull se ha colocado Nico Rosberg. Parece que los Mercedes GP han encontrado el camino y el joven piloto alemán es su máximo exponente (hoy Michael Schumacher se ha metido en su primera Q3 de la temporada). Rosberg ha finalizado por delante de Lewis Hamilton. El británico está lamado a destronar a los Red Bull, pero que hoy, simplemente, ha estado demasiado lejos.

En cuanto a los españoles, quinta posición de Fernando Alonso, pero muy lejos de la pole aunque más cerca del resto de “mortales”. Al igual que Vettel, el español ha repetido en los cuatro grandes premios su posición de salida. Por su parte, Jaime Alguersuari ha sacrificado la posición de salida, saldrá decimoséptimo, para guardarse un juego de neumáticos nuevos de cara a la carrera de mañana. Este año, la clasificación está en nivel de importancia por detrás de la táctica de los neumáticos.

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De nuevo sin historia. Así de sencillo podríamos resumir la clasificación del Gran Premio de China de Fórmula 1. Por tercera vez consecutiva esta temporada, cuarta si contamos el Gran Premio de Abu Dhabi de 2010, Sebastian Vettel se ha hecho con la pole position. Y como lo ha hecho en durante todo 2011, el alemán no ha tenido rival a la hora de conseguir la posición de privilegio.

En el polo opuesto, su compañero Mark Webber. Incomprensiblemente, el piloto australiano se ha quedado fuera en la Q1 y si los rumores sobre la diferencia de trato ya eran acusados, tras esto aumentarán más si cabe. En declaraciones posteriores, Webber ha reconocido que unos neumáticos fríos han provocado que se quedara fuera de la lucha por la pole. Sea como fuere, parece que 2011 no va a ser igual que 2010 para Webber.

Por detrás de Vettel se han situado los dos McLaren. Esta vez, Jenson Button ha sido más rápido que su compañero aunque mañana, si quieren la victoria, tendrán que actuar como un equipo y atacar conjuntamente a Sebastian Vettel. En el caso en que puedan seguir el ritmo del piloto de Red Bull ya que hoy, la diferencia con la pole ha sido de siete décimas.

Fernando Alonso ha sido quinto, justo por detrás de Nico Rosberg. Alonso repite por tercera vez en esta temporada posición en la parrilla de salida. Al menos sale por el lado bueno y mañana tendrá que volver a remar en carrera para lograr un buen resultado. El consuelo es que el Ferrari 150º Italia es mejor en carrera que en clasificación.

Importante hito el conseguido por Jaime Alguersuari. En primer lugar se colaba en la Q3, por primera vez en 30 carreras, y después conseguía una magnífica séptima posición por delante de su compañero y rival, Sebastién Buemi. Mañana el español debería ratificar el buen hacer de hoy con los primeros puntos de la temporada.

Los Hispania Racing F1 Team han dado la de cal consiguiendo por segundo fin de semana consecutivo clasificarse para la carrera. Hoy el 107% no ha sido ningún problema ni para Vitantonio Liuzzi ni para Narain Karthikeyan. Esperemos que sigan así y no volvamos a tener que recordar esta regla.

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Otra vez Sebastian Vettel volvió a pasearse para conseguir la segunda pole de la temporada de Fórmula 1 en Malasia. Como siempre los equipos punteros pusieron cara de póker en los entrenamientos libres antes de la clasificación para intentar ocultar sus jugadas, pero con la llegada de la clasificación no hay manera de esconder nada y hay que poner todas las cartas sobre la mesa.

Los equipos de arriba han conseguido esconder sus verdaderas cartas durante la Q1 y Q2, mientras el resto daban lo mejor de si mismos para conseguir clasificarse. Vamos, lo de siempre y sin sorpresas reales, la única novedad respecto al GP de Australia ha sido que HRT ha conseguido clasificarse para la carrera al haber conseguido cumplir la regla del 107%, así que mañana tendremos al equipo español en carrera por primera vez en la temporada.

Para conseguir este pequeño hito, han salido solos al principio de la Q1 con neumáticos blandos nuevos para rodar sin molestias y marcar un buen tiempo. Parece que esta estrategia les ha funcionado, ya que el segundo Virgin se ha quedado a solo 548 milésimas por delante del Hispania de Liuzzi.

Otra de las pequeñas sorpresas ha sido Kamui Kobayashi (al final décimo), que ha conseguido colar el Sauber en la Q3 realizando una vuelta de libro en la Q2 y mojando la oreja al mismísimo Michael Schumacher que ha finalizado undécimo al hacer un último intento de vuelta bastante malo al final de la Q2. Los Mercedes parecían estar ocultando más cosas de las que tenían y cuando al final se ha mostrado la realidad, se ha visto que todavía están faltos de un buen empujón para estar arriba.

Jaime Alguersuari conseguía una vuelta bastante buena durante la Q2, aunque no tan buena como la de su compañero de equipo Sebastien Buemi, que ha quedado justo delante de Alguersuari, duodécimo y décimotercero respectivamente. Han quedado pues en una posición en la que quizá podrían firmar una buena actuación y conseguir situarse en los puntos.

Los pilotos clasificados para la Q3 tenían un suministro desigual de neumáticos, aunque casi todos se habían reservado un juego de blandos nuevos. Utilizando el juego de neumáticos blandos nuevos, Fernando Alonso ha sido quinto, mientras que Felipe Massa ha quedado séptimo, nada mal para haber hecho ambos solo un intento esperando casi al final de la Q3.

Massa saldrá en un un Sandwich formado por los dos Renault, que han ido a un solo intento como los Ferrari. La estrategia de Renault se ha mostrado más o menos acertada, colocando a sus pilotos casi a la par con los Ferrari, lo que podría causar a la escudería italiana no pocos quebraderos de cabeza.

Aunque parecía que McLaren podía hacerse con la pole, al final se ha demostrado que aunque están arriba, Red Bull está muy por delante del resto, puesto que Vettel volaba sobre el circuito de Sepang y mostraba la superioridad técnica que tiene el equipo Red Bull. Así que Sebastian Vettel conseguía la pole en el GP de Malasia, segunda consecutiva de la temporada y por lo que me temo, no será la última.

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Fotografía | Red Bull Racing, HRT F1 Photos
En Motorpasión F1 | GP de Malasia F1 2011: segunda pole consecutiva para Sebastian Vettel